La ingenieria humana

UNIVERSIDADMAYORDESAN SIMON
ADMINISTRACION DEEMPRESAS
Marilyn Mariela FloresMontaño
Mgr.José Ramiro Zapata Barrientos
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MORIR ANTES QUE ESCLAVOS VIVIR
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LA INGENIERIA HUMANA
PENSAMIENTO:“Calidad es el gran soportedela Producción”
(Mgr.JoséRamiro Zapata Barrientos)
1. INTRODUCCIÓN
Petroskipresentaelfallo desde unprisma novedosodemostrandoque construirmásallá de los
límites de lo conocido y emplearmaterialesnuncautilizados antesno tiene por qué conducir
necesariamente alfracaso.Proyectaresen definitivaevitar el fallo y conocerla formaen que
otras estructurassimilares hanfallado nospreviene de repetirlos. 1 (Petroski,2007)
La IngenieriaHumanaesel estudiodel hombre ensu trabajoy de los metodosde trabajo,horas
de trabajo y las condicionesambientalesde este;sufinalidad es mejorarla productividad;
aumentandola,yproporcionar satisfacciónen el trabajo. 2 (Ortiz)
2. DESARROLLO
La ingenieríahumanaes el estudiodelhombre ensu trabajoy de los métodosde trabajo;inclu-
ye el estudiode diseñode equipo,trayectoriade trabajo,horas de trabajoy las condiciones
ambientalesde éste;sufinalidad es mejorarla productividad;aumentándola,yproporcionar
satisfacción enel trabajo.
Se encarga de los estudiosde racionalización del factor humano,delhombre como capital humano
técnicas analíticas y cuantificablesdel comportamientohumanoyla amalgama de resultadosdel
estudiodelhombre como sistemaempresarial.
La organización y racionalización deltrabajo incide igualmente enel elementohumanoaplicadoal
ciclo de realización de las tareasdel ciclo productivo“ciclo de ejecuciónde la actividad humana”
Los ingenierosengeneral,y los ingenierosciviles,en particular, somosreconocidospor la sociedad
como profesionalesde prestigio,conuna formaciónexigente que noscapacita para la realización
de complejasobras de infraestructura.Perogeneralmente, lasociedadse quedaahí; no suele
reconocerel carácter y el impacto fuertemente socialy humanoque tiene nuestraactividad

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profesional.En concreto,me llama poderosamente laatencióncómo hayjóvenes -especialmente
las mujeres- que escogenmayoritariamentecarrerasconsideradasde marcadautilidad social
como Medicina,Enfermería,Psicología,Educación, Arquitecturao incluso Derecho,perono
incluyena los estudiosde Ingenieríadentrode este perfil.Especialmente destacable eseste dato:
enla actualidad, solo dosde cada diez de estudiantesde Ingenieríasonmujeres,segúnlaOCDE.
Sin embargo,la anterior afirmación no podía sermenoscierta: la Ingenieríaeshumana.Muy
humana.Nuestrosantepasados,losprimerosingenieros,fueronlosque consiguieronque nuestra
civilización haya alcanzado unas elevadascotasde bienestar.El desarrollo de los sistemasde
saneamientosalvómiles de vidas; el embalse ycanalización de agua potable mejoróla salud y
prosperidadde los habitantesde muchas ciudades; el desarrollode redesde transporte mejoróel
abastecimientode bienesyservicios básicosa poblacionesdesabastecidas.Yasí podríamosseguir
enumerandoaspectosque laingenieríaaportó y sigue aportandodiariamente a la sociedad.Es
decir, a todasy cada unade las personasque la integran.
2.1. La Historia de la ingeniería
Se reconoce,que a pesarde las manifestacionestempranasde laingeniería enel
comportamientohumanoprimitivo,su desarrollose inicia con la era agrícola (Año8000 a.C.) ,
cuandolos hombresdejaronde sernómadesyvivieronenlugaresfijos para podercultivar la
tierra y criar animales que le servíande alimento.(UNESCO,2010)
Hacia el año 4000 a.C.,con los asentamientosalrededorde losríos Nilo, Éufratese Indo,
aparecenpoblacionesestablesycomunidadesencrecimiento.Conello la primera demandade
ingenieríafue la protecciónde las mismas,creando “murosprotectores”.Luegola necesidadde
asegurarlas cosechas,plantearonla convenienciade mejorarla “irrigación de los terrenos”.Esas
mejorashicieronatractivas suconquista por otras comunidadesycon ello los primitivos
“ingenierosciviles”, personasdedicadasa construir artefactosque asegurabanla sobrevivencia,
se transformaronen“ingenierosmilitares”; pensandono sólo encomo crecersino como
defenderpropiedadesypoblaciones.

