Hoja e información de la reunión/teatro de convenio160226 cgt

1. Confederació General del Treball de Catalunya
Secció Sindical SEAT Martorell
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Cgt en seat martorell
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cgtseat@inicia.es
MRT 937 731 478 26 - febrero - 2016
LA PLANTILLA SE MERECE UN BUEN CONVENIO, NO UN GRAN TEATRO!!
Las cuatro reuniones que se llevan celebradas para la negociación del XIX Convenio, parecen un
guion diseñado por la empresa, con sus tiempos definidos de antemano, para conseguir que la
plantilla trague con sus pretensiones. La mayoría sindical, no sólo ha impedido una plataforma
unitaria, sino que está actuando de forma excluyente hacia los demás.
Aunque ya nos hemos comprometido a luchar por todo aquello que nos pueda unir en la mesa,
queremos seguir dando argumentos a la plantilla para que, si sigue el teatro, podamos conseguir
que el convenio se negocie a favor de los trabajadores y trabajadoras.
 La plantilla se merece ritmos de trabajo humanos en las cadenas y una normalidad en el resto
de puestos técnicos, para eliminar la presión y estrés que tenemos. Nuestra salud es lo primero.
 La empresa gana miles de millones por la flexibilidad que le ha firmado la mayoría sindical
desde hace años. Y, a pesar de los años de supuestas pérdidas, VW lleva declarados desde
1993, más de 600 millones de euros de beneficios (100.000 millones de las antiguas pesetas)
 Mientras los acuerdos de RDE, mejora continua, calendario mes a mes…. se cumplen a
rajatabla, la letra E, los factores de fatiga, la descripción de tareas… se han olvidado por la
mayoría sindical. Si en cinco años hemos pasado de 11 enfermedades profesionales a 179, con
más flexibilidad y más ritmos sólo se conseguirá aumentar las enfermedades. ¿quieres eso?
 A pesar de la flexibilidad que hay pactada la fábrica sólo está saturada un 70% de lunes a
viernes. ¿PARA QUE NECESITA MÁS FLEXIBILIDAD?.
 ¿Cómo puedes aceptar que tu hijo/a, tu hermano/a o tu pareja esté en el paro con 30 años y tú
con 55 años tengas que trabajar sábados, domingos noche, agosto, corredor de vacaciones…?
¿Cómo puedes aceptar que tu hijo/a, tu hermano/a o tu pareja esté en el paro y se cobren
cientos de miles de horas extras? Y ni un minuto de reducción de jornada en 16 años!!!
 ¿Por qué los directivos siguen cobrando millones de euros cuando a nosotros se nos niega
trabajar con ritmos humanos, la letra E, las prejubilaciones para todos…? Quienes nos exigen
sacrificios siguen cobrado millonadas y se suben los bonus y el sueldo cuando quieren.
 ¿Porqué en empresas como Metro, TMB o en Seat Componentes se está demostrando que la
lucha consigue cosas y en Seat no?
SI ACEPTAS QUE HAY QUE TRAGAR CON TODO, PORQUE FUERA SE ESTÁ PEOR…
ACABARÁS COMO LOS DE FUERA!! ACEPTAR SIEMPRE EL “MAL MENOR” ES ACABAR
SUFRIENDO EL PEOR DE LOS MALES.
Posiblemente la mayoría sindical piensa que su forma de negociar es la mejor. Y tú, ¿qué
piensas? ¿Recuerdas algún acuerdo de la mayoría sindical que consideres bueno? Sabes que si
firma un acuerdo la CGT, es porque es bueno para la plantilla.
Si estás harto/a de los ritmos de las cadenas o de la presión y estrés en tu puesto,
¿podemos aguantar otros cinco años así?
Si quieres mejorar las cosas, HAY QUE APROVECHAR AHORA, porque los convenios duran
cinco largos años… Si queremos jubilaciones para toda la plantilla en el futuro, HAY QUE
APRETAR AHORA.
Si ves que las cosas no van bien y sigues consintiendo lo que pasa… algún día te dirán que tú
también fuiste partícipe. Exige a todos los sindicatos que aclaremos qué estamos defendiendo.
Presumir de ser responsables y acabar pactando lo que quiere la empresa es engañar de la peor
manera a la plantilla. Si tenemos miedo a la empresa, a los que negocian o a tu propio sindicato…
es difícil que haya un buen convenio. Si estás de acuerdo con estos argumentos, no tienes
porqué dejar que siga el teatro.

