Este documento presenta los problemas actuales del transporte como la contaminación, el alto consumo de energía y la falta de espacio, y propone a los vehículos eléctricos como una alternativa sustentable. Explica las ventajas de los vehículos eléctricos individuales, automóviles y transportes colectivos eléctricos, e identifica desafíos como la falta de legislación e infraestructura en Argentina para adoptar estas soluciones. Finalmente, propone escenarios ideales basados en generación distribuida renovable para implementar un sistema de transport

1. T.E.S.I.S
Transporte Eléctrico Sustentable. Inclusión en la Sociedad
Existen otras formas de moverse. Demos un vistazo!

2. Introduccion:
En la actualidad existen grandes problemas asociados los
medios de transporte que estamos utilizando. Lo vemos dia
a dia cuando miramos la línea de Smog al ingresar a la
capital, o mientras esperamos horas para llegar a nuestros
trabajos o universidades.
¿Cuáles son los problemas?
¿Qué alternativas tenemos para solucionarlos?
En esta presentación responderemos estas preguntas.

3. Los problemas:
• La Ecología: Emisiones de CO2. Contribución con el
efecto invernadero. Impacto ambiental de todos los
aspectos involucrados.
Fuente: Salvador Gil, presentación del 1er Encuentro Nacional de Eficiencia energética
• Aproximadamente el 30% de las emisiones totales de CO2
en nuestro país provienen del uso de combustibles fósiles
provenientes del transporte .
• A nivel mundial, se estima que el 60% de las emisiones
proviene de la quema de estos combustibles.
• Existen evidencias documentadas de que el cambio
climático que estamos viviendo tiene origen antropogénico, y
tiene que ver con el aumento de los niveles de CO2 en la
atmosfera.

4. Los problemas:
• La energía: El consumo de los motores de combustión
interna es muy elevado en relación a la energía que realmente
se aprovecha.
El combustible cada ves es mas caro de obtener y se esta
utilizando de una manera poco eficiente.
Eficiencia de vehículos propulsados con NAFTA Eficiencia de los vehículos eléctricos (EV)
Eficiencia del transporte de petróleo 90% Eficiencia del transporte de gas 94%
Eficiencia de refinamiento de combustible: 85% Eficiencia de generación eléctrica con ciclos combinados: 58%
Eficiencia de la distribución y el transporte de
combustible (gasolina)
94% Eficiencia de distribución y transporte de electricidad 88%
Eficiencia de un motor de combustión
interna:
20% Eficiencia de un vehículo eléctrico (EV): 88%
Eficiencia total vehículos con motor de
combustión interna (gasolina) Well toWheel
15% Eficiencia W2W vehículos eléctricos (EV): 42%
Fuente: S. Gil. Presentación 1er Encuentro Nacional de Eficiencia Energética

5. Los problemas:
• El espacio:Utilización poco practica de los medios de
transporte, al manejarnos en la ciudad con vehículos de gran
tamaño para movernos individualmente. Sumado a la gran
cantidad de vehículos, obsoleta legislación y falta de
infraestructura adecuada, el transportarnos de un lugar al otro
cuesta cada día mas.
Figura: Experimento realizado en la ciudad de
Münster en Alemania, donde se
muestra el espacio ocupado para transportar a 70
personas mediante diferentes medios de
transporte. Es obvio que viajar en coche no solo
produce contaminación, sino que también ocupa
mucho espacio que es el origen de los atascos de
tráfico.
Fuente: IUSES. Transport Handbook

6. Los problemas:
• La salud: Las emisiones de los
gases de escape de los vehículos
afectan no solo por sus emisiones
CO2, sino por otras emisiones que
afectan a la salud. Además, el ruido
producido por los motores también
afecta a la población.
Fuente: IUSES.Transport Handbook

7. ¿Qué estamos haciendo al respecto?
Por suerte hay muchos proyectos y desarrollos
de medios alternativos de propulsión.
Existen en este momento pruebas con diversos
transportes, de acuerdo a las necesidades y
posibilidades de cada individuo. Usando el indicado,
podemos mejorar la forma en que nos movemos,
reducir el impacto ambiental, y ahorrar dinero en
combustibles.

