tp seguridad vial

1. TRABAJO PRACTICO N°4
«SEGURIDAD VIAL»
INSTITUTO: IFTS N° 1
ALUMNO: LOPEZ JESICA MARIEL
PROFESOR: EDUARDO GESUALDI.

2. «Cada uno de nosotros es
todos los hombres.»

3. Concepto:
La seguridad vial consiste en la prevención de accidentes de tránsito o la
minimización de sus efectos, especialmente para la vida y la salud de las
personas, cuando tuviera lugar un hecho no deseado de tránsito.
También se refiere a las tecnologías empleadas para dicho fin en
cualquier medio de desplazamiento terrestre (ómnibus, camión,
automóvil, motocicleta, bicicleta y a pie).
Las normas reguladoras de tránsito y la responsabilidad de los usuarios
de la vía pública componen el principal punto en la seguridad vial. Sin
una organización por parte del estado, con el apoyo de
reglamentaciones para el tránsito y sin la moderación de las conductas
humanas (educación vial) particulares o colectivas, no es posible lograr
un óptimo resultado. Autoridades y promotores voluntarios deben llevar
a cabo en forma permanente campañas, programas y cursos de
seguridad y educación vial.

4. La seguridad vial puede dividirse en primaria (o activa), secundaria (o
pasiva) y terciaria. La seguridad primaria es la asistencia al conductor
para evitar posibles accidentes (por ejemplo, las luces de freno y de
giro). La seguridad secundaria busca minimizar las consecuencias de
un accidente al momento en éste que ocurre (el airbag, el cinturón de
seguridad). Por último, la seguridad terciaria intenta minimizar las
consecuencias después de que ocurre el accidente (como el corte del
suministro de combustible para evitar incendios).
Los especialistas reconocen diversos factores que atentan contra la
seguridad vial, como el exceso de confianza a la hora de conducir, la
comodidad que brindan los vehículos actuales (que permiten alcanzar
grandes velocidades casi sin que el conductor lo note) y el consumo
de alcohol.
Además de todo lo expuesto en los últimos años, como consecuencia
del desarrollo de la tecnología y de la presencia tan importante de la
misma en nuestro día a día, se ha producido el establecimiento de

5. otro nuevo factor como consecuencia de un importante número de
accidentes de tráfico. En concreto, nos estamos refiriendo al hecho de
que el uso de los teléfonos móviles durante la conducción ha supuesto
un elevado número de trágicas consecuencias en carretera.
Y es que el ir hablando por dicho móvil, el atender una llamada e incluso
el mandar un sms o WhatsApp mientras se está conduciendo despista a
quien va al volante y hace que no esté atento a la vía y ello se traduce
en choques, salidas de la carretera y colisiones de todo tipo que han
ocasionado muertes y lesiones de gravedad a personas en todo el
mundo.
En el caso de los peatones, se recomienda que siempre crucen las calles
en las esquinas y que nunca bajen de la vereda hasta el momento de
cruzar, entre otros consejos que contribuyen a aumentar la seguridad.
La seguridad vial también está determinada por las señales de transito y
el respeto que conductores y peatones tienen hacia ellas. Estas señales
actúan como guía en la vía pública y marcan ciertas conductas que se
deben adoptar (como frenar o tener especial precaución).

6. Consejos sobre seguridad vial:
* posición al conducir.

7. *Consejos sobre conducción en bicicleta.

8. *Consejos sobre conducción en
automóviles.

9. *Consejos sobre conducción en
motocicletas.

