Los Suelos. Sus caracteristicas, compactacion de suelos, estabilizacion, cimentacion de edificios...

1. CARACTERÍSTICAS DE
LOS SUELOS

2. ¿QUÉ ES SUELO ?
• SE DENOMINA SUELO A LA PARTE SUPERFICIAL DE LA
CORTEZA TERRESTRE, BIOLÓGICAMENTE ACTIVA, QUE
TIENDE A DESARROLLARSE EN LA SUPERFICIE DE LAS
ROCAS EMERGIDAS POR LA INFLUENCIA DE LA
INTEMPERIE Y DE LOS SERES VIVOS (METEORIZACIÓN).
LOS SUELOS SON SISTEMAS COMPLEJOS DONDE
OCURREN UNA VASTA GAMA DE PROCESOS QUÍMICOS,
FÍSICOS Y BIOLÓGICOS QUE SE VEN REFLEJADOS EN LA
GRAN VARIEDAD DE SUELOS EXISTENTES EN LA TIERRA.

3. SON MUCHOS LOS
PROCESOS QUE PUEDEN
CONTRIBUIR A CREAR UN
SUELO PARTICULAR,
ALGUNOS DE ESTOS SON
LA DEPOSICIÓN EÓLICA,
SEDIMENTACIÓN EN
CURSOS DE AGUA,
METEORIZACIÓN, Y
DEPOSICIÓN DE MATERIAL
ORGÁNICO

4. CARACTERÍSTICAS DE SUELO Y
ROCAS
• LOS SUELOS SE DIFERENCIAN POR SUS PROPIEDADES FÍSICAS, QUÍMICAS Y
BIOLÓGICAS.
-TEXTURA: DETERMINADA POR LA PROPORCIÓN DE PARTÍCULAS MINERALES DE
DIVERSO
TAMAÑO PRESENTES EN EL SUELO.
-ESTRUCTURA: ES LA FORMA EN QUE LAS PARTÍCULAS SE JUNTAN PARA
FORMAR
AGREGADOS.

5. -DENSIDAD: SE REFIERE A
LA CANTIDAD DE MASA
POR UNIDAD DE VOLUMEN
DEL
SUELO.
-TEMPERATURA: ESTA
INFLUYE EN LA
DISTRIBUCIÓN DE LA
VEGETACIÓN.
-COLOR: ESTO DEPENDE
DE SUS COMPONENTES Y
VARIA CON LA CANTIDAD
DE
HUMEDAD.

6. CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS DE ACUERDO AL
TRANSPORTE (DISTANCIAS QUE HAN RECORRIDO
SUELO RESIDUAL; SON AQUELLOS QUE ESTÁN PRÓXIMOS O CERCAS DE LA ROCA
MADRE, ESTOS MANTIENEN FORMA POLIÉDRICA (ARISTA VIVAS) Y NORMALMENTE
SON DEBIDO A CAMBIO DE TEMPERATURA.
SUELOS TRANSPORTADOS: SON AQUELLOS QUE ESTÁN LEJOS DE LA MADRE.
TIENEN FORMA ESFÉRICA. EJ: EL AGREGADO DE RÍOS.
SUELOS EÓLICOS: SON AQUELLOS TRANSPORTADOS Y DEPOSITADOS POR LA
ACCIÓN DEL VIENTO. EJ: LAS DUNAS DE LOS DESIERTOS.

7. TIPOS DE SUELOS Y ROCAS

13. FORMACIÓN DE LOS SUELOS

15. TIPOS DE PRUEBAS DE SUELO
• PRUEBA DE CALOR
CONSISTE EN TOMAR UN POCO TIERRA PROCEDER
A SECARLA Y OBSERVAR SU COLOR, ASÍ SE PUEDE
OBSERVAR QUE TIPOS DE MATERIALES CONTIENE
LA TIERRA.
CLARO Y BRILLANTE = MATERIAL INORGÁNICO
CASTAÑO OSCURO, VERDE OLIVO Y NEGRO =
MATERIAL ORGÁNICO