8. ¿Qué alternativas tenemos?
Son muchas. Pero en este trabajo nos dedicaremos
a losVEHICULOS ELECTRICOS.

9. •Vehículos ELECTRICOS
¿Por qué los elegimos?
Por variadas razones:
•Eficiencia: Son los mas eficientes dentro de los vehículos alternativos.
•Variedad: Existen para todo tipo de trabajos, tamaños y recorridos.
•Limpios: Por si mismos, casi no generan emisiones. Si logramos que el origen de
la energía que utilicen sea una fuente renovable, el único desecho seria el consumo
de materiales para su confección, que en su mayor parte son reciclables.
•Silenciosos: El nivel de ruido es MUY inferior al de los vehículos convencionales.
•Simples – Bajo mantenimiento: Tienen menor cantidad de piezas mecánicas
que pueden desgastarse y su mantenimiento es mas simple que el de los
transportes tradicionales.

10. Ejemplos:
Entre muchos otros emprendimientos…

11. ¿Cual es el indicado?
¿Qué debemos tener en cuenta para definir nuestro
medio de transporte?
•Distancias a recorrer
•Destino – ubicación
•Carga
•Espacios: Para estacionar, para guardar el vehiculo, etc..
•Clima
•Disponibilidad económica
• ¿Porque no? Gustos particulares. O Modas!

12. Transportes individuales:
Stealth-Bomber: Mountain Bike electrica(para Freeride)
Performance alta, hasta 70km/h. Autonomía: 50/60 Km.
Scott E-aspect: Mountain bike eléctrica. Autonomía
Intermedia, 40/50km. Performance Baja, 30-35km/h.
Segadora eléctrica: Distancias cortas
20/30km de autonomía.
Velocidades de hasta 25-30km/h
E-skate:Distancias cortas, autonomía
Baja, 20 Km..Velocidad hasta 25 km/h
Monopatín eléctrico.

13. Transportes individuales:
PROS:
• Son Económicas.
• Ocupan poco lugar de
estacionamiento.
• Muy ágiles en el trafico
congestionado de las zonas
céntricas.
•Muy eficientes, y dependiendo
del uso podrían alimentarse con
cargadores eólicos o solares
haciéndolas 100% limpias.
•Silenciosas.
•En algunos de ellos
CONTRAS
•Incomodas de utilizar ante climas
“extremos”(Frío – Calor- Lluvia- etc.)
•Al DIA de hoy falta educación vial en general
para que sean aceptados
•Ante un accidente, tiene menos protección
que un automóvil, por ejemplo.
•Pueden llevar carga limitada o nula.

14. Automóviles: (en el mundo)
TESLA ROADSTER:
Eléctrico alta performance.
0 -100km/h en 3,6 seg.
212 km/h
288 HP(215 KW)
400km de autonomía
RENAULT FLUENCE Z.E.:
135km/h(limitada electrónicamente
95HP(70 KW)
185 Km. de autonomía
Compatible con sistema automatizado
de intercambio de baterías “Better Place”

15. Automóviles: (en el mundo)
NISSAN LEAF.
+145 km/h
115 HP(90 KW)
160km de autonomía
CHEVROLET VOLT:
Velocidad 160km/h
86HP Combustión interna
150hp motor eléctrico
Aprox. 535km autonomia (Electrico+combustible)
80km de autonomía solo eléctrica

16. Automóviles: (en el mundo)
BYD E6:
Velocidad 140Km/h
Potencia: 110HP(75Kw)
Autonomía: 300km
Gracias al tipo de baterías (Ion Litio Hierro)
y Sistema de gestión de carga puede recargarse al
50% de su capacidad en 10 minutos o al 100% en 40
minutos.

17. Automóviles: (En argentina)
ROD-ON – City transport:
Vehiculo diseñado en argentina
Aun no tenemos especificaciones
técnicas.
Compatible con todos los sistemas de
carga.
Ideal para transito en ciudades.
Firma Arquitecto Bravo S.A..