2. 4ª REUNIÓN DE NEGOCIACIÓN XIX CONVENIO SEAT 25/02/2016
Seat impone su propuesta al orden del día e informa de sus propuestas:
 Retribución Variable: Lo que pase de 100MM de beneficios, se repartiría un 5% entre toda la
plantilla. Con un tope máximo de 1000€. Si no hay beneficios cero patatero.
 Revisión Salarial: Volver al sistema de revisión al final de año. (ahora sí que los IPCs
interanuales son negativos les favorece)
 Unificación de Pluses de Puntualidad y plus de Equipo: Unificarlos y pagar 3,02€ por día de
manera trimestral, contabilizando los días efectivamente trabajados. Plantean pagar la paga de
julio en junio.
Mayoría sindical: prejubilaciones; piden que se negocie ya un proceso de contrato relevo. Plantean
que se negocie hoja por hoja del convenio y se vaya trabajando todos los temas. Retribución
Variable: Reconocen que el sistema actual no es transparente y que quieren cambiarlo. Lo que dice
el convenio es que hay un mínimo y pagos con un sólo euro de beneficio, incluso se cobra algo en
caso de pérdidas. No están de acuerdo con lo que propone Seat. No aceptan techo máximo de
1000 €. Piden datos de la PR de VW para saber si se va a ganar o perder. Revisión Salarial: debe
seguir existiendo, pero no como plantea la empresa, en todo caso aplicar el sistema de Alemania,
IPC+4 puntos. Unificación de Pluses: falta que la empresa acepte el aumento del 10% (64,7 €/año),
plantean que hay una posible pérdida en caso de disfrute por festivo trabajado (ahora se cobra la
puntualidad dos veces, el día que vienes y el día de descanso) y con lo que plantea la empresa, se
cobraría sólo una vez.
CGT: Nos congratulamos del adelanto de la paga de julio a junio (fin anacronismo del 18 de julio).
Pedimos que conste en acta que la empresa debe comenzar a prejubilar con contrato relevo
en 15 días. Reiteramos la exigencia a Seat de que cuantifique económicamente su propuesta en
flexibilidad, igual que se hizo con nuestra plataforma. La empresa impone hablar sólo de sus
temas, pero no de los de la plantilla: letra E, destopar trienios, oficial segunda básica, topes
Mantenimiento. La empresa tenía que haber respondido hoy a todos estos temas. Exigimos una
metodología de negociación más seria y creíble. Tres puntos cada semana es algo
incoherente. Si hace falta, de 8 a 16:35 todos los días necesarios. Coincidimos en un
redactado final y no preacuerdo como la CGT rechazamos en el anterior Convenio.
Respecto a los temas planteados hoy por la empresa. Retribución Variable (Paga Beneficios): Nos
parece bien que los firmantes del anterior convenio reconozcan que el sistema actual no es
transparente, pero no entendemos que ahora se exijan unos beneficios mínimos para una revisión
que está ganada por nuestro trabajo de cada día. La Paga de beneficios tiene que acercarse al
concepto de Volkswagen y recoger también de los beneficios del Grupo como a los PECs. Revisión
salarial: la empresa pretende quedarse con el aumento de un año. Nos parece bien ahora la
mayoría sindical pida el IPC+4% como en Alemania (se acerca a nuestra plataforma, del 5%.
Respecto a unificación de pluses hay que analizarlo y ver qué significa, solicitamos no sólo unificar
sino subir las cantidades.
Minoría Sindical: coincide en contrato relevo ya y negociar mejora en el trabajo de las personas
mayores. Reitera argumentos de CGT en la paga de beneficios. Revisión Salarial: el objetivo es no
perder poder adquisitivo, hay que recuperar lo que se perdió en 2009 y 2010 (Q3), al menos
durante la vigencia del convenio. Apoya of. 2ª básica. Plantea criterios claros para ocupar puestos
de portavoces y otros planes de carrera. Recoge petición de firmas de supervisores para aumento
de pluses. Plantean la letra E a los 15 años, destopar trienios y aumentar pluses de festivos (la
empresa gana más con esa flexibilidad). Quitar diferencias de acceso a las letras para auxiliares y
terceras... nuevo acuerdo de mantenimiento. Reitera mejorar el método de negociación.
Seat responde que traerá condiciones de prejubilaciones (no su aplicación inmediata) e intentará
responder a preguntas en la próxima reunión. Se acaba esta reunión por decisión de la empresa.
La CGT mostramos nuestro rechazo a una nueva reunión de algo más de una hora, sin
concretar nada. Vergonzoso.