REEENCAUCHADO DE NEUMATICOS

1. Recauchado
de Neumáticos
En la Ciudad de Juliaca

2. RESUMEN
• En estos últimos meses hemos podido observar como los negocios se van inclinando
hacia el lado de lo ecológico y de la moda de reparar las cosas antes de reemplazarlas
por una nueva. Como sabemos esta nueva moda verde está abriendo nuevos caminos
en los negocios y a la misma vez está ayudando a mejorar nuestro estilo de vida.
• En el día de hoy hablaremos sobre un nuevo negocio que está dando que hablar y que
se está volviendo muy rentable con los pasos de los días. La idea principal es montar un
negocio de reparación o bien recauchutado de neumáticos, el cual puede ser un gran
impulso para que se convierta en un empresario.

3. INTRODUCCION
• La masiva fabricación de neumáticos y las dificultades para hacerlos desaparecer una
vez usados, constituye uno de los más graves problemas medioambientales de los
últimos años en todo el mundo. Un neumático necesita grandes cantidades de energía
para ser fabricado (medio barril de petróleo crudo para fabricar un neumático de camión)
y también provoca, si no es convenientemente reciclado, contaminación ambiental al
formar parte, generalmente, de vertederos incontrolados.

4. Oportunidad de Negocio
• Actualmente en nuestro país los neumáticos de automóviles son desechados en forma
continua, sin registrarse en general ningún sistema formal de deposición selecta o
lugares especialmente destinados al efecto. En la actualidad hay pocas empresas en el
país que reciclan el caucho de los neumáticos, dado el gran parque automotor con que
se cuenta, y por ende la gran cantidad de neumáticos desechados, se hace
imprescindible reutilizar los desechos de este material.

5. Análisis del Entorno
REQUISITOS CLIENTES DEFINICION DEL REQUISITO CARACTERISTICAS
Calidad Dar eficacia al servicio brindado.
Satisfacer, de conformidad con
los requerimientos de cada
cliente las distintas necesidades
y superando sus expectativas,
para mejorar sus procesos.
Puntualidad
Puntualidad en la entrega del
producto.
Establecer y cumplir un
cronograma o entregar el plan
con anticipación al cliente.
Seguridad y
Confiabilidad
Asegurar la Confidencialidad
de la información del cliente.
Brindaremos discreción en cada
consulta que realicemos, dando
confianza de que la información
de cada cliente está segura con
los profesionales.
Buena atención al
Cliente
Información oportuna y
dinámica para que el cliente se
sienta en su campo de trabajo.
El personal debe ser capacitado
en todas las áreas para poder
ayudar al cliente.
El personal capacitado tendrá
buenos modales y facilidad
de palabra.

6. OBJETIVO
• Mejorar la estructura orgánica funcional de la empresa,
creando estabilidad laboral.
• Incrementar el nivel de Ventas.
• Incrementar la capacidad de producción , mediante la
distribución adecuada de tareas y tiempos en un año.
• Capacitar al 100 % al personal de la empresa tanto en
el área administrativa como productiva, con 60 horas de
capacitación promedio para el año 2017.

7. FILOSOFIA CORPORATICA
VISION EMPRESARIAL
• “Reencauchadora Andina S. A.”
pretende ser una empresa líder en la
producción y comercialización de llantas
reencauchadas, con proyección de
expansión a nivel nacional, marcando la
diferencia dentro de su industria a través
de la calidad y garantía de sus
productos.
MISION EMPRESARIAL
La misión es producir y comercializar
llantas reencauchadas de la más alta
calidad, con garantía AÑO BUENO,
integrando servicios de excelencia con
altos procesos de producción
anticipándose a las demandas del
mercado, con diseños diferenciados, a
precios competitivos; para personas que
poseen vehículos, de manera especial a
los transportistas, a nivel nacional.

8. Ventajas y Desventajas del Recauchado
Ventaja
• Reducción de los costes. Son más baratos que un
neumático nuevo.
• Los neumáticos para camiones utilizados de manera
óptima pueden recauchutarse hasta dos o tres veces.
• Como bien señala el estudio, el proceso de recauchutado
aprovecha recursos y es menos contaminante que la
producción de neumáticos nuevos.
• Los neumáticos recauchutados son más resistentes
al aquaplaning que los neumáticos viejos.
• Es totalmente falso que estallen (el recauchutado es
integral) o que esas ruedas no puedan ser equilibradas.
Desventaja
• Aguantan menos kilómetros que un neumático nuevo.
• Algunas propiedades del neumático (volumen,
adherencia, precisión de la conducción) pueden ser
peores que las de un neumático nuevo si el proceso de
recauchutado no se realiza correctamente.
• Deben elegirse de marcas y fabricantes conocidos, que
trabajen con buenos materiales y seleccionen
cuidadosamente las cubiertas a utilizar (con inspecciones
visuales y radiografías).
• No deberían excederse de carga y de velocidad.

