Ensayo realizado en POCOLLAY - TACNA , para un suelo fino en el cual se determino el angulo de friccion y cohesión de un suelo con el equipo de corte directo

1. UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
ENSAYO DE CORTE DIRECTO
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CATEDRATICO : ING. MAQUERA CRUZ PEDRO
ESTUDIANTE: LUIS EDUARDO COAQUERA ABANTO

2. Es un movimiento descendente vertical del terreno (subsidencia) debido a la
aplicación de cargas.
En una zapata, el asiento crece al hacerlo la carga vertical. Las curvas presión–
asiento dependen, en general, de su forma y tamaño, de la naturaleza y resistencia
del suelo.
ASENTAMIENTOS
DEFINICIÓN
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

3. TIPOS DE ASENTAMIENTOS DE SUELOS
INSTANTANEO:
Se produce simultáneamente a la carga
por un aumento de las tensiones totales
en el suelo.
Asentamiento diferido en el tiempo
causado por el drenaje de la humedad
del suelo lo que produce cambios en las
tensiones efectivas.
CONSOLIDACIÓN PRIMARIA
CONSOLIDACIÓN SECUNDARIA
Asiento elástico que se activa después de
que toda el agua drenable haya sido
expulsada del suelo.
ASENTAMIENTOSESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

4. CORTE DIRECTOESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ENSAYO DE CORTE DIRECTO
ASTM D 3080
El ensayo de corte directo consiste en hacer deslizar una porción de suelo, respecto a
otra a lo largo de un plano de falla predeterminado mediante la acción de una fuerza
de corte horizontal incrementada, mientras se aplica una carga normal al plano del
movimiento. Este ensayo nos permite encontrar la cohesión y el ángulo de fricción
IMPORTANTE
SE REALIZA PARA SUELOS FINOS

5. MOLDE DE CORTEESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
METAL POROSO
BASE GRANULAR
PARTE INFERIOR
TORNILLOS DE SUJECCIÓN
PARTE SUPERIOR

6. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL EQUIPO
BALANZA ELECTRONICA
DE 0.1 GR DE PRECISIÓN
MARTILLO
CONO PARA MUESTRAS REMOLDEADAS
COMPACTADOR PARA MUESTRAS REMOLDEADAS
REGLA METALICA
BROCHA
AGUA

7. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL UBICACIÓN - EXTRACIÓN
DE LA MUESTRA
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
UBICACIÓN DEL PROYECTO

8. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL UBICACIÓN EXTRACCIÓN
DE LA MUESTRA
Una vez retirado el relleno
procedemos a retirar
nuestra muestra del estrato
1 y almacenarla y llevarla a
laboratorio
Una vez llegado a la
ubicación del proyecto
procedemos a realizar
nuestra calicata
EXTRACCIÓN DE LA MUESTRA

9. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PREPARACIÓN DE LA
MUESTRA
Una vez pesadas nuestras
muestras húmedas se coloca
la muestra de suelo al horno
por un día para el secado a
una temperatura de 110°

10. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PREPARACIÓN DE LA
MUESTRA
Una vez retirada la muestra
se procede a pasar por la
maya N°4
Pesar la cantidad de la muestra de
acuerdo al peso especifico y al
contenido de humedad

11. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PREPARACIÓN DE LA
MUESTRA
Se humedece la
muestra con 10gr de
agua
Se divide la muestra en
3 partes iguales en
nuestro caso de 37.3 gr

12. UPTMECÁNICA DE SUELOS II
Se debe colocar sobre la parte
inferior de la celda de corte, en el
siguiente orden:
a) La base ranurada,
b) Dos piedras porosas
c) Un papel filtro.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL MONTAJE DE LA
MUESTRA
SE MONTA DE LA SIGUENTE MANERA

13. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL MONTAJE DE LA
MUESTRA
Primeramente, colocamos la parte superior de
la celda cuidando que los agujeros del mismo
diámetro estén alineados y atornillamos.

14. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL PREPARACIÓN DE LA
MUESTRA
Se procede a compactar las 3
capas. Se debe cuidar que el
material pesado no disminuya
del nivel correspondiente.

15. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL MONTAJE DE LA
MUESTRA
Cubrir con el pistón alineándose al
tallador, papel filtro y metal poroso.
Muestra colocada en el molde de corte
directo. En la parte superior se ha
colocado el papel filtro, el metal poroso y
la tapa del molde.