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Luegofue conquistadapor los asirios, un puebloguerrero,que aprovechóesaprimitiva
capacidad de ingenieríaexistente paraconstruirlas primerasarmas usandoel hierro, creandolos
carros de asalto y el ariete,unaviga gruesacon una cabezametálica que se usabapara abrir una
brechaen las murallas rivales.Hacia el 1.400 a.C, el focode la civilización pasó a Grecia, primero
enla isla de Creta y luegoenMecenas.Allí se perfeccionaronlas formasconstructivasque
existíanenMedioOriente.
Con el tiempose mejoróelconocimientode la geometríayla construcción de la Acrópolis,
donde susvigas de mármol estabanreforzadasconhierro forjado,unimponente antecedente
constructivode la historia. El Partenón,primertemplocon susformas curvas,obra de los
“arquitectos”griegos: Fidias, Ictino,Calícrates y Pheidias.
Con los griegos,Platón,AristótelesyArquímedesse sientanlas basesde la ciencia que luego
seránutilizadas tanto por los físicos como los ingenieros.Losromanosavanzaron fuertementeen
el dominio de los materialespasandode la argamasa al hormigóny con ello generaronobrasde
ingenieríade ordencivil: caminos,acueductos,puentes,edificios,construccionesque enel
tiempole permitieronconsolidar un imperio,donde se podíantrasladar y vivir con proteccióny
seguridad,comonunca había ocurrido enel pasado.
La caída de Romase describe comoel fin de la Era Antigua.A ella le siguió un largo período,
donde la ciencia y la ingeniería fueronpresadel“oscurantismo”de la EdadMedia.Esa
decadenciaoccidental,nos llevaría a seguiresta historia mirando a Oriente.Y allí encontraremos
una vezmás el esplendorde lasconstruccionesbizantinas de Estambul,los templosde la India y
las construccionesenChina.
Sólo el aporte del geniode LeonardoDa Vinci, nosreubica enla evoluciónde la Ingeniería
occidental, ya porel 1500. Este relatohistórico, ¿Qué nos demuestra?Variascosas.Una,que la
evoluciónde la civilización y la sociedadsiempre estuvieronacompañadade los avancesy
creacionesdel intelecto,entre ellas,las obras de ingeniería. Segundo,que laingeniería es
emergente yconstituyentedeldesarrollohumano.Cuandoestosaparecen,sonobrasde arte,
perono de ingeniería.

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La ingenieríaesuna resultante de la labor conjuntade los hombres.Porello desde mi convicción,
no esviable pensarenun ingenieroque nocontemple ensu formacióny en sudesempeñola
imperiosanecesidadde comprenderelcomportamientohumano,comola esenciade suacción
creativa.
2.2. La ingenieríay la organización de los hombres.
De este breve relatohistórico surge otra evidenciaobvia,que hay una relación permanente
entre la obra de ingenieríay la necesidadde considerardesde eldiseñohasta la ejecución,las
capacidadeshumanasque la harán viable.
En las construccionesprimitivas,el hombre era “un recurso”.Aportabaenergíafísica para mover
o transformarlos materialesdisponibles.Con el tiempose demandóunahabilidad expresadaen
un oficio y luegomás cercano al presente al serhumanose lo consideraensu capacidad plena,
como sumade conocimientos,habilidades,actitudes,valoresyformasde procesamiento
mental.
Esta evoluciónen la consideración delhombre ensu trabajo,ha tenidosu respuestaenel
desarrollo de las disciplinas que estudianel comportamientohumanocomola antropología, la
psicología, la sociología y la ergonomía.Sin embargoa pesarde estaevidencia,pormuchosaños,
tanto la formación comola actividad profesionalde los ingenierosestuvieronalejadasde la
interpretacióndel comportamientohumano.
Esta condición, ha llevadoa la creencia generalizadaque detrásde un ingenierose esconde un
individuo calculador, insensible,súperracional y nada emocional.Esta descripción de carácter
universalrecoge una evidencia,generadaporaños,donde se concibió la capacidad del ingeniero
centradaen el diseñoyel cálculo y se dejabaenmanosde otras profesionesuoficios,la
ejecuciónde las obras que aquelpensaba.
Esta disociación y alejamientoentre elpensaryel hacer, estáreafirmadaen la formación y la
práctica profesionaldelingeniero“tradicional”. Peroello esuna subestimaciónde la profesión.

