1. DISMINUCIÓN DE EFICIENCIA DE UN INHIBIDOR DE CORROSIÓN
FORMADOR DE PELÍCULA USADO EN DUCTOS DE TRANSPORTE DE
HIDROCARBUROS, ASOCIADA AL EFECTO DEL FLUJO TURBULENTO
Dra. Ma. ELENA OLVERA MARTÍNEZ
IMP
Dr. JUAN MENDOZA FLORES
IMP
Dr. JUAN MANUEL ROMERO DOMINGUEZ
IMP
M. en C. RUBÉN DURÁN ROMERO
IMP
M. en I. ARMANDO DE JESÚS BRITO MOHENO
PEP

2. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
OBJETIVO
Estudio del efecto del flujo turbulento sobre la eficiencia de inhibición de
dos inhibidores comerciales (ambos base imidazolina), evaluados en
medio amargo y dulce y un compuesto orgánico (2-Mercaptobenzimidazol)
sobre acero API 5L X52

3. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
ELECTRODO DE CILINDRO ROTATORIO
VENTAJAS
 Es un equipo compacto, relativamente
barato y fácil de usar.
 El aparato opera bajo condiciones
hidrodinámicas conocidas y controladas en
régimen de flujo turbulento, en rango de
número de Reynolds.
 Proporciona un flujo estable y reproducible
en volúmenes relativamente pequeños de
líquido.

4. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

5. INHIBIDORES DE CORROSIÓN
N


Imidazolina
2-Mercaptobenzimidazol
R
CH2
N
CH2 CH2 NH2

6. RESULTADOS

7. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
Potencial de corrosión (Ecorr)
INHIBIDOR “A”
Figura 1. Potencial de corrosión (Ecorr) en función de la velocidad de rotación del electrodo (rpm), para el acero API 5L
X52 inmerso en una solución de NaCl al 3% en peso saturada con CO2 a 60 °C a diferentes concentraciones del inhibidor
“A”.

8. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
2-Mercaptobenzimidazol
Figura 2. Potencial de corrosión (Ecorr) en función de la velocidad de rotación del electrodo (rpm), para el acero
API 5LX52 inmerso en una solución de NaCl al 3% en peso saturada con CO2 a 60 °C a diferentes concentraciones
del inhibidor 2-MBI.

9. Velocidad de corrosión (Vcorr)
INHIBIDOR “A”
Figura 3. Velocidad de corrosión (Vcorr) en función de la velocidad de rotación (rpm) a diferentes
concentraciones del inhibidor comercial “A”

10. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
INHIBIDOR “B”
Figura 4. Velocidad de corrosión (Vcorr) en función de la velocidad de rotación (rpm) a diferentes
concentraciones del inhibidor comercial “B” para el acero API 5LX52 inmerso en una solución de NaCl al 3.5%
en peso con 680 ppm de H2S.

11. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
2-Mercaptobenzimidazol
Figura 5 Velocidad de corrosión (Vcorr) en función de la velocidad de rotación (rpm) a diferentes
concentraciones del inhibidor 2-MBI para el acero API 5LX52 inmerso en una solución de NaCl al 3% en peso
saturada con CO2 a 60 °C

12. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
Eficiencia de inhibición (% )
INHIBIDOR “A”
Figura 6 Eficiencia de inhibición del inhibidor “A” sobre acero API 5L X52 en una solución de NaCl al 3% en
peso saturada con CO2 a 60 °C, en función de la velocidad de rotación del electrodo (rpm).

13. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
INHIBIDOR “B”
Figura 7 Eficiencia de inhibición del inhibidor “B” sobre acero API 5L X52 en una solución de NaCl al 3.5% con
680 ppm de H2S, en función de la velocidad de rotación del electrodo (rpm).

14. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
2-Mercaptobenzimidazol
Figura 8 Eficiencia de inhibición del 2-MBI sobre acero API 5L X52 en una solución de NaCl al 3% en peso
saturada con CO2 a 60 °C, en función de la velocidad de rotación del electrodo (rpm).

15. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
CONCLUSIONES

16. 2do Congreso y Exposición Internacional
Logística, Transporte y Distribución de
Hidrocarburos 2013
 Los resultados sugieren que la eficiencia de los inhibidores de corrosión
es dependiente de las condiciones de flujo turbulento. En algunos casos, y
dependiendo del inhibidor, la eficiencia puede incrementar o disminuir.
 Es recomendable considerar este comportamiento en la selección y uso de
un inhibidor de corrosión ya que puede ser un criterio que permita
mejorar el control de la corrosión interior de ductos de transporte.
 En el caso del inhibidor comercial “A”, a 25 ppm y en condiciones de flujo
turbulento, se alcanzan eficiencias comparables a 50 ppm, por lo que
desde el punto de vista técnico económico no es necesaria la adición de
una mayor cantidad de inhibidor para alcanzar mayores eficiencias de
inhibición.
 Por otra parte, se encontró que el compuesto heterocíclico 2Mercaptobenzimidazol es un buen inhibidor de la corrosión por CO2 para
el acero API 5L X52 a 60°C. La adición de tan solo 10 ppm permite
alcanzar eficiencias aproximadas del 98% a velocidades de rotación de
5000 rpm (flujo turbulento).