Consejo Asesor de Planeamiento - Informe de resultados de las valoraciones y aportaciones en los foros web y en la segunda sesión deliberación

Informe de resultados de las valoraciones y
aportaciones en los foros web y
en la segunda sesión deliberación

Consejo Asesor de Planeamiento

SUMARIO
A. Datos de participación .................................................................................................. 4
A.1 Participación en foros web ..................................................................................... 4

A. 2 Participación en sesión de deliberación............................................................... 4

A.3 Asistentes a la segunda sesión .............................................................................. 4

B. Presentación de los resultados de la participación en foros web y sesión de
deliberación........................................................................................................................ 6

CAPÍTULO 1.- Contexto Territorial en la escala supramunicipal ................................... 9
C1.T1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CIUDAD ......................................................... 9

C1.T2. LA IMPORTANCIA DE LA PLANIFICACIÓN URBANA EN LA REVISIÓN DEL

P.G.O.U. ......................................................................................................................... 12

C1.T3. BILBAO EN LAS DIFERENTES ESCALAS ...................................................... 15

CAPÍTULO 2.- Dinámicas Demográficas y Caracterización Socio-Espacial ............... 18
C2.T1. DINÁMICAS METROPOLITANAS Y EL PAPEL CENTRAL DE BILBAO ......... 18

C2.T2. DINÁMICA DEMOGRÁFICA RECIENTE ........................................................... 20

C2.T3. INMIGRACION ................................................................................................... 22

CAPÍTULO 3.- Dinámicas Sociolaborales y la Base Productiva .................................. 24
C3.T1. CENTRALIDAD ECONÓMICA DE BILBAO ...................................................... 24

C3.T2. ESTRUCTURA ECONÓMICA DE LA CIUDAD. ESPECIALIZACIÓN

SECTORIAL................................................................................................................... 27

C3.T3. LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS. SUELO ......................... 30

C3.T4. LA NUEVA ECONOMÍA URBANA DEL CONOCIMIENTO ................................ 33

CAPÍTULO 4.- Movilidad y Transporte ........................................................................... 35
C4.T1. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS.......................................................... 35

C4.T2. TRANSPORTE PÚBLICO .................................................................................. 36

C4.T3. PEATONALIDAD. RUTAS CICLABLES ............................................................ 38

C4.T4. APARCAMIENTOS ............................................................................................ 40

Informe de resultados [Consejo Asesor de Planeamiento] 2

CAPÍTULOS 5 y 6.- Medio Físico y Natural. Suelo no urbanizable .............................. 42
C5-6.T1. INTERACCIÓN ENTRE EL MONTE Y LA CIUDAD. ...................................... 42

C5-6.T2. DESARROLLO SOSTENIBLE E IMPACTO AMBIENTAL ............................. 46

CAPÍTULOS 7 Y 8.- Espacios Libres y Zonas Verdes. Los Equipamientos ................ 49
C7-8.T1. CRECIMIENTO DE ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES DEL MUNICIPIO

....................................................................................................................................... 49

C7-8.T2. LAS LADERAS NORTE Y SUR: ARTXANDA, Y ARRAIZ-PAGASARRI. LOS

PARQUES FORESTALES, EL ANILLO VERDE Y EL GRAN RECORRIDO ................ 51

C7-8.T3. LOS EQUIPAMIENTOS EN LA CIUDAD ........................................................... 53
CAPÍTULO 9.- Parque Residencial ................................................................................. 55
C9.T1. DINAMICA DE MERCADO. OFERTA DE VIVIENDA ........................................ 55

C9.T2. LA NECESIDAD DE ADAPTACIÓN DEL PARQUE DE VIVIENDAS ................ 57

CAPÍTULO 10.- El Patrimonio Urbanizado y Edificado ................................................. 61
C10.T1. BILBAO, CIUDAD CONSOLIDADA. LA REGENERACIÓN Y

REHABILITACIÓN ......................................................................................................... 61

C10.T2. EL PATRIMONIO. LA PROTECCIÓN DE LA EDIFICACIÓN .......................... 63


A. Datos de participación

A.1 Participación en foros web

Personas a las que se les ha facilitado las 19
claves para activar la cuenta y participar en
los foros web
Personas usuarias que han activado su 8
cuenta
Personas usuarias que han participado (vía 10
foros web y formularios papel)
Personas usuarias que han realizado 6
comentarios
Total de valoraciones 973
Total de comentarios 147

A. 2 Participación en sesión de deliberación

Personas asistentes (FALTAN DATOS)
Número de afirmaciones puestas a 32
deliberación
Total de valoraciones 352

A.3 Asistentes a la segunda sesión

Participantes en la sesión: (REVISAR DATOS)
Nombre Entidad

Ibon Areso PNV-EAJ
Asier Abaunza PNV-EAJ
Begoña Gil PSOE
Alfonso Gil PSOE
Aitziber Ibaibarriaga BILDU
Karlos Renedo BILDU
Jose Sabas Olabarria
Yolanda Cuadra PP
Francisco Pontes PP
Francisco Javier Rodríguez Valle
Eusebio de Miguel
José Enrique Antolín


Josu Montes Azkarraga ¿?
Manuel Paja Fano ¿?
Guillermo Treku Andonegui ¿?
Jon Andoni Zarate Zarraga

Responsables del equipo técnico de la oficina del PGOU y del equipo de participación y
comunicación del proceso participativo de la Revisión del PGOU de Bilbao:
Nombre Responsabilidad

Mauro Valdivieso Area de Urbanismo, Vivienda y Medio
Ambiente (Oficina PGOU)
Susana Ruiz Area de Urbanismo, Vivienda y Medio
Andoni Ituarrizaga Area de Urbanismo, Vivienda y Medio
Ignacio Villate UTE Delibera- Agoranet
Asier Gómez UTE Delibera- Agoranet
Martí Olivella UTE Delibera- Agoranet
Dani Duocastella UTE Delibera- Agoranet


B. Presentación de los resultados de la participación en
foros web y sesión de deliberación

Aspectos preliminares
A continuación se presentan todas las afirmaciones (99) de los diferentes temas y
capítulos del Resumen Ejecutivo del Prediagnótico de la Revisión del P.G.O.U de Bilbao
que se han llevado a deliberación por medio de foros web a lo largo de 15 días. Durante
este tiempo los miembros de los Consejos Municipales han podido valorar y hacer
comentarios (específicos y generales) sobre cada una de las afirmaciones.
Cada capítulo está compuesto por varios temas y por sus respectivas afirmaciones. En
cada tema se presentan las afirmaciones ordenadas por el grado de acuerdo por medio
de un gráfico donde se indica el grado de aceptación.
Ejemplo de gráfico de resultados:

(3 / 60%) (1 / 20%) (1 / 20%)

Valoraciones: 5

En función de los comentarios y los grados de acuerdo, se presentan propuestas de
modificación de la afirmación inicial que intenta recoger las diferentes aportaciones. Estas
afirmaciones modificadas son las trabajadas en las sesiones de deliberación.

A continuación presentamos un ejemplo de afirmación modificada y trabajada en la sesión
de deliberación:

3.4. Aprovechando las singularidades y potencialidades del ámbito Bilbao-Bizkaia, nuestra
ciudad tiene la oportunidad de ser un gran polo de innovación, conocimiento, creatividad y
talento.

(5 / 100%)

Valoraciones: 5
Comentarios:
Para hacer realidad esa oportunidad, hay que impulsar la educación de los ciudadanos, en todos los
niveles desde Infantil, Secundaria, F.P., Universidad y Formación Permanente o continua.
Escrito por i.imaz el 14/11/2012


Modificación de la afirmación con los comentarios:
talento. Dicha oportunidad se debe impulsar desde muchos ámbitos, entre otros los
educativos y formativos (Infantil, Secundaria, F.P., Universidad y Formación
Permanente o continua).
[3]
Grados de acuerdo en relación a la modificación de la afirmación:

(6 / 100%)

Valoraciones: 6

Tal y como se puede observar se utilizan diferentes colores y tipos de letra para distinguir
las diferentes aportaciones realizadas.

Aquellas propuestas de modificación de las afirmaciones que tienen un número en
amarillo ([1]) en la parte inferior derecha han sido tratadas en la sesión de deliberación.
Además se ha utilizado otro indicador cromático para destacar las afirmaciones iniciales
que han sido trabajadas. Podréis encontrar una marca de color azul como esta: 1.2.
En las afirmaciones tratas en la sesión de deliberación podemos encontrar diferentes
actuaciones que quedan reflejadas por diferentes colores.

En primer lugar, se ha marcado en azul el número de la afirmación que se ha trabajado en
la sesión (ejemplo: 1.2.). Seguidamente, se presenta el enunciado de la afirmación inicial
con el gráfico de resultados de los grados de consenso y con los comentarios recogidos
en los foros web (en cursiva).

En general, en base a los comentarios y aportaciones se formula una propuesta de
modificación de la afirmación inicial.

