Artículo Proyecto LNG a Estados Unidos. Energy Press 2003

1. Bnrselas m
efectos del
OprNtóx
Seriedad: hubo, no hubo,
huy, no hay, habrá no habrá?
La información que se transmite del proyecto de exportación de gas licuado a Norte América, cada vez nos deia más
perpleios y anonadados. Principalmente por las señales que emiten los diferentes actores e involucrados en la temática. Estas señales, confusas, ok¡scuras y con verdades a medias. desde nuestro punto de vista, solo generan más incertidumbre, especulación y politización en un tema que por si solo ya es compleio (por atravesar cuatros países) e
importante para el desarrollo y monetización de las reservas de gas natural, que como todos sabemos, baio la tierra
no tienen valor, ni t¡eneficio económico para nadie.
lndependientemente de que si el proyecto es o fue una realidad, desde esta columna criticamos seriamente el manejo informativo del mismo, que no hace otra cosa que confundir y desorientar. Por la importancia que tiene. debería ser maneiado con alto grado de responsabilidad y siempre con información verídica y real. Si, déienme manifestar que el que escribe esta más confundido que chupete en ..... Analicemos porque.
En primer iugar, muchos meses atrás, cuando se gestó el proyecto, en fa gestión de Banzer y Quiroga, varios actores
del quehacer de la política energética, se enjuagaban la boca aduciendo que la ventana de oportunidad en el mercado norteamericano estaba abierta y que existían plazos fatales que establecía el mercado y por ende, el comprador
de gas. Este plazo fatal, inicialmente fue de meses, luego de días, horas y finalmente minutos. Fue todo esto cierto?
Y si fue cierto porque no se tomo la decisión? No fueron elegidos para gobernar y tomar las mejores y oportunas decisiones en beneficio del país?
lnmediatamente entró en juego la actual administración de Sánchez de Lozada, aduciendo que nunca existieron tales plazos fatales y que el gobierno tomaría su tiempo para analizar y estudiar el proyecto antes de dar luz verde.
Quién dice o diio la verdad? Desde entonces, se han contratado dos o más estudios de carácter internacional para
que el Cobierno pueda tomar una decisión. A la fecha, solo Dios sabe, lo que dicen o recomiendan esos estudios y
consultorias.
plr,
demostrando que las desinteligencias y la información que trasciende de los encargados de guiar los
""rai"r",
destinos económicos y las políticas energéticas del país están desarticuladas, analicemos lo siguiente:
Días atrás, nuestro Presidente, manifestaba que el proyecto de exportación a Norte América es una realidad y que el
preferiría que el gas salga por Perú, pero que entendía que los estudios y la economía del proyecto eran mefor por
Chile. Por la envergadura que tiene nuestro Presidente, entendemos qüe si él está con este tema e¡ l.a mente, es
transporte
La guerra en lrak y la incertidumbre económica que genera tendrá
un impacto limitado sobre el transporte aéreo. e.l marítimo y las compañías energéticas en Europa, según un informe de Bruselas.
El único escenario que contempla
la entrada en crisis de estos secto'
res vendría determinado por una
oleada de atentados terroristas,
iente desPlome del
:::":',r"":"'*u
Las empresas energéticas y de
transportes europeas se enfrentan
a un periodo de incertidumbre económica por la guerra en lrak. Loyo
la de Palacio, vicepresidenta de la
Comisión Europea, dispone de un
informe interno que evalúa el impacto del conflicto en estos secto'
res. Según el documento, las compañías sólo entrarían en crisis si se
producen atentados terroristas en
la UE, que volverían a dañar la c'on-
fianza de los ciudadanos y reducirían el consumo.
porqueelproyeCtoexisteyestodavíaposiblesumaterialización
El 3 de abril, el gobierno a través del Ministro de Hidrocarburos y Minas reveló lo siguiente textualmente: "El proyecto de exportación de gas natural licuado (LNC), nunca existió, debido a que los consorcios Pacific LNC y Sempra
Energr nunca suscribieron un contrato formal de compra venta del energético boliviano y que incluso en el país se
desato un debate y una polémica sin existii. un compromiso formal del LNC y más cuando se polemizó bastante sóbre la elección del puerto. Lo digo ahora, nunca existió un proyecto obietivo de exportación de gas, son qn conjunto
de buenas intenciones, sólo eso" Nos preguntamos por que contratar estudios y consultorias si el proyecto nunba
existió?
Pero Avancemos un poco más. El mismo día, el presidente de Yacimientos PetrolÍÍeros Bolivianos (YPFB), reveló lo
siguiente textualmente: "El proyecto de exportación de Cas Natural Licuado (LNC) a los Estados Unidos corre un
"grave riesgo" debido a la fuerte resistencia de sectores sociales radicales, tra oposición en el Parlamento y la falta de
interés entre los dos principales consorcios del proyecto" Entonces si hay proyecto?
Hubo. no hubo, hay no hay proyecto? Cuál es la verdad sobre este compleio tema? Por qué no maneiarlo con la debida seriedad y transparencia? Esta falta de seriedad y transparencia en el maneio de la información, no hacen nada
más que confundir a iodos y ahuyentar las inversionei que se requieren para .avanzar en tl camino del progreso y la
modernidad.
Por qué no se transparenta la información y se indica claramente si hay o no hay proyecto? Cuáles los beneficios
económicos (flulo de caia) de largo plazo para el .país fruto de los impuestos asociados? A'nuestrc parecer. todo
buen negocio merece apoyo y seriamos retrogradas para oponernos a una iniciativa privada que-aportará importantes recursos. Asítamt¡ién, porque no informarobjetiva y transparentemente sobre las negociaciones avanzadas a temas que nos interesan como ser: tributario, laboral, integración comercial y otros. Finalmente la verdad y realidad
sobre el puerto.
Gobemar con seriedad, responsabilidad, transparencia; informando con veracidad, sin causar falsas ilusiones ni expectativas, es todo lo gue @imos- No causemos mas caos, que esto contribuye al riesgo país, que sigue elevándose
csno la levadura y hace que nr¡e*a débil embarcación, este cada vez más cerca del naufragio.
S TAFF
a-)--;¿-c-*J
El impacto de la guerra sobre el
sector aéreo se manifestará de tres
maneras. según Bruselas: el cierre
del espacio aéreo en la región y el
desvío del tráfico a través de Rusia;
la congestión del espacio aéreo europeo por las prioridades militares;
y una caída de ingresos mundiales,
que IAT,A calcula en '10.000 millo
nes de dólares si la guerra dura
tres meses. En cualquier caso,'m
conviene sobreestimar el efecto de
la guerra sobre el sector aéreo',
explica el informe de la Comisión-
"Dependerá de la ralentización glo
bal de la economía y de eventualer
actos terroristas que podrían tener
un efecto psicológico devastadorconcluye. Bruselas admite que har
que contemplar una serie de medi'
das para apoyar al sector". Sin errl
bargo, añade que "la Comisión rx
aceptaría medidas que creen dis
torsiones entre Estados y compa
ñías, ní creemos que la situaciór
presente sirva de pretexto para re
ta¡dar las reestructuraciones nece
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