Este documento describe las características de varios tipos de sub-drenajes utilizados en ingeniería civil. Explica que los sub-drenajes sirven para disminuir las presiones de poro y estabilizar el terreno. Luego describe siete tipos principales de sub-drenajes, incluyendo colchones de drenaje, sub-drenes interceptores, drenes horizontales, zanjas sub-drenantes, trincheras estabilizadoras, pantallas de drenaje y pozos verticales de drenaje. Concluye que los ingenieros
Residente de obra y sus funciones que realiza .pdf
Ensayo tipo de subdrenajescaracteristicas
1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR
PARA LA EDUCACIÒN SUPERIOR INSTITUTO
UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
EXTENSION MERIDA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
CATEDRA: FLUIDOS II
CARACTERISTICAS DE SUB - DRENAJES
Elaborado por: Hernández Luis Alberto
C. I.: 9.479.054.
Profesor: Liset Mora
Mérida, Marzo 2016
2. INTRODUCCION
El movimiento de las aguas y su efecto en la estabilización del terreno es
factor fundamental de estudio para poder definir y ejecutar obras y
proyectos que conlleven a la protección tanto de personas como
infraestructura a través de obras de sub – drenajes.
En si, el diseño y construcción de este tipo de obras deben conllevar a
disminuir el efecto de las presiones de poros además de reducir el peso
de la masa y aumentar la resistencia de los taludes.
El presente trabajo trata de describir las características mas resaltantes
de los sub – drenajes utilizados en la ingeniería civil a fin de poder
conocer y entender las principales cualidades de cada sub – drenaje.
3. SUB - DRENAJE O DRENAJE SUBTERRANEO.. CARACTERISTICAS.
La función principal es la de disminuir las presiones de poro o frenar que
estas se incrementen. Los más utilizados son los siguientes:
a).- Colchones de Drenaje:
.- Están constituidos por material drenante, de material grueso
impermeable (20 – 30 cm espesor) envueltos por manto de geotextil.
.- Pueden colocarse tuberías o mangueras para la recolección del agua
captada.
b.-) Sub - drén Interceptor:
Son zanjas hechas a mano o a máquina, rellenas de material filtrante y
elementos de captación y transporte de agua. Puede tener una
profundidad máxima de 6 metros y pueden ser con:
1- Material de filtro y tubo colector (Dren francés).
2- Material grueso permeable sin tubo colector.
3- Con geotextil como filtro, material drenante y tubo colector.
4- Con geotextil, material drenante y sin tubo
5- Tubo colector con capa de geotextil alrededor.
El tipo de dren interceptor a utilizar dependerá de:
Disponibilidad de material en la región y costos.
Necesidad de captación y caudal del dren.
4. c.-) Drenes Horizontales o Sub - dren de Penetración:
.- Su principal función es abatir el nivel freático.
.- Presentan facilidad para instalar.
.- Su longitud puede variar entre 10 y 40 metros.
.- Las perforaciones serán entre 3 a 4 pulgadas, acá se colocan los tubos
perforados.
.- Los tubos podrán ser de PVC.
.- Las perforaciones se deberán realizar de 5 a 20 % de pendiente de
inicio.
.- Los principales equipos utilizados en la construcción de este tipo de
sub. Drenaje son: Equipo a rotopercusion, de rotación hidráulica, de
rotación simple y equipo a percusión.
.- Se recomienda realizar estudios geotécnicos para su ubicación.
.- Se deben realizar mantenimientos de cinco a ocho años.
d.-) Zanjas sub – drenantes.
.- Se fundamentan en ser zanjas rellenas de material drenante,
compactado, en cuyo fondo generalmente se disponen de tubos
denantes, (perforados, de material poroso, o con juntas abiertas), seguido
de un relleno localizado de tierras, se aíslan de las aguas superficiales por
una capa impermeable que sella su parte superior.
.- El centro de la zanja deberá estará constituido por piedras gruesas.
.- Los pasos para su construcción son los siguientes.
Excavación.
Ejecución del lecho de asiento de la tubería y, en su caso,
disposición del filtro geotextil.
Colocación de la tubería.
Colocación y compactación del material drenante.
Relleno de tierras de la parte superior de la zanja, en su caso.
Impermeabilización de la parte superior de la zanja.
e.-) Trincheras Estabilizadoras.
.- Estas son zanjas profundas y anchas construidas generalmente, con
maquinaria pesada.
.- Su fondo esta constituida por paredes laterales que poseen un colchón
de filtro, un dren interceptor o un sistema de drenes tipo espina de
pescado.
5. .- La trinchera se excava a profundidades superiores a las de la superficie
de falla.
f.-) Pantallas de drenaje.
.- Son estructuras parecidas a un muro de contención, las cuales se
colocan sobre la superficie del talud con el objetivo de neutralizar que se
produzca erosión ocasionada por las filtraciones de agua.
.- Las pantallas de drenaje están constituidas por los siguientes elementos
básicos:
Filtro sobre la superficie del talud
Estructura de contención o retención
Sub - dren colector.
g.-) Pozos Verticales de Drenaje.
.- Son perforaciones verticales abiertas que tratan de disminuir las
presiones de poros.
.- Tienen generalmente un diámetro externo de 16 a 24 pulgadas, con un
tubo perforado de 4 a 8 pulgadas de diámetro en el interior de la
perforación.
.- El espacio anular entre la perforación y el tubo se llena con material de
filtro.
.- Su sistema de drenaje puede ser por bombeo, interconectando los
pozos por drenes de penetración o por medio de una galería de drenaje o
empleando un sistema de sifón.
h.-) Sub - drenaje de Estructuras de Contención.
.- Es una práctica necesaria de ingeniería construir un sub - drenaje
adecuado detrás de los muros.
.- El sistema de drenaje debe diseñarse para el flujo esperado sin que se
presente taponamiento del sistema.
.- El sistema de drenaje puede consistir en colchones de drenaje,
pantallas, sub - drenes, interceptores o incluso sub - drenes horizontales
de penetración.
6. CONCLUSIONES
Como futuro ingenieros civiles debemos conocer los principales tipos de
sub drenajes, sus cualidades, bondades y características con el objeto de
tener una idea de cómo se pueden manejar las aguas que drenan de
manera subterránea en los taludes y parte interna de la superficie a fin de
poder crear condiciones de seguridad y disminuir los riegos de
deslizamientos y daños a infraestructuras.