Esta nueva formulación la encontramos en el apartado “Modificación de la afirmación con
los comentarios” (resultado de los comentarios sobre la afirmación inicial). En este
apartado se pueden observar diferentes aportaciones resaltadas en diferentes colores:

- Las palabras en negrita y marcadas en color azul son las propuestas de nuevas
incorporaciones basadas en los comentarios realizados por los participantes en los
foros web.
- En algunos casos toda la afirmación está marcada en azul. Eso significa que se ha
modificado gran parte del texto inicial.
- Las aportaciones realizadas en la misma sesión de deliberación se añaden en
verde a la propuesta de afirmación reformulada. Se recogen aquellas
modificaciones más adecuadas y que permitan llegar un mayor grado de
aceptación sobre la afirmación tratada. Las nuevas incorporaciones son
comentadas, si es el caso, por los técnicos de la oficina del PGOU del
Ayuntamiento de Bilbao.

- En otros casos se marcan en rojo aquellos conceptos o palabras que se proponen
suprimir.

- Por otro lado, en amarillo, se marcan aquellos comentarios que pueden dar pie a
una nueva afirmación o modificación de afirmación. En algunos casos se utiliza el
color amarillo para aclarar aspectos que no quedan bien definidos en los
comentarios o en la misma afirmación.

Las aportaciones de los participantes en la sesión se pueden encontrar en los anexos del
informe (Ver Anexos. Acta con intervenciones). Se presentan los principales comentarios
para mostrar las diferentes posturas de los participantes en relación a una afirmación o
tema.

Una vez recogidos los comentarios y aportaciones los participantes valoran (por medio de
unas tarjetas de colores) la modificación de la afirmación. El gráfico de la valoración se
puede ver en el apartado “Grados de acuerdo en relación a la modificación de la
afirmación”

Cabe destacar que en algunos casos, en función de la complexidad de la afirmación, se
confecciona más de una propuesta de modificación de afirmación para recoger mejor el
grado de consenso. En algunos casos, para llegar a un mayor consenso se realiza más
de una ronda de valoraciones.

En algunos casos se marca en azul aquellos comentarios generales (realizados en los
foros web) que han sido incorporados como comentarios específicos en relación a una de
las afirmaciones de un tema. Estos comentarios se muestran nuevamente en el apartado
de comentarios general del foro marcados en gris, para diferenciarlos de los otros
comentarios que no han sido mencionados o mostrados anteriormente.

En algunas ocasiones se recogen algunas aportaciones de algunos comentarios
realizados para añadirlas en las afirmaciones ampliadas sin ser llevadas a deliberación.
Estas aportaciones son coloreadas en verde y se incorporan porque son matices que
refuerzan y/o complementan la afirmación inicial.

Las traducciones al castellano de los comentarios realizados en euskera están marcadas
en granate.


CAPÍTULO 1.- Contexto Territorial en la escala
supramunicipal

C1.T1. EVOLUCIÓN HISTÓRICA DE LA CIUDAD

1.1. La planificación urbanística no fue capaz de abarcar las necesidades de demanda de
servicios residenciales y urbanísticos derivadas de la explosión demográfica de mediados
de siglo XX. Esta situación generó crecimientos desordenados no siempre bien
integrados.

(9 / 90%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

-no obstante el ayuntamiento tampoco intento nada para que ese "bom" fuese mas ordenado y racional,
se dejo hacer a los constructores.
Escrito por e.demiguel el 18/11/2012

1.2. A pesar de ello, o quizás por ello, uno de los mayores encantos de Bilbao es la
diversidad de sus barrios y zonas, con identidad propia.

(1 / 10%) (6 / 60%) (3 / 30%)

Valoraciones : 10

¿Donde se ve el encanto?. Son Dificultades que se van paliando.

Creo que no tiene que ver en nada estas diferencias o deficiencias de estas zonas, con la identidad de
las mismas.Yo creo que la identidad está mas ligada a las personas.
Escrito por a.ibaibarriaga el 02/12/2012


1.2 La diversidad de los barrios y zonas de Bilbao, con la identidad propia que le
dan las personas, es una de las principales características que no debe
confundirse con las diferencias y dificultades a paliar.
[1]



(10 / 92%) (1 / 8%)

Valoraciones : 11

1.3. El centro de la ciudad se ha ido extendiendo a otras zonas y barrios. Actualmente ya
no se identifica al centro sólo con el distrito de Abando, sino que alcanza zonas como el
Casco Viejo, San Pedro de Deusto y Basurto.

(2 / 20%) (8 / 80%)

Valoraciones : 10

Desde aquí, bajar a Bilbao es bajar a Abando. Cuando se quiere ir a otro sitio Basurto Deusto, se dice
voy a Basurto o voy a Deusto, no voy a Bilbao

Precisamente si algo no se ha hecho es invertir en algo que no sea el centro. Quitando las excepción del
Casco Viejo, por razones obvias los barrios se ha dejado olvidados y me gustaría saber cuantas personas
consideran centro de Bilbao Deusto


1.3. El centro de la ciudad desde el punto de vista de la actividad económica, de la
movilidad y de los servicios se ha ido extendiendo a otras zonas y barrios más allá del
distrito de Abando. Desde la perspectiva de la ordenación urbanística podemos
considerar que alcanza al Casco Viejo y a algunas zonas de San Pedro de Deusto y
Basurto.
[2]


(5/45%) (4 / 36%) (2 / 18%)

Valoraciones : 11


1.4. La regeneración urbana por la que se conoce a Bilbao no hubiera sido posible sin la
colaboración inter-institucional: Bilbao Ría 2000 (Gobierno Central, Gobierno Autonómico,
Diputación Foral de Bizkaia y Ayuntamiento de Bilbao).

(8 / 80%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

El proceso de regeneración urbana no se ha planificado ni ha abarcado Bilbao como ciudad, ha afectado
muy concretamente al centro de la misma relegando a los barrios a un segundo plano. Las mejoras y la
defensa de la identidad de los barrios ha sido posible básicamente gracias al movimiento vecinal
Escrito por c.renedo el 13/11/2012

¿Donde se ve el encanto?. Son Dificultades que se van paliando.

Creo que esta preguntanta tiene como objetivo la legitimación de el modelo que Bilbao Ria 2000 ha
impulsado y fomentado durante años, que basicamente ha sido el de las plusvalias.

Se ha hecho sin la cooperación y aportaciones de las Asociaciones. No tienen presencia en ría 2000.
Escrito por J.Eguiraun el 08/12/2012

La participación ciudadana. Escasa.
Escrito por K.Azurmendi cap el 08/12/2012

Comentarios generales del foro
A la hora de la elaboración del Plan se deben tener en cuenta, otras pespectivas sobre la ciudad, que tienen
otros colectivos como la Federación de Asociaciones de Vecinos, Arquitectos, etc.


La evolución de la ciudad ha respondido principalmente a los intereses de unos pocos frente a la inmensa
mayoria de la ciudad.Es obvio que despues de invertir miles de millones en una zona como el centro que se
encontraba degradada la mejora se ha producido pero muy en desequilibrio con otras zonas que siguen con
las mismas carencias que hace 20 años.


C1.T2. LA IMPORTANCIA DE LA PLANIFICACIÓN URBANA EN
LA REVISIÓN DEL P.G.O.U.

2.1. El Plan General tiene un papel protagonista en la asignación de usos en la ciudad, en
las transformaciones urbanísticas, en las obligaciones de mantenimiento y rehabilitación
de las edificaciones existentes, todos ellos factores significativos para mejorar la calidad
de vida de la ciudadanía.

(8 / 80%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

Soy de la opinión que esta definición sería la perfecta pero no podemos
olvidar que hoy por hoy el PGOU es tambien una herramienta política como lo es
el presupuesto municipal

2.2. El principio de desarrollo sostenible económico, social y medioambiental, entendido
como aquel que satisface las necesidades actuales sin comprometer las necesidades
futuras, juega un importante papel en la elaboración del Plan General.

(7 / 70%) (1 / 10%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

En estos momentos deberíamos de cuestionarnos seriamente la propia idea de "desarrollo". Parece
ser que el camino más adecuado para respetar nuestro entorno es alejarse de modelos desarrollistas y
apostar por la idea que conlleva conceptos como el "decrecimiento".

Todavia no hemos aprendido nada de todos estos años?MAS O MAS GRANDE no siguignifica
MEJOR.La manipulación de terminos como desarrollo no han traido a esta situación

Se vende suelo público sin parar. Demasiado. ¿Qué queda para el futuro?

El principio de sostenibillidad económica, social y medioambiental,


2.3. A pesar del importante papel que tiene que jugar la participación ciudadana para
revisar y mejorar la planificación urbanística, ésta debe tener en cuenta las limitaciones
administrativas y las realidades económicas poco modificables, que vienen establecidas
en los marcos económicos y de la ordenación del territorio, cuyas competencias
corresponden a otras administraciones.

(2 / 20%) (5 / 50%) (3 / 30%)

Valoraciones: 10

Es la actuación de los politicos son los que deben saber gestionar correctamente la participación
ciudadana, dándole cauces reales y herramientas para que esta se desarrolle.

Una vez mas la legalidad no puede ser obstáculo para la voluntad de las personas, si realmente hay
voluntad política cualquier propuesta es materializable

Demasiada sujeción y dependencia de otras instituciones. ¿Es una disculpa?


