Este documento describe el bombeo mecánico de petróleo, que es un método común para extraer fluidos de pozos cuando no pueden surgir naturalmente. Explica que el bombeo mecánico implica usar una bomba de subsuelo accionada por un motor de superficie a través de una sarta de varillas. También describe los principales componentes del equipo de superficie necesario, como el motor, la caja de engranajes, la manivela y el contrapeso, así como la prensa de estopas y la unidad de bombeo en

1. Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la educación Universitaria
I.U.P. Santiago Mariño
Extensión C.O.L - Cabimas
Bombeo Mecánico
Realizado por
Jormari Hernández
20554839
Ing. Petróleo
Cabimas, Marzo del 2018

2. Bombeo Mecánico
Es el método de producción primaria mediante elevación artificial del
fluido que se encuentra en el pozo y que por falta de energía no puede
surgir a superficie. Es uno de los métodos más utilizados a nivel
mundial (80-90%).
Consiste en una bomba de subsuelo de acción reciprocante que es abastecida
con energía transmitida a través de una sarta de varillas (cabillas). La energía
proviene de un motor eléctrico o de combustión interna, la cual moviliza a una
unidad de superficie mediante un sistema de engranaje y correas.

3. Equipos de Superficie
En general el equipo superficial esta compuesto por:
Motor Caja de engrane
(transmisión)
Manivela Pesas o contrapeso
Prensa estopa Vástago ( Varilla) Pulido
Unidad de bombeo (
balancín)

4. Motor
Es el encargado de suministrar la energía necesaria a ala unidad de
bombeo para levantar los fluidos de pozo.
Los motores pueden ser de combustión interna o eléctricos
Los motores de combustión interna pueden ser de baja o alta
velocidad; los de baja velocidad operan entre 200 y 600 rpm y poseen
un cilindro, los de alta velocidad funcionan entre 800 y 1400rpm.
En la actualidad el tipo de motor mas utilizado en la industria petrolera
es el motor eléctrico, este posee también una velocidad constante y
una potencia que varia entre 5 y 100 hp.

5. Caja de Engrane
Se utiliza para convertir energía del
momento de rotación, sometidas a altas
velocidades del motor primario, a energía de
momento de rotación alto de baja velocidad. La
maquina motriz se conecta al reductor de
velocidad (caja de engranaje) mediante una
correa. El reductor de velocidad puede ser:
simple, doble o triple. El reductor doble es el mas
usado.

6. Manivela

7. Contrapeso

8. Prensa Estopa
Consiste en una cámara cilíndrica que
contiene los elementos que se ajustan a la
barra pulida permitiendo sellar el espacio
existente entre la barra pulida y la tubería de
producción, para evitar el derrame de crudo
producido
Barra Pulida

9. Balancín

10. Unidades De Bombeo
Mecánico

11. Tipos de Unidades de
Bombeo

12. Tipos de Unidades de
Bombeo

13. Tipos de Unidades de
Bombeo

14. Tipos de Motores