Manual administrativo v2

MANUAL
ADMINISTRATIVO LOGÍSTICO / WMS

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ÍNDICE
Introducción
¿Quiénes somos?
Nuestra misión
Nuestra clave para el éxito, nuestra cultura
¿Qué es logística?
¿Qué significa cadena de suministro?
¿Cómo estamos conformados?
Sección práctica I
Gerencia de Supply Chain y Logística
Objetivos estratégicos de la Gerencia de Supply Chain y Logística
Procesos Claves para Gerencia Supply Chain y Logística
Gerencias que conforman la División Logística
- Gerencia de Supply Chain (abastecimiento)
- Gerencia de operaciones
- Gerencia de transporte
- Gerencia de personas
- Gerencia de proyectos logísticos y administración
- Subegerencia de administración logística
- Subgerencia de control y gestión
- Subgerencia de prevención pérdidas
Áreas específicas de soporte
Sección práctica II
Certificación cargo administrativo logístico / WMS
Sección práctica III
Seguridad personal
Glosario
Pauta de respuestas
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5
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1. Introducción
En el siguiente manual comprenderás el proceso completo del Centro de
Distribución y los principales procesos de la Gerencia de Supply Chain y Logística,
su estructura y estrategia de negocio. Además, revisaremos el correcto
funcionamiento de las áreas que trabajan en conjunto para lograr un óptimo
rendimiento de la cadena de abastecimiento.
2. ¿Quiénes somos?
Somos la Gerencia de Supply Chain y Logística con 11 centros de distribución,
ubicados desde la región de Antofagasta a la región de Magallanes.
Contamos con alrededor de 1.100 colaboradores que día a día vivimos el servicio
con cercanía para simpliﬁcar la vida de nuestros clientes.
Cada día, se realizan más de 7.500 viajes mensuales en promedio, lo que implica:
Introducción
“Recuerda que eres parte fundamental de todos los procesos que
conforman la División Logística”.
camiones en
promedio se
desplazan.
bultos promedio al día.
Administración de más
de 66.240 productos distintos.
Más de 98.000 posiciones
de rack.
Más de 600 locales
abastecidos permanentemente.
265
66.240
240.000
98.000
600

NuestraMisión
Nuestra cultura es el conjunto de actitudes, experiencias, creencias y valores
compartidos. Nuestro Sello Cerca nos identifica día a día en la forma en que
interactuamos y nos relacionamos. Define nuestra manera de ser cercanos y
colaborativos entre nosotros, con nuestros clientes y con el entorno. Representa
nuestra manera de hacer las cosas, trabajando día a día con excelencia, nuestro
actuar con respeto y nuestra manera ágil de movernos. Porque Cerca está en ti, te
invitamos a hacer realidad nuestro desafío de coherencia, buscando sintonizar cada
una de tus conductas diarias y también reconociendo a tu equipo, jefatura y/o pares
cada vez que estén Cerca.
RESPETO
Integridad
Honestidad
Transparentar los
problemas
Inclusión y diversidad
EXCELENCIA
Logro de resultados
Disciplina
Conocimiento del Negocio
Aprender de los errores
Metas desafiantes
COLABORACIÓN
Trabajo en equipo.
Competir hacia afuera
No a los silos
Generación de Redes
6
3. Nuestra Misión
4. Nuestra Clave para Éxito
Ser un abastecedor seguro, confiable y eficiente,
especialmente valorado por ofrecer las soluciones
logísticas más efectivas para los formatos y
canales de supermercados en Chile.
CERCANOS
Con el cliente
Con el equipo
Con la comunidad
Reconocimiento
Desarrollo personas
AGILIDAD
Adaptación
Flexibilidad
Simpleza
Proactividad
Hacerse cargo
Oportunidad de Respuesta

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¿Quéeslogística?
Antes de conocer la Gerencia de Supply Chain y Logística debemos comprender
5. ¿Qué es Logística?
Se refiere al proceso de coordinación y movimiento
de recursos (gente, materiales, inventario y
equipos), de un lugar a otro para su
almacenamiento, o posterior distribución. Este
término logístico, se originó en la milicia, para
referirse al movimiento de equipos y suministros a
las tropas en el campo de batalla.
Cadena de Suministro, hace referencia a los distintos
procesos de un Centro de Distribución, los que
funcionan como un engranaje, actuando de forma
paralela, aplicando una lógica, considerando la
eficiencia y el control de costos.
6. ¿Qué significa Cadena de Suministro?
LOGÍSTICA

Cómorecibir,identiﬁcar,controlaryconﬁrmaringresodeproductos
8
7. En la Gerencia de Supply Chain y Logística
7.1 ¿Cómo estamos conformados?
Gerencia Supply
Chain y Logística
Gerencia de Supply
Chain (abastecimiento)
Gerencia de
Operaciones
Gerencia de
Transporte
Gerencia de
Proyectos
Gerencia de
Personas Logística
Subgerencia de
Administración Logística
Subgerencia de
Prevención de Pérdidas
Subgerencia de
Control Gestión

SECCIÓN
PRÁCTICA I
El contenido de este curso es de propiedad de La Gerencia de Supply Chain y Logística, exclusivamente para uso interno.
Prohibida su reproducción, a menos que la compañia otorgue autorización, expresa y por escrito.