2.3. Los resultados de la participación ciudadana para revisar y mejorar la planificación
urbanística están determinados por las limitaciones administrativas y las realidades
económicas, poco modificables, que vienen establecidas en los marcos económicos y de la
ordenación del territorio, cuyas competencias corresponden a otras administraciones. Para
dar relevancia y valor a la participación ciudadana, sus propuestas se deben poner en
conocimiento de los otros responsables políticos, administrativos y económicos para
que, estos aspectos limitativos, puedan ser modificados y adaptados a las necesidades
expresadas.
[3]


(4 / 36%) (2 / 18%) (5 / 45%)

Valoraciones: 11


2.4. A través de la participación ciudadana en el Prediagnóstico sabremos el grado de
consenso sobre la ciudad que tenemos y, basándonos en esta visión se podrá redactar el
Diagnóstico que oriente la ciudad que queremos. Este proceso permitirá formular el
Avance del Plan con más garantías de acuerdo.

(3 / 30%) (4 / 40%) (1 / 10%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

Asi debería ser, pero todos tenemos antecedentes de lo contrario, las cosas se hacen sin consultar a
los ciudadanos, respondiendo a otros intereses.

Hoy por hoy el PGOU es una herramienta política como lo es el presupuesto municipal. Debemos de
superar los complejos que nos dicen que MAS o MAYOR significa MEJOR y hay que dejar de apostar por
el desarrollo como hasta ahora

Así debería ser, pero todos tenemos antecedentes de lo contrario, las cosas se hacen sin consultar a los
ciudadanos, respondiendo a otros intereses.
Tenemos otra oportunidad, de que la participación ciudadana, no sea algo para cubrir el expediente o de
cara a la galería. Este foro se debería mantener hasta el final del proceso del PGOU.


2.4. A través de la participación ciudadana en el Prediagnóstico sabremos el grado de
consenso sobre la ciudad que tenemos y, basándonos en esta visión se podrá redactar el
Diagnóstico que oriente la ciudad que queremos. Este proceso permitirá formular el Avance
del Plan con más garantías de acuerdo. Todo ello en la medida en que se pueda seguir
participando en las distintas fases y que responda al interés general.
[4]


(6 / 55%) (5 / 45%)

Valoraciones : 11


Así debería ser, pero todos tenemos antecedentes de lo contrario, las cosas se hacen sin consultar a los
ciudadanos, respondiendo a otros intereses.

Tenemos otra oportunidad, de que la participación ciudadana, no sea algo para cubrir el expediente o de
cara a la galería. Este foro se debería mantener hasta el final del proceso del PGOU.

C1.T3. BILBAO EN LAS DIFERENTES ESCALAS

3.1. A Bilbao le falta masa crítica: la delimitación municipal tradicional, imprescindible para
la organización interna y el gobierno local, no se corresponde con el tamaño de referencia
de las nuevas ciudades competitivas en la nueva economía global. Tradicionalmente las
reflexiones sobre la planificación urbanística en Bilbao se han hecho en relación a su area
metropolitana. En la actualidad, la competitividad exige la reflexión en el ámbito Bilbao-
Bizkaia. Por ello, de estas reflexiones saldrán recomendaciones para la planificación
territorial.

(6 / 60%) (3 / 30%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Lo que se tiene que hacer es tener las cosas claras de lo que se quiere y luego llegar a acuerdos con
el resto.

En contra totalmente. Tenemos que tener un equilibrio territorial sin fagocitar al resto de municipios
desde la capital. Creo que nuestro modelo debe de pivotar en el eje de las comarcas y no de la provincia
con la capital.

3.2. La consideración de un mayor tamaño territorial (Bilbao – Bizkaia) aumenta la masa
crítica y permite integrar, como elementos de identidad y referencia, otros activos como
son: la costa, un importante sistema de espacios naturales y corredores ecológicos y más
de veinte centros históricos.

(5 / 50%) (2 / 20%) (2 / 20%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10


No justifiquemos las decisiones de fagotización con el elemento de masa crítica.Tendremos que saber
si esos municipios quieren ser participes del eje pueblo- capital quieren mantener sus elementos de
identidad intactos

3.3. Las sinergias que implica ser la capital del norte peninsular y del suroeste francés con
más ciudades de mayor rango en su entorno inmediato (Donosti, Vitoria-Gasteiz,
Santander, Pamplona y Baiona) suponen una ventaja importante de aglomeración urbana
a tener en cuenta en la planificación de Bilbao.

(7 / 70%) (1 / 10%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

Se fomenta una constante competitividad entre capitales vascas cuando se debiera de hablar de
colaboración. Debemos de fomentar un equilibrio dentro del territorio de Euskal Herria y no intentar
acaparar.

Redacción confusa. Mayor rango o menor rango.

talento.

(6 / 60%) (2 / 20%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

Ya me explicarán esto en que se traduce.

Yo creo que ya lo es, como lo era Kukutza, un gran polo de cultura y conocimiento pero por ese tipo
de "polos" no se apuesta

Espero que se concrete más esto de polo de innovación, conocimiento, creatividad y talento. Es todo muy
abstracto y así no vamos a ninguna parte.


Espero que se concrete más esto de polo de innovación, conocimiento, creatividad y talento. Es todo muy
astracto y asi no vamos a ninguna parte.

Creo que debemos de respetar la escala de cada pueblo ciudad y no intentar fagotizar a los municipios
colindantes para que Bilbao parezca mejor y mayor. Bilbao es lo que es y no podemos desarrollar un
territorio desequilibrado con una ciudad super potente y unos pueblos cada vez mas vacios.

Es difícil la comprensión de los textos.


CAPÍTULO 2.- Dinámicas Demográficas y
Caracterización Socio-Espacial
C2.T1. DINÁMICAS METROPOLITANAS Y EL PAPEL CENTRAL
DE BILBAO

1.1. La regeneración urbana de Bilbao de las dos últimas décadas ha tenido el efecto de
fortalecer su centralidad urbana en el área metropolitana. Bilbao vuelve a mostrar una
capacidad de crecimiento poblacional vinculada a una ampliación de la oferta inmobiliaria
y nuevos equipamientos, y a la mejora de la calidad de vida.

(5 / 50%) (2 / 20%) (3 / 30%)

Valoraciones : 10

Creo que se hace una lectura parcial. Bilbao tienen hoy menos habitantes que hace unos años y ha
crecido entre otras cosas por la población migrante.


1.1. La regeneración urbana del centro y de muchos barrios de Bilbao de las dos últimas
décadas tuvo el efecto de fortalecer su centralidad urbana en el área metropolitana. Algunos
barrios de Bilbao volvieron a mostrar una capacidad de crecimiento poblacional (gracias,
en parte, al proceso inmigratorio) vinculada a una ampliación de la oferta inmobiliaria y de
nuevos equipamientos, y a la mejora de la calidad de vida.
[5]


(11 / 85%) (2 / 15%)

Valoraciones : 13


1.2. La capacidad actual de crecimiento demográfico de Bilbao está fuertemente
condicionada por la escasez de suelo disponible para construir dentro del término
municipal.

(6 / 60%) (4 / 40%)

Valoraciones : 10

La escasez de suelo, en Bilbao, no es escusa para el no crecimiento demográfico. Hay edificios, de todas
clases, que se pueden y deben rehabilitar y ofrecer a los ciudadanos, para su utilización.

Estas dos preguntas tiene como objetivo justificar la decisión de seguir construyendo indiscriminadamente
cuando en Bilbao hay 15.000 viviendas vacías o edificios que se puedes rehabilitar.

¿Es imposible que se deje de crecer en Bilbao? ¿Por qué no puede haber un momento de estabilidad y
parón?


1.2. La capacidad actual de crecimiento demográfico de Bilbao está fuertemente condicionada
por la escasez de suelo disponible para construir dentro del término municipal. La
rehabilitación y el poner al mercado pisos vacíos a precios de alquiler asequibles
pueden ayudar a paliar esta situación.
[6]


(12 / 92%) (1 / 8%)

Valoraciones : 13

La escasez de suelo, en Bilbao, no es escusa para el no crecimiento demográfico. Hay edificios, de todas
clases, que se pueden y deben rehabilitar y ofrecer a los ciudadanos, para su utilización.

Estas dos preguntas tiene como objetivo justificar la decisión de seguir construyendo indiscriminadamente
cuando en Bilbao hay 15.000 viviendas vacías o edificios que se puedes rehabilitar.


¿Es imposible que se deje de crecer en Bilbao? ¿Por qué no puede haber un momento de estabilidad y
parón?

C2.T2. DINÁMICA DEMOGRÁFICA RECIENTE

2.1. El progresivo envejecimiento de la población obliga a repensar la ciudad en materia
de equipamientos para las personas mayores así como de accesibilidad de las mismas al
espacio público.

(8 / 80%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Una ciudad pensada para las personas más indefensas o desfavorecidas, es en si una ciudad
habitable y buena para todos

2.2. Los cambios en la estructura demográfica por edades y el aumento de la población
de más de 65 años plantean retos importantes en relación con las características de las
viviendas y de los edificios. Esto conlleva la necesidad de pensar en nuevas tipologías de
vivienda para que la oferta pueda atender a la nueva estructura demográfica de Bilbao.

(7 / 70%) (3 / 30%)

Valoraciones : 10

Hay que complementar el diseño de nuevas tipologias de vivienda con una cultura de movilidad de la
vivienda.En paises europeos cuando una vivienda queda grande a una viuda no hay problema para
cambiar a una vivienda menor.