9. FODA

11. INFRAESTRUCTURA DEL LOCAL

12. Diagrama de Proceso Productivo

14. Maquinaria e equipos
EQUIPOS PARA RECAUCHADO PRECIO
01 Raspadora industrial S/.5,000.00
02 estrude S/.9,000.00
01 auto clave
S/.30,000.0
0
05 rectificadora
S/.15,000.0
0
01 caldero
S/.10,000.0
0
01 monorriel con neple S/.5,000.00
01 comprensora americana S/.5,000.00
01 comprensora industrial
S/.10,000.0
0
T-O-T-A-L-E-S
S/.89,000.0
0
INSUMOS PRECIOS
05 galones de cemento de reencauche S/.300.00
01 galon de bencina S/.20.00
01 caja de goma cojin S/.240.00
01 rollo de banda S/.200.00
02 brochas para pintar S/.40.00
01 caja de estruido S/.100.00
T-O-T-A-L-E-S S/.900.00

15. Proceso y su tiempo
ACTIVIDAD Tiempo min/dias 1 Trab/dia Dias Trab Unid/sem N° TrabOptimo ProdTotal CapacidadMax Proc Igualado
INSPECCION 8 480 60 5 300 1 300 300 0
REPARACION 16 480 30 5 150 2 300 300 0
PULIDO 12 480 40 5 200 2 400 300 100
PRECURADO 14 480 34 5 171 2 342 300 42
CONTRUCCION 20 480 24 5 120 2 240 300 -60
VULCANIZADO 16 480 30 5 150 2 300 300 0
PINTADO 10 480 48 5 240 1 240 300 -60
96 12

16. FLUJO DE CAJA

18. INFRAESTRUCTURA DE LA PLANTA DE PRODUCCION
Como podemos observar, la empresa no posee una adecuada
infraestructura; pues la Fabrica no está adecuada para temporadas de
clima frio en donde las lluvias incluso pueden afectar la maquinaria; y de
igual manera su condición no es apta para una visita por parte de los
clientes.

19. Taller de Produccion
Aquí podemos distinguir la falta de señalización y organización
dentro de la empresa, sin poseer áreas adecuadas de trabajo.

21. 1.Proceso Numero N°001: Verficacion Inicial
• La verificación inicial se da cuando el neumático desgastado es
ingresado a planta y examinado para asegurar que la carcasa
esté en condiciones de ser reparada o reencauchada. Una
máquina de revisión junto con buena iluminación y un ojo
clínico son utilizados para buscar los defectos en la estructura.
Si la estructura cumple con las normas de calidad establecidas
por GOODYEAR, el neumático es enviado al proceso de
reencauchado. Si las carcasas están en buen estado se
confirmará al cliente la fecha de producción y se continuará
con el siguiente proceso, caso contrario se realizará la
respectiva devolución a los propietarios de las carcasas.

22. 2.Proceso Numero N°002: Raspado
• En caso de que la carcasa se encuentre en prefectas
condiciones, se procede inmediatamente al raspado o pelado;
preparando el perfil y la textura para el reencauche. Este
proceso consiste en desprender toda la labor de la llanta para
que esta carcasa quede sin residuo alguno.

23. 3.Proceso Numero N°03: Gratado
• El siguiente paso es el gratado o pulido de la carcasa; el mismo
que consiste en sacar o dejar el dibujo original de la llanta y una
parte de la base del dibujo para preparar la superficie que
aceptará la nueva banda. En muchas oportunidades, cuando se
saca la banda gastada, daños internos son descubiertos. Estas
secciones dañadas deben ser reparadas para producir un
reencauche de calidad. Las distintas carcasas requerirán de
diferentes perfiles de pulido.

24. 4.Proceso Numero N°04: Reparacion
• La reparación del neumático es casi un arte. El tipo de reparación
es determinado por la persona que lo repara, según diversos
factores: la ubicación y el tamaño de la lesión, el tamaño del
neumático y su aplicación. En esta etapa son aplicados parches y
es hecho el relleno de surcos y ranuras.

25. 5.Proceso Numero N°05: Embandado
• Este proceso incluye la aplicación de una faja de goma que ya
tiene el dibujo amoldado. Para mantener la banda precurada
sobre la carcasa, se aplica una capa de goma no vulcanizada,
goma de cojín, entre la carcasa y la base del dibujo.

26. 6.Proceso Numero N°06: Autoclave
• A través de un proceso de alta presión y temperatura se realiza la
vulcanización.

27. 7.Proceso Numero N°07: Verificacion Final
• Después de todo el proceso, se realiza una rigurosa evaluación
de la llanta antes de ser entregada al usuario.

28. VIDEO DE RECAUCHADO DE NEUMATICOS

29. FIN DE LA
PRESENTACION