El tubo de Venturi es un dispositivo que aprovecha el efecto Venturi para medir o aumentar la velocidad de un fluido. Al pasar el fluido por una sección más estrecha, su velocidad aumenta y su presión disminuye de acuerdo con las leyes de conservación de la energía y continuidad de masa. Los tubos de Venturi se utilizan comúnmente en carburadores, tomas de agua y máscaras de oxígeno.

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2. Motor: el carburador aspira el carburante por efecto Venturi, mezclándolo con el aire (fluido del conducto
principal), al pasar por un estrangulamiento.
Hogar: En los equipos ozonificadores de agua, se utiliza un pequeño tubo Venturi para efectuar una succión
del ozono que se produce en un depósito de vidrio, y así mezclarlo con el flujo de agua que va saliendo del
equipo con la idea de destruir las posibles bacterias patógenas y de desactivar los virus y otros
microorganismos que no son sensibles a la desinfección con cloro.
Tubos de Venturi: Medida de velocidad de fluidos en conducciones y aceleración de fluidos.
Acuarofilia: En las tomas de bombas de agua o filtros, el efecto Venturi se utiliza para la inyección de aire y/o
CO2.
Neumática: Para aplicaciones de ventosas y eyectores.
Cardiología: El efecto Venturi se utiliza para explicar la regurgitación mitral que se puede dar en la
miocardiopatía hipertrófica, y que es causa de muerte súbita en deportistas. La explicación es que el
movimiento sistólico anterior (MSA) que realiza la valva anterior de la válvula mitral, se produce porque la
hipertrofia septal y el estrechamiento del tracto de salida provocan una corriente de alta velocidad sobre la v.
mitral, que debido al efecto Venturi, succiona el extremo de la valva anterior contra el septo, que impide la
salida de sangre, por lo que regurgita hacia la aurícula izquierda.
Neumología: El efecto Venturi se utiliza en máscaras para la administración de concentraciones exactas de
oxígeno, para controlar la FiO2, se denominan máscaras de Venturi o Ventimask. El oxígeno al 100%
suministrado durante cierto periodo de tiempo es tóxico, por lo que se mezcla con aire externo cuya
concentración de oxígeno es del 21%, de modo que en función de la cantidad de aire que se mezcle con el
oxígeno al 100% la concentración de oxígeno será mayor o menor, normalmente se suministra entre un 26%‐
50%. El oxígeno puro al pasar por el conducto con un calibre menor, se produce el efecto Venturi, se genera
una presión negativa que permite la entrada del aire procedente del exterior a través de unos orificios
circundantes, dependiendo del tamaño de los orificios, entra más o menos aire y por tanto menor o mayor
concetración de oxígeno que finalmente el paciente recibirá.
Odontología: el sistema de aspiración de saliva en los equipos dentales antiguos utilizaban tubos finos
Venturi. Ahora la aspiración está motorizada.
Tubo de Venturi
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un fluido aprovechando
el efecto Venturi. Sin embargo, algunos se utilizan para acelerar la velocidad de un fluido obligándole a
atravesar un tubo estrecho en forma de cono. Estos modelos se utilizan en numerosos dispositivos en los que
la velocidad de un fluido es importante y constituyen la base de aparatos como el carburador.
La aplicación clásica de medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por dos secciones
cónicas unidas por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza consecuentemente a mayor velocidad. La
presión en el tubo Venturi puede medirse por un tubo vertical en forma de U conectando la región ancha y la

3. canalización estrecha. La diferencia de alturas del líquido en el tubo en U permite medir la presión en ambos
puntos y consecuentemente la velocidad.
Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un fenómeno que se denomina cavitación. Este
fenómeno ocurre si la presión en alguna sección del tubo es menor que la presión de vapor del fluido. Para
este tipo particular de tubo, el riesgo de cavitación se encuentra en la garganta del mismo, ya que aquí, al ser
mínima el área y máxima la velocidad, la presión es la menor que se puede encontrar en el tubo. Cuando
ocurre la cavitación, se generan burbujas localmente, que se trasladan a lo largo del tubo. Si estas burbujas
llegan a zonas de presión más elevada, pueden colapsar produciendo así picos de presión local con el riesgo
potencial de dañar la pared del tubo.
Tubo Pitot
Diagrama del sistema pitot estático. Incluye el tubo pitot, los instrumentos pitot estáticos y las tomas de
presión estática y dinámica.

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