2.3. El creciente peso de la población mayor de 65 años contribuye a redefinir el patrón de
movilidad urbana reforzando la importancia de los elementos de proximidad y
revalorización de relaciones de vecindad y comunitarias: comercio de proximidad,
equipamientos y servicios urbanos, accesibilidad (elementos mecánicos)…etc.

(7 / 70%) (2 / 20%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

El comercio de proximidad, las relaciones de vecindad, equipamientos, etc, etc. no es una cuestión
ligada únicamente a la población mayor. Son bienes para tod@s y debemos apostar siempre por ellos.

2.4. Bilbao es una ciudad que tiene una baja proporción de población en edad productiva-
reproductiva (de 25 a 45 años). Este tramo de edad, que tiene una elevada capacidad
emprendedora, es especialmente importante para una ciudad que se plantea como
objetivo la promoción de una economía basada en el conocimiento y la creatividad.

(7 / 70%) (2 / 20%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

No se quien ha decidido que la ciudad que queremos estará basada en el conocimiente por yo desde
luego no. Aun asi para que las personas sobre todo las mujeres puedan desarrollar la faceta profesional
son necesarios servicios con haur eskolas

De lo que se trata es conseguir una ciudad más habitable, en todos los aspectos, para los que vivimos en
ella, potenciando aéreas productivas y de desarrollo.

Una ciudad amigable y con elementos de proximidad es buena para todo el mundo no sólo para colectivos
vulnerables. Es una manera de apostar la supervivencia de los barrios donde hay que dotarlos de servicios
para que los ámbitos productivos de reroductivos(sobre todo de cara a las mujeres) sean compatibles.


C2.T3. INMIGRACION

3.1. La población inmigrante se reparte de manera muy desigual en los distintos barrios
de la ciudad. Este hecho ha de ser tenido en cuenta en la Revisión del Plan General de
Ordenación Urbana buscando el equilibrio (equipamientos, espacio público, comercio,
etc.).

(5 / 50%) (1 / 10%) (4 / 40%)

Valoraciones : 10

Supongo que las personas migrantes utilizan las calles, las plazas, las carreteras como el resto de las
personas. Supongo también que comprarán, pasearán... como tod@s. No veo relación entre una cosa y
otra.

Los inmigrantes utilizarán las mismas plazas, comercios, que el resto de la ciudadania. No entiendo
este item.

Los inmigrantes deben imtegrarse en la ciudad y ser uno mas dentro de los ciudadanos de Bilbao.


3.1. La población inmigrante debe integrarse como cualquier otra población con
derechos y obligaciones y repartirse por la villa de acuerdo con sus posibilidades,
producto de su trabajo, etc. Hay que evitar los guetos y zonas de exclusión,
promoviendo la vivienda de alquiler asequible, el acceso a espacios públicos,
equipamientos, etc. para toda la ciudadanía.
Comentarios: esta afirmación no se valora…. No se cree adecuada.

3.1. La población inmigrante se reparte de manera muy desigual en los distintos barrios
de la ciudad. Este hecho ha de ser tenido en cuenta en la Revisión del Plan General de
Ordenación Urbana buscando el equilibrio (equipamientos, espacio público, comercio,
etc.).
[7]



(11 / 90%) (1 / 10%)

Valoraciones : 12

3.2 Los flujos migratorios pueden ayudar a corregir en parte el envejecimiento de la
población, así como a incentivar sectores económicos de importancia creativa. Estos
flujos pueden incrementar la proporción del tramo de edad entre 25 y 45 años, tramo
particularmente relevante para la capacidad productiva y reproductiva.

(4 / 40%) (4 / 40%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Los emigrantes deben imtegrarse en la ciudad y ser uno mas dentro de los ciudadanos de Bilbao.

Me preguntos cual es el significado de estos items y mas aun cuales su intencionalidas.Estan redactados de
unamanera muy farragosa por lo que no se entiendes. En cualquier caso las personas migrates son iguales
al resto por lo que no precisan de ningún equipamiento diferente a las personas autoctonas.


CAPÍTULO 3.- Dinámicas Sociolaborales y la Base
Productiva
C3.T1. CENTRALIDAD ECONÓMICA DE BILBAO

1.1. Bilbao y su área metropolitana mantienen un peso decisivo en la economía vasca. Sin
embargo, la pérdida de base industrial metropolitana y el insuficiente desarrollo terciario
en Bilbao pueden suponer un debilitamiento para la capacidad económica y tractora de la
ciudad, y una pérdida de posiciones en sectores económicos claves (puerto, sector
financiero, sedes de empresas), etc.

(6 / 60%) (2 / 20%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Me preocupa que se diga que el sector terciario se ha desarrollado insuficientemente ya que todos los
esfuerdos se han centrado en este sector

El mantenimiento de una base industrial potente es decisivo en la economía de la ciudad y área
metropolitana, genera empleo estable, genera servicios, contribuye a la calidad de vida de las personas,
genera poder adquisitivo y en consecuencia genera consumo que revierte directamente en el sector terciario
(comercios y otros servicios).
Escrito por ja.zarate el 10/12/2012

1.2. A pesar del desarrollo de los servicios en el área metropolitana de Bilbao, el
incremento del sector terciario (servicios) sigue siendo menos intenso que en otras áreas
metropolitanas del Estado y los déficits son especialmente significativos en servicios
intensivos en conocimiento (nuevas tecnologías, I+D+i...).

(7 / 70%) (1 / 10%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Existe un modelo económico mas allá de los servicios. Yo creo que un modelo basado en el sector
terciario únicamente es un error. Hay que apostar por los usos mixtos.
Las empresas generan riqueza y son demandantes de servicios, si no tenemos industrias no podremos
generar empresas de servicios potentes y estables, independientemente del sector (nuevas tecnologías,
transportes, infraestructura ferroviaria para mercancías, conexión del parque tecnológico con el aeropuerto,
etc.).


1.3. Bilbao, que sigue concentrando casi la mitad del tejido empresarial metropolitano, se
mantiene más sobre la base de una estructura productiva consolidada en el pasado que
sobre el dinamismo empresarial actual.

(4 / 40%) (3 / 30%) (3 / 30%)

Valoraciones : 10


1.3 Bilbao, que sigue concentrando casi la mitad del tejido empresarial metropolitano, se
mantiene más sobre la base de una estructura productiva consolidada (ciudad de
servicios) en el pasado que sobre el dinamismo empresarial actual (ciudad del
conocimiento).
[8]

(7 / 58%) (3 / 25%) (2 / 17%)

Valoraciones : 12

1.4. Los barrios de Abando, Indautxu y Deusto concentraron, en el año 2009, un 45% de
los establecimientos y más de la mitad del empleo (52,2%) de Bilbao. A pesar de esta
concentración de actividad económica en el centro de la ciudad, la ciudadanía puede
acceder de forma cómoda a los servicios que prestan.

(3 / 30%) (4 / 40%) (3 / 30%)

Valoraciones : 10

Hay que apostar por la descentralización del centro hacia los barrios. Hay que dejar de dirigir a las
personas de los barrios al centro para cualquier cosa

Si nos referimos a si existe aglomeración en el flujo de personas en estos lugares, no creo que se de el
caso, pero si valoramos la conexión mediante transporte público de ciertos barrios con algunos de estos
puntos, esta es muy deficiente.



1.4. Los barrios de Abando, Indautxu y Deusto concentraron, en el año 2009, un 45% de
los establecimientos y más de la mitad del empleo (52,2%) de Bilbao. A pesar de esta
concentración de actividad económica en el centro de la ciudad, la ciudadanía puede
acceder en general, de forma cómoda a los servicios que se prestan.
[9]


(6 / 46%) (1 / 8%) (6 / 46%)

Valoraciones : 12

Si nos referimos a si existe aglomeración en el flujo de personas en estos lugares, no creo que se de el
caso, pero si valoramos la conexión mediante transporte público de ciertos barrios con algunos de estos
puntos,esta es muy deficiente.
En relación al punto 1.1 Entendemos que haber pasado de una base industrial potente a convertirnos en un
área que principalmente ofrece servicios ha sido una equivocación, esto no quiere decir que se debían
mantener las industrias que existían, principalmente porque estaban caducas, pero se debía haber invertido
en la búsqueda de nuevas industrias (otros sectores) facilitándoles su implantación. Este error ha
contribuido a tener una economía débil que en tiempos bonanza económica subsiste pero en la coyuntura
actual nos hace ser muy débiles. El mantenimiento del tejido industrial es básico si queremos tener una
economía potente, es más, entendemos imprescindible la atracción de Plantas de grandes empresas que
son las que generan empleo directo, estable y muchos empleos indirectos y, a su vez mantienen las
infraestructuras que les proporcionan servicios, puerto, aeropuerto, sector financiero, etc. Sería interesante
estudiar la región de Baviera en Alemania y de su capital Múnich (capital económica de Alemania). En este
desarrollo la Universidad debe jugar un papel importante por su aportación de conocimiento y por la
aportación de profesionales al mundo industrial. El mantenimiento de una base industrial potente es decisivo
en la economía de la ciudad y área metropolitana, genera empleo estable, genera servicios, contribuye a la
calidad de vida de las personas, genera poder adquisitivo y en consecuencia genera consumo que revierte
directamente en el sector terciario (comercios y otros servicios).

