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CARROCERIA
Sustituciones parciales
· Desmontaje
Extracción de luna lateral en
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Interiores del lateral trasero
Elementos exteriores: piloto
trasero, paragolpes.
· Extracción de puntos de soldadura
· Mediante fresa obal · Despunteadora regulada
Es importante no dañar el interior en el caso de realizar posteriormente puntos de
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de romper los puntos de soldadura.
· Corte de aproximación
Dependiendo de la accesibilidad del
mismo, utilizamos disco de corte
pequeño o sierra de vaivén.
·Extracción del lateral
·Con precaución tiramos de la pieza a
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· Debemos separar la pestaña o
desbastarla mediante la mola en el
perfil del paso de ruedas.
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después de haber quitado la pieza.
· Preparación de la pieza nueva
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de aproximación.
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pieza monte por encima de la pieza
antigua.
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Nos aseguramos mediante las muescas
practicadas u orificios coincidentes,
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que debe y fijamos
· Corte definitivo
Sierra de vaivén
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· Extracción de sobrantes
·De la misma forma que sacamos el
lateral, sacamos los sobrantes tras el
corte
· Prueba y marcado
Con un marcador marcamos
el lugar donde están los
antiguos puntos de soldadura
· Limpieza de superficie
Con un cepillo de púas, eliminamos la
pintura del vehículo y la cataforesis de
la pieza nueva, en el lugar donde vamos
a soldar.
· Protección interior anticorrosiva
Pintura electrosoldable anticorrosiva
Masilla electrosoldable anticorrosiva
· Fijación definitiva
De nuevo colocamos el lateral,
probándolo con los elementos
colindantes y fijamos su perfecta
posición mediante puntos de
soldadura.
· Soldadura
Soldadura por resistencia
Soldadura con hilo continuo
· Desbaste de la soldadura
Mediante radial: la parte mas gruesa Lima manual: para igualar superficie
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  • 3. · Desmontaje Extracción de luna lateral en vehículos 3 puertas Interiores del lateral trasero
  • 5. · Extracción de puntos de soldadura · Mediante fresa obal · Despunteadora regulada Es importante no dañar el interior en el caso de realizar posteriormente puntos de resistencia
  • 6. Abrir pestañas Con martillo y escarpa acabamos de romper los puntos de soldadura.
  • 7. · Corte de aproximación Dependiendo de la accesibilidad del mismo, utilizamos disco de corte pequeño o sierra de vaivén.
  • 8. ·Extracción del lateral ·Con precaución tiramos de la pieza a sustituir, puesto que esta también va encolada. · Debemos separar la pestaña o desbastarla mediante la mola en el perfil del paso de ruedas.
  • 9. · Las pestañas mas inaccesibles, también las podemos extraer después de haber quitado la pieza.
  • 10. · Preparación de la pieza nueva · Comprobamos el estado de la pieza y en la misma realizamos de nuevo un corte de aproximación. ·El corte se realizara de modo que la pieza monte por encima de la pieza antigua.
  • 11. ·Presentación de la pieza nueva Presentamos la pieza nueva sobre el vehículo asegurando que quede bien con los otros elementos, como puertas, paragolpes etc.
  • 12. Nos aseguramos mediante las muescas practicadas u orificios coincidentes, que el lateral esta situado en el lugar que debe y fijamos
  • 13. · Corte definitivo Sierra de vaivén Disco de corte Disco de corte pequeño
  • 14. · Extracción de sobrantes ·De la misma forma que sacamos el lateral, sacamos los sobrantes tras el corte
  • 15. · Prueba y marcado Con un marcador marcamos el lugar donde están los antiguos puntos de soldadura
  • 16. · Limpieza de superficie Con un cepillo de púas, eliminamos la pintura del vehículo y la cataforesis de la pieza nueva, en el lugar donde vamos a soldar.
  • 17. · Protección interior anticorrosiva Pintura electrosoldable anticorrosiva Masilla electrosoldable anticorrosiva
  • 18. · Fijación definitiva De nuevo colocamos el lateral, probándolo con los elementos colindantes y fijamos su perfecta posición mediante puntos de soldadura.
  • 19. · Soldadura Soldadura por resistencia Soldadura con hilo continuo
  • 20. · Desbaste de la soldadura Mediante radial: la parte mas gruesa Lima manual: para igualar superficie
  • 21. · Lijado y enmasillado Lijado con roto-orbital P-80 y tras la limpieza de la superficie aplicar masilla.