MOTOCICLETA ELECTRICA

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El impacto ambiental generado por cierta cantidad de contaminantes de los vehículos con
los que actualmente cuenta el planeta, y la dependencia que se tiene al petróleo. Ha
obligado al ser humano a desarrollar métodos para la protección y cuidado del medio
ambiente, como también la implementación de combustibles alternativos, con el fin de no
seguir con la dependencia del petróleo. Creando elementos de alto nivel tecnológico para
su comodidad y beneficio sin dejar de lado el medio ambiente.
PLANTEAMIENTO PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN
¿Qué ventajas tiene para la sociedad la implementación de una moto eléctrica?
JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
En la actualidad el precio de los derivados del petróleo son cada vez mucho más elevados,
lo cual genera la inquietud por encontrar un combustible alternativo. Además de este
problema se evidencia en nuestro diario vivir, puesto que en la cuidad es muy difícil
transitar por la saturación de vehículos que esta presenta, además que la misma no
cuenta con la cantidad de carreteras disponibles, y las pocas que se tienen se encuentran
en un pésimo estado. Generando represamientos, pérdidas de tiempo y un alto nivel de
contaminación debido a las emisiones que estos generan.
Por eso una de las mejores propuestas planteadas por el ser humano debido a esta
necesidad, es la creación de una motocicleta eléctrica, la cual reduce el costo en la
movilidad, genera menos emisiones contaminantes y minimiza los tiempos de movilidad.
LINEA DE INVESTIGACION: Materia, energía y desarrollo sostenible.

2. OBJETIVO GENERAL
 Conocer las ventajas que brindan a la sociedad, las motos eléctricas.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Identificar el ahorro que se obtiene al implementar este tipo de vehículos.
 Analizar el impacto ambiental que generan estos vehículos.
 Conocer sobre el mantenimiento y costo que se le realiza a estos motores, como el
impacto ambiental que representa.
EL ACTUAL MODELO DE TRANSPORTE URBANO
El actual modelo de transporte de viajeros, en los últimos años ha tomado un rumbo
absolutamente insostenible. Desde el punto de vista medioambiental en la última década,
los desplazamientos por carretera han crecido de una forma sostenida e insostenible,
generando graves problemas ambientales, sociales y económicos en las ciudades.
SITUACION ACTUAL
 El transporte es el sector de actividad con mayor consumo energético.
 El 25% de las emisiones de efecto invernadero son debidas al transporte.
 Los derivados del petróleo suponen la mayor parte de las fuentes energéticas
empleadas.
 Alto índice de contaminación y riesgos para la salud pública.

3. Características:
 Silenciosa.
 No contaminantes a la atmósfera.
 Duración de las baterías entre 3 y 4 años.
 Alta funcionalidad, con sistemas de cambio sencillo.
 Eficiente energéticamente. Recuperación de energía durante frenada y
desaceleración.
 No consume en fase de ralentí.
 Permite recorrer hasta un millón de kilómetros.
 Mecánica más simplificada. Reducción de gastos de mantenimiento en un 30 -
40%.
 Permite la independencia energética. Aprovechamiento de energías renovables
que no pueden ser almacenadas
Ventajas:
 Costo Económico. Un vehículo de gasolina supone un costo 3 veces superior a su
versión eléctrica.
 Eficiencia energética superior al 60%, frente al 25% de vehículos a gasolina
 Reducción de la factura energética vinculada al petróleo.
 Permitir el almacenamiento de la energía en horas valle. Energía que muchas veces
sobra por exceso de producción.
 Respeto al medio ambiente = 0 emisiones.
De acuerdo a investigación en informe de la visita fiscal, contraloría de Bogotá. Se realizó
el estudio para la implementación de la motocicleta eléctrica para la policía metropolitana
de Bogotá arrojando las siguientes ventajas:
 Tecnologíalimpia(noemisiónde gasescontaminantes,noruido).
 Mayor salidade potenciainicial al trabajarcon motoreléctrico(torque constante).
 Gran estabilidadenel frenado.

4.  Ceroconsumode combustiblefósil.
 La firmavendedoraofrece dostipos de motocicletasde condicionesalasde 200 CC y 650
CC con que actualmente cuentalainstitución.
 Posee menorpesoque laactualmente utilizadaporlainstitución.
 La fácil operaciónyrespuestade aceleraciónse facilitan,todavezque lasmotocicletasno
poseenembrague.
 La transmisiónde potenciaporcorreadentadadisminuye el ruido.
 Los gastosde operaciónyfuncionamientosonmínimos.
 Se puede utilizarenmodosportyeconómicosiendoeste últimoel que brindamayor
ahorro enla carga eléctrica.
 Durante su funcionamientonogeneracalorni presentavibraciones,loque implicaque
tanto el conductorcomo el tripulante tengansensaciónde confort.
Realizando una prueba de ruta con la EléctricaZERO Modelo“DS-ZF9””, con el finde medirla
autonomíafrente al consumode batería de la moto enfuncionamientodel motoreléctricoasí:
Saliendoalas10:05 horas,desde lasinstalacionesdel ÁreaLogísticade laDirecciónAdministrativa
y Financiera,ubicadaenlacalle 9 No.42-39, hasta la entradaal túnel víaVillavicencio;se retorna
el recorridodesde laentradaal túnel vía VillavicencioporlaavenidaBoyacáhasta el peaje de la
autopistanorte,retornandoyfinalizandoenlacarrera30 con calle 8 a la 13:41 horas.Los
resultadosde lapruebase describenacontinuación:
RESULTADOS PRUEBA DE RUTA MOTOCICLETA
ELECTRICA ZERO DS-FZ9