En relación al punto 1.2 Está directamente relacionado con lo comentado en el punto 1.1. Las empresas
generan riqueza y son demandantes de servicios, si no tenemos industrias no podremos generar empresas
de servicios potentes y estables, independientemente del sector (nuevas tecnologías, transportes,
infraestructura ferroviaria para mercancías, conexión del parque tecnológico con el aeropuerto, etc.).


C3.T2. ESTRUCTURA ECONÓMICA DE LA CIUDAD. ESPECIALIZACIÓN
SECTORIAL

2.1. El avance experimentado en estos últimos años por el sector servicios en detrimento
de la presencia en la ciudad del sector industrial, entre otros factores gracias a los
procesos de regeneración urbanística, ha sido una buena noticia para la economía de la
villa.

(2 / 20%) (3 / 30%) (5 / 50%)

Valoraciones : 10

En este momento hay 31.000 parados. Eso significa ir bien? Cuando ha habido dinero todo iba bien
pero sin saber por qué.

Hace falta industria en zonas adecuadas. Zorrozaurre: conservar la industria que hay separada de las
edificaciones de casas.


2.1. El avance experimentado en estas últimas décadas por el sector servicios se ha
llevado a cabo sin perjuicio de la presencia en la ciudad y su área metropolitana
del sector industrial, adaptado a las nuevas tecnologías, entre otros factores gracias
a los procesos de regeneración urbanística. ha sido una buena noticia para la economía
de la villa.
[10]


(7 / 58%) (1 / 8%) (2 / 17%) (2 / 17%)

Valoraciones : 12


2.2. El pequeño comercio es una garantía de equilibrio socio urbanístico y medio
ambiental de los barrios (comercio de proximidad), y una seña de identidad de
determinadas zonas de la ciudad de Bilbao (Casco Viejo, Ensanche, etc.). Por ello hay
que protegerlo frente a las posibles amenazas de las grandes superficies comerciales.

(10 / 100%)

Valoraciones : 10

Las politicas de este ayto con modificaciones del PGOU incluidas van en la dirección contraria.La de
la destrucción del pequeño comercio y precarización de los empleos

Se debe realizar un Plan para el desarrollo comercial de la ciudad, ya que ello aporta los siguientes
beneficios: .- Facilitar una visión global e intersectorial .- Ofrece un horizonte de planificación a medio y largo
plazo .- Anticipa e identifica las tendencias del entorno .- Marca prioridades y define acciones clave .-
Involucra a ciudadanos y agentes en un proyecto común .- Fomenta la cooperación entre el sector público y
privado .- Promueve la coordinación entre las instituciones públicas .- Se fundamenta en el consenso y en el
compromiso Desde Bilbao Dendak nos ofrecemos para colaborar y coordinar dicho Plan.

2.3. La actividad de rehabilitación es en el futuro la clave del sector económico de la
construcción por delante de la edificación de obra nueva (nuevos edificios).

(9 / 90%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Las políticas de supresión de subvenciones a las personas no creo que sea positivo. En cambio se
exonera a constructoras de las tasas para la rehabilitación. Siempre el pez grande se come al pequeño.

2.4. Los sectores donde Bilbao tiene un mayor peso relativo en términos de empleo son
las Actividades Profesionales y las relacionadas con la Administración Pública, los
Servicios Financieros, la Educación y la Sanidad. Por ello, uno de los factores clave para
el futuro desarrollo económico de la ciudad de Bilbao es el derivado, directa o
indirectamente, de la actividad generada por los organismos e instituciones de carácter
público o privado en la ciudad (universidades, clínicas y hospitales, sedes de entidades y
organismos, etc).

(3 / 30%) (4 / 40%) (2 / 20%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10


Como ahora vemos que el turismo decae, apostamos por que vengan grandes empresas extranjeras
a las que luego les permitimos que no paguen aquí sus impuestos porque la sede social no está en
Bilbao. Fantástico!


2.4. Los sectores donde Bilbao tiene un mayor peso relativo en términos de empleo son
las Actividades Profesionales y las relacionadas con la Administración Pública, los
Servicios Financieros, la Educación y la Sanidad. Por ello, uno de los factores clave para
el futuro desarrollo económico de la ciudad de Bilbao es el derivado, directa o
indirectamente, de la actividad generada por los organismos e instituciones de carácter
público o privado en la ciudad (universidades, clínicas y hospitales, sedes de entidades y
organismos, empresas que generan un alto valor añadido, que se dedican a la
ecoeficiencia en la rehabilitación, de gestión del ámbito social, etc.).
[11]


(4 / 33%) (5 / 42%) (3 / 25%)

Valoraciones : 12

Punto 2.2 Se debe realizar un Plan para el desarrollo comercial de la ciudad, ya que ello aporta los
siguientes beneficios: .- Facilitar una visión global e intersectorial .- Ofrece un horizonte de planificación a
medio y largo plazo .- Anticipa e identifica las tendencias del entorno .- Marca prioridades y define acciones
clave .- Involucra a ciudadanos y agentes en un proyecto común .- Fomenta la cooperación entre el sector
público y privado .- Promueve la coordinación entre las instituciones públicas .- Se fundamenta en el
consenso y en el compromiso Desde Bilbao Dendak nos ofrecemos para colaborar y coordinar dicho Plan.


C3.T3. LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES ECONÓMICAS. SUELO

3.1. La planificación urbanística debería combinar suelo para vivienda con suelo para la
implantación de nuevas actividades económicas, en los futuros desarrollos del municipio
de Bilbao.

(6 / 60%) (2 / 20%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

Siendo una ciudad consolidada debemos de dejar el desarrollo y apostar por la rehabilitación

3.2. La planificación urbanística debe tener como prioridad el bienestar de sus habitantes
y proponer las actuaciones que sean precisas para minimizar las molestias de las
actividades industriales, incluso, la posibilidad de reubicarlas en otros lugares.

(8 / 80%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

Se deben mantener pequeñas industrias y talleres que sean capaces de dar soporte caracter a la
economia de la villa.

3.3. Es preferible la convivencia de usos mixtos en la ciudad (comercial, oficinas,
residencial…) que la especialización de usos por zonas.

(8 / 80%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10


3.4. Las empresas y las Universidades (así como el resto de los centros de formación)
deben estar bien conectadas entre sí, compartiendo incluso los mismos espacios en la
ciudad.

(6 / 60%) (2 / 20%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Las universidades no están para dar servicio a las empresas únicamente. En algunos ámbitos puede
haber espacios de colaboración pero la universidad tiene que estar conectada con la sociedad de la que
es parte como concepto sino será dependiente de la economía empresarial

3.5. Desde la planificación urbana se debe favorecer la generación de los llamados
“espacios compartidos” donde profesionales de distintas disciplinas comparten un lugar de
trabajo buscando las sinergias y complementariedades entre ellos.

(8 / 80%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

3.6. La oferta de nuevo suelo, de edificios y la rehabilitación de espacios para la atracción
de la actividad económica y de empresas de cierto renombre (nacional, internacional)
tiene que ser muy flexible, procurando dar cabida a sus necesidades.

(3 / 30%) (2 / 20%) (5 / 50%)

Valoraciones : 10

No hay que ser más flexible, las condiciones las pone la villa, se debe ser más diligente, en los plazos
y en las concesiones

Tendra que ser al reves, ellos se tendran que adaptar a los que hay en esta ciudad.Si no que haremos
con en Eurovegas??Sería vergonzoso

No podemos hipotecar la ciudad por y para que empresas extragenras vengan a Bilbo.Haremos cualquier
cosa para ello?Como en Eurovegas?Lo qeu hay que hacer es invertir en todo lo que se ha dejado
abandonado durante años que sobre todo ha estado en los barrios.



3.6 La oferta de nuevo suelo, la tipología de edificios y la rehabilitación de espacios para
la atracción de la actividad económica y de empresas de cierto renombre (nacionales,
internacionales) tiene que ser muy flexible adaptarse para facilitar la creación de
actividad económica, procurando dar cabida de forma diligente a sus necesidades; pero
obviamente respetando la legislación vigente (laboral, fiscal, sanitaria...), el
territorio y la población local.
[12]


(9 / 85%) (2 / 15%)

Valoraciones : 11

3.7. La generación de espacios para actividades económicas (comercio, hostelería, ocio,
cultura, etc.) es un importante factor de revitalización y regeneración de los barrios.

(6 / 60%) (3 / 30%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

No hay que general ya existen pero se ha abandonado durante años.Hay que invertir en lo que ya hay
no generar nuevos.

Reservar barrios con edificios singulares con el Gughenheim, el archivo municipal etc.

El comercio, la hostelería, ocio, cultura, etc. es imprescindible para la vida en los barrios. Primeramente
debemos apoyar y mejorar el existente y en cada caso ver la necesidad de "generar" nuevos espacios.
También deberíamos distinguir la actividad económica de las ofertas culturales.

El comercio, la hostelería, ocio, cultura, etc. es imprescindible para la vida en los barrios. Primeramente
debemos apoyar y mejorar el existente y en cada caso ver la necesidad de "generar" nuevos espacios.
También deberíamos distinguir la actividad económica de las ofertas culturales.
No podemos hipotecar la ciudad por y para que empresas extranjeras vengan a Bilbo. Haremos cualquier
cosa para ello? Como en Eurovegas? Lo que hay que hacer es invertir en todo lo que se ha dejado
abandonado durante años que sobre todo ha estado en los barrios.