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8. Sección Práctica I
A continuación, deberás descubrir los conceptos que se esconden en esta sopa de
letras en base al contenido revisado.
Colaboración
Excelencia
Agilidad
Logística
Cercanos
Respeto

SUPPLY CHAIN Y LOGÍSTICA

10. Procesos Claves para
Gerencia Supply Chain y
Logística
ObjetivosestratégicosdeSupplyChainyLogística
12
9. Objetivos estratégicos
de Supply Chain y
Logística
Control de costo de la cadena de abastecimiento
Lograr la más alta disponibilidad
de productos
Optimizar el modelo logístico multiformato
Nuestra cultura es el conjunto de
actitudes, experiencias, creencias y
valores compartidos. Nuestro Sello
Cerca nos identiﬁca día a día en la
forma en que interactuamos y nos
relacionamos. Deﬁne nuestra manera
de ser cercanos y colaborativos entre
nosotros, con nuestros clientes y con el
entorno. Representa nuestra manera de
hacer las cosas, trabajando día a día
con excelencia, nuestro actuar con
respeto y nuestra manera ágil de
movernos. Porque Cerca está en ti, te
invitamos a hacer realidad nuestro
desafío de coherencia, buscando
sintonizar cada una de tus conductas diarias y también reconociendo a tu equipo,
jefatura y/o pares cada vez que estén Cerca.

ProcesosClavesparaGerenciaSupplyChainyLogística
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El flujo de información que se genera en la cadena de suministros, intenta explicar la
“causa” y “efecto” que se genera en los distintos procesos de la cadena (planificación,
compras, recepción, preparación de pedidos y almacenaje, despacho y transporte).
En donde todo lo que se gestione en los procesos de planificación y compras (causa),
repercutirá, dentro de los procesos operativos de un centro de distribución (efecto).
Ejemplo, si se planifican compras en exceso, con algún proveedor, el efecto sería
sobre una ocupación del almacenaje en el centro de distribución.
Planificación
Ciclo de la vida - Pronósticos
Influencias Comerciales - Fill Rate
Instock - Día de Inventario
Compras
CAUSA
EFECTO
Gestión de Proveedores - Cotizaciones
Condiciones de Compra
Descuentos - SAP
Transporte
Vehículos - Gestión de Flota
Gestión de Rutas - Control de Costos
Preparación de Pedidos
Orden de Trabajo - Manejo de
Maquinaria - Uso de RF
Paletizado
Recepción
Llegada proveedores - Ingreso al sistema
RF - Personal - Maquinaria
Carga de Vehículos - Etiquetas
Salida de mercadería -
Aseguramiento de mercadería
Despacho
10. Procesos Claves para
Gerencia Supply Chain y
Logística

GerenciasqueconformanlaDivisiónLogística
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11.1 Gerencia de Supply Chain (abastecimiento)
Es la unidad responsable de asegurar el óptimo funcionamiento de la cadena de
abastecimiento y administrar los inventarios de la compañía, con el objetivo principal
de asegurar la disponibilidad de productos en las salas de venta.
11. Gerencias que conforman la División Logística:
¿Dónde identificamos la Gerencia de Supply Chain en proceso logístico?
Abastecimiento
Las áreas que componen esta Gerencia son:
a) Abastecimiento: tiene a cargo la gestión de reposición de productos en las salas de
ventas para los diferentes formatos, a fin de asegurar la disponibilidad de productos y
gestión de inventario.
b) Negociación de proveedores: tiene a cargo la gestión de centralización de
proveedores y el proceso de negociación de tarifas asociadas al servicio logístico.
c) Planificación de optimización: área destinada a la planificación del proceso de
abastecimiento de la compra. Diseña e implementa planes de optimización y control
de las distintas áreas de Supply Chain.
d) Colaboración de Proveedores (CPFR): área destinada a desarrollar y mantener
relaciones de colaboración con proveedores, a través de una alianza estratégica
basada en la planificación y ejecución de procesos de abastecimiento para obtener
beneficios mutuos.

GerenciadeOperaciones
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11.2 Gerencia de Operaciones
Es la gerencia responsable de la administración y gestión de los distintos Centros de
Distribución (CD) de la compañía, a nivel nacional.
Su principal objetivo es asegurar un abastecimiento centralizado. Ellos cuentan con
los recursos técnicos y humanos que permiten administrar variados procesos de
Inbound y Outbound, según las necesidades de nuestros clientes.
Los procesos asociados a esta gerencia son:
a) Recepción: proceso sistémico y físico de recibir la mercadería desde el proveedor en
el Centro de Distribución (CD).
b) Almacenamiento: acción de movilizar la mercadería desde los andenes de recepción
del Centro de Distribución hacia las posiciones de Rack o ubicaciones designadas en
el interior.
c) Preparado de pedidos: corresponde a la actividad de recepcionar sistemáticamente
los pedidos y entregar las ordenes de trabajo (OT) a los operarios (pickeadores) para
su preparado y posterior ubicación en los andenes de despacho.
d) Despacho: es el proceso que se encarga de cargar las unidades logísticas en los
vehículos designados por el área de transporte, cumpliendo con una revisión física y
sistémica de los pedidos del cliente interno (locales).
¿Dónde identiﬁcamos la Gerencia de Operaciones en el proceso logístico?
Gerencia de Operaciones

GerenciadeTransporte
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11.3 Gerencia de Transporte
Es la unidad responsable de proveer soluciones de distribución y transporte
innovadoras y adaptadas a la operación y crecimiento de cada formato/canal, de
forma de asegurar niveles de servicio adecuados al menor costo logístico,
construyendo con ello a mejorar continuamente los servicios a tiendas y clientes.
¿Dónde identificamos la Gerencia de Transporte en el proceso?
Gerencia
deTransporte
a) Área de Transporte
- Planificar rutas y locales.
- Agenda la salida de la mercadería.
- Coordinar por día el despacho y salida hacia el local.
- Pone sello al camión: en Santiago el controlador de patio pone el sello, sin
embargo, en regiones lo realiza el despachador.
- Planificar el tipo de camión según el pedido que tenga de los locales y cantidad de
pallet según ruta.
- Entrega de hoja de ruta al transportista, sellos y documentación.
- Devolución de UULL (unidad logística): se coordina previamente con los locales
para la carga en el camión y posterior regreso al centro de distribución.

