3. Asiento
Anillo Primario Elementos de sellado secundario
Areas de Sellado
Elementos de sellado primario:
Asiento estacionario.
Anillo primario
Elementos de sellado secundario
4. Componentes de un sello mecánico
1. Un elemento reemplazable de sellado
primario estacionario.
2. Un elemento reemplazable de sellado
primario rotante.
3. Los elementos de sellado secundario.
4. Una unidad de compresión para cerrar las
caras.
5. Mecanismos de fijación y transmisión.
8. Lubricante
Separación
Superficie A aumentada
Superficie A aumentada
Calor
La interfase sellante
Propósito de la lubricación
Separar las superficies
Prevenir el contacto de los puntos altos de las
caras
Reducir el calor generado por fricción
9. El Fluído de Proceso actúa como
Lubricante entre caras
Brida
Alojamiento de la bomba
Fluido de Proceso
Emisión Invisible :
El fluído se evapora hacia la atmósfera
Anillo primario Asiento
10. Brida
Caja de sellos de la bomba
Sin fluído o corriendo en seco
Anillo Primario Asiento
Sin lubricación las caras pueden
correr en seco y sobrecalentarse
14. Sello primario: Flush
Flushing para sello primario: By - Pass desde descarga (API Plan 11)
Línea By- pass desde
la descarga de la bom-
ba a la brida del sello.
Descarga
Flujo
Sución
15. Sello Primario: Flush externo
Minima Presión:
.3 bar / 5 psi
sobre “A”
Flujo
Descarga
Succión
Buje restrictor
Flushing por sello primario desde fuente externa (API Plan 32)
A
16. Sello primario: Quench
Restricción (empaquetadura)
Quench Source
Fluído de proceso
Quench por sello primario desde fuente externa (API Plan 62)
17. Sistema de Sellado
Equipo auxiliar Conjunto sellante
Sellos
Diseno
Razón de balanceo
Diseno de caras
Resortes
Sellos secundarios
Mecanismo de Transmisión
Arreglo / Tipo
Simple
Múltiple
Elementos (brida, camisa)
Tipo de sello.
Clasificación de sellos
18. Carácterísticas de Diseño
Razón de Balanceo
Diseño de Caras
Resortes
Tipos de elementos de sellado secundario
Mecanismos de Transmisión
19. El balanceo es utilizado para regular la carga sobre las
caras
Fuerza de cierre Fuerza de apertura
Carácterísticas de Diseno
Razón de Balanceo
Fuerza cierre = Fuerza resortes + Fuerza Fluído
Fuerza apertura = Fuerza de la película entre las caras.
20. Es el cociente entre el área de cierre y el de apertura.
A
c
A
o
Balanceo =
Area cierre
Area apertura
Carácterísticas de Diseno
Razón de Balanceo
Fuerza cierre = F resortes + P sellado x Acierre
Fuerza apertura = P sellado x A apertura / 2
24. Línea Balanceo
Razón Balanceo < 1
Los sellos de fuelle metálico son inherentemente balancea-
dos a bajas presiones. La razón de balanceo aumenta a altas
presiones.
Carácterísticas de Diseno
Razón de Balanceo
25. Presurización Externa
P1
P2
P1 > P2
Fc = Fuerza de
Cierre
Capacidad de
Balance Reverso
P1
P2
P2 > P1
Presurización Interna
El sello Dual opera normalmente como tandem or doble.
Las caras de sellado permanecen cerradas aún en el caso de
que la presión de la barrera caiga.
Capacidad de Presión Reversa
26. La mayoria de los sellos tienen caras planas paralelas y
lapidadas.
Sección transversal Vista de la cara
Anillo primario
Anillo de
Ajuste
Características de Diseño
Diseño de caras
27. Planas y paralelas
Planas no paralelas
Hydropads
Ranuras en espiral
Carácterísticas de Diseño
Diseño de caras
28. Carácterísticas de Diseño
Resortes
Proveen la fuerza inicial de cierre.
Son muy importantes a baja presión
No son tan importantes a alta presión
29. Carácterísticas de Diseño
Resortes
Monorresorte espiralado.
Múltiple.
Fuelle metálico.
Monorresorte de ondas planas.
30. Carácterísticas de Diseño
Resortes
A altas velocidades de sellado se utilizan
resortes estacionarios (25 m/s).
Para la selección de resortes se debe tener
en cuenta:
Corrosión.
Uniformidad de carga.
Espacio disponible.
Posibilidad de que se atasquen.
35. Pusher Non-Pusher
El O-ring debe deslizarse a
lo largo del eje a medida
que se va gastando el
carbón
El fuelle se expande para
compensar el desgaste de
las caras. El fuelle se
mantiene estático con
respecto al eje.
vs.
Pusher vs. Non-Pusher
39. Arreglo de sello simple
Montaje
interno
Mating
Ring
Atmosphere
Shaft
Gland
Pump Housing
Seal Head
Process Fluid
Seal Head
Process Fluid
Montaje
externo Pump Housing
Atmosphere
Gland
Shaft
Mating
Ring
Presurización
externa
Presurización
Interna
40. Asientos y cabezales rotantes
Use cabezales rotantes hasta:
18 m/s para disenos de monorresorte.
25m/s para disenos de multi resortes.
Seal Head Seat
{
Rotating
Cabezal rotante
Seal Head
Seat
Rotating
{
Asiento Rotante
Stationary
{
{
Stationary
Ventajas
Menores demandas de espacios axiales y
radiales.
Menores costos.
Ventajas
Capacidad para operar a altas velocidades.
Mejores tolerancias a desalineaciones
Mejor enfriamiento.
Arreglos
41. Arreglos
Multiple
No Presurizado (Plan A.P.I. 52). Barrera liquida
(Plan A.P.I. 72+75). Barrera Gas
(Plan A.P.I. 72+76). Barrera Gas
Presurizado. (Plan A.P.I. 53). Barrera Liquida
(Plan A.P.I. 74) Barrera Gas
45. ATMOSFERA
Fuente de Presión llenado
Indicadores de nivel
Recipiente presurizado
Salida agua enfriamiento
drenaje
Entrada agua enfriamiento
Barrera líquida
3-4 bar / 40-50 psig
sobre la presión de sellado
Sello Mecánico Doble
46. Sellos que admiten “presión reversa”
• En están categoría entran:
• Los sellos que pueden actuar tanto con barrera
presurizada (API 53) como con no presurizada (API 52).
•Los sellos que toleran una caída de la presión de la
barrrera por un período de tiempo hasta que se
restablezcan las condiciones de operación diseñadas.
48. Sello Dual
Sello Dual
con Anillo de
Bombeo
Barrera Presurizada (API 53)
o no Presurizada (API 52)
Sello Cartucho Universal Dual
49. Presurización Externa
P1
P2
P1 > P2
Fc = Fuerza de
Cierre
Capacidad de
Balance Reverso
P1
P2
P2 > P1
Presurización Interna
El sello Dual opera normalmente como tandem or doble.
Las caras de sellado permanecen cerradas aún en el caso de
que la presión de la barrera caiga.
Capacidad de Presión Reversa