4. L a historia de esta empresa familiar, se inicia en 1943 con el naci-
miento en el pueblo almeriense de Abla, de Juan Hurtado González,
Se trataba de unos auténticos roadster de dos y cuatro plazas, con
motorizaciones de Renault Clio I, y con una carrocería fabricada
fundador de la marca. completamente por la familia Hurtado, que de esta forma se ini-
cia en la comercialización y distribución de sus primeras unidades
Tras varios años trabajando en Barcelona como carrocero en diseñadas, transformadas y construidas integramente por su em-
varias empresas dedicadas a la fabricación de carrocerías para presa de las cuales se superaron las 400 unidades.
automoción, participó activamente en la evolución y desarrollo
del SEAT 800 4 puertas en la década de los 60. En el año 2002 con un nuevo prototipo-preserie sobre base me-
cánica Renault Clio II, y adaptándose a la normativa europea vi-
En el año 1967, abrió su primer taller de reparación de automóvi- gente en materia de seguridad y medio ambiente, se consigue las
les en la provincia de Granada, especializándose en reparaciones homologaciones y permisos para comenzar su comercialización a
de carrocerías, lo que permitió que su verdadera vocación de crea- mediados de 2004.
dor, constructor y transformador, fuera tomando cada vez más
presencia en su actividad profesional. En la actualidad y tras la incorporación a la empresa de un depar-
tamento propio de Ingenieria y Diseño, se han desarrollado nuevos
En el año 1991, Juan Hurtado desarrolla los primeros bocetos y sistemas de mejora que han hecho posible alcanzar un alto nivel
cálculos de proyección de lo que sería su primer modelo de Au- de calidad en nuestros automóviles, y como resultado ofrecen la
tomóviles estilo clásico, diseñado totalmente de forma personal e imagen y el buen gusto de un trabajo bien hecho.
inspirado en lo modelos de los años 40 y 50, que tanto admiraba.
El equipo de profesionales que formamos Hurtan, no dejamos de
Con ayuda de sus cuatro hijos y con el apoyo de su esposa, que se innovar y crear para ofrecer cada día lo mejor de nuestra experien-
implican de forma colectiva en el proyecto en el año 1992, ve la cia para seguir avanzando con afán de superación.
luz el modelo T2, seguido poco después del T2+2.
Bienvenido
8. Equipamiento de serie
A B C
A-Capota de lona
B-Salpicadero de madera
C-Faros antiniebla
D-Llantas de aleación
D E-Capota inglesa E
9. Capota de lona con funda exterior
Salpicadero de madera noble o tapizado
Calefacción por ventilación
Deflectores de aire laterales
Volante de madera
Asientos regulables, en respaldo y posición
Tapicería en curpiel o tela
Dirección asistida eléctrica
ABS
Repartidor electrónico de frenada
Dispositivo antiarranque
Capota inglesa
Llantas de aleación
Faros antiniebla
CD
Barra o doble barra antivuelco
Funda exterior
Parasoles tapizados con el conjunto
Reposacabezas regulables en altura
Juego de herramientas
11. D
Pintura Metalizada.............................. .475€
Aire Acondicionado .............................1800€
Llantas de radios................................2650€ (A)
Neumáticos con banda blanca..................950€ (A)
Hard Top Roadster...............................2200€ (B)
Tapicería en piel..................................950€ (C)
Correas para la funda de capota ...............300€ (D) E
Capó trasero con rueda de radios ............1150€ (E)
Baca trasera con cesta o Maleta en piel......850€ (F)
Tapa maleta con rueda de repuesto...........400€ (G)
Cambio automático .............................3650€
Correas para el capó.............................200€
*precios sin i.v.a.
Ven a descubrirlo
F
G