GerenciadePersonas
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11.4 Gerencia de Personas
Es la unidad responsable de generar el alineamiento con la estrategia corporativa de
la compañía, velando por la correcta ejecución de sus políticas, procedimientos e
instructivos, como, asimismo, procurando brindar un permanente soporte a todas las
áreas de la Gerencia de Supply Chain y Logística. Igualmente, debe contribuir
activamente a mantener una fuerza laboral comprometida, competente, con estricto
apego a los valores organizacionales, altamente especializada, eficiente y
permanentemente motivada por alcanzar los objetivos de la División Logística.
11.5 Gerencia de proyectos
Logísticos Administración
a) Proyectos logísticos: analiza, diseña, controla
e implementa proyectos e iniciativas que vayan
en la dirección estratégica de la compañía y
que permitan aumentar la productividad,
reduciendo los costos operacionales y / o
mejora del servicio, tanto en el ámbito de la
ingeniería logística, como de las iniciativas en
TI (tecnología de la información).
Contribuye a hacer más eficiente nuestra
cadena de abastecimiento.
11.6 Subgerencia de Administración Logística
Área de soporte orientada a centralizar los requerimientos de las distintas gerencias
de la División Logística, en relación a:
- Gestión documental y contractual de la empresa contratista.
- Compras de materiales y activos.
- Apoyo a la licitación del servicio, entre otros.
11.7 Subgerencia de Control y Gestión
Es la unidad responsable de controlar los procesos y resultados financieros de
logística, procurando su permanente alineamiento con las metas de la compañía.
Contribuye además a la gestión y optimización del control y planificación de todas
las actividades y recursos que facilitan la toma de decisiones de las distintas áreas.
Con el Objetivo de maximizar sus resultados y cumplir las metas propuestas.

SubgerenciadePrevenciónPérdidas
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12. Áreas específicas de soporte
Corresponde al área de mantenimiento de grúas, carros de carga y
recambio de baterías para los equipos de manipulación utilizados en el
centro de distribución.
Área de Mantenimiento:
Corresponde al área, donde se almacenan todos aquellos productos
extraídos de los distintos procesos operacionales, que reflejan algún daño
visible. Aquí serán revisados estos productos y se intentará recuperar la
mayor cantidad para su envío a locales.
Área de Merma y Recupero:
Corresponde al área que recibe las unidades logísticas devueltas por los
locales, para distribuirlas a las áreas de Picking o el respectivo proveedor.
Retornables:
11.8 Subgerencia de Prevención
Pérdidas
Es la unidad responsable de identificar la gama
de oportunidades para mejorar los procesos y
operaciones, para así determinar riesgos y
posibles pérdidas que puedan influir en el
resultado global de SMU.

SECCIÓN
PRÁCTICA II

Sección Práctica II
A continuación, deberás unir los conceptos que tengan relación con las
definiciones presentadas.
Gerencia de Supply Chain (Abastecimiento)
Subgerencia de Administración Logística
Gerencia de Transporte
Áreas especifica de soporte
Subgerencia de Control y Gestión
Es la unidad responsable de proveer
soluciones de distribución y
transporte innovadoras y adaptadas
a la operación y crecimiento de cada
formato/canal.
Gestiona el funcionamiento de la
cadena de abastecimiento,
integrando desde el proveedor hasta
el cliente final.
Es la gerencia responsable de la
administración y gestión de los
distintos Centros de Distribución de
la compañía (CD), a nivel nacional.
Área de soporte orientada a
centralizar los requerimientos de las
distintas gerencias de la División
Logística.
Área de mantenimiento, merma
recupero y retornable.
Es la unidad responsable de controlar
los procesos y resultados financieros
de logística, procurando su
permanente alineamiento con las
metas de la compañía.
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CERTIFICACIÓN
CARGO ADMINISTRATIVO
LOGÍSTICO / WMS

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CertificaciónCargoAdministrativoLogístico/WMS
Ejecutar los procesos administrativos necesarios para contribuir al correcto
funcionamiento de la cadena de abastecimiento, de modo de entregar fluidez a la
operación de los Centros de Distribución y reportabilidad a las jefaturas directas.
Certificación Cargo Administrativo Logístico / WMS
2. Funciones y roles asociados al cargo
- Decreto Supremo N°594 (Sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en
el lugar de trabajo).
- Uso y Manejo de extintores (Todo el Personal).
- Uso Obligatorio de los EPP (Todo el Personal).
- Emergencia y evacuación (Todo el Personal).
- Conocer señalética de norma chilena de almacenaje y transporte de
mercancías peligrosas N°2120, 2190.
- Capacitación de Sustancias Peligrosas por DS. 43.
- Nociones de la Ley de manejo manual de carga N°20.0.
- Nociones sobre Ley de Ozono N° 20.096 (Sobre Protección rayos ultra violeta).
- Residuos Peligrosos (Mantención, Calidad, Mermas, Prevención de Riesgos).
a) Conocimiento legislativo relevante
Que el administrativo logístico / WMS
comprenda sus funciones y roles dentro de
la Gerencia de Supply Chain y Logística.
1. Objetivo del cargo