En relación a los puntos 3.1 3.2 3.3 Entendemos que se debe cambiar el actual modelo mixto de promoción de
vivienda con bajos comerciales o de servicios, es un modelo caduco que teniendo en cuenta los datos de comercios por
habitantes y la actual coyuntura económica nos llevan a establecer un modelo de ciudad que no funciona. Un ejemplo
de este tipo de desarrollo en el barrio de Miribilla, y más teniendo en cuenta que no se planifica la distribución de
mercancías ni la carga y descarga. Se desarrollan zonas sin planificación comercial y la consecuencia son locales
vacíos y cierres de un número importante de establecimientos que se han ubicado en esa nueva zona. Si se desarrollan
nuevas zonas en la ciudad, se debe tener en cuenta el desarrollo económico de esa zona y su planificación desde un
punto de vista racional, teniendo en cuenta el desarrollo comercial de zonas limítrofes, el perfil de sus nuevos
habitantes, los equipamientos, etc. Se debe orientar a los nuevos operadores sobre los perfiles de posibles
consumidores que viven, trabajan, estudian, etc. en esa nueva zona, así como la tipología de comercio que desarrolla
su actividad en zonas limítrofes al nuevo desarrollo.

C3.T4. LA NUEVA ECONOMÍA URBANA DEL CONOCIMIENTO

4.1. Los sectores estratégicos para la economía del conocimiento (biotecnología y
farmacéutica, las TIC y las industrias creativas, las industrias medioambientales, los
servicios avanzados a empresas, la aeronáutica, etc.) deben ser considerados para Bilbao
objetivos clave para el desarrollo de su modelo de ciudad.

(7 / 70%) (1 / 10%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Esto ¿cómo se concreta?.

¿Por qué? ¿Quién lo ha decidido? ¿En que se concreta?

4.2. El aumento de la calidad urbana en Bilbao ha contribuido al incremento de Servicios
Empresariales Intensivos en Conocimiento (asesorías, despachos profesionales,
ingenierías, etc) representando en la actualidad casi un 20% del empleo en la ciudad.

(3 / 30%) (4 / 40%) (1 / 10%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10



4.2. El aumento de la calidad urbana en Bilbao ha contribuido al mantenimiento e
incremento de un tipo de Servicios Empresariales, llamados de Intensivos en
Conocimiento (asesorías, despachos profesionales, ingenierías, etc.) representando en la
actualidad casi un 20% del empleo en la ciudad.
[13]


(9 / 82%) (2 / 18%)

Valoraciones : 11

4.3. El nivel formativo de la población es un componente decisivo para el desarrollo
basado en el conocimiento. La ampliación de las infraestructuras universitarias es un
elemento de gran importancia estratégica para Bilbao.

(7 / 70%) (2 / 20%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

La formación de la población no se reduce a los estudios universitarios, debe ser muchísimo más
amplia y pensada para tod@s.

La Formación, debe de realizarse en todos ámbitos, no sólo en el Universitario, ha de hacerse
hincapié en la formación a todos los niveles.

Se plantea el concepto de ciudad del conocimiento enfocado desde una perspectiva elitista y clasista.
Solo se fomentan algunos campos del conocimiento (los más relacionados con las tecnologías y la
productividad) sin hacer referencia a otros sectores que fomenten un conocimiento en el ámbito social o
hum…

Bilbao debe de ser pensado para las personas y no para las empresas.


CAPÍTULO 4.- Movilidad y Transporte
C4.T1. INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS

1.1. Las transformaciones de las infraestructuras ferroviarias han sido vitales para el
centro de la ciudad y también para barrios como Basurto, Rekalde, Irala, Miribilla y La
Peña.

(5 / 50%) (3 / 30%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

ha sido realizadas décadas después del inicio de las reivindicaciones del vecindario y ahora pasa
como en Irala que se soterrará pero sin urbanizar la parte superior.

El metro en Rekalde es necesario. ¿Cuándo?

1.2. La llegada a Bilbao de la alta velocidad supone una importante mejora para su
conectividad, accesibilidad externa y competitividad urbana.

(7 / 70%) (1 / 10%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

Hay que apostar por un transporte de cercanía donde la inversión tenga una repercusión social, es
decir que guarde relación con el beneficio común.El AV no conlleva estos valores

1.3. Es importante la conexión ferroviaria prevista entre el aeropuerto de Loiu y la estación
de metro del Casco Viejo, en la que confluyen las líneas 1 y 2 de metro, y que a futuro
tendrá conexión con la línea 3 de metro, actualmente en construcción.

(8 / 80%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10


1.4. La entrada en servicio de la línea 3 de metro (Etxebarri - Casco Viejo) permitirá
mejorar sustancialmente la movilidad interna de la ciudad en relación a lugares como
Otxarkoaga, Txurdinaga, Zurbaranbarri, Uribarri y Matiko.

(8 / 80%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

C4.T2. TRANSPORTE PÚBLICO

2.1. Los aparcamientos disuasorios en origen como los realizados en Barakaldo (BEC),
Leioa o Etxebarri fomentan y atraen a la población hacia el transporte público,
incrementando el número de usuarios del metro cuando estos aparcamientos se sitúan en
sus inmediaciones.

(6 / 60%) (3 / 30%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

2.2. Bilbobus resuelve de forma satisfactoria – en los puntos no atendidos por metro o
tranvía- las relaciones de los barrios entre sí, y de estos con el centro.

(2 / 20%) (5 / 50%) (3 / 30%)

Valoraciones : 10

Yo creo que la inversión principal en materia de transporte se ha realizado en el centro y que algunos
barrios siguen igual que hace 20 años. La zona centro tiene sobre dimensionamiento de transportes. Por
otro lado todas las líneas pasan por el centro y las frecuencias son muy grandes por lo que la ge

Con respecto a Bilbobus, hay que actualizar las líneas para adecuarse a las nuevas zonas. Ejemplo: no hay
ningún autobús que pase por puente Euskalduna



2.2 Bilbobus El sistema de transporte resuelve de forma satisfactoria las relaciones de
los barrios con el centro, pero debe mejorarse – en los puntos no atendidos por
metro o tranvía- las relaciones de los barrios entre sí.
[14]


(11 / 100%)

Valoraciones : 11

2.3. La inexistencia de una autoridad única del transporte público y del billete combinado,
son un obstáculo para la movilidad sostenible tanto interna como externa.

(9 / 100%)

Valoraciones : 9

2.4. El previsto cierre del anillo tranviario mejora el servicio del transporte público e invita
a un mayor uso de este medio de transporte.

(5 / 56%) (3 / 33%) (1 / 11%)

Valoraciones : 9

No es muy útil para los que de Rekalde van y vienen del centro de la ciudad al trabajo.

Con respecto a este tema, se deberían tener en cuenta otros planteamientos y otras visiones diferentes de
cómo organizar el transporte.

Con respecto a Bilbobus, hay que actualizar las líneas para adecuarse a las nuevas zonas. Ejemplo: no hay
ningún autobús que pase por puente Euskalduna


C4.T3. PEATONALIDAD. RUTAS CICLABLES

3.1. Son positivas las actuaciones de ampliación de aceras, en detrimento de las calzadas
rodadas para fomentar la movilidad peatonal de la ciudad.

(4 / 40%) (6 / 60%)

Valoraciones : 10

Siempre y cuando se respete el espacio de aparcamiento para los vehículos, y que mientras no haya
un parque de parking suficientes, tendremos que dejar los coches en la calle.

Es necesario la ampliación de aceras pero dando una opción de aparcamiento


3.1. Son positivas las actuaciones de ampliación de aceras, en detrimento de las
calzadas rodadas para fomentar la movilidad peatonal de la ciudad, siempre que no
sirvan solo para terrazas, que no incluyan bidegorris y que permitan la carga y
descarga.
[15]


(11 / 92%) (1 / 8%)

Valoraciones : 12

3.2. La peatonalización de calles da vida al espacio público y aumenta la seguridad de los
viandantes.

(9 / 90%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Esto no significa que este espacio que se gana tenga que ser para las tiendas y sobre todo para las
terrazas de los bares. Muchas veces estas terrazas invaden el espacio público.


Desde el punto de vista comercial las peatonalizaciones son positivas, no solo para los comercios de la calle
peatonalizada sino, para las calles comerciales cercanas, pero entendemos que se deben tener en cuenta
algunos aspectos: .- previo a peatonalización se debe hacer un estudio de la repercusión en el tráfico
rodado de las calles cercanas, la disminución de plazas de aparcamiento, las tareas de carga y descarga,
las terrazas (hostelería), diseñar un paisaje urbano de forma integral simple y consistente para crear una
atmósfera atractiva, amable y confortable para el consumidor y lo más importante: Se debe analizar qué
calle o calles se van a peatonalizar con el fin de reforzar su imagen y aumentar su atractivo.

3.3. Con la peatonalización el usuario pierde la condición de “peatón” y recupera en parte
su condición de ciudadano al acceder al disfrute pleno del espacio público.

(5 / 50%) (5 / 50%)

Valoraciones : 10

Demasiadas terrazas y bicis en las aceras.

3.4. Es bueno promover campañas de comunicación y sensibilización dirigidas a que la
cultura del uso de la bicicleta como medio de transporte cale más en la ciudadanía.

(7 / 70%) (2 / 20%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Pero debe de ir complementado con inversiones para que la bici no sea un elemento de diversión
únicamente sino también de transporte.