16. LECTURA
DEFORMACION
HORIZONTAL
FUERZA
CORTANTE
LECTURA
DEFORMACION
HORIZONTAL
FUERZA
CORTANTE
LECTURA
DEFORMACION
HORIZONTAL
FUERZA
CORTANTE
(0,01mm) (N) (0,01mm) (N) (0,01mm) (N)
0 0 0 0 0 0
5 16.9 5 28.7 5 34.1
10 31.1 10 54.1 10 57.1
15 43 15 83.7 15 77.2
20 57.3 20 93.8 20 112.0
30 80.2 30 129.3 30 136.5
40 102.3 40 153.8 40 170.7
50 121.2 50 175.0 50 202.6
65 138.7 65 204.5 65 246.3
80 151.9 80 225.7 80 285.7
100 161.4 100 249.3 100 326.5
120 174.7 120 264.5 120 354.7
140 180.3 140 272.2 140 375.5
160 187.2 160 278.9 160 382.1
180 194.3 180 284.0 180 385.8
200 194.3 200 285.7 200 385.8
220 194.3 220 287.4 220 385.1
240 194.3 240 287.4 240 381.4
260 194.3 260 286.5 260 381.4
280 194.3 280 282.3 280 380.7
300 194.3 300 280.6 300 379.9
320 194.3 320 279.8 320 379.9
340 194.3 340 279.8 340 379.9
360 194.3 360 279.8 360 379.9
380 194.3 380 279.8 380 379.9
400 194.3 400 279.8 400 379.9
420 194.3 420 279.8 420 379.9
440 194.3 440 279.8 440 379.9
460 194.3 460 279.8 460 379.9
480 194.3 480 279.8 480 379.9
500 194.3 500 279.8 500 379.9
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL DATOS OBTENIDOS

17. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CALCULO DEL ESFUERZO
DE CORTE
Este equipo aplica la presión normal por carga.
 Colocar las pesas que generarán la presión normal del ensayo, que
generalmente es 0,5 Kg/cm2, 1,0 Kg/cm2 o 1,5 Kg/cm2. Para este
modelo de equipo la carga que se coloca en el extremo aplicada
sobre el área (36 cm2) de la celda de corte.
CALCULO DE ESFUERZO DE CORTE
E =
k *ld
A
= esfuerzo de corte.
= constante del anillo de carga.
0.315 para el equipo de corte residual.
= lectura de la columna dial de carga.
= área del molde.
E
K
ld
A

18. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL DEFORMACION
TANGENCIAL
La deformación tangencial para cada punto se calcula con la
siguiente relación:
Def =LecDef * 0.001
Donde:
Def = Deformación tangencial (cm).
LecDef = Lectura del dial de deformación tangencial.
CALCULO DE LA DEFORMACIÓN TANGENCIAL

19. DIAL DIAL mm
0.00 0.00 0.0000 0.00
5.00 12.00 0.0012 0.05
10.00 13.00 0.0013 0.09
15.00 15.00 0.0015 0.12
20.00 16.00 0.0016 0.16
30.00 18.00 0.0018 0.22
40.00 19.00 0.0019 0.28
50.00 20.50 0.0021 0.33
65.00 22.50 0.0023 0.38
80.00 23.00 0.0023 0.41
100.00 24.00 0.0024 0.43
120.00 25.00 0.0025 0.46
140.00 25.50 0.0026 0.47
160.00 27.00 0.0027 0.49
180.00 29.00 0.0029 0.50
200.00 30.00 0.0030 0.50
220.00 32.00 0.0032 0.49
240.00 33.00 0.0033 0.48
260.00 34.00 0.0034 0.48
280.00 35.00 0.0035 0.47
300.00 36.00 0.0036 0.47
320.00 38.00 0.0038 0.46
340.00 39.50 0.0040 0.46
360.00 40.00 0.0040 0.45
380.00 42.00 0.0042 0.45
400.00 42.00 0.0042 0.44
420.00 42.00 0.0042 0.43
440.00 42.00 0.0042 0.43
460.00 42.00 0.0042 0.42
480.00 42.00 0.0042 0.42
500.00 42.00 0.0042 0.41
DEFORMACION
VERTICAL
mm
194.30
194.30
194.30
194.30
194.30
194.30
194.30
194.30
194.30
194.30
161.40
174.70
180.30
187.20
194.30
194.30
194.30
194.30
194.30
194.30
194.30
4.60
4.80
5.00
43.00
57.30
80.20
102.30
121.20
138.70
151.90
3.40
3.60
3.80
4.00
4.20
4.40
0.50
0.65
3.20
1.00
1.20
1.40
1.60
1.80
2.00
2.20
2.40
2.60
2.80
3.00
0.80
0.20
0.30
0.40
0.15
ESFUERZO
CORTANTE
(kg/cm
2
)
DESPLAZAMIENTO
HORIZONTAL
FUERZA
CORTANTE
(N)
0.000.00
0.05 16.90
31.100.10
MUESTRA: Nº 01
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL RESULTADOS