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Funcionesprincipalesdelcargo
- Generar grupos de trabajo (tandas de trabajo) y sus correspondientes archivos,
para el funcionamiento de la operación, aportando con la documentación
necesaria para el inicio, desarrollo y/o cierre del proceso operativo diario.
- Entregar oportunamente la documentación necesaria para el inicio, desarrollo y/o
cierre del proceso operativo diario, OT (orden de trabajo).
- Verificar la correcta preparación, distribución y mantención de las tandas o grupos
de trabajo en las distintas áreas del Centro de Distribución (CD), para su posterior
despacho hacia los distintos locales de la compañía.
- Apoya las funciones en base a la carga de trabajo, siendo el soporte sistémico del
supervisor de operaciones.
- Elaborar y despachar las guías correspondientes a las cantidades de mercaderías
que son despachadas del Centro de Distribución (CD). Evitando generar quiebres
de productos, de modo que cada jefe de local pueda verificar la correcta
recepción de los productos.
- Verificar, ingresar- emitir guías y/o facturas y documentación relacionada a la
recepción y despacho para asegurar que la información sea consistente, y
generada dentro de los plazos establecidos.
- Generar informes y reportes dependiendo del área en que te desenvuelvas dentro
del Centro de Distribución, necesarios para la gestión operativa, con información
clara, oportuna y veraz para la toma de decisiones.
- Aplicar normas de seguridad, medioambiente y calidad.
- Generar informe Stock.
- Utilización de SAP para la gestión en la cuadratura final de los grupos y la atención
a usuarios de la operación.
- Soliciar ajustes de mercadería faltante/sobrante en pallets y/o unidades logísticas.
- Monitoreo de avances y flujos de usuarios picking, grúas de
almacenaje y preparado.
- Recepción de proveedores de acuerdo a planilla de agendamiento.
b) Funciones principales del cargo

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Procesodecontroldedocumentación
Administrar toda la información que se maneja de
manera física, la cual además se debe digitalizar y
respaldar en los sistemas de la compañía.
Identificar toda la documentación involucrada en
los procesos de recepción, despacho,
almacenamiento, devoluciones, etc. (Guías, notas
de ventas, facturas, pedidos,
ordenes de transporte).
Revisión cruzada, chequeo en sistema,
verificación manual, etc.
El proceso de recepción de mercaderías en el Centro de Distribución:
El proceso de recepción de Agendamiento de una “Entrega entrante”
(proceso sistémico realizado por el proveedor con su OC). Esto genera
la autorización para que el proveedor pueda ingresar al centro de
distribución (fecha, día, hora). Es importante considerar que las órdenes
de compra tienen cierta vigencia para la recepción de los productos,
la cual no permite recepcionar la mercadería fuera del plazo de entrega de esta. En
caso de ser necesaria la recepción, se debe solicitar al creador de la orden de
compra que modifique la fecha de entrega en el sistema SAP de las mercaderías en
el Centro de Distribución:
- En el punto anterior, el área de seguridad realiza verificaciones:
a)Transportista desbloqueado.
b)Validación de agendamiento.
- Asignación de andén y descarga de camión.
- Validación de Control de calidad.
- Recepcionista, realiza control físico de la cantidad de mercadería a recepcionar.
- Mercadería, queda liberada para el almacenamiento o distribución.
3. Proceso de control de documentación
4. Flujo de una recepción

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Procesodeagendamiento
Instancia en que el proveedor solicita una fecha y hora al Centro de Distribución (CD)
para entregar sus productos o materiales.
a) ¿Cómo realizar el agendamiento?
Para realizar esta función, primero debe visualizar el espacio en agenda para el día,
en caso de haberlo, se agenda una cita a la “Entrega entrante” a través del sistema
SAP en la transacción WAP1, seleccionando día, horario y andén. El sistema no
permitirá agendar otra cita para la misma fecha, horario y andén ya asignado.
De no haber espacio en la agenda, debe revisar la disponibilidad de otros días hasta
poder agendarla, luego se envía un correo al proveedor con copia al comprador de
Abastecimiento para que modifique la fecha de entrega de la orden de compra y así
poder dejarla activa al momento de realizar la recepción de los productos.
Los datos del agendamiento del Proveedor se deben informar a través de una cita
de confirmación en el portal B2B. En SAP se opera con la siguiente transacción:
- Transacción WAP1 en mandante central (N° 600).
Una vez realizada esta función, al final del día se deben remitir las agendas del
próximo día a los siguientes destinatarios:
5. Proceso de agendamiento
- Jefes de Operación.
- Supervisores de Operación.
- Compradores.
- Subgerente de Operaciones.
- Jefe de Administración.
- Aseguramiento de Calidad.
- Portería del Centro de Distribución (Seguridad).

Procesoasociadoalagendamiento
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a) Modificar agendamiento
Esta función se realiza si al momento de recepcionar un proveedor, el andén que le
fue asignado no está disponible, entonces procede a ingresar a la transacción
WAP2 y asigna un andén que esté desocupado. Adicionalmente se pueden
modificar datos de horarios y fechas en caso de detectar errores en la agenda del
día o a solicitud del Proveedor en caso de que no pueda cumplir con la entrega. En
SAP se opera con la siguiente transacción:
b) Visualizar agendamiento
Esta función se realiza para revisar la agenda diaria de proveedores, andenes
ocupados, espacio o simplemente para revisar y/o confirmar alguna modificación de
agendamiento que se haya realizado en la transacción anterior. En SAP se opera
con la siguiente transacción:
El administrativo genera un informe de los agendamientos con anticipación de un
día.
Este informe contiene los datos de los proveedores que ingresarán mercadería a los
centros de distribución, la cantidad de unidades logísticas, la descripción de la
mercadería, la cantidad de bultos y horarios.
Gracias a este informe se puede coordinar el área de seguridad y recepción para
saber qué camiones deberán hacer ingreso al centro de distribución.
Una vez ingresado el camión al recinto, se dirige con el administrativo de recepción,
quien recibe la documentación del proveedor, verifica que se encuentre en orden y
procede a crear el pre recibo.
Con este documento se da inicio a la recepción de mercaderías, ya que será el
documento guía para el recepcionista y personal de calidad.
6. Proceso asociado al agendamiento
7. Generación de informe de agendamiento
8. Generación de Pre recibo

