El CCT es un sistema de control de tráfico ferroviario que programa, monitorea, controla y da seguimiento al tráfico de trenes en tiempo real. Permite configurar planes de tráfico, seguir la evolución de los trenes, y enviar autorizaciones y comandos para guiar el movimiento de los vehículos. Almacena datos sobre la cual se realizan análisis preventivos. Sus principales características incluyen operación en tiempo real, programación de trenes, seguimiento en vivo, canales de comunicación, y integración con sistemas embarcados y

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SISITEMA DE CONTROL DE TRÁFICO (CCT)
Introducción
El CCT es un sistema de programación,
monitorización, control y seguimiento
del tráfico ferroviario. Su principal
misión consiste en configurar y
programar los planes de tráficos de
trenes previstos y seguir su evolución
en tiempo real. Para ello el CCT dispone
de ventanas gráficas de seguimiento
sobre pantallas o videowalls (en la modalidad de esquemas simplificados o de
Google Maps); a través de las cuales se mantiene el seguimiento en tiempo real
de la situación de las circulaciones de trenes y dan lugar a que los diferentes
puestos de circulación pueden enviar autorizaciones y comandos a los vehículos
con el fin de guiar y supervisar su movimiento en todo momento. Finalmente, el
CCT dispone de un repositorio estructurado de datos sobre el cual se realizan
distintas analíticas y actuaciones preventivas en función de la información. Se
trata de un centro de supervisión clásico al que hemos incorporado características
de transformación digital (comunicación en tiempo real con los sistemas
embarcados, con el sistema de producción, con protocolos de IoT y análisis de
Big Data).

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Principales características
El CCT es un producto moderno y
robusto con una amplia funcionalidad
para la operación y supervisión del
tráfico ferroviario:
 Sistema 100% en tiempo real.
 Dos grandes modos de operación:
On-line y Off-line.
 Programación de trenes y viajes.
 Gestión de desvíos e itinerarios, cantones y bloqueos.
 Gestión de los vehículos y de las composiciones y trenes.
 Todas las operaciones de seguimiento en tiempo real: autorización de
marcha/retroceso, avances, registros de salida - paso por estación - llegada…,
maniobras, mantenimiento, etc.
 Canales de mensajería instantánea y VoIP internos y exclusivos.
 Flexible y completamente configurable por parametrizaciones.
 Amplia gestión de informes, comparativas planificado vs. real, etc.
 Esquemas y gráficos internos y web gráfica externa con los principales
parámetros de operación para acceso por los equipos de gestión con cualquier
dispositivo (Tablet, Smartphone, Portátil…)
 Integración en tiempo real con telemetría y sistemas embarcados: sistema
automático de alertas de telemetría y operación.
 Seguimiento de las circulaciones mediante diagrama de mallas.
 Repositorio de toda la información, gestión de datos y análisis “Big Data”.
 Control total de perfiles, usuarios y la funcionalidad accesible.

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Grandes Bloques
Esquema de los principales bloques y su conexión con otras soluciones:
La interfaz con el sistema de producción permite compartir conformaciones y
vehículos sobre los cuales se calcularán las distintas variables de la producción.
La interfaz con el embarcado es la puerta de entrada de todos los datos, no sólo
del embarcado en sí, sino también de la telemetría.
Datos de contacto
Juan Manuel Martínez Mourín
Desarrollo de Negocio Eurogestión
Email: jmmartinez@eurogestion.eu
Dirección: C/ Valle del Roncal 12, 28232 Las Rozas (Madrid)
Móvil: + 34 650 49 40 48
CCT
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