El documento presenta varias teorías y modelos en geografía económica sobre la localización de actividades productivas. La teoría de localización central de Von Thünen establece que la intensidad del uso del suelo disminuye con la distancia al mercado. El modelo de Weber se enfoca en la localización industrial y considera los costos de transporte de insumos. Losch define cuatro modelos de aglomeración empresarial. Finalmente, la teoría de lugar central de Christaller analiza la jerarquía urbana basada en la provisión de bien

1. MODELOS Y TEORÍAS EN GEOGRAFÍA ECONÓMICA

3. TEORÍA DE LOCALIZACIÓN CENTRAL:
“LA DISTANCIA JUEGA UN ROL PREPONDERANTE EN LA
INTENSIDAD DEL USO DEL SUELO”.
En la teoría de la localización de la cual la ubicación de
cada producto dependerá de la eficacia del transporte
y de los costes del mismo.
- A mayores necesidades de medios de producción
provistos por el centro urbano único urbano mayor,
mayor cercanía con el centro de abastecimiento.
- La intensidad de los cultivos disminuye en función de
la distancia del mercado.
TEORÍA DE LOCALIZACIÓN CENTRAL:
“LA DISTANCIA JUEGA UN ROL PREPONDERANTE EN LA
INTENSIDAD DEL USO DEL SUELO”.
En la teoría de la localización de la cual la ubicación de
cada producto dependerá de la eficacia del transporte
y de los costes del mismo.
- A mayores necesidades de medios de producción
provistos por el centro urbano único urbano mayor,
mayor cercanía con el centro de abastecimiento.
- La intensidad de los cultivos disminuye en función de
la distancia del mercado.
PLANTEAMIENTO
MODELO DE HEINRICH VON
THUNEN
“Teoría de Equilibrio de
Localización Central”.

4. Ciudad
(Mercado)
Agricultor
B
Agricultor
D
Agricultor
C
Agricultor
A

5. 3 Factores
Von
Thunen
Distancia de los agricultores con respecto al
mercado.
La renta económica
Los precios recibidos por los agricultores por
la renta de sus productos

6. VALIDEZ DEL MODELO DE VON THUNEN EN EL MUNDO ACTUAL
Evidentemente en el mundo real no se dan las
condiciones de espacio planteadas por von
Thunen; existen diferencias de feracidad de la
tierra, diferencias de topografía y de acceso a
los mercados a causa de las vías de
comunicación (más rápidas o más baratas), y
suele haber más de un mercado en la región.
Todo ello provocaría que el modelo
concéntrico adopte un aspecto irregular,
aunque básicamente válido.
La teoría de von Thunen, resulta más bien
diseñada para el medio rural, no así para el
medio urbano.

7. TEORÍA DE ALFRED
WEBER .
“Teoría de la Ubicación
Industrial”.
TEORÍA DE ALFRED
WEBER .
“Teoría de la Ubicación
Industrial”.
Otro precursor de las teorías de
localización fue el alemán ALFRED
WEBER, quien también considera
el costo de transporte como la
variable clave hacia su modelo, con
la diferencia de que su estudio se
basa en actividades secundarias,
en específico las del sector
industrial.
El problema principal que observa
Weber es ubicar a la empresa o
industria que produce un solo bien,
en aquel lugar que represente los
menores costos de transportes de
los insumos necesarios para la
producción de dicho bien. También
considera a los costos de mano de
obra como un factor adicional de la
ubicación.
Otro precursor de las teorías de
localización fue el alemán ALFRED
WEBER, quien también considera
el costo de transporte como la
variable clave hacia su modelo, con
la diferencia de que su estudio se
basa en actividades secundarias,
en específico las del sector
industrial.
El problema principal que observa
Weber es ubicar a la empresa o
industria que produce un solo bien,
en aquel lugar que represente los
menores costos de transportes de
los insumos necesarios para la
producción de dicho bien. También
considera a los costos de mano de
obra como un factor adicional de la
ubicación.

8. ConsideracionesWEBER
Considera que los costes de producción son
iguales en todas partes, y que sólo es posible
una variación del precio unitario debido a los
costes de transporte.
Para evitar que la producción descienda,
sugirió que la planta se instale en un lugar
donde saliera más barato (mano de obra y
transporte)
La planta se localiza cerca de los recursos o
cerca de los materiales.

9. Losch definió cuatro modelos de aglomeración empresarial.
El primero y más sencillo es el representado por una única gran empresa,
cuyo mercado consumidor esta representado por diversas otras regiones.
El segundo modelo, representa la existencia empresas de un mismo ramo
localizadas sobre un mismo territorio, que no necesariamente es su centro
consumidor preferente, son los distritos.
El tercer modelo está formado por empresas cuya fuente de materia de
prima esta próxima representando una red de mercado compacta, son los
cinturones.
Finalmente, las pequeñas empresas cuya proximidad al consumidor es
esencial a su propia existencia, lo que Lösch llamó de redes autenticas.
Por fin, Losch introduce el concepto de regiones industriales, que abarca
diversas actividades y se estructura como una mezcla de distritos y
cinturones.
Losch definió cuatro modelos de aglomeración empresarial.
El primero y más sencillo es el representado por una única gran empresa,
cuyo mercado consumidor esta representado por diversas otras regiones.
El segundo modelo, representa la existencia empresas de un mismo ramo
localizadas sobre un mismo territorio, que no necesariamente es su centro
consumidor preferente, son los distritos.
El tercer modelo está formado por empresas cuya fuente de materia de
prima esta próxima representando una red de mercado compacta, son los
cinturones.
Finalmente, las pequeñas empresas cuya proximidad al consumidor es
esencial a su propia existencia, lo que Lösch llamó de redes autenticas.
Por fin, Losch introduce el concepto de regiones industriales, que abarca
diversas actividades y se estructura como una mezcla de distritos y
cinturones.
PLANTEAMIENTO: (LAS ECONOMÍAS DE EXPORTACIÓN)
“LA LOCALIZACIÓN CORRECTA DE UNA PLANTA INDUSTRIAL ESTÁ EN DONDE LAS GANANCIAS NETAS SEAN LAS MAYORES
POSIBLES”.
PLANTEAMIENTO: (LAS ECONOMÍAS DE EXPORTACIÓN)
“LA LOCALIZACIÓN CORRECTA DE UNA PLANTA INDUSTRIAL ESTÁ EN DONDE LAS GANANCIAS NETAS SEAN LAS MAYORES
POSIBLES”.
MODELO DE AUGUST LOSCH
“Teoría del Lugar Central”
MODELO DE AUGUST LOSCH
“Teoría del Lugar Central”

10. TEORÍA DE LA LOCALIZACIÓN CENTRAL
Uno de los primeros trabajos geográficos a utilizar el método
deductivo, se convirtió en una de las teorías geográficas con
más influencia, especialmente en los años cincuenta y
sesenta.
Uno de los primeros trabajos geográficos a utilizar el
método deductivo, se convirtió en una de las teorías
geográficas con más influencia, especialmente en los
años cincuenta y sesenta.
Las ciudades se definirían por su función como centro
abastecedor de bienes y servicios sea para su población
como para las áreas rurales de su entorno, actuando así
como "lugares centrales" según su área de influencia.
Christaller basa su sistema en una triple jerarquía: de las
poblaciones urbanas, de la jerarquía comercial de las
ciudades y de la jerarquía de los bienes y servicios.
MODELO DE WALTER CHRISTALLER