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1. MANEL CANTOS PRESENTACIONS canventu@hotmail.com
CAMI DEL FERRO I DEL CARBÒSANT JOAN DE LES ABADESSES
COLL D`ARES – EXILIO
REPUBLICANO DE LA
GUERRA CIVIL
BEGET
LA CASETA

2. Sant Joan de les Abadesses está situado en el curso alto del Ter en la confluencia del mismo con la riera de Arçamala, a
una altura de 773 metros sobre el nivel del mar.

3. El Pont Vell data del siglo XII, aunque como gran parte de la población de Sant Joan de les Abadesses, fue destruido por
el terremoto que asoló la región en 1428, es el puente gótico con mayor luz de toda la península.

4. El Pont Vell. Tras la Guerra Civil, sufrió importantes desperfectos, por lo que fue necesario de nuevo un proceso de
reconstrucción casi completo. Su aspecto actual corresponde con gran exactitud al que tenía a principios del siglo XX.

5. El Pont Vell sobre el río Ter y paralelo al puente nuevo.

6. Desde el puente podemos observar multitud de huertas cercanas a la base de sus pilares y rodeado de vegetación.

7. La Iglesia de Sant Pol. Esta construcción está en ruinas, faltándole la práctica totalidad de la nave. No obstante, los
elementos conservados (la fachada, el ábside y el campanario) presentan un estado de conservación
sorprendentemente bueno.

8. La Iglesia de Sant Pol. Es del siglo XII y de estilo románico, se encuentra en la parte más antigua de la población, en las
cercanías del Monasterio.

9. La fundación del Monasterio de Sant Joan de les Abadesses, que en sus inicios era conocido como Sant Joan de Ripoll,
se llevó adelante gracias a la voluntad del conde Wifredo el Velloso.

10. Monasterio de Sant Joan de les Abadesses. Su origen fue benedictino. El monasterio fue consagrado en el año 887,
aunque el edificio actual se corresponde con el románico del siglo XI.

11. Monasterio de Sant Joan de les Abadesses. La iglesia tiene planta de cruz latina, con nave única y tres ábsides

12. Palau de L´Abadía la casa con elementos de estilo gótico es el resultado de una larga sucesión de construcciones y
reformas que comienzan en el siglo XIV. Actualmente, el Palacio de la Abadía totalmente rehabilitado acoge la Oficina
de Turismo, el Centro de Interpretación del Mito del Conde Arnau.

13. La Plaza Mayor de Sant Joan de les Abadesses es una pequeña plaza porticada en la que se encuentra el ayuntamiento
de la localidad.

14. Conservan elementos arquitectónicos del período gótico como columnas y capiteles.

15. La llamada Vila Vella de Sant Joan de les Abadesses fue construida en el siglo XIII en un recinto amurallado para dar
cabida a la población en las cercanías del monasterio. La fisionomía de la población ha cambiado bastante desde
entonces y la mayoría de viviendas son de construcción bastante más moderna, ya que Sant Joan resultó gravemente
dañada por el terremoto de 1428.

16. La Plaza de la Abadesa Emma.

17. Beget es un pueblo en la comarca de la Alta Garrocha, con municipio propio hasta el año 1969, en que fue agregado al
término municipal de Camprodón.

18. La capilla de Sant Cristófol de Beget (s. XII), probablemente construida sobre una estructura anterior.

19. La puerta de acceso se encuentra decorada con columnas de arquivoltas y capiteles con elementos vegetales, animales
y volutas.

20. La iglesia de Sant Cristòfol, de un característico románico catalán con decoraciones exteriores lombardas.

21. Adosado al lado sur está la torre del campanario, magnífico ejemplar de románico lombardo, de cuatro pisos
separados por frisos en dientes de sierra. La planta baja (y el primer piso, para algunos historiadores) corresponde a un
templo anterior, posiblemente del siglo X.

22. La iglesia de San Cristóbal. Una valiosa joya del románico.

23. El templo de Beget es un edificio de una sola
nave, con arcos torales, y ábside semicircular.
Está cubierta por bóveda de cañón apuntada,
que arranca de una cornisa que recorre los
muros. A ambos lados de la nave, en el tramo
más cercano al presbiterio, se abren sendas
pequeñas capillas que sobresalen un poco en
el exterior.

24. Los coches no pueden entrar en sus calles han de quedarse al lado de la capilla. El acceso es complicado, ya que cuenta
con una carretera muy estrecha que a penas permite la circulación en doble sentido.

25. Por el puente de Beget, posiblemente del siglo XIV, se accede al segundo sector del pueblo donde se unen el camino de
Francia.

26. Ubicado en el bosque entre dos torrentes, junto valles hendidos.

27. Situado en la cabecera del río Llierca sus casas de piedra se agrupan alrededor de la riera de Beget.

28. Beget a finales del siglo XVIII, tenía 662 habitantes y en 1860, 1.309 habitantes. Desde entonces la población ha ido
descendiendo. En el 2005 la localidad tenía 27 habitantes. Se ha convertido en un núcleo de segunda residencia.

29. El pueblo entero es un monumento arquitectónico restaurado, sus casas están perfectamente conservadas, son de
piedra con balcones de madera, muchas de ellas adornadas con piezas de yeso y plantas.

30. Quizás debido al difícil acceso por carretera, Beget conserva especialmente su esencia de pueblo medieval y mantiene
impolutos su aire y su entorno.

31. El pueblo hay que recorrerlo tranquilamente, disfrutando de cada rincón del mismo y fijándose en los constantes
detalles que la arquitectura rural nos muestra a cada paso.

