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LAS CIUDADES:
¿DEL AUTOMÓVIL, O
DEL PEATÓN?
La configuración y
organización de las
ciudades han sido
objeto de debate en
los últimos años.
Se surge la interrogante de
sí, las ciudades deben ser
diseñadas en función de
los automóviles, o
centrarse en las
necesidades y el bienestar
de las personas.
Esta temática es crucial en
un mundo donde el
aumento del tráfico, la
contaminación y los
problemas de transporte
público plantean desafíos
significativos.
Movilidad sostenible
MOVILIDAD
SOSTENIBLE
Según la Organización Mundial de la Salud
(OMS), más del 50% de la población mundial
vive en áreas urbanas, y el aumento del uso
de automóviles ha generado problemas de
congestión y contaminación del aire.
Un enfoque centrado en la persona busca
promover alternativas de movilidad
sostenibles, como el transporte público
eficiente, el fomento del ciclismo y el peatón.
"LAS CIUDADES TIENEN LA
CAPACIDAD DE PROVEER ALGO
PARA TODOS, SOLO PORQUE Y
SOLO CUANDO SON
CREADAS POR TODOS".
Jane Jacobs, activista urbana
Calidad de vida y bienestar
CALIDAD DE
VIDA Y BIENESTAR
De acuerdo con la Universidad de Melbourne,
las personas que viven en áreas con acceso a
transporte público, parques y espacios abiertos
tienden a ser más activas físicamente y
disfrutan de una mejor salud mental.
Además, la falta de espacio para peatones y
espacios verdes en las ciudades dominadas por
los automóviles puede llevar a un aumento del
estrés y hasta la obesidad.
Cohesión Social
Una ciudad centrada en la persona también
fomenta la cohesión social. Según el Instituto de
Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP), los
sistemas de transporte público eficientes y
accesibles pueden reducir la desigualdad y
mejorar la inclusión social.
Al promover el uso del transporte público, se
brinda acceso a oportunidades educativas,
laborales y recreativas para todos los sectores
de la sociedad.
COHESIÓN
SOCIAL
A través de la promoción de
alternativas de transporte
sostenibles, la creación de
espacios verdes y públicos, y
la inclusión de todos los
sectores de la sociedad en la
planificación urbana,
podemos construir ciudades
más habitables y equitativas.
Como una sociedad
moderna, debemos
avanzar hacia una
visión de ciudad donde
las personas sean el
foco principal, y no los
automóviles.
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Ciudades centradas en las personas vs automóviles

  • 2. La configuración y organización de las ciudades han sido objeto de debate en los últimos años. Se surge la interrogante de sí, las ciudades deben ser diseñadas en función de los automóviles, o centrarse en las necesidades y el bienestar de las personas. Esta temática es crucial en un mundo donde el aumento del tráfico, la contaminación y los problemas de transporte público plantean desafíos significativos.
  • 4. MOVILIDAD SOSTENIBLE Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), más del 50% de la población mundial vive en áreas urbanas, y el aumento del uso de automóviles ha generado problemas de congestión y contaminación del aire. Un enfoque centrado en la persona busca promover alternativas de movilidad sostenibles, como el transporte público eficiente, el fomento del ciclismo y el peatón.
  • 5. "LAS CIUDADES TIENEN LA CAPACIDAD DE PROVEER ALGO PARA TODOS, SOLO PORQUE Y SOLO CUANDO SON CREADAS POR TODOS". Jane Jacobs, activista urbana
  • 6. Calidad de vida y bienestar
  • 7. CALIDAD DE VIDA Y BIENESTAR De acuerdo con la Universidad de Melbourne, las personas que viven en áreas con acceso a transporte público, parques y espacios abiertos tienden a ser más activas físicamente y disfrutan de una mejor salud mental. Además, la falta de espacio para peatones y espacios verdes en las ciudades dominadas por los automóviles puede llevar a un aumento del estrés y hasta la obesidad.
  • 9. Una ciudad centrada en la persona también fomenta la cohesión social. Según el Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP), los sistemas de transporte público eficientes y accesibles pueden reducir la desigualdad y mejorar la inclusión social. Al promover el uso del transporte público, se brinda acceso a oportunidades educativas, laborales y recreativas para todos los sectores de la sociedad. COHESIÓN SOCIAL
  • 10. A través de la promoción de alternativas de transporte sostenibles, la creación de espacios verdes y públicos, y la inclusión de todos los sectores de la sociedad en la planificación urbana, podemos construir ciudades más habitables y equitativas. Como una sociedad moderna, debemos avanzar hacia una visión de ciudad donde las personas sean el foco principal, y no los automóviles.