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Reducción residuos neumáticos camiones mineros
- 1. REDUCCION DE RESIDUOS PROVENIENTES DE NEUMATICOS GIGANTES DE CAMION MINERO
- 2. • En gran minería usamos neumáticos gigantes para los camiones de acarreo, constituyendo un problema ambiental gravísimo, los neumáticos usados, desechados en éste proceso. • En algunos casos se reutilizan como combustible o se almacenan, generando otro impacto a la atmósfera o al suelo. ANTECEDENTES
- 3. • Al ser quemadas, se generan contaminantes extremadamente nocivos para la salud y gases de efecto invernadero. • El humo de las llantas causa, enfermedades mutagénicas, cáncer, asma, enfermedades bronquiales y pulmonares, contaminación visual del aire y de los mantos freáticos.
- 4. • Acumulan agua estancada, generando el caldo de cultivo para que aniden ratas, y mosquitos portadores de enfermedades.
- 5. • Por su gran tamaño, son difíciles, costosos de trasladar y manipular para su disposición final. • Normalmente se entierran, pero estudios recientes han demostrado que los neumáticos experimentan una degradación química progresiva que contamina el suelo circundante.
- 6. • Podemos minimizar su utilización, empleando el reencauche, proceso que consiste en adicionar una capa de caucho, al casco original, sometiéndolo a una reparación previa y vulcanizado, reutilizando y evitando consumir uno nuevo. Este proceso, si bien es cierto, se practica en neumáticos pequeños, o en equipos de carguío, no es una práctica común, aplicarlo a neumáticos de camiones mineros, por la creencia de que no es rentable. Sin embargo, en Minera Las Bambas, se viene implementando con éxito. Propuesta
- 8. • Para obtener mayor rendimiento , se debe dejar rodar los neumáticos en el eje delantero o en el eje menos penalizante, el mayor tiempo posible. • Debemos proveer neumáticos para el eje posterior, utilizando el reencauche al 30% de desgaste y reencauche tradicional. • Podemos utilizar neumáticos reencauchados, que solo han experimentado un 30% de desgaste, en posiciones delanteras.
- 9. Beneficios del reencauche Beneficio Explícito. Horas de Rodado Hrs Costo horario Hrs Costo horario Rendimiento Hrs BE Hrs Servicio de reencauche
- 11. Beneficio implícito Metodología para calcular el BI
- 12. BI + BE = BT Reencauche
- 15. 0 2 4 6 8 10 12 14 2017 2018 2019 Costo horario NUEVO RTd XT Hrs 10,12 8,64 9,21 9,57 5,33 9 7,5 5,21 12,31
- 16. Política de Rotaciones llantas Delanteras (Hrs) 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 2017 2018 2019 113 neumáticos recauchados. 99XT+ 14RTd 900 1300 1450
- 17. Consumo de Neumáticos nuevos 53/80 R 63 para 44 camiones K930 0 100 200 300 400 500 600 2017 2018 2019 73% 66% 100%
- 18. Ahorro 2018 Reducción Inversión Resultado 150 + 113 = 27% Neumáticos Neumáticos Reducción nuevos reencauchados presupuesto anual
- 19. ¿Porqué es un éxito en Las Bambas el reencauche? • Precio del reencauche competitivo • Garantías mínimas de rendimiento, estableciendo compensaciones en caso de no lograrse. • Transporte a cargo del proveedor. • Pruebas de compuestos y diseños diferentes.
- 20. Neumáticos desechados 2018 0 100 200 300 400 500 600 Categoría 1 2017 2018 2019 100% 65% ?
- 21. Dos minas de gran minería en Perú reencauchan masivamente neumáticos de camión minero. La mas agresiva Se recomienda evaluar su implementación en las demás
- 22. La Ley REP • En Chile, se desechan 140,000 Tn de residuos derivados de neumáticos. • 50 % proviene de la minería y de los camiones mineros, la mayor cantidad. • Los neumáticos mayores a 57” de diámetro, en el 2021, se deben reciclar el 25% y al 2026 el 100%.
- 23. • El reciclado va a encarecer el costo final del neumático. • A menor cantidad de neumáticos desechados, menos inversión en reciclado.
- 24. Reciclado Reencauche Costo horario Propuesta: 1º Reencauchar 2º Reciclar Reducción impacto al MA
- 25. Recomendación