3.5. El porcentaje ejecutado de rutas ciclables (31%) no es suficiente y, además, existen
discontinuidades y déficits de señalización que provocan incómodas interrupciones para
los usuarios y conflictos con los peatones.

(7 / 70%) (3 / 30%)

Valoraciones : 10


En la tónica general de la consulta, se peca de un buenismo exagerado, bastante dirigido, con afirmaciones
muy genéricas y se echa en falta abordar ciertas cuestiones importantes.

Desde el punto de vista comercial las peatonalizaciones son positivas, no solo para los comercios de la calle
peatonalizada sino, para las calles comerciales cercanas, pero entendemos que se deben tener en cuenta
algunos aspectos: .- previo a peatonalización se debe hacer un estudio de la repercusión en el tráfico
rodado de las calles cercanas, la disminución de plazas de aparcamiento, las tareas de carga y descarga,
las terrazas (hostelería), diseñar un paisaje urbano de forma integral simple y consistente para crear una
atmósfera atractiva, amable y confortable para el consumidor y lo más importante: Se debe analizar qué
calle o calles se van a peatonalizar con el fin de reforzar su imagen y aumentar su atractivo.

C4.T4. APARCAMIENTOS

4.1. Sin perjuicio de los aparcamientos privados, la demanda diurna de aparcamiento para
residentes no está suficientemente atendida en el viario público o en aparcamientos bajo
rasante en régimen de concesión.

(7 / 70%) (1 / 10%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

4.2. La oferta de aparcamiento de rotación para no residentes es suficiente en Bilbao.

(1 / 10%) (3 / 30%) (5 / 50%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10


4.2. La oferta de aparcamiento (subterránea y de pago) puntual para no residentes
(llamada de rotación) es suficiente en Bilbao.
[16]

(7 / 64%) (3 / 27%) (1 / 9%)

Valoraciones : 11


4.3. Las limitaciones al estacionamiento en el viario público en Bilbao son un obstáculo
para el normal ejercicio de las actividades económicas (servicios, profesiones liberales,
autónomos, comercio, ocio y cultura, etc.).

(6 / 60%) (2 / 20%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

La cuestión del vehículo en la ciudad exige una reflexión más profunda. Con esta aproximación se pueden
sacar todo tipo de conclusiones...

La falta de plazas de aparcamientos soterrados o de superficie, la mala gestión de los aparcamientos
disuasorios (OTA), hacen que donde no ha una buena conexión de transporte público o los usuarios tienen
alguna deficiencia en su movilidad, tengan que
utilizar el vehículo privado con un sobre costo, de todo tipo, económico, laboral, etc.

Qué pasa con las parcelas sin vender….. La Peña etc.

Hay que optar por nuevos modelos mas sostenibles como el alquiler social y no sólo la propiedad.


CAPÍTULOS 5 y 6.- Medio Físico y Natural. Suelo no
urbanizable

C5-6.T1. INTERACCIÓN ENTRE EL MONTE Y LA CIUDAD.

1.1. La Ría de Bilbao, junto con los montes que rodean la ciudad, son los espacios
paisajísticos más relevantes.

(9 / 90%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

1.2. La gestión del suelo escaso de Bilbao exige reflexionar sobre la puesta de “límites” a
la urbanización de las laderas de los montes circundantes, poseedoras de valores
paisajísticos y de ocio.

(5 / 50%) (2 / 20%) (3 / 30%)

Valoraciones : 10

Lo que exige reflexionar es el propio valor en la ciudad de los montes
circundantes no el "escaso" suelo de Bilbao.

1.3. La mejor manera de proteger el monte y los espacios naturales es potenciar, de forma
adecuada y equilibrada, su correcto uso por la ciudadanía.

(7 / 70%) (1 / 10%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

La concienciación de la ciudadanía mediante buenas prácticas es una cuestión muy positiva, pero la
protección de los espacios naturales le corresponde a la administración mediante una legislación
concreta.

Es la administración la que lo debe fomentar mediante una legislación adecuada.

Se deben de complementar la concienciación y el trabajo de la administración, pero principalmente es


la administración la que debe de ser ejemplarizante

1.4. Los parques circundantes que se han ido habilitando en algunos bordes del suelo
urbano de la ciudad, tienen doble valor: fomentar el disfrute del medio natural a la
ciudadanía y, servir como “barrera” para evitar la colonización del resto del monte.

(7 / 70%) (3 / 30%)

Valoraciones : 10

1.5. La interacción entre el monte y la ciudad, característica propia de Bilbao, favorece, en
mayor medida, la introducción de la naturaleza en la trama urbana de la ciudad (calles,
edificios, etc.)

(2 / 20%) (4 / 40%) (2 / 20%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10


1.5. La interacción visual entre el monte y la ciudad, característica propia de Bilbao,
favorece, mayor medida, en parte la percepción de la naturaleza en la trama urbana de
la ciudad (calles, edificios, etc.).
[17]


(11 / 100%)

Valoraciones : 11

1.6. Hay algunos equipamientos de interés público que no se pueden situar en la ciudad
(por falta de espacio, por molestias a los vecinos, etc.). Fuera del suelo urbano, en zonas
muy concretas, con las debidas limitaciones, pueden plantearse algunas de estas
instalaciones.

(6 / 60%) (4 / 40%)

Valoraciones : 10


Es tan general esta afirmación que sin concretar mas puede crear confusión ya que no dice nada


1.6. Hay algunos equipamientos de servicios urbanos de interés público (p. ej centro
deportivo de alto rendimiento, circuitos especiales para mountain bikes, centro de
interpretación de la naturaleza, etc.) que no se pueden situar en la ciudad (por falta de
espacio, por molestias a los vecinos, etc.). Fuera del suelo urbano, en zonas muy
concretas, con las debidas limitaciones, pueden plantearse algunas de estas
instalaciones.
[18]


(7 / 64%) (4 / 36%)

Valoraciones : 10


1.7. Las políticas de protección que se aplican en las áreas naturales han de estar
sujetas, en un principio, a posibles variaciones a medio y largo plazo, ya que el medio
físico y natural - al igual que el paisaje, el entorno o la sociedad -, también es dinámico y
cambiante.

(1 / 10%) (5 / 50%) (3 / 30%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10
No se puede convertir el monte ciudad.

¿Esto significa que lo que ahora se considera que se debe de proteger dentro de un tiempo se debe
de dejar de hacerlo? ¿En torno a que criterios?

Yo creo que si algo no es un entorno a proteger es cambiante. Si cambia es porque no se está
protegiendo lo suficiente


1.7. Las políticas de protección que se aplican en las áreas naturales han de estar
sujetas a posibles variaciones para usos más compatibles y sostenibles a medio y
largo plazo, siempre para que puedan ser más efectivas, ya que el medio físico y
natural - al igual que el paisaje, el entorno o la sociedad -, también es dinámico y
cambiante.
[19]


(7 / 60%) (3 / 30%) (1 / 10%)

Valoraciones : 11

En este apartado hay algunas afirmaciones muy preocupante entorno a las zonas protegidas. Se plantean
cuestiones de gran calado pero se mencionan por encima sutilmente.


C5-6.T2. DESARROLLO SOSTENIBLE E IMPACTO AMBIENTAL
2.1. El suelo es un recurso escaso por lo tanto, puede ser conveniente, en algunos casos,
el incremento de la edificabilidad (metros cuadrados construidos) mediante el aumento de
altura de los edificios.

(3 / 30%) (1 / 10%) (6 / 60%)

Valoraciones : 10

Primeramente se debe de apostar por la reutilización y rehabilitación de los espacios que han caído
en desuso.

Hay en Bilbao, muchos edificios y locales por rehabilitar, creo que eso es lo primero. Rehabilitar todo
lo rehabilitable.

Podemos ver como se ha pervertido el termino "desarrollo sostenible" viendo lo que ha pasado estos
años. Antes de aumentar hay que recuperar lo abandonado


2.1. El suelo es un recurso escaso. Hay que recuperar espacios en desuso o
abandonados y priorizar la rehabilitación. En algunos casos, siempre que las
características del terreno lo permitan, el incremento de la edificabilidad (metros
cuadrados construidos) mediante el aumento de altura de los edificios puede ser
una opción.
[20]


(8/ 80%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10


2.2. Es bueno aprovechar al máximo las posibilidades de los espacios urbanos y de los
edificios fomentando la mezcla de distintos usos, salvando las molestias que se puedan
generar.

(6 / 60%) (4 / 40%)

Valoraciones : 10

Salvando las molestias, y con el objetivo de primar siempre el interés público y no únicamente dar pie
a beneficiar económicamente a ciertos sectores privados.

2.3 La mejora de la calidad ambiental de Bilbao está directamente relacionada con que el
uso de suelo destinado a actividades económicas productivas (las que producen bienes)
sea compatible con otros usos como son: el residencial, el comercial y cualquier otro
servicio.

(4 / 40%) (4 / 40%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

Pero para ell hay que empezar a hacer lo contrario que se ha hecho hasta ahora.Hay que dotar de
vida y de trabajo a los barrios que es donde vive la mayoría de la población

2.4. Junto con el Plan Integral de Saneamiento de la Ría, y la mejora de la calidad del
aire, las operaciones de regeneración urbana que se han desarrollado en el centro de la
ciudad son factores importantes de la mejora ambiental de Bilbao en los últimos años.