18. Automóviles:
PROS:
• Son MUY seguros
• Permiten llevar varias personas o
cargas
• No los afectan las condiciones de
clima
•Al circular por ciudades, se tornan
muy eficientes debido a la capacidad
de aprovechar la energía del frenado
para recargar las baterías ( frenado
regenerativo)
•Muy silenciosos
CONTRAS
•Todavía son caros comparados a vehículos
de combustión interna.
• Elevado tiempo de carga de baterías
• Los que son por ahora económicamente
viables, tienen relativamente poca
autonomía.
•En general, la gente todavía tiende a usarlos
individualmente, reduciendo su eficiencia. Al
ser usado por mas personas, se aprovecha
mejor su energía.
•Ocupan mayor espacio en la red vial y al
momento de estacionar.

19. Transportes colectivos/publicos
Trolebuses:
Transportan eléctricamente mas de 60 pasajeros.
En argentina, en las ciudades de Córdoba y Mendoza se utilizan con
mucho éxito este tipo de transportes.

20. Transportes colectivos/publicos
Trenes y Subterráneos:
• Transportan mas de 500 personas por formación.
• Es el mas eficiente de los transportes en general.
• La apropiada implementación de este tipo de transportes es uno de los principales medios para
reducir los problemas de impacto ambiental, así como los problemas de espacio , ya que son
capaces de transportar un gran volumen de pasajeros con un mínimo de emisiones y ocupando un
espacio relativamente reducido.

21. Transportes colectivos/publicos
PROS:
• Clave para solucionar los problemas de
espacio en zonas céntricas.
• En lo que refiere a emisiones, produce
menos de una tercera parte de las
mismas por pasajero que un vehiculo
privado
• No se depende de estacionamientos ni
cocheras.
• Las 75 personas que viajan en un
trolebús, por ejemplo, ocupan mucho
menos lugar que estas personas viajando
en bicicletas, inclusive.
CONTRAS
• Necesitan de una gran infraestructura para
ser administrados correctamente. Cualquier
expansión es lenta y cara de implementar.
• En nuestro país, por ejemplo, están
implementados de forma poco practica e
ineficiente.
• No proporcionan transporte “Puerta a
Puerta” que es lo que buscan los usuarios de
transportes privados.
Fuente: IUSES.Transport Handbook

22. Aeronaves:
Motoveleros: Trike´s electricos:

23. Aeronaves:
MC-30 Cri Cri:
Tiene el record de velocidad para aviones
Electricos: +300km/h, con autonomia de un poco menos
de 200 km.
ELECTRA-ONE:
Pequeño avion electrico con mas de 3 horas de autonomia
Necesita solo 3,3 kw de potencia para mantener vuelo a 65Mph(120km/h)

24. Proyectos en desarrollo:
En la actualidad existen diversos desarrollos internacionales para promover los transportes
eléctricos. Ejemplos:
Better Place:
Es un emprendimiento Europeo
Recambio de baterías automatizado para
Vehículos eléctricos.
Ya existen estaciones de carga en Holanda,
Dinamarca e Israel.
Firmados convenios con la Unión Europea y
China.
Fuente: www.betterplace.com/

25. Proyectos en desarrollo:
En la actualidad existen diversos desarrollos internacionales para promover los transportes
eléctricos. Ejemplos:
EVO MOBILE:
Este proyecto de la Universidad deValencia, que posee una comunidad de 70.000
personas distribuidas en 3 campus universitarios, para que todos sus alumnos puedan
utilizar vehículos eléctricos para moverse en y entre las universidades.
De esta forma se puede probar funcionalmente y evaluar los impactos del cambio de
vehículos convencionales a eléctricos.
Fuente: http://www.pcuv.es/es/evomobile/inicio.html

26. Proyectos en desarrollo:
En la actualidad existen diversos desarrollos internacionales para promover los transportes
eléctricos. Ejemplos:
Haciendo Suecia Libre de Petróleo:
Es un proyecto destinado a que la sociedad sueca como un todo:
•Para el 2020 no debería haber calefacción de hogares por medio de combustibles fósiles.
• El transporte automovilístico, incluyendo el usado para agricultura, pesca, forestación, y
construcción, deberían reducir el uso de combustibles fósiles en un 40-50% para el 2020
• La industria debería reducir el uso de combustibles fósiles en un 25 – 40% para el 2020
Fuente: http://www.government.se/content/1/c6/06/70/96/7f04f437.pdf

27. Proyectos en desarrollo:
En la actualidad existen diversos desarrollos internacionales para promover los transportes
eléctricos. Ejemplos:
Fuente: http://www.pcuv.es/es/evomobile/inicio.html
Flota de taxis eléctricos en BOGOTÁ: Este es un proyecto piloto llevado a cabo en la ciudad de
Bogotá, Colombia para incorporar en su flota de taxis
vehículos como el de la imagen, conformando así la segunda
flota en importancia de America latina, en la búsqueda de
opciones de transporte sustentable.
Para Febrero del 2014 esta proyectada la finalización de 35
Estaciones de recarga para dichos vehículos.

