Biocombustibles

1. Un biocarburante o
biocombustible es una mezcla de
hidrocarburos que se utiliza
como combustible en los
motores de combustión interna.
Deriva de la biomasa, materia
orgánica originada en un proceso
biológico, espontáneo o
provocado, utilizable como
fuente de energía.
Cristina Morales &
Almudena Blasco
B1B

2. Es el biocombustible más común
en Europa. Éste es producido
por aceites o grasas usando el
proceso de transesterificación y
su composición líquida es muy
similar a la del diésel
fósil/mineral. Químicamente,
consiste en su mayoría de
esteres metílicos de ácido
grasos. Sus principales materias
primas incluyen grasas de
animales, aceites vegetales,
soya, jatropha, semilla de colza,
mahua, mostaza, lino, girasol,
aceite de palma, cáñamo, algas,
entre otras.
Son alcoholes producidos
biológicamente por la acción de
microorganismos y encimas a través de
la fermentación de azúcares o
almidones y celulosa. La biogasolina es
declarada como un reemplazo directo
de la gasolina, ya que éste puede ser
usado directamente en un motor de
gasolina. Los combustibles de alcohol
son producidos por fermentación de
azúcares derivados por el trigo, maíz,
betabel, caña, melaza y cualquier
azúcar o almidón por las cuales las
bebidas alcohólicas pueden ser hechas
(como la patata y los desechos
frutales, etc.)

3. Los biocultivos pueden reducir o
compensar las emisiones de gases de
efecto invernadero a través de la
eliminación directa del dióxido de
carbono del aire a medida que crecen y
lo almacenan en la biomasa y el suelo.
Han mostrado que
las compensaciones de gases de efecto
invernadero varían en gran medida de
acuerdo con cada biocombustible en
comparación con el petróleo. En función
de los métodos empleados para producir
la materia prima y elaborar el
combustible, algunos cultivos pueden
generar aún más gases de efecto
invernadero que los combustibles
fósiles.

4. El sector del transporte representó en España el 37,5% del consumo final de energía
durante el año 2006, su contribución con la utilización de los combustibles fósiles
convencionales a las emisiones de CO2 es muy relevante, en la Unión Europea (UE) el
transporte es responsable del 21% de las emisiones de gases de efecto invernadero,
representa más del 30% del total de consumo de energía y depende en un 98% de
combustibles fósiles. En cuanto a España, es el primer productor europeo de etanol,
debido a la obtención de etil-tercbutil éter (ETBE) que se utiliza como aditivo en la
gasolina. Sin embargo en relación al biodiésel, los indicadores señalan que, al contrario
que en el resto de la UE y a pesar que hay varias plantas de producción de biodiésel y
otras están en fase de construcción o estudio, lo cual indica el esfuerzo que se está
realizando en el país, está retrasado en sus objetivos.

5. Los avances tecnológicos han tenido un auge en la producción de alimentos debido a las
innovaciones de las técnicas transformando una agricultura tradicional en moderna con la
utilización tecnificada de maquinarias, implementos y equipos agrícolas. Donde la modernización
de la agricultura generada por la necesidad de producir mayores cantidades de alimentos
demandados por el incremento potencial de la población a nivel mundial, trajo consigo impactos
negativos como el alto consumos de combustibles fósiles en las labores de producción y
procesamientos de las materias primas agrícolas por la agroindustria.
En tal sentido, los pueblos fueron cada día dependiendo de la energía fósil, pero en algunos
casos con un consumo excesivo por partes de las potencias para el desarrollo de su agricultura
industrializada entre otras, visto como una economía globalizadora conllevando a la guerra
energética. Debido a la problemática, algunos países desarrollados toman la iniciativa en crear
alternativa en la transformación y obtención de la energía en base a la agricultura, con la
producción de biocombustibles “son combustibles que derivan de origen biológico o biomasa”
según la FAO 2004.
No obstante, existen países del sur y norte América que destina sus tierras fértiles a la
producción de biocombustibles en base a los cereales “Maíz” y cultivos tropicales “Caña de
azúcar” entre otros, a sabiendas que tienen gran importancia para la seguridad alimentaria.
sin embargo se aplican políticas erradas en contra de la alimentación de la población con la
finalidad de sustituir el petróleo por la producción de etanol derivadas de los cultivos
nombrados, simplemente para satisfacer las necesidades del mercado energéticos de algunos
países desarrollados. Ignorando que el cultivo de maíz es un cereal que tiene alta calidad
nutricional en la alimentación humana y animal por sus aportes en los procesos bioquímicos con
la contribución de vitaminas, carbohidratos y proteínas entre otras, para el crecimiento y
desarrollo de los seres humanos.

6. Los problemas que los biocombustibles generan no pueden centrarse y clasificarse en
un solo grupo, sino que van interrelacionados:
El principal problema
recae directamente en
los países
tercermundistas como
por ejemplo México y
Brasil, al entrar en
disputa con los países
de gran poder
económico ya
que estos quieren que
sus producciones se
destinen a la
producción de
carburantes y para
los países pobres las
plantaciones son
necesarias para la
escasa alimentación
diaria de la población.
http://www.youtube.com/watch?v=Aif37y3rEX4

7. Los problemas que los biocombustibles generan no pueden centrarse y clasificarse en
un solo grupo, sino que van interrelacionados:
El principal problema
recae directamente en
los países
tercermundistas como
por ejemplo México y
Brasil, al entrar en
disputa con los países
de gran poder
económico ya
que estos quieren que
sus producciones se
destinen a la
producción de
carburantes y para
los países pobres las
plantaciones son
necesarias para la
escasa alimentación
diaria de la población.
http://www.youtube.com/watch?v=Aif37y3rEX4