1. Historia del automóvil

2. E l automóvil no fue inventado un día por alguien. Su historia refleja una evolución tecnológica que tuvo lugar en todo el mundo. Se estima que más de 100,000 patentes crearon al automóvil moderno. De hecho, los primeros planes teóricos para un vehículo motorizado fueron sugeridos por Leonardo da Vinci e Isaac Newton. En 1769 , el primer vehículo auto propulsado fue un tractor militar inventado por el ingeniero francés Nicolás Joseph Cugnot. Usó un motor de vapor para impulsarlo y fue construido bajo sus instrucciones por el mecánico Brezin en el Arsenal de París.

3. La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII, siendo en 1885 cuando se crea el primer motor de combustión interna con gasolina.En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne en estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como los frenos de mano, las velocidades y el volante. En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite. Walter Hancock, En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables. El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.

4. Los carros eléctricos usaban baterías recargables que impulsaban un pequeño motor eléctrico. Eran pesados, lentos, costosos y necesitaban detenerse con frecuencia para ser recargados. Pese a los inconvenientes, los vehículos eléctricos fueron los más vendidos alrededor de 1900. Poco después, un nuevo diseño fue sumamente exitoso para los tranvías públicos de las grandes ciudades, donde era posible contar con un suministro constante de electricidad a través de un cableado en sus rutas. Los automóviles de vapor y eléctricos fueron abandonados ante la aparición de un nuevo tipo de vehículo, impulsado por un motor de gasolina

5. En los 50, los Mini de Alec Issigonis y los 500 de Fiat arrasaron en Europa y, por primera vez, Japón entró al mercado con autos compactos muy similares. En 1954 apareció el Corvette de Chevrolet, un símbolo de la ingeniería automotriz en Estados Unidos. En los 60, los fabricantes de Detroit comenzaron a preocuparse por la competencia extranjera. Los europeos tenían una tecnología cada vez más sofisticada y los japoneses alcanzaban una producción importante. En todo el mundo hubo un auge de autos compactos. General Motors, Chrysler y Ford intentaron producir también automóviles pequeños, pero sin éxito. En 1961 fue presentado el Jaguar Tipo E, que fue un ejemplo para el diseño y la innovación de toda una década. Al año siguiente apareció el Ferrari 250 GTO, el primer super auto, que dominó en todas las carreras automovilísticas de la época. El legendario Ford Mustang fue lanzado al mercado en 1964 y de inmediato se convirtió en uno de los autos más vendidos del mundo. Además, es uno de los más buscados por coleccionistas.