16. • PRUEBA DEL BRILLO
PROCESO MEZCLAR LA TIERRA CON UN POCO AGUA HASTA
REALIZAR UNA MASA COMPACTA, SE LE DEJA UN MOMENTO EN REPOSO , Y AL CABO DE 15
SE LA PARTE CON UN CUCHILLO , DESACUERDO HA LA SUPERFICIE CORTADO, SE PUEDE
EL TIPO DE TIERRA.
SUPERFICIE BRILLANTE = ARCILLA
SUPERFICIE POCO BRILLANTE = LIMO
SUPERFICIE OPACA =ARENA

17. • PRUEBA DE LA CINTA
ESTA PRUEBA NOS AYUDA A DETERMINAR
CAPACIDAD DE COHESIÓN DE LA ARCILLA.
SE ROMPE ANTES DE LOS 15 CM, SIGNIFICA
QUE LA ARCILLA TIENE UNA COHESIÓN
PARA LA CONSTRUCCIÓN ..... EN CASO
SE ROMPA DESPUÉS DE LOS 15 CM,
SIGNIFICA QUE LA ARCILLA ES MUY
Y ABRÍA QUE EQUILIBRAR LA DOSIS PARA
FABRICAR ADOBE.

18. COMPACTACIÓN DE SUELO

19. • LA COMPACTACIÓN ES EL PROCESO POR EL QUE
SE REDUCE LA PRESENCIA DE HUECOS EN UNA
MEZCLA DE MATERIAL, AUMENTANDO POR ELLO
SU DENSIDAD.
• LOS MÉTODOS EMPLEADOS EN COMPACTACIÓN
SE PUEDEN AGRUPAR EN CUATRO BLOQUES:
• DINÁMICA.
• ESTÁTICA.
• VIBRATORIA.
• AMASADO.

20. COMPACTACIÓN DINÁMICA

21. • DINÁMICA: CONSISTE EN APLICAR AL MATERIAL QUE SE QUIERE
COMPACTAR UNA ENERGÍA CINÉTICA ORIGINADA POR UN
DETERMINADO PESO CAYENDO DESDE CIERTA ALTURA. EL
IMPACTO ORIGINA UNA ONDA DE PRESIÓN QUE EXPULSA EL AIRE
Y EL AGUA CONTENIDOS EN LA MASA DEL MATERIAL HACIA LOS
LADOS DE LA ZONA COMPRIMIDA.
• LA REPETICIÓN DE LOS GOLPES EN TAN LENTA QUE NO LLEGA A
SOMETER AL TERRENO A VIBRACIONES.
• SE PUEDEN DISTINGUIR DOS TIPO, DE BAJA ENERGÍA (ANTIGUOS
PISONES Y MODERNOS PISONES A MOTOR) Y DE ALTA ENERGÍA
(GRANDES PESOS DEJADOS CAER POR GRUAS)

22. COMPACTACIÓN ESTÁTICA

23. • ESTÁTICA: CONSISTE EN EJERCER SOBRE LA SUPERFICIE
DEL MATERIAL UNA FUERZA APLICADA DE FORMA CONTINUA
QUE ORIGINA UNA COMPRESIÓN SOBRE EL MISMO EN
FUNCIÓN DEL ÁREA DE CONTACTO Y COMO CONSECUENCIA
DE LA PRESIÓN RESULTANTE.
• ORIGINALMENTE SE USABAN CON RODILLOS DE PIEDRA O
METÁLICOS ARRASTRADOS A MANO, A CABALLERÍAS O POR
MÁQUINAS.

24. COMPACTACI
ÓN
VIBRATORIO
VIBRATORIO: ES EL MÉTODO
EJERCIDO POR UNA REPETICIÓN
DE LA FUERZA, APLICADA DE
FORMA VARIABLE, Y CON UNA
FRECUENCIA TAL QUE ES CAPAZ
DE TRANSMITIR AL TERRENO
LAS VIBRACIONES PRODUCIDAS.