9. Generación de RAF (Recepción Automática de Factura)
GeneracióndeRAF(RecepciónAutomáticadeFactura)
27
Una vez que el supervisor ha autorizado y asignado un andén al transporte, el
administrativo logístico se encarga de informar al transportista para que se posicione
en el andén para comenzar su descarga.
En este proceso es clave la participación del administrativo logístico o WMS, ya
que cumple un rol fundamental para que la operación de estas áreas ﬂuya con
normalidad y agilidad.
El administrativo será el encargado de mantener una visión global de la
operación, tomando en cuenta las posiciones de almacenaje disponibles,
posiciones de picking abastecidas y ordenes de trabajo tomadas por los
operarios del área.
Además, dentro de sus funciones se encuentra dar soporte sistémicamente a los
usuarios de radio frecuencia en caso de que este sistema no
responda adecuadamente.
Al ﬁnalizar cada turno, el administrativo creará informes de la tanda del día. Así el
siguiente turno podrá saber de mejor manera en qué situación ingresan al turno,
es decir, si es que hay algún atraso en los pedidos, alguna tarea inconclusa o
urgencias que deben priorizarse.
Este documento se genera una vez que ya se ha
descargado toda la mercadería, y coincide con el
pre recibo y la orden de compra
solicitada con anterioridad.
Con este documento el administrativo logístico dará
la aprobación de la mercadería para que
posteriormente se libere el pago al
proveedor correspondiente.
10. Procesos asociados a preparación y
almacenaje de mercadería

Este proceso inicia con la generación de las “Entregas de salidas” y la asignación a
los locales con sus respectivas zonas puesta a disposición.
La determinación de la cantidad de pallets estimados a despachar y el
dimensionamiento de la flota requerida.
El despacho se planifica con todos los pedidos a los locales en tiempo y forma,
asegurando que la carga en el camión se realice con un optimo aprovechamiento de
la capacidad del mismo.
Se monitorea que los pallets sean cargados en su totalidad antes de autorizar el
inicio del viaje. De esta manera se evita que el pedido sea incompleto.
En este proceso es muy importante fijarse en los siguientes datos:
Información del transporte y su transportista.
Cantidad de locales a los que tendrá que despachar
mercadería el transporte.
Número de sello y cantidad de estos, según las veces que se abrirá y
cerrará el camión.
Entregar el orden de carga al despachador, para que pueda saber cuáles
unidades logísticas van al fondo y cuáles irán a la cola.
Este proceso inicia con la generación de las “Entregas de salidas” y la asignación a
los locales con sus respectivas zonas puesta a disposición.
La determinación de la cantidad de pallets estimados a despachar y el
dimensionamiento de la flota requerida.
El despacho se planifica con todos los pedidos a los locales en tiempo y forma,
asegurando que la carga en el camión se realice con un optimo aprovechamiento de
la capacidad del mismo.
Se monitorea que los pallets sean cargados en su totalidad antes de autorizar el
inicio del viaje. De esta manera se evita que el pedido sea incompleto.
Culmina una vez finalizada la carga de los transportes con los pedidos de cada
tienda, los sellos colocados en los camiones y las guías de despacho y hojas de ruta
entregadas a los transportistas.
11. Procesos asociados al despacho y transporte
12. Planificación y ejecución de transporte,
proceso administrativo
28
-
-
-
-
Procesoasociadoaldespachoytransporte

La etiqueta térmica de salida o carga se debe imprimir como identificación del
pallet, contiene información fundamental como: centro de origen y de destino,
número de “Entrega de salida”, número de HU, fecha, puesto de expedición
entre otros.
Se utiliza además en el proceso de carga mediante la radio frecuencia, se
escanea el código de esta etiqueta para realizar las validaciones de carga y su
posterior asociación con el transporte.
a) Impresión de Hoja de Ruta
La hoja de ruta es el detalle por tienda de lo que se está trasladando, indica el
número de transporte, datos del transportista, datos de tienda, entregas
enviadas, cantidad de UULL, entre otros datos.
b) Impresión de guía de despacho
La guía de Despacho se imprime en SAP con la Transacción ZGD en mandante
central (N° 600).
Esta función se realiza para reasignar en forma manual la OT de un usuario a otro,
esto se debería realizar entre turnos, es decir, para el usuario que está terminando
turno y que no alcanzó a finalizar el tratamiento de una OT que tiene asignada,
entonces se procede a asignar la OT pendiente a otro usuario del turno entrante que
esté libre.
En SAP esto opera con la Transacción ZMLM60 en mandante
descentralizado (N° 601).
A través de esta función, se reprocesan los saldos que quedaron pendientes de en
la transacción ZMLM10, al inicio del proceso del preparado, no olvidar que la
transacción ZMLM10 genera todas las OTs que puede hacer desde la reserva y solo
lo que existe disponible en las ubicaciones de picking que no siempre satisfacen la
demanda de la entrega. Por lo que estos saldos, se deben reprocesar una vez que
las ubicaciones se hayan reabastecido con el stock, mediante las reposiciones que
se generan de forma automática, cuando el stock baja de un mínimo definido.
13. Impresión de etiqueta de carga
14. Priorización de OT a usuario
-
-
-
-
Impresióndeetiquetadecarga
29

