2. OBJETIVO
La intención de este trabajo es dar a conocer que es
y en qué consiste una aleta de enfriamiento y lo
relacionado con la misma.
3. INTRODUCCIÓN
Las superficies extendidas se usan con referencia a un
sólido que experimenta transferencia de energía por
conducción dentro de su límite, así como su transferencia
de energía por convección (y/o radiación) entre sus límites
y sus alrededores. De manera que hay muchas situaciones
que implican efectos combinados de conducción y
convección, la aplicación más frecuente es aquella en la que
se usa una superficie extendida de manera específica para
aumentar la rapidez de transferencia de calor entre un
sólido y un fluido contiguo. A esta superficie extendida se
denomina ALETAS.
4. DEFINICIÓN DE ALETA
¿Qué es una superficie extendida o aleta? Son superficies utilizadas
como un mecanismo que acelera el enfriamiento de una superficie.
¿Cómo es posible? Bueno, las aletas combinan el sistema de
conducción y convección en un área, ya sea, por ejemplo, una pared. Al
añadir una aleta a la pared en cuestión, el calor fluirá no solo por la
pared, sino también por la superficie de la aleta, lo cual provocara la
aceleración del enfriamiento. Las aletas son utilizadas principalmente
cuando el coeficiente de transferencia de calor es muy bajo, esto es
compensado con el área añadida por la superficie extendida.
6. ¿PARA QUE SE UTILIZAN?
Las aletas aumentan la transferencia de calor de los
enfriadores de aire. Las aletas se utilizan en todos los
enfriadores de aire, refrigeradores en seco, evaporadores y
condensadores para transferir energía desde un medio
líquido o refrigerante principal al aire aunque, en
determinadas situaciones, el aire puede estar tan sucio que
exista un riesgo de bloqueo. Las aletas constan de placas de
metal delgadas, con un espesor de 0,12–0,5 mm, que se
encuentran fijadas a un enfriador de aire, refrigerador en
seco, evaporador o condensador. Normalmente, las aletas
están hechas de aluminio, material que tiene una buena
conductividad térmica.
7. ¿PARA QUE SE UTILIZAN?
La transferencia de calor entre el metal y el aire resulta
menos eficaz que desde el líquido al metal, por lo que se
utilizan las aletas para aumentar la superficie global y
compensar así el menor rendimiento metal-aire.
8. MATERIALES DE LA QUE SE CONSTRUYEN
Las aletas constan de placas de metal delgadas, con un
espesor de 0,12–0,5 mm, que se encuentran fijadas a un
enfriador de aire, refrigerador en seco, evaporador o
condensador. Normalmente, las aletas están hechas de
aluminio, material que tiene una buena conductividad
térmica.
Un claro ejemplo de esto es el disipador de calor típico de
una computadora, el cual de aluminio, ya que es un
excelente conductor para los cambios de temperatura.
Puede haber otros materiales, como el cobre, pero es
mucho más caro.
9. MATERIALES DE LAS QUE SE CONSTRUYEN
Disipador de CPU con doble bloque de aleta de
aluminio
10. TIPOS DE ALETAS
Aleta recta de sección transversal uniforme: Es
cualquier superficie prolongada que se une a una pared
plana. Puede ser de área de sección transversal
uniforme. O el área de sección transversal puede variar
con la distancia x desde la pared.
12. TIPOS DE ALETAS
Aleta anular: Es aquella que se une de forma
circunferencial a un cilindro, y su sección transversal
varia con el radio desde la línea central del cilindro.
13. TIPOS DE ALETAS
Aleta de aguja o spin: Es una superficie prolongada
de sección transversal circular. Las aletas de aguja
también pueden ser de sección transversal uniforme o
no uniforme.
15. USO Y APLICACIONES
Una mayor superficie implica una mayor, o más
eficiente transferencia de calor.
Mediante la disposición de superficies aleteadas se
logra un considerable aumento de la superficie de
transferencia de calor.
Por lo tanto son usadas principalmente cuando se
tiene un bajo coeficiente de transferencia de calor por
convección h.
Tal es el caso de la transferencia de calor con gases y
por convección natural.
18. CONCLUSIÓN
Pudo concluir con que las aletas de enfriamiento son
superficies de uso común en la transferencia de calor y
a menudo incrementan la velocidad de esa
transferencia desde una superficie con varios dobleces.
Dentro de sus usos comunes tenemos los radiadores
(enfriadores de agua de enfriamiento de los sistemas
de combustión interna) la estructura externa de la
cámara (cilindro) de los motores de motocicletas, etc.