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Volar pasion en el aire

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Fundación Universitaria Autónoma de
las Américas
Saúl Antonio Montoya Giraldo
La Aviación se inicia en la edad
media, cuando el Andalucí Ibas Ibn
Firnas construyó y uso el primer
artefacto volador.
Leonardo da Vinci estudió hacia 1500 los principios básicos del vuelo
Mediante la observación de la aves, y construyó varios ingenios
que debían Permitirle volar utilizando únicamente su propia fuerza muscular.
Un avance significativo
en los intentos de
remontarse a los aires
lo consiguieron en Francia
los hermanos Montgolfier ,
quienes buscando una
forma de elevarse en
el aire observaron que el humo
de las fogatas siempre ascendía,
entonces dedujeron que si podían
atrapar una gran cantidad de humo
lograrían volar. De esta manera inventaron
el globo.
Un paso importante en la aviación lo dieron los hermanos Wright en los
Estados Unidos , cuando Orville Wright realizó su primer vuelo el 17 de
diciembre de 1903, planeando durante 12 segundos en el aire. Los Wright
habían diseñado un aparato que introdujo la posibilidad de ser controlado
durante el vuelo, una gran innovación. Sin embargo, su diseño no era
adecuado para que pudiese volar por sí solo, ya que necesitaba ayuda
externa para iniciar el vuelo, y no era capaz de mantener la sustentación.
A partir de entonces, las mejoras se fueron sucediendo, y cada vez se
lograban mejoras sustanciales que ayudaron a desarrollar la aviación
hasta tal y como la conocemos en la actualidad.
Volar pasion en el aire
El Airbus A380 —denominado A3XX durante
gran parte de su etapa de desarrollo es
un avión tetrarreactor fabricado por la empresa
europea Airbus, subsidiaria del grupo EADS.
Se trata de la primera aeronave a reacción con
dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje, a
diferencia del Boeing 747 en el que, aunque
también posee dos, la cubierta superior abarca
solamente la parte delantera del fuselaje. Posee
una capacidad máxima de 853 pasajeros en
una hipotética configuración de alta densidad
de clase turista, lo que lo convierte en el avión
comercial más grande del mundo
El Boeing 747, comúnmente apodado «Jumbo», es un avión
comercial transcontinental de fuselaje ancho f abricado por Boeing. Conocido por su
impresionante tamaño, está entre los aviones más reconocibles del mundo. Realizó
su primer vuelo comercial en 1970, siendo el primer avión con fuselaje ancho. Su
rival más directo es el aún mayor Airbus A380.
El Boeing 787, apodado «Dreamliner», es un avión de pasajeros de tamaño
medio y fuselaje ancho desarrollado por el fabricante estadounidense Boeing
Comercial Airplanes.
El 787 es capaz de aportar la autonomía de vuelo de los aviones de gran tamaño a
los reactores de tamaño medio, y proporciona a las líneas aéreas una eficiencia sin
precedentes en cuanto a consumo de combustible, con los consiguientes beneficios
para el medio ambiente. Consume un 20% menos de combustible que cualquier otro
avión de su tamaño en misiones similares. Es de destacar la significativa reducción
en su peso total, por el uso de materiales compuestos en la mayoría de su
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Volar pasion en el aire

  • 1. Fundación Universitaria Autónoma de las Américas Saúl Antonio Montoya Giraldo
  • 2. La Aviación se inicia en la edad media, cuando el Andalucí Ibas Ibn Firnas construyó y uso el primer artefacto volador. Leonardo da Vinci estudió hacia 1500 los principios básicos del vuelo Mediante la observación de la aves, y construyó varios ingenios que debían Permitirle volar utilizando únicamente su propia fuerza muscular.
  • 3. Un avance significativo en los intentos de remontarse a los aires lo consiguieron en Francia los hermanos Montgolfier , quienes buscando una forma de elevarse en el aire observaron que el humo de las fogatas siempre ascendía, entonces dedujeron que si podían atrapar una gran cantidad de humo lograrían volar. De esta manera inventaron el globo.
  • 4. Un paso importante en la aviación lo dieron los hermanos Wright en los Estados Unidos , cuando Orville Wright realizó su primer vuelo el 17 de diciembre de 1903, planeando durante 12 segundos en el aire. Los Wright habían diseñado un aparato que introdujo la posibilidad de ser controlado durante el vuelo, una gran innovación. Sin embargo, su diseño no era adecuado para que pudiese volar por sí solo, ya que necesitaba ayuda externa para iniciar el vuelo, y no era capaz de mantener la sustentación.
  • 5. A partir de entonces, las mejoras se fueron sucediendo, y cada vez se lograban mejoras sustanciales que ayudaron a desarrollar la aviación hasta tal y como la conocemos en la actualidad.
  • 7. El Airbus A380 —denominado A3XX durante gran parte de su etapa de desarrollo es un avión tetrarreactor fabricado por la empresa europea Airbus, subsidiaria del grupo EADS. Se trata de la primera aeronave a reacción con dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje, a diferencia del Boeing 747 en el que, aunque también posee dos, la cubierta superior abarca solamente la parte delantera del fuselaje. Posee una capacidad máxima de 853 pasajeros en una hipotética configuración de alta densidad de clase turista, lo que lo convierte en el avión comercial más grande del mundo
  • 8. El Boeing 747, comúnmente apodado «Jumbo», es un avión comercial transcontinental de fuselaje ancho f abricado por Boeing. Conocido por su impresionante tamaño, está entre los aviones más reconocibles del mundo. Realizó su primer vuelo comercial en 1970, siendo el primer avión con fuselaje ancho. Su rival más directo es el aún mayor Airbus A380.
  • 9. El Boeing 787, apodado «Dreamliner», es un avión de pasajeros de tamaño medio y fuselaje ancho desarrollado por el fabricante estadounidense Boeing Comercial Airplanes. El 787 es capaz de aportar la autonomía de vuelo de los aviones de gran tamaño a los reactores de tamaño medio, y proporciona a las líneas aéreas una eficiencia sin precedentes en cuanto a consumo de combustible, con los consiguientes beneficios para el medio ambiente. Consume un 20% menos de combustible que cualquier otro avión de su tamaño en misiones similares. Es de destacar la significativa reducción en su peso total, por el uso de materiales compuestos en la mayoría de su construcción
  • 10. Hoy en día volar esta al alcance de todos