30
Para procesar estos saldos pendientes, se debe utilizar la transacción ZMLM11, la
que solo genera OT, desde ubicaciones de picking NO considerando ubicaciones
de reserva. La forma de ejecutar, es ingresando la fecha de entrega, el número de
almacén, el grupo a reprocesar y el puesto de expedición. Estos saldos se generan
dado que el sistema no trabaja con stock negativo en las ubicaciones de picking.
Se opera en SAP con la Transacción ZMLM10
en mandante descentralizado (N° 601).
15. ¿Cómo se realiza una OT?
16. Transacciones principales para el cargo:
Transcción Descripción
LRF1
LRF2
LS24
LT01
LT03
LT10
LT24
LX02
LX03
LX04
ZMLM10
ZMLM11
Monitor RF, activo
Monitor RF, pasivo
Visualizar cuantos para material
Crear orden de transportetransporte/tp.almacén
Crear OT para entrega
Crear OT de la lista de stocks
Visualizar orden transporte/material
Listado de stocks
Estado de almacén
Capacidad utilizada
Planiﬁcación de operación
Monitor de Operación
¿CómoserealizaunaOT?

Transcción Descripción
ZMLM12
ZMLM20
ZMLM24
ZM_SM04
ZMLM11PU
Monitor OTs asignadas
Monitor de avance Sorter
Reporte avance Sorter
Salida de usuarios del sistema
Generación de OTs de picking unitarios
17. Herramientas y Equipos
HerramientasyEquipos
31
Conocimientos básicos de radio frecuencia.
Computador (PC).
Impresoras de etiquetas.
Manejo de Ofﬁce.
Software de uso cotidiano.

SECCIÓN
PRÁCTICA III

Para cada frase siguiente, indica un SI o NO, dependiendo de la aﬁrmación o
negación que se realiza:
Para realizar la función de agendamiento, primero debe visualizar el espacio en
agenda para el día, en caso de haberlo, se agenda una cita a la “Entrega
entrante” a través del sistema SAP en la transacción WAP1.___
El administrativo genera un informe de los agendamientos sin anticipación.___
Con la generación de la recepción automática de factura, el administrativo dará la
aprobación de la mercaría para que posteriormente se libere el pago al proveedor
correspondiente. ___
Dentro del proceso del control de la documentación no es necesario administrar
toda la información que se maneja de manera física, ni tampoco digitalizar y
respaldar en los sistemas de la compañía. ___
Sección Práctica III
33
1.
2.
3.
4.

SEGURIDAD PERSONAL

Antes de iniciar tus labores es importante conocer elementos de seguridad que
debes aplicar y controlar en tu equipo.
Elementos de protección personal:
En el CD existen elementos de protección personal de uso obligatorio, estos sirven
para darte protección frente a eventuales riesgos que puedan afectar tu integridad
durante el desarrollo de tus labores.
Casco de seguridad y barbiquejo o brocha:
Debes usarlo para evitar golpes por caídas de cajas en la bodega y durante el
proceso de carga y descarga del camión.
Ropa Reflectante:
Es de uso obligatorio en todo momento, ya que permitirá a los transportistas y
operadores de maquinarias, tener una mejor visibilidad y evitar atropellos.
Zapatos de Seguridad antideslizantes:
Se usan para evitar caídas por el suelo resbaladizo y golpes por manejo de
cajas y materiales.
Ropa de trabajo para bajas temperaturas:
Ropa asignada al personal que realiza labores permanentes en exposición
a bajas temperaturas.
Arne de seguridad y cuerda de vida:
Los debes usar cuando trabajas a una altura igual o superior a 1.8 metros, para
evitar caídas. La cuerda de vida debe estar sujeta a un punto fijo.
Prevención de Lesiones por Manejo Manual de Cargas (MMC):
En el día a día de un centro de distribución y en específico durante la preparación
de pedidos, existe transporte y manejo de cargas manuales. Es importante que
conozcas cómo realizar correctamente la acción, para que evites lesiones en ti y
en los trabajadores de tu equipo.
SeguridadPersonal
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10. Seguridad Personal

A continuación, se explica el correcto manejo de cargas:
¿Qué nos pasa?
- Lesiones temporales y permanentes en la espalda y columna (lumbagos y otros).
- Heridas.
- Contusiones.
- Fracturas.
¿Cómo prevenirlos?
- Al levantar materiales, el trabajador deberá doblar las rodillas y mantener la espalda
lo más recta posible.
- Si es necesario se deberá complementar los métodos manuales de trabajo con el
uso de elementos auxiliares o mecánicos de apoyo.
- Se deberá utilizar los equipos de protección personal que la situación aconseje
(guantes, calzado de seguridad y otros).
- Según la ley 20.949 los hombres pueden cargar hasta 35 kilos, mujeres 20 kilos. -
- Embarazadas y menores de edad no deben levantar carga.
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GLOSARIO

Glosario
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Glosario
Almacenamiento: Es una parte de la logística, que incluye las actividades relacionadas
con el almacén; en concreto, guardar y custodiar existencias que no están en
proceso de fabricación, ni de transporte. El almacenaje permite acercar las
mercaderías a los puntos de consumo.
Anaqueles: Tabla horizontal que se coloca adosada a una pared, dentro de un
armario o en una estantería, y sirve para colocar objetos sobre ella.
Andén: Es generalmente una plataforma elevada de cemento, hormigón o, en
algunos casos de madera, que permite el fácil acceso a un medio de transporte.
Apilamiento: Proceso de poner una cosa sobre otra de manera que formen una pila.
Cadena de frío: Es una cadena de suministro de temperatura controlada. Una cadena
de frío que se mantiene intacta garantiza al consumidor que el producto de
consumo que recibe se ha mantenido dentro de un intervalo de temperaturas,
durante la producción, el transporte, el almacenamiento y la venta.
Carga: Conjunto de cosas que se transportan juntas, especialmente
géneros y mercancías.
Carga Completa: Carga que completa la capacidad de un camión.
Carga Consolidada: Agrupamiento de mercancías pertenecientes a varios clientes,
reunidas en un mismo medio de transporte con destino a un punto a varios puntos.
Carga Especial: Requiere cuidado en la manipulación. Estiba especial.
Cargas Peligrosas: Sustancias químicas.
Carga Refrigerada: Carnes, frutas, verduras, lácteos. Es necesaria una
temperatura constante.
Cargas secas: Conjunto de bienes no perecibles que no requieren cadena de frío.