(7 / 70%) (1 / 10%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

2.5. La contaminación acústica en Bilbao (ruidos) ha adquirido un nivel de importancia
equivalente a la producida por las emisiones de humos y otras.

(8 / 80%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10


2.6. El modo en que afectan algunos desarrollos urbanos al paisaje ha sido un elemento
de impacto descuidado en la ordenación de la ciudad.

(9 / 90%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Creo que hay que olvidarse de seguir desarrollando y hay que apostar por la rehabilitación de una vez por
todas.


CAPÍTULOS 7 Y 8.- Espacios Libres y Zonas Verdes. Los
Equipamientos

C7-8.T1. CRECIMIENTO DE ESPACIOS LIBRES Y ZONAS VERDES
DEL MUNICIPIO

1.1. Las transformaciones urbanísticas llevadas a cabo en la zona urbana de Bilbao han
aumentado, en gran medida, los espacios libres y las zonas verdes, mejorando así el espacio
ciudadano y por consiguiente, la calidad de vida en el municipio.

(6 / 60%) (1 / 10%) (2 / 20%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

No ha sido para nada prioritario es mas, se ha hecho uso de los trucos de la normativa para priorizar otros
aspectos y las zonas verdes delimitadas por la ley se han alejado del centro urbano

1.2. El tratamiento continuo de los márgenes de la Ría ha permitido recuperarlas para el
ciudadano, revitalizando su espacio y recobrando el protagonismo que la Ría ha tenido en la
ciudad desde el nacimiento de la misma.

(8 / 80%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

1.3. La creación y remodelación de plazas y espacios urbanos para el peatón ha contribuido de
forma importante a dar vida a los barrios, ha posibilitado la mezcla de diferentes usos y
actividades y ha favorecido la cohesión social.

(3 / 30%) (5 / 50%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10
Las grandes transformaciones se han hecho en el centro y en plazas como Corazón de Maria se ha
demostrado que sólo con obras no se solucionan los problemas de índole social.



1.3. La creación y remodelación de plazas y espacios urbanos para el peatón ha contribuido
de forma importante a dar vida a los barrios, ha posibilitado la mezcla de diferentes usos y
actividades y ha favorecido la cohesión social.
[21]


(10 / 100%)

Valoraciones : 10

1.4. El aumento de espacios libres y zonas verdes se ha producido de modo equilibrado por
Distritos, en función de las posibilidades de la disponibilidad para ello.

(3 / 30%) (6 / 60%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10


1.4. El aumento de espacios libres y zonas verdes, en valor absoluto, no se ha producido de
modo equilibrado por Distritos, si bien se ha actuado en las distintas zonas en función de
las posibilidades (escasez de suelo público y carestía del suelo privado) para ello.
[22]


(5 / 50%) (3 / 30%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10


1.5. Una ciudad altamente consolidada y con poco suelo para nuevas urbanizaciones en el que
poder actuar, hace más complejo y costoso el acondicionamiento de espacios ciudadanos de
encuentro y relación (limitada capacidad de intervención municipal en el espacio público).

(3 / 30%) (2 / 20%) (5 / 50%)

Valoraciones : 10


1.5. Una ciudad altamente consolidada y con poco suelo para nuevas urbanizaciones en el
que poder actuar, hace más complejo y costoso el acondicionamiento de espacios ciudadanos
de encuentro y relación (limitada capacidad de intervención municipal en el espacio público),
pero debe continuar realizándose especialmente en algunas zonas y asegurar su
mantenimiento.
[23]


(6 / 60%) (2 / 20%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

C7-8.T2. LAS LADERAS NORTE Y SUR: ARTXANDA, Y ARRAIZ-PAGASARRI.
LOS PARQUES FORESTALES, EL ANILLO VERDE Y EL GRAN RECORRIDO

2.1. Las laderas que circundan Bilbao hacen que sea una ciudad privilegiada, porque
prácticamente penetran en la misma y por su presencia visual. Por este motivo, es muy
importante tener presentes los aspectos de paisaje cuando se lleven a cabo actuaciones sobre
ellas.

(8 / 80%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

Hay que cuestionarse primeramente si se deben llevar a cabo "actuaciones" sobre los elementos que hacen
que nuestra ciudad sea un "privilegio".

Creo que en este ítem se mezclan dos conceptos que no tienen nada que ver


2.2. La percepción ciudadana de los montes de Bilbao ha mejorado en los últimos años debido
a los accesos habilitados, por el Ayuntamiento, hacia los mismos. El anillo verde permite a la
ciudadanía un acceso rápido a las zonas verdes que rodean la ciudad.

(6 / 60%) (2 / 20%) (1 / 10%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

2.3. Hay áreas naturales, de protección estricta, que requieren especiales tratamientos, pero
hay otras áreas donde las actividades sostenibles compatibles (las que solucionan necesidades
actuales sin comprometer las capacidades futuras) ayudan a mantener el espacio natural.
Posibilitar el uso de la naturaleza permite concienciar a la ciudadanía de los valores del medio
ambiente y de su cuidado.

(7 / 70%) (1 / 10%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10

El problema es que detrás de esta afirmación cada uno puede entender lo que quiera, desde la adecuación
de pistas forestales hasta un campo de golf.

Estoy de acuerdo con el comentario anterior.

Con esta afirmación se pueden abrir muchas puertas algunas peligrosas

Yo creo que se defiende un discurso políticamente correcto para con las zonas verdes pero luego se practica lo
contrario.


C7-8.T3. LOS EQUIPAMIENTOS EN LA CIUDAD

3.1. En cuanto a los equipamientos, su oferta se ha adaptado a la demanda. Ha habido un
significativo crecimiento del sector hotelero (incremento del turismo de ocio, cultura y negocio),
y del sector servicios a la tercera edad (residencias de ancianos), pero no todas las
necesidades están cubiertas en la actualidad.

(4 / 40%) (2 / 20%) (4 / 40%)

Valoraciones : 10

La oferta de equipamientos no se ha adaptado a la demanda de l@s ciudadan@s de Bilbao.

En los barrios hay pocos equipamientos sociales.

Hay un gran desequilibrio entre el centro y el resto. Pero claro, con este ítem se intenta contentar a
todo el mundo


3.1. En cuanto a los equipamientos, su oferta se adaptó a la demanda prevista en el
momento de la redacción del Plan General. Ha habido un significativo crecimiento del sector
hotelero (incremento del turismo de ocio, cultura y negocio), y del sector servicios a la tercera
edad (residencias de ancianos), pero no todas las necesidades están cubiertas en la
actualidad. Y además la demanda ha variado tanto en general como en los barrios a lo
largo del tiempo.
[24]


(6 / 60%) (2 / 20%) (2 / 20%)

Valoraciones : 10


3.2. Se han preservado los equipamientos docentes y deportivos, imposibilitando su cambio de
uso, debido a que son equipamientos que demandan mucha cantidad de suelo.

(1 / 11%) (4 / 44%) (1 / 11%) (3 / 33%)

Valoraciones : 9


3.2. Se valora positivamente la preservación de los equipamientos docentes y deportivos,
debido a que el Plan ha imposibilitado su cambio de uso, por el hecho de que
demandan mucha cantidad de suelo.
[25]


(7 / 70%) (2 / 30%)

Valoraciones : 10

3.3. Las nuevas circunstancias a nivel económico, a nivel demográfico (envejecimiento de la
población, inmigración…etc.), a nivel social y a nivel físico, así como las nuevas legislaciones,
exigen repensar los equipamientos y sus necesidades en la futura ciudad.

(7 / 70%) (2 / 20%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10

Alguien debe de explicarnos que tipo de equipamientos son los que usan los inmigrantes porque se señala
en mas de una ocasión

Creo que el tema de los inmigrantes se menciona pero por encima y alguien tiene que aclarar que es lo que
significa este tipo de afirmaciones.


CAPÍTULO 9.- Parque Residencial

C9.T1. DINAMICA DE MERCADO. OFERTA DE VIVIENDA

1.1. La capacidad de crecimientos residenciales en Bilbao a corto plazo se resuelve en otros
municipios colindantes bien comunicados por transporte público con la ciudad bilbaína.

(5 / 50%) (1 / 10%) (4 / 40%)

Valoraciones : 10

¿Se prevee un crecimiento tal de Bilbao que no se pueda asumir con la vivienda que actualmente está
vacía?

No hace falta crecer Bilbao.

La populación ha descendido y el problema es que el mercado a hecho inaccesible a l@s jovenes a una
vivienda y las políticas de alquiler ha sido nula además del no grabamen de la vivienda vacia


1.1. La capacidad de crecimientos residenciales en Bilbao a corto plazo, se está trasladando
a otros municipios colindantes bien comunicados por transporte público con la ciudad bilbaína
debido a un menor coste de la vivienda en estos municipios.
[26]


(10 / 100%)

Valoraciones : 10

1.2. El hecho de que, en comparación con otras ciudades europeas, Bilbao tenga una escasa
oferta de viviendas de alquiler a precio asequible es contradictorio con la idea de querer
convertirse en una ciudad de referencia, innovadora, creativa…en definitiva, una ciudad del
conocimiento.

(5 / 50%) (2 / 20%) (2 / 20%) (1 / 10%)

Valoraciones : 10


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