20. DIAL DIAL mm
0.00 0.00 0.0000 0.00
5.00 9.00 0.0009 0.08
10.00 10.00 0.0010 0.15
15.00 11.00 0.0011 0.24
20.00 11.50 0.0012 0.26
30.00 12.00 0.0012 0.36
40.00 13.00 0.0013 0.43
50.00 14.00 0.0014 0.48
65.00 16.00 0.0016 0.56
80.00 18.00 0.0018 0.61
100.00 19.00 0.0019 0.67
120.00 21.00 0.0021 0.70
140.00 22.50 0.0023 0.72
160.00 23.00 0.0023 0.73
180.00 25.00 0.0025 0.73
200.00 27.00 0.0027 0.73
220.00 29.00 0.0029 0.72
240.00 31.00 0.0031 0.72
260.00 32.50 0.0033 0.71
280.00 34.00 0.0034 0.69
300.00 36.00 0.0036 0.68
320.00 38.00 0.0038 0.67
340.00 41.00 0.0041 0.66
360.00 42.00 0.0042 0.65
380.00 43.00 0.0043 0.64
400.00 43.00 0.0043 0.63
420.00 43.00 0.0043 0.63
440.00 43.00 0.0043 0.62
460.00 43.00 0.0043 0.61
480.00 43.00 0.0043 0.60
500.00 43.00 0.0043 0.59
4.60 279.76
4.80 279.76
5.00 279.76
4.00 279.76
4.20 279.76
4.40 279.76
3.40 279.76
3.60 279.76
3.80 279.76
2.80 282.29
3.00 280.60
3.20 279.76
2.20 287.36
2.40 287.36
2.60 286.52
1.60 278.91
1.80 283.98
2.00 285.67
1.00 249.33
1.20 264.54
1.40 272.15
0.50 174.95
0.65 204.54
0.80 225.67
0.20 93.82
0.30 129.31
0.40 153.82
0.05 28.74
0.10 54.09
0.15 83.67
0.00 0.00
DESPLAZAMIENTO
HORIZONTAL
DEFORMACION
VERTICAL
FUERZA
CORTANTE
(N)
ESFUERZO
CORTANTE
(kg/cm2
)mm
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL RESULTADOS
MUESTRA: Nº 02

21. DIAL DIAL mm
0.00 0.00 0.0000 0.00
5.00 6.00 0.0006 0.10
10.00 8.00 0.0008 0.16
15.00 9.00 0.0009 0.22
20.00 10.00 0.0010 0.31
30.00 11.00 0.0011 0.38
40.00 12.00 0.0012 0.47
50.00 13.00 0.0013 0.56
65.00 14.00 0.0014 0.67
80.00 15.00 0.0015 0.78
100.00 16.00 0.0016 0.88
120.00 18.00 0.0018 0.94
140.00 20.00 0.0020 0.99
160.00 21.00 0.0021 1.00
180.00 23.00 0.0023 0.99
200.00 24.00 0.0024 0.98
220.00 25.00 0.0025 0.97
240.00 26.00 0.0026 0.95
260.00 28.00 0.0028 0.94
280.00 30.00 0.0030 0.93
300.00 32.00 0.0032 0.91
320.00 35.00 0.0035 0.90
340.00 37.00 0.0037 0.89
360.00 38.00 0.0038 0.88
380.00 40.00 0.0040 0.87
400.00 40.00 0.0040 0.86
420.00 40.00 0.0040 0.85
440.00 40.00 0.0040 0.84
460.00 40.00 0.0040 0.83
480.00 40.00 0.0040 0.82
500.00 40.00 0.0040 0.81
4.60 379.91
4.80 379.91
5.00 379.91
4.00 379.91
4.20 379.91
4.40 379.91
3.40 379.91
3.60 379.91
3.80 379.91
2.80 380.65
3.00 379.91
3.20 379.91
2.20 385.10
2.40 381.39
2.60 381.39
1.60 382.13
1.80 385.84
2.00 385.84
1.00 326.48
1.20 354.68
1.40 375.46
0.50 202.57
0.65 246.35
0.80 285.67
0.20 112.04
0.30 136.53
0.40 170.66
0.05 34.09
0.10 57.13
0.15 77.17
0.00 0.00
DESPLAZAMIENTO
HORIZONTAL
DEFORMACION
VERTICAL
FUERZA
CORTANTE
(N)
ESFUERZO
CORTANTE
(kg/cm2
)mm
MUESTRA: Nº 03
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL RESULTADOS

22. DEFORMACIÓN TANGENCIAL VS. ESFUERZO DE CORTE
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL RESULTADOS

23. UPT
MÁXIMO RESIDUAL
COHESIÓN ( C ) 0.230 0.194
ANGULO DE
FRICCIÓN ( f ) 26.31 21.50
RESULTADOS:
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL RESULTADOS