Glosario
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Código de barra: Es un código basado en la representación mediante un
conjunto de líneas paralelas verticales de distinto grosor y espaciado, que en
su conjunto contienen una determinada información, es decir, las barras y
espacios del código representan pequeñas cadenas de caracteres.
Costos Operativos: Son los costos periódicos de funcionamiento y
mantenimiento de un CD, como seguro, uso de equipos de manipulación de
producto, luz, limpieza, agua, comunicación, etc.
Cross Docking: Operaciones de recepción y clasiﬁcación en bases de
transferencia de cargas que implican una salida inmediata hacia la
distribución, sin almacenamiento intermedio.
Cualitativo: Aspecto que tiene que ver con la calidad de los productos.
Cuantitativo: Es un adjetivo que se emplea con frecuencia para referirse a la
propiedad numérica de los datos, investigaciones, métodos o resultados.
Dentro de la planta o su destino de transporte.
Distribución Directa: Tipo de distribución que excluye los canales mayoristas y
minoristas, ya que, es el propio fabricante el que suministra sus productos a
los distribuidores ﬁnales, que los pondrán de venta al público.
DOH (días de inventario): El objetivo del indicador es medir cuántos días de
alcance tenemos con el stock disponible que se puede agrupar desde una
combinación básica de SKU/Sala (producto en tienda) hasta realizar
seguimiento por formato o negocio.
DUN14: Etiqueta proveniente desde el proveedor en la caja, que distingue
un producto de otro.
El número del Lote de Producción: Es un elemento PEP que el sistema genera
cuando el transporte requiere de mucho tiempo y trabajo, de esta forma se
crea el número de manipulación. Además este sistema mantiene dentro de un
inventario las temperaturas que se generan durante la producción, el
transporte, el almacenamiento y la venta.
Embalajes: Es el acondicionamiento de la mercadería para proteger las
características y la calidad de los productos que contiene, asegurando la
mercadería durante su manipulación y transporte nacional e internacional.

Glosario
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Empaque Colectivo: Elemento que se usa como complemento externo con el
objeto de agrupar o contenr varias unidades de empaque secundario. Dentro
de este renglón se encuentran cajas de cartón corrugado, estibas,
cajas de madera.
Eslingas: Elemento de sujeción que permite enganchar una carga a un gancho
de izado o de tracción. Consiste en una cinta con un ancho o largo
específico ( varían según su resistencia, los modelos y los fabricantes ) cuyos
extremos terminan en un lazo.
Estiba: Adecuada colocación y distribución de productos en una
unidad logística.
Etiquetado: Acción que consiste en etiquetar con una codificación determinada
algo o en colocar la etiqueta a una caja o pallet.
FEFO (First Expire Firts Out): Se refiere a que los productos que se vencen
primero, y son los primeros que deben salir para evitar que se deterioren y así
disminuir la brecha.
FIFO (First In First Out): Se refiere a los productos que llegan primero, son los
primeros que deben salir, para evitar que se deterioren y así evitar la brecha.
Fill Rate: Porcentaje de la mercancía entregada de un pedido con relación al
total del pedido.
Film: Plástico para embalaje, es una película estirable fabricado a base de
polietileno de baja densidad cuya resistencia mecánica y bajo espesor lo
hacen especial para envolver o paletizar mercadería.
Flota: Conjunto de vehículos disponibles para atender los requerimientos de
transporte de carga a nivel urbano, inter-regional e internacional, para
proporcionar servicios a clientes internos o externos.
HU: Son las unidades de manipulación que se pueden utilizar en todos los
procesos dentro de la Cadena de Logística.
IDOCs: Es un contenedor de información que se usa para intercambiar datos
entre dos procesos o dos sistemas diferentes.
Inbound (entrante): Es una metodología que combina técnicas de marketing y
publicidad no intrusivas, con la finalidad de contactar a un usuario al principio
de su proceso de compra y acompañarle hasta la transacción final.

Glosario
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Indicadores: También son conocidos como KPI, son variables que miden el
cumplimiento de un proceso y realizan las correccionesdebidas ante
cualquier desviación.
Instock: Es un indicador que mide la disponibilidad del productopara cubrir la
venta diaria.
Inventario: Es una relación detallada, ordenada y valorada de los elementos
que componen todo el catálogo de los productos almacenados en el CD.
Líneas de pedido: Es cuando un pedido está formado por varias líneas de
pedido distintas, y en picking se debe organizar el pedido en función
de estas líneas.
Lotes: El lote de producción es una determinada unidad de medida de
fabricación de un conjunto que se planifica, y se fabrica con referencia
a un número.
Lotes de pedidos: Es un modelo clásico de cantidad fija de pedidos, es decir,
calcula cuánto comprar, de manera que se logre minimizar el costo asociado
a la compra y al mantenimiento de las unidades en inventario.
Máxima calidad: Se produce cuando las expectativas del consumidor final, lo
programado con la empresa y la de los trabajadores coinciden.
Orden de compra (OC): Es un documento que emite el comprador para pedir
mercadería al proveedor, indicando cantidad, detalle, precio, condiciones de
pago, entre otras cosas.
Orden de trabajo (OT): Es un documento escrito que la empresa le entrega a la
persona que corresponda y que contiene una descripción del trabajo que
debe llevar a cabo.
Outbound (saliente): Es el conjunto de acciones de marketing que tienen el
objetivo de captar consumidores mediante métodos
directos y unidireccionales.
Paletizar: Agrupar sobre un pallet una cierta cantidad de productos que
individualmente son poco manejables, pesados y/o voluminosos; o bien
objetos fáciles de desplazar, pero numerosos, cuya manipulación y transporte
requieran de mucho tiempo y trabajo.

