2. Un vehículo aéreo es cualquier vehículo capaz de
viajar por el aire, aunque algunos tienen también la
capacidad de ir por agua (amerizar) o por tierra
(aterrizar).
TIPOS DE VEHICULOS AEREOS
• AEROSTATOS
•AERODINOS
3. TIPOS DE VEHICULOS AEREOS
Un AERODINO es una aeronave más pesada que el aire
capaz de mantenerse por sus propios medios, al contrario
que los aerostatos.
Un AEROSTATO es una aeronave que tiene uno o más
recipientes llenos de un gas más ligero que el aire
(p.ej.helio). Puede elevarse o permanecer inmóvil en el
aire.
4. TIPOS DE AEROSTATOS
• Dirigibles
• Globos aerostáticos
son aerostatos
propulsados y guiados
no son propulsados
ni guiados
5. TIPOS DE AERODINOS
1 Aeronaves de ala fija
2 Aeronaves de alas giratorias
1 Aeronaves de ala fija
Avión
Planeador
Ala delta
Parapente
Paramotor
Ultraligero
Cometa
2 Aeronaves de alas móviles
Helicóptero
Autogiro
Conbertiplano
Dron
Existen aerostatos de aire caliente y aerostatos de gas. Un gas mas ligero que el aire es el helio.
Los aerostatos, Los cuales son más livianos que el aire, fueron los primeros en ser desarrollados y se caracterizan por contener un fluido gaseoso de menor densidad que el aire. La palabra aerostato proviene del griego "aer", aire, y "statos", quieto.
Para que se usan? El avión se usa para asaltos militares, para transportar objetos o personas y para los médicos y bomberos. Mientras que el ala delta, parapente , etc. Se usa para diversión.
Un planeador, es un aerodino (una aeronave más pesada que el aire), de notable superficie alar, carente de motor (no motorizado). Sus fuerzas de sustentación y traslación provienen únicamente de la resultante general aerodinámica, al igual que las de los demás planeadores como parapentes y alas delta.
Para que se usan? Se usan para asaltos militares, vigilancia policial, rescate medico o bomberos.
El autogiro o girocóptero es una aeronave de ala giratoria, es decir, vuela como los aviones pero su ala es un rotor que gira por la acción del viento relativo que lo atraviesa de abajo hacia arriba. Por ello, se puede considerar un híbrido entre el aeroplano y el helicóptero: al igual que el aeroplano, su propulsión se realiza mediante una hélice, pero, además de alas, tiene un rotor como el helicóptero. Este rotor no está conectado al motor de la aeronave, por lo que gira libremente («autogira»), impulsado por el aire, generando así la fuerza de sustentación. En el helicóptero, por el contrario, la propulsión y la sustentación se producen en el rotor, que sí está impulsado por el motor.12
El autogiro puede conseguir velocidades de vuelo muy lentas, aunque no tiene la posibilidad de detenerse en el aire.
Es un aparato muy seguro, que tiene solamente un momento crítico: tras el aterrizaje, mientras el rotor aún no se ha detenido, una ráfaga fuerte de viento puede volver a elevarlo.