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Me resulta difícil imaginar la gestaciónde las obras monumentalesque losegipcios,sumerios,
griegoso romanos nosdejaron,pensandoque fueronfrutode ingenieros(oarquitectosde la
época),que estabanlejosde la obra o sin contacto con la gente que teníaque construírlas Si bien
esalejanía esinexplicable,es admisible imaginar que enesaépoca la relación interpersonal,se
basaba enla sumisión(encasos extremoscomolaesclavitud) o en la obedienciaabsoluta,como
única respuestade los hombresque estabanacargo de la ejecución.
La definicióndelingenierocomo profesión“Personaque ejerce laingeniería”“Hombre que
discurre con ingenio,las trazas y modosde conseguiro ejecutaralgo” (RAE) El ingenierono esun
inventor,noes uncientífico, no esun investigador,aunque puede sertodoello,si cambia su rol
básico.
La aparición de la RevoluciónIndustrial, desde 1750 hastaprincipios del1900, constituyóun
cambio trascendente parala profesiónde los ingenieros.La expansiónde las carreteras,del
ferrocarril, de la mecanizaciónen la industriatextil, el dominiocreciente de los procesos
siderúrgicosy el crecimiento de la minería de carbón,permitieronque GranBretaña, pasara a
dominar a travésde sus ingenierosmuchasde esastransformaciones,yenpoco tiempolograra
consolidar un imperio,transformándose enlaprimera potenciacapitalista del mundo.A la que le
siguieronFrancia, Alemania,Bélgica y más tarde Italia, Austria, Rusia, EstadosUnidosy España.
En todas ellas la ingeniería, comoprofesión,fue unfactor decisivo para el desarrollo.La
urbanización se aceleró con la industrialización, promoviendola aparición de grandes
conglomeradosfabriles:Manchester(Inglaterra) conla produccióntextil,Essen(Alemania) con el
acero,Lille (Francia) con la producción de carbón, entre muchasotras.En todoslos casos,la
demandaprofesionaldelingenierocreció y se articuló sobre la base de las orientacionesclásicas
de la ingeniería civil y la ingeniería mecánica. Conestastransformacionesse fue gestandouna
ampliación de la profesión.
Las nuevasempresasindustrialesreclamabanuningenieroque a suscompetenciasde cálculo y
diseño,agregaracapacidades de dirección de grupos humanosque se organizabandetrásde las
produccionesenserie.Los problemastécnicoseranacompañadosde problemassociales y

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laborales,con los cualeslos ingenierosciviles tradicionales se tenían que enfrentarporprimera
vez.
Estaba enmarcha una transformaciónimportante para la ingeniería,la necesidadde formarun
ingenierocon perfilindustrial. Noera solo unproblematécnico ni social, aparecía por primera
vezuna clara necesidadde combinar la ingeniería con la economía,el cálculo de costos y la
organización de las tareas.Ademásde comprenderladimensiónde las inversionesysu
rentabilidad.
El capitalismo creciente había generadounnuevolenguaje parainterpretarel productodel
trabajohumanoy los ingenierosse mostrabanpotencialmente aptospara sudominio.
2.3. El impacto de la ingenieríaen la Sociedad delfuturo
Desde elinicio de la civilización humana,la ingenieríatuvosu impacto enla sociedad,por la
creación de los artefactostangibles o intangiblesque generaroncaminos,canales,acueductos,
bombasde agua que permitieronla creciente “urbanización”.Las máquinas y la electricidad
hicieron viable la producción de bienesy las comunicacionesy la informática,la virtualización del
mundoactual.
Toda innovaciónde la ingeniería,desde lafundición de los metaleshasta la electrónica, ha tenido
su impacto enla sociedad.
El hechoesque en todaactividad de ingenieríalos procesosse producencomoresultadode una
sinergia entre personas,máquinas(artefactos),materialesyorganizaciones,yde ello derivanlas
contribucionesenla sociedad.(UNESCO,Bugliarello,2010)
Elegir tecnologías,promoverdiseños,establecerespecificacionestécnicas,hacercálculos,
entenderalos clientesdándolesel serviciocorrespondiente,dirigira los colaboradoresy alcanzar
una rentabilidadrazonable para hacerviable una inversión,sonlas demandasdelingenieroen el
mundocompetitivo,global y virtual en que vivimos.