Glosario
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Pallets: Es un elemento de unitarización de cargas. Como unidad de carga, el pallet
permite un manejo más racional y seguro de la carga.
PDQ (Pallet Deal Cuantity): Se trata de una Unidad Logística que es un exhibidor. Este
exhibidor se trabaja de forma Cross Docking o Almacenamiento. Son versátiles y
están diseñados para aumentar la funcionalidad y accesibilidad para el local. Ya que
son atractivos a la vista, disminuyen la mano de obra de las tiendas y apoyan a la
venta con su alta rotación.
Picking de Flujo Continuo: Es el pickeo que se realiza en forma permanente para no
detener la productividad.
Picking List: Es la lista de picking de pedidos que debe realizar un operario.
Picking Unitario: Corresponde al proceso de separación de productos en forma
unitaria o un picking de caja o cuando se recogen las cajas de un pallet.
Picking: Es la preparación en almacén de pedidos por unidad. Se trata de recoger
las unidades detalladas en un listado de artículos (en papel o con formato digital)
para componer el pedido solicitado.
PLU “Price Look-Up Code” (código para búsqueda de precio): Es el código de 4 o 5
dígitos para facilitar el inventario de un producto especíﬁco.
Racks: Mueble de estructura metálica usada en los centros de distribución para el
almacenaje de los productos.
RAF: Recepción automática de la factura.
Rentabilidad: Es la capacidad de producir o generar un beneﬁcio adicional sobre la
inversión o esfuerzo realizado.
ROLL: Estructura metálica con ruedas, desarrollada para el armado y distribución de
productos a diversos locales y/o depósitos.
Rotulación: Código que explica la designación del producto.
SAP: Es un sistema de información que gestiona de manera integrada, “on-line”,
todas las áreas funcionales de la empresa.
Sellado: Cierre de algo de forma hermética o para que no se abra.

Glosario
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Sistema de RF (Radio Frecuencia): Permite capturar sin margen de error todos los
movimientos de mercadería que ocurren en un Centro de
Distribución o almacén.
Sorter: Clasiﬁcación automática que se emplean en entornos de preparación de
pedidos que requieren del movimiento de un número relativamente reducido de
referencias respecto al movimiento total de unidades o bultos requeridos en un
determinado periodo de preparación. Según su utilización dentro de la planta o su
destino de transporte.
Trinca: Elemento de sujeción en forma de tubo circular, que mantiene la carga
estable y ﬁrme dentro del camión.
Unidad Logística: Cualquier tipo de unidad de manipulación, tal como un pallet o un
contenedor, los cuales contienen artículos para ser
transportados o almacenados.
UULL “Unidad Logística”: Unidad de transporte o almacenamiento,
como pallet, roll, PDQ, etc.
WMS “Warehouse Management System”: Sistema de administración de bodegas.
Producto almacenado listo para ser vendido, distribuido o usado.
Zigzag: Este tipo de recorridos se dan cuando los artículos que componen un pedido
se encuentran a un lado y lado del pasillo de tránsito, por lo que el operario debe ir
de una estantería a la otra para completar su recorrido.
ZPD (Zona Puesta a Disposición): Zona de tránsito de los pedidos, ya sea en recepción
o despacho, a la espera de pasar al siguiente proceso.

PAUTA DE RESPUESTAS

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Pauta de Respuestas
Sección práctica I
Gerencia de Supply Chain
(Abastecimiento)
Subgerencia de Administración
Logística
Gerencia de Transporte
Es la unidad responsable de proveer
soluciones de distribución y transporte
innovadoras y adaptadas a la
operación y crecimiento de cada
formato/canal.
Gestiona el funcionamiento de la
cadena de abastecimiento, integrando
desde el proveedor hasta
el cliente ﬁnal.
Es la gerencia responsable de la
administración y gestión de los
distintos Centros de Distribución de la
compañía (CD), a nivel nacional.
Sección práctica II

46
Área de mantenimiento, merma
recupero y retornable.
Subgerencia de Control y Gestión
Es la unidad responsable de controlar
los procesos y resultados ﬁnancieros
de logística, procurando su
permanente alineamiento con las
metas de la compañía.
Sección práctica III
Para realizar la función de agendamiento, primero debe visualizar el espacio en
agenda para el día, en caso de haberlo, se agenda una cita a la “Entrega
entrante” a través del sistema SAP en la transacción WAP1. SI
El administrativo genera un informe de los agendamientos sin anticipación. NO
Con la generación de la recepción automática de factura, el administrativo dará la
aprobación de la mercaría para que posteriormente se libere el pago al proveedor
correspondiente. SI
Dentro del proceso del control de la documentación no es necesario administrar
toda la información que se maneja de manera física, ni tampoco digitalizar y
respaldar en los sistemas de la compañía. NO
1.
2.
3.
4.
Áreas especiﬁca de soporte
Área de soporte orientada a
centralizar los requerimientos de las
distintas gerencias de la
División Logística.

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