28. ¿Qué falta en nuestro país para implementar y
desarrollar estos transportes?
• Divulgación/ educación: Es indispensable la divulgación de los problemas existentes a la población
en general, dando a conocer las alternativas disponibles, ya que nos encontramos muy atrasados con
respecto a muchos otros países en este campo.
• Legislación: Para poder iniciar la inclusión de vehículos eléctricos y transportes sustentables, es
necesario primero realizar una legislación adecuada que contemple todos estos problemas y necesidades.
Al DIA de hoy hay varias empresas con prototipos funcionando que no pueden evolucionar por falta de
reglamentaciones.
• Apoyo estatal: Es necesaria una redistribución de los subsidios aplicados al transporte, con el fin de
promover los transportes sustentables y desmotivar el crecimiento del parque actual convencional. Sin
invertir mas dinero, solo redistribuyéndolo ya se podría comenzar a incursionar en el mundo de losVE`s.
• Promoción de nuevas tecnologías: Con el fin de que sean viables económicamente las nuevas
tecnologías de transporte, es importante el poder generarlas en nuestro país, utilizando recursos propios
para reducir costos y dependencia del desarrollo de otros países.

29. Escenarios ideales:
GENERACION DISTRIBUIDA:
La firma ArgentinaARQ Bravo se Encuentra
en la fase de desarrollo de estaciones de
carga de energía autónomas, que generan
energía 100% limpia para la carga de baterías
deVE`s. En caso de no ser suficiente
la energía tomada de los recursos renovables,
Podrán contar con generadores a GNC que si
Bien producen emisiones, tienen una eficiencia
Mucho mayor que si este combustible fuera
Utilizado directamente sobre vehículos
Convencionales.

30. Escenarios ideales:
GENERACION DISTRIBUIDA:
Este tipo de emprendimientos,
de poder combinarse con
proyectos como
Better Place, podrían ser usados
para poder implementar los
transportes sustentables de una
Forma mas eficiente y limpia.

31. ¿Consultas?

32. Material consultado:
• Bravo, M. A.(2013). Auto electrico argentino. Recuperado de: http://www.bravomotorcompany.com.ar/index-2.php
• Beltran, S. , Coackley,T. , Duffy, N. , Finta, D. , Kern, H. , Iancu, M. , McCarthy, C. , Pugliese, G. , Raupenstrauch, H. ,
Tomasi, F. (2010). Intelligent Use of Energy at School,Transport Handbook. Comision europea- Programa de energia
inteligente para Europa.
• Better Place (2013). Better Place: Now you can drive Electric. Recuperado de: www.betterplace.com/
•BYD (2013). BYD: Bogotá estrena flota de taxis electricos de BYD. Recuperado de http://www.byd-
auto.es/actualidad/22-transporte-electrico/86-bogota-estrena-flota-de-taxis-electricos-de-byd.html
• Gil, S. & Prieto, R. (2012). Eficiencia energetica en el transporte. Universidad Nacional de San martin, Buenos aires,
Argentina.
• Orduna, M. B.( 2012). Transporte sustentable. Direccion Centro de Estudios deTransporte Area Metropolitana. UBA
• Universidad deValencia(2013). EVOMOVILE:Subete al carro de la movilidad electrica. Recuperado de:
http://www.pcuv.es/es/evomobile/inicio.html
• Dr. Zagorodny, J.P. (2012). Argentina Necesita Leyes deVehiculos Electricos. Foro estrategico para el desarrollo
Nacional.

33. ¡Muchas Gracias
por su tiempo!
Ramiro Iglesias Hernan Panozzo Damian Planes