32. Las casas de Beget están, en general, asentadas sobre la roca, con paredes de mampostería de piedra y mortero de cal
y barro en los edificios más antiguo.

33. Encantador pueblo del prepirineo, Bien de Interés Cultural, que ha conseguido mantenerse como un núcleo de
población reducido con un encanto difícil de encontrar en otros pueblos.

34. Pueblo medieval, increíble, contemplar la belleza de sus calles y su rio.

35. Es de esos sitios en los que está todo en sintonía, de los pueblos que vale la pena recorrer calle por calle, rincón por
rincón para empaparse de tanta belleza. Anclado en tiempos pasados con mucho encanto en si mismo y la naturaleza
que lo envuelve.

36. Un pueblo muy tranquilo que ofrece la posibilidad de hacer senderismo en plena naturaleza.

37. La estación de Sant Joan de les Abadesses tenía sólo un andén de pasajeros y el resto eran vías de estacionamiento
para los trenes de las minas. Dejó de prestar servicio el 30 de octubre de 1981. La vía La Ruta del Ferro i del Carbó
comienza en el kilómetro 9, justo delante del edificio de la antigua estación de Sant Joan de les Abadesses.

38. La Ruta del Ferro i del Carbó es un trazado de vía verde de 12 km. Sigue el antiguo trazado de la vía del tren y las
vagonetas que llevaban el carbón de las minas de Ogassa.

39. Ruta del Ferro i del Carbó. El tramo ferroviario Sant Joan de les Abadesses funcionó hasta el cierre de las minas, en
1967, se mantuvo en activo hasta el año de su centenario, en 1980. Ahora las vías están totalmente desmanteladas y
entre Ripoll y Ogassa se encuentra una bonita vía verde.

40. Ruta del Ferro i del Carbó. La ruta une Ripoll, a 682 metros de altitud, con San Juan de las Abadesas a 775 m. El
desnivel de 160 m se supera en una suave pendiente del 1%. Todo el trazado es asfaltado y está flanqueado por
vegetación y de campos de cultivo y de pasto.

41. Ruta del Ferro i del Carbó, discurre por campos, bosques, masías, con la imponente presencia del Taga (2.040 m) y de la
sierra Caballera como decorado de fondo.

42. Sant Joan de les Abadesses. La Caseta con el aspecto de una masía. Apartado de todo núcleo urbano, ideal para hacer
senderismo y turismo cultural.

43. Al fondo el pico del Taga (2.040 m) y de la sierra Caballera.

44. Está en un entorno encantador rodeada de un gran prado, donde se puede disfrutar de todos los encantos que nos
ofrece la naturaleza.

45. «A la vida no le puedes dar horas, pero a las horas si le puedes dar vida».

46. El entorno es inmejorable una experiencia genial y hemos disfrutado mucho tanto con la casa como con el entorno.

47. Coll d ´Ares es un paso de montaña de los Pirineos que une las comarcas del Ripollès y el Vallespir y sirve como paso
transfronterizo entre Francia y España, al tiempo que separa los valles del Ter y del Tec. En este punto había habido una
aduana.

48. Camí de la Retirada. El 15 de enero tras la caída de Tarragona, se inicia un exilio masivo cuya desgarradora marcha
protagonizó las carreteras catalanas que conducían a Francia. Conformaron aquella huida desesperada mujeres,
ancianos, niños, soldados e discapacitados que “huían empujados por el miedo físico o psicológico de los últimos
momentos de una guerra perdida”

49. Un monumento a los republicanos recuerda este hecho con la frase «Aquí donde acaban las penas de una guerra
comienzan las de un exilio que te destierra. Que la amargura de una añoranza no te haga perder la esperanza «.

50. La huida de la armada republicana española y de la población civil hacia Francia ha marcado profundamente la vida de
Prats de Molló, un hecho histórico sin precedentes, de esta comunidad con el fin de que las próximas generaciones se
puedan hacer una idea fiable de las miserias y el hambre que han sufrido un número considerable de hombres, de
mujeres y niños, estimados aproximadamente de 90.000 a 100.000 personas que habrían penetrado en Francia por la
frontera de Prats de Molló.

51. El exilio republicano de 1939 fue uno de los éxodos masivos más importantes de la Europa de la época. Se calcula que
desde finales de enero y principios de febrero medio millón de personas más de 200.000 eran catalanes salieron de las
fronteras de España para buscar refugio.

52. Una escultura al Coll d’Ares la Flama del Canigó simboliza la unión de los Países Catalanes y la vitalidad de la cultura
catalana.

53. Esta vez en la cima de Coll d`Ares fue punto de encuentro de coches clásicos de los Porches.

54. El Coll d’Ares es el punto más alto de la ruta desde lo alto, la vista corta la respiración. Hacia el sur se ven los valles
españoles; al norte, la mole nevada del Canigó y el Costabonna.

55. Desde lo alto del Coll d´Ares en la parte de Catalunya se divisa las terrazas del fondo del valle y el pueblo de Molló
camino hacía Camprodón.

56. Panorámica del Vallespir la parte francesa desde el Coll d ´Ares, un recorrido temático señalizado que lleva hasta Prats
de Molló y que recuerda el paso de los refugiados que huían de la dictadura de Franco el invierno de 1939.

57. Recorrido que hicieron miles de personas durante los primeros meses de 1939 en su camino hacia el exilio, siguiendo
senderos y atravesando prados, adentrado en el bosque.

58. MANEL CANTOS PRESENTACIONS canventu@hotmail.com
FIN