Forzador Aire Acondicionado

1. Reparar o cambiar resistor del forzador de aire calefacción
Para cambiar o reparar resistor en un corsa classic 2004 a/a con forzador de aire debajo de la guantera (es similar
en otros modelos) y está alojado debajo del filtro antipolen desde el capot
Herramientas:
-Destornillador Phillips
-Llave de 10mm para desconectar los bornes de la batería
-Llave de tubo para sacar la batería en mi caso fue 13mm
-Llave de 8mm para sacar el plástico de entrada de aire
-Soldador
-Estaño
-Protector térmico tipo fusible, yo compre de 10A 100°C clase C para 12V
Manos a la obra
Primero hay que sacar los limpia parabrisas
Después sacar los tornillos que agarran los plásticos superiores

2. Ahora hay que sacar el burlete
Sacar las tuercas de plásticos que están en las espigas de los limpia parabrisas y los plastiquitos amarillos para los
tornillos de los plásticos superiores
Quitar el plástico que cubre el filtro antipolen

3. Retirar filtro antipolen
Sacar la batería
Desatornillar tornillos con llave de 8mm

4. Quitar plástico
Ahora se ve el Resistor

5. Ahora con todo desarmado,
Ya podemos desatornillar El Resistor y retirarlo

6. Con el resistor desmontado se puede ver el protector térmico o fusible soldado, hay que medir se pasa corriente a
través de él, con un tester y si no pasa, lo más probable es que sea ese el problema, se puede probar con un alambre
si al hacer puente ya funciona la 1°, 2° y 3° velocidad. Si no funciona… a comprar un resistor nuevo, pero si
funciona solo hay que cambiar el protector
Yo utilice un protector de 100°c y 10A principalmente porque es el que conseguí

7. Ahora cortar el protector viejo y soldar el nuevo
Probar si funciona y si salió Todo bien, solo queda rearmar todo