25. COMPACTACIÓN
POR AMASADO
AMASADO: ES EL
EFECTO QUE ORIGINAN
LAS TENSIONES
TANGENCIALES QUE
SE PRODUCEN Y QUE
TAMBIÉN AYUDAN A AL
RECOLOCACIÓN DE
LAS PARTÍCULAS DEL
MATERIAL

26. • LAS MÁQUINAS ESTÁTICAS DE COMPACTACIÓN PUEDEN DIVIDIRSE EN:
• ESTÁTICAS CON RODILLOS LISOS METÁLICOS.
• ESTÁTICAS CON NEUMÁTICAS.
• VIBRATORIAS LISAS, DE UN SOLO RODILLO O CON DOS RODILLOS.
• VIBRATORIAS CON PISONES.
• MIXTOS
• DE ALTA VELOCIDAD.

27. ESTABILIZACIÓN
DE LOS SUELOS
LLAMAMOS ESTABILIZACIÓN DE UN
SUELO AL PROCESO MEDIANTE EL CUAL
SE SOMETEN LOS SUELOS NATURALES A
CIERTA MANIPULACIÓN O TRATAMIENTO
DE MODO QUE PODAMOS APROVECHAR
SUS MEJORES CUALIDADES,
OBTENIÉNDOSE UN FIRME ESTABLE,
CAPAZ DE SOPORTAR LOS EFECTOS DEL
TRÁNSITO Y LAS CONDICIONES DE
CLIMA MÁS SEVERAS.

28. TIPOS DE ESTABILIZACIÓN
• SE DICE QUE ES LA CORRECCIÓN DE UNA DEFICIENCIA PARA DARLE UNA MAYOR RESISTENCIA
AL TERRENO O BIEN, DISMINUIR SU PLASTICIDAD. LAS TRES FORMAS DE LOGRARLO SON LAS
SIGUIENTES:
• ESTABILIZACIÓN FÍSICA:
• ESTE SE UTILIZA PARA MEJORAR EL SUELO PRODUCIENDO CAMBIOS FÍSICOS EN EL MISMO.
HAY VARIOS MÉTODOS COMO LO SON:
• MEZCLAS DE SUELOS: ESTE TIPO DE ESTABILIZACIÓN ES DE AMPLIO USO PERO POR SI SOLA
NO LOGRA PRODUCIR LOS EFECTOS DESEADOS, NECESITÁNDOSE SIEMPRE DE POR LO MENOS
LA COMPACTACIÓN COMO COMPLEMENTO.

29. • POR EJEMPLO, LOS SUELOS DE GRANO GRUESO COMO LAS GRAVA-ARENAS TIENEN UNA
ALTA FRICCIÓN INTERNA LO QUE LO HACEN SOPORTAR GRANDES ESFUERZOS, PERO ESTA
CUALIDAD NO HACE QUE SEA ESTABLE COMO PARA SER FIRME DE UNA CARRETERA YA QUE
AL NO TENER COHESIÓN SUS PARTÍCULAS SE MUEVEN LIBREMENTE Y CON EL PASO DE
LOS VEHÍCULOS SE PUEDEN SEPARAR E INCLUSO SALIRSE DEL CAMINO.
• LAS ARCILLAS, POR LO CONTRARIO, TIENEN UNA GRAN COHESIÓN Y MUY POCA FRICCIÓN
LO QUE PROVOCA QUE PIERDAN ESTABILIDAD CUANDO HAY MUCHA HUMEDAD. LA MEZCLA
ADECUADA DE ESTOS DOS TIPOS DE SUELO PUEDE DAR COMO RESULTADO UN MATERIAL
ESTABLE EN EL QUE SE PUEDE APROVECHAR LA GRAN FRICCIÓN INTERNA DE UNO Y LA
COHESIÓN DEL OTRO PARA QUE LAS PARTÍCULAS SE MANTENGAN UNIDAS

32. TIPOS DE CIMENTACIÓN

34. GRACIAS POR SU ATENCIÓN!!!