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Segúncreemosyenbase a la experiencia,soloelloes alcanzable si la profesiónde ingenieroha
sido guiada por el camino de la integración y node la parcialización o de la rigidez conceptual.La
sociedadactual le propone importantesdemandasala ingeniería;la explosiónde la urbanización,
la endémicapobrezade uncuarto de la población mundial y las consecuenciasdelcambio
climático, sonalgunas de las manifestacionesmáscruciales a atender.
Esto pone a la ingenieríay la sociedadenun desafíopara resolverproblemasque noson solo de
naturalezatecnológica, sino problemassocialesdonde la formación y la trayectoria profesionalde
los ingenierosse ponena prueba,para generarproyectosyobras enbeneficiode la comunidad.
Algunoshablan de la responsabilidadsocial de la ingeniería, recordandoque algunavezsu
capacidad fue usada para generararmas de destrucciónletal, perohoy esacapacidad debe
convertirse enuna fuerzade progresosocial, resolviendoproblemasprioritariosde la sociedad.
Otros hablande la misión del ingenierofrente al desarrollosustentable de la humanidady
proponen que conese propósito,debe demostrarensupráctica diaria:
• Una comprensiónde lo que significa la sustentabilidad.
• Las capacidades para trabajar profesionalmenteensulogro.
• Valorespersonalesque expresenresponsabilidadesmásampliasenlo social, enlo ambientaly
enlo económico,de modode orientar y estimulara otrosa aprenderyparticipar.
Perohoyla profesiónnoestápreparada plenamente paraencararese rol frente a la sociedad.Son
escasoslos ingenierosque asumencomoparte de su rol profesional,la participación pública o
política eninstitucioneso partidospolíticos, que tenganimpacto en decisionesque afectenala
sociedad.
2.4. Obetivos
Establecerla importancia que tienenpara el desarrollosde nuevosproductos,tantola adaptación
de la capacidad de rendimientosque ofrece eltrabajadora las tecnologías productivas,comola
presentaciónmáshumanadel productoal usuario.

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2.5. Disciplinas que integranla ergonomía
Como se ha manifestadola ergonomía esuna disciplina de estudioque ha elaboradoun cuerpode
conocimientosa parir de la experienciaobtenidaenlas actividades laborales delhombre y en base
a los conocimientosproporcionadosporotrasdisciplinascientíficas,como la psicología,la fisiología,
la antropometría,la biomecánica,la ingeniería industrial, la administración, la economía,el diseño
y otras disciplinas mas.
2.6. Aplicaciones de la ergonomía
La ergonomíase aplica envarios ámbitos de la actividad humana,entre las cuales tenemos:
• La ergonomíafísica: Comprende ala antropometría,la biomecánica y la fisiología, los
ambientesfísicosdel trabajoy el diseñode las maquinas,herramientase instrumentosde
trabajo.
• La ergonomíacognitiva: Consideratemascomola percepción,sensación,reflejos,
memoria,razonamiento.
• La ergonomíaorganizacional: Se encarga de la integración entre eltrabajador,la maquina
y su operacióndentrodelsistema productivo.Comprende ala persona,la tecnología y el
manejode información.
• Ergonomía de productos:Se aplica para facilitar el usode los productos,yasea por
operarioso consumidoresypor consiguiente porlas mejorasensudiseño.
3. CONCLUSIÓN
En conclusión esel estudiodel hombre ensu trabajoy de los métodosde trabajo;inclu- ye el
estudiode diseñode equipo,trayectoria de trabajo,horas de trabajoy las condiciones
ambientalesde éste;sufinalidad es mejorarla productividad;aumentándola,yproporcionar
satisfacción enel trabajo.

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4. REFERENCIAS
https://www.informacion.es/opinion/2019/01/29/ingenieria-humana-5632315.html
http://www.acadning.org.ar/anales/2013/Conferencia%20del%20Ing.%20Roces.pdf
https://psicologiayempresa.com/laa-ergonomia-o-ingenieria-humana.html
https://repository.eafit.edu.co/bitstream/handle/10784/17335/document%20%2832%29.pdf?seq
uence=2&isAllowed=y#:~:text=La%20ingenier%C3%ADa%20humana%20es%20el,satisfacci%C3%B
3n%20en%20el%20tra%2D%20bajo.
5. VIDEOS
https://youtu.be/jxnocZKMFFw

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https://youtu.be/QhwsRMnlCik
6. SISTEMA PREZI
https://prezi.com/caf40wyz3kc5/la-psicologia-de-la-ingenieria-humana/
https://prezi.com/dzrrj5oz-itl/ingenieria-humana/

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