10. APORTE SOBRE SEGURIDAD VIAL DE RICARDO BÁEZ NUNES PRODUCTOR Y ASESOR DE SEGUROS, FUE COORDINADOR GENERAL
DEL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL DE LA PROVINCIA DE SALTA Y PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN DE PRODUCTORES ASESORES DE
SEGUROS DE SALTA. ACTUALMENTE ES MIEMBRO DEL CONSEJO DIRECTIVO DE FAPASA . HOY ABRE EL DEBATE SOBRE EL TEMA DE
LA ALCOHOLEMIA CERO.
A CASI 20 AÑOS DE LA ENTRADA EN VIGENCIA DE LA LEY NACIONAL DE TRANSITO N°24.449. MODIFICADA LUEGO POR LA
°26.363, CREANDO LA AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL, CON LA INTENCIÓN DE UNIFICAR CRITERIOS Y ACCIONES PARA
ENFRENTAR UN VERDADERO FLAGELO COMO ES LA SINIESTRALIDAD VIAL , QUE SE «GASTA EL 1.7 % DE NUESTRO PRODUCTO
INTERNO BRUTO, QUE SESGA LA VIDA DE NUESTROS JÓVENES Y TRUNCA PROYECTOS DE FAMILIAS ENTERAS, ES HORA DE HACER UN
PROFUNDO ANÁLISIS DE LOS OBJETIVOS PROPUESTOS, DEL TRABAJO REALIZADO PARA CONSEGUIRLOS Y DE LOS RESULTADOS
OBTENIDOS .
EL TRANSITO ES UNA DE LAS MATERIAS NO DELEGADAS A LA NACIÓN POR LAS PROVINCIAS Y EN CONSECUENCIA, ELLAS Y LOS
MUNICIPIOS PUEDEN DICTAR SU PROPIA LEGISLACIÓN . Y ASÍ ALGUNOS ADHIRIERON TOTAL O PARCIALMENTE A LA LEY NACIONAL,
PERO TAMBIÉN IMPIDIERON LOGRAR EL PRIMER OBJETIVO QUE ERA COINCIDIR. AL CONTRARIO DECIDIERON POSTERGAR ENTRE
OTRAS COSAS, LA APLICACIÓN DEL SCORING HASTA 2015 Y TAMBIÉN BAJO LA SINIESTRALIDAD. NO TODOS LOS MUNICIPIOS
EMITEN HOY LA LICENCIA NACIONAL DE CONDUCIR, MUCHAS PROVINCIAS SIGUEN SIN INCORPORAR LA EDUCACIÓN VIAL A LOS
DISTINTOS NIVELES DE ENSEÑANZA SIN RENOVAR NI CAPACITAR A SUS AGENTES DE CONTROL, SIN INCORPORAR TECNOLOGÍA Y SIN
PLANIFICAR EL FUTURO A PESAR DE TENER EL PROBLEMA ARRAIGADO EN CADA JURISDICCIÓN. NO AYUDO LA AGENCIA NACIONAL
DE SEGURIDAD VIAL TAMPOCO A FORMAR A LOS QUE TIENEN LA RESPONSABILIDAD DE CONDUCIR LOS DESTINOS DE TANTAS
REPARTICIONES OFICIALES DEDICADAS AL TEMA . NI SIQUIERA DEFINIÓ CUAL EL TEMARIO DE UN CURSO BÁSICO OBLIGATORIO QUE
DEBERÍAN APROBAR QUIENES ASPIRAN A OBTENER LA LICENCIA DE CONDUCIR, LLAMADA ASÍ POR QUE ES UNA LICENCIA QUE
OTORGA EL ESTADO A QUIENES SUPUESTAMENTE REÚNEN LOS REQUISITOS PARA OBTENERLO.
Y LAS OBRAS PARA AYUDAR A MEJORAR LAS CONDICIONES DE CIRCULACIÓN TAMBIÉN ESTÁN POSTERGADAS : HAY POCAS
AUTOPISTAS, HAY HISTÓRICAS RUTAS QUE SIGUEN SIENDO IGUAL DE PELIGROSAS Y HOY AUN MAS TRANSITADAS POR LA FALTA DE
TRENES QUE TAMBIÉN DEMORAN EN VOLVER A FUNCIONAR PARA LLEVAR CARGA Y PASAJEROS EFICIENTEMENTE ALIVIANDO LA
SOBRECARGA DE LAS RUTAS.
ALGUNOS MUNICIPIOS REACCIONAN ESPASMÓDICAMENTE ANTE EL RECLAMO DE SECTORES DE LA COMUNIDAD CON PROBLEMAS
PUNTUALES, Y ASÍ CÓRDOBA Y SALTA SE CONVIRTIERON EN LAS ÚNICAS CIUDADES EN EL MUNDO CON CERO TOLERANCIA AL
ALCOHOL .

11. CONCLUCION:
A mi entender el tema de seguridad vial no esta instalado en la sociedad como
debería de serlo. Las personas no están aun lo suficientemente capacitadas en el
tema para darle la importancia que merece, por eso la cantidad de accidentes
viales que suceden día a día y en consecuencia las muertes y discapacidades con
las que que convive la gente que es aun peor.
Si pudiéramos capacitarnos mejor y tomar conciencia de la importancia del tema
disminuiría la taza de muertes y lesiones por accidentes de transito .
Los conductores deberían entender al momento de obtener la licencia de
conducir que no solo estas capacitado para ello, sino que la vida de otros seres
humanos depende de como la hagas.
Y también seria correcto una enseñanza intensa sobre el tema desde la secundaria
de esta forma los chicos crecerían teniendo conciencia al subir a un vehículo y
conducir ya que todos los seres humanos que viajamos a nuestro trabajo, a
nuestras escuelas , a los lugares que nos disponemos día a día dependemos de la
conciencia y responsabilidad que tienen los conductores al transportarnos.
Esperemos que el día de mañana la secretaria de transporte opte por brindar la
seguridad necesaria a todos los ciudadanos de la republica argentina por nuestro
bien y el de todos.