Presentación, intercambiadores de calor.

1. Es un dispositivo diseñado para transferir calor entre dos medios, que estén
separados por una barrera o que se encuentren en contacto.
Son parte esencial de los dispositivos de refrigeración, acondicionamiento de
aire, producción de energía y procesamiento químico. Un intercambiador
típico es el radiador del motor de un automóvil, en el que el fluido
refrigerante, calentado por la acción del motor, se refrigera por la corriente
de aire que fluye sobre él y, a su vez, reduce la temperatura del motor
volviendo a circular en el interior del mismo.

2. • Intercambiadores de tubería
doble.
•Intercambiadores enfriados por
aire.
•Intercambiadores de tipo placa.
•Intercambiadores de casco y
tubo.

3. Los intercambiadores de calor de tubos concéntricos o doble
tubo son los más sencillos que existen. Están constituidos por
dos tubos concéntricos de diámetros diferentes. Uno de los
fluidos fluye por el interior del tubo de menor diámetro y el otro
fluido fluye por el espacio anular entre los dos tubos.

4. La refrigeración por medio de aire es el proceso idóneo para muchas
aplicaciones. Es fácilmente comprensible que las plantas energéticas más
modernas estén en general refrigeradas por aire. El aire apenas es corrosivo, no
tiene costo, es un recurso ilimitado, es un fluido refrigerante limpio, no precisa
ser tratado y no está sujeto a estrictas normas de disposición. Las dimensiones
de los sistemas de aero-refrigeración son esencialmente función de la
temperatura máxima de entrada del aire y la temperatura con que se desea que
el producto salga del intercambiador de calor. Por esta razón la capacidad de un
aero-refrigerante es sustancialmente mayor cuando la temperatura exterior es
baja. La reducción del caudal de aire en estas condiciones optimiza el
rendimiento del refrigerante, reduce el consumo de energía y baja los niveles de
ruido.

5. Llamados también intercambiadores compactos.
Admiten una gran variedad de materiales de construcción, tiene una elevada área
de intercambio en una disposición muy compacta. Por la construcción están
limitados a presiones pequeñas.
Funcionamiento del Intercambiador de calor a placas
Gracias a este mecanismo, y a la corrugación de las placas, se incrementa
notablemente la velocidad de circulación creando un flujo turbulento que reduce el
riesgo de incrustaciones al tiempo que optimiza el intercambio de calor, de tal forma
que el fluido logrará alcanzar el 100% de su temperatura al final del recorrido de cada
placa.

6. En todos los cambiadores multitubulares, el fluido que circula por la
carcasa se ve obligado a atravesar el bloque de tubos con flujo cruzado más
que en paralelo, forzado por la presencia de unos tabiques deflectores
perpendiculares a los tubos. De esta forma se consigue una mayor
turbulencia, y por lo tanto un valor más alto del coeficiente de
transmisión de calor para el fluido externo.
Los intercambiadores de calor de casco y tubo (o tubular) tienen usos en
donde se demandan de manera significativa una alta temperatura y
presión. El uso de estos equipos también abarca aplicaciones donde el
líquido contiene partículas que bloquearían los canales de un cambiador
de calor de placas

7. Las aplicaciones de los intercambiadores de calor son muy variadas y reciben
diferentes nombres:
• Intercambiador de Calor: Realiza la función doble de calentar y enfriar dos
fluidos.
• Condensador: Condensa un vapor o mezcla de vapores.
• Enfriador: Enfría un fluido por medio de agua.
• Calentador: Aplica calor sensible a un fluido.
• Rehervidor: Conectado a la base de una torre fraccionadora proporciona el
calor de ebullición que se necesita para la destilación. (Los hay de termosifón,
de circulación forzada, de caldera,...)
• Vaporizador: Un calentador que vaporiza parte del líquido.