El documento detalla la participación de la sección sindical CGT en la tercera marcha contra el paro y la precariedad en Seat Martorell, criticando las condiciones laborales y la falta de compromisos reales de la empresa. Se abordan problemas como la falta de tiempo de ocio, la ineficacia en el liderazgo y el abuso de horas extras, así como la necesidad de proteger los puestos para discapacitados. La CGT también denuncia la utilización de empresas de trabajo temporal y exige mejoras en la seguridad y condiciones laborales, especialmente en los servicios de bomberos.

1. Confederació General del Treball de Catalunya
Secció Sindical SEAT Martorell
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9 - julio- 2015
LA TERCERA MARXA CONTRA EL PARO Y LA PRECARIEDAD LLEGA A SEAT.
Ayer 8 Julio recibimos en las puertas de SEAT a los compañeros que realizan la 3 marcha contra el paro, la pobreza y
la desigualdad. La Sección Sindical SEAT CGT ha recibido a los compañeros que han visitado nuestra fabrica para
transmitirnos la necesidad de luchar contra la situación insostenible de paro y precariedad. No podemos estar mas de
acuerdo con las reivindicaciones de los compañeros más desfavorecidos, y como siempre los apoyaremos en esta y
todas las iniciativas que decidan tomar.
Lo que nos sorprende y nos parece de un cinismo supremo es que los reciban también los que no paran de firmar
jornadas adicionales, venden a la plantilla el “logro” de poder volver a cobrar horas extras!! firman ERES temporales y
de extinción y han acordado la entrada de ETTs. Esto si es demagogia, palabra con que tantas veces nos ha definido la
mayoría sindical, por luchar por los derechos de trabajadores, estén en paro o no.
DISCAPACITADOS/AS
Puede que en la CGT seamos más rápidos y observadores, pero nos alegramos de que por fin otros sindicatos se
hayan dado cuenta de que las enfermedades derivadas de los trabajos en las cadenas están siendo un problema
insoportable. Pero en la Comisión de Puestos Protegidos nos quedamos solos a menudo en pararle los pies a la
empresa. Los Workshops y mejoras han eliminado decenas de puestos, perjudicando a muchas personas en su
adaptación a un puesto.
Por ello, si ahora todos tenemos claro que esto hay que cambiarlo, lo que corresponde es que haya una acción
unitaria en la comisión de puestos protegidos y que blindemos los puestos para discapacitados, no haya más
workshops y se acabe con la ocupación de este tipo de puestos por amiguismo o chanchullos. Con un control
justo e igualitario en la ocupación de dichos puestos saldríamos todos ganando, también la empresa.
HACE MUCHO CALOR
La ola de calor que estamos sufriendo debería convencer a la empresa de que hay que dar una solución definitiva a las
altas temperaturas en todos los talleres y lugares concretos. Cada año vivimos el teatro del acuerdo “provisional”
por un tiempo, cuando este tema debería ser algo automático y mejor solucionado.
Por eso la CGT, EN ABRIL, convocamos huelga para cubrir los momentos en que la mayoría sindical ha decretado, con
la empresa, que no hace falta ni pausas ni soluciones. Tampoco confiamos en la medición de los displays, pues no
concretan temperaturas en zonas con más calor por las máquinas e instalaciones que aumentan la temperatura en los
puestos de trabajo.
Por supuesto, en las pausas cubiertas por el insuficiente acuerdo, no vamos a llamar a nadie a hacer un paro. La
huelga de la CGT sirve para los momentos en que los “hábiles negociadores” han determinado que se puede
rebasar los límites. Claro, la legión de liberados/as de la mayoría sindical no sufren esas situaciones y les cuesta
entenderlo. Por eso, encima, intentan culpabilizar a la CGT de algo que ni ellos saben explicar.
Seguimos exigiendo a Seat que invierta, no sólo en máquinas y tecnología, sino en el mayor capital de la
empresa: los hombres y las mujeres que cada día hacemos posible que salgan los 2.000 coches. La huelga
seguro que ayudará, más pronto que tarde, a que la empresa lo entienda. La CGT firmamos el primer acuerdo de calor
en 1996, por el que el sindicato de la mayoría no hizo nada, y si se diera una solución realmente positiva, también lo
firmaríamos en todos los centros (para dejar tranquilos a quien tanto se preocupa, ahora, por Seat Components)
EVALUACIÓN DE RIESGOS PSICOSOCIALES EN SEAT
La empresa entregó a todos los sindicatos la encuesta psicosocial que la plantilla ha ido rellenando durante un año.
Esperamos tener estudiada toda la encuesta en breve. Sin embargo hay tres temas que nos parecen muy significativos:

2.  El 65,9% de toda la plantilla y el 93% de la plantilla de producción, manifiestan una falta total de capacidad para
disponer de su tiempo de ocio. Prueba evidente de que la flexibilidad firmada en convenio es un riesgo psicosocial
peligroso.
 Casi un 60% de la plantilla manifiesta que no ven a sus superiores ni con la suficiente preparación, ni con
capacidades de liderazgo. La supuesta democratización que el trabajo en equipo iba a traer a la cadena de mando
de Seat, ha sido olvidada. Y esto no es bueno ni para la plantilla ni para la propia empresa.
 Un 39,5% de la plantilla trabaja regularmente más de 40 horas a la semana. Eliminar esta situación SÍ ES
LUCHAR CONTRA EL PARO. APOYAR A LOS PARADOS, PERO LUEGO CONSENTIR HORAS EXTRAS, NO.
UNA DE CAL Y OTRA DE ARENA
Hace un mes, la empresa abrió un expediente disciplinario a un delegado de pinturas de la CGT por unos supuestos
insultos a un delegado de la UGT, que fue a chivarse a la empresa por unos hechos inventados. La parte mala de esta
historia es que la empresa, creyendo una versión y desoyendo a muchos compañeros que declararon a favor de
nuestro delegado, le impuso 15 días de empleo y sueldo. Estamos seguros de que la empresa también perderá este
juicio en el Juzgado.
Pero la parte positiva de este atentado de la empresa contra la CGT, es que la plantilla del taller 5, donde trabaja
nuestro compañero, se ha volcado en una solidaridad personal y económica sin precedentes. Agradecemos a cada
uno de los compañeros y compañeras que se han solidarizado con Jesús, el ejemplar comportamiento
demostrado. Y, por supuesto, esperamos que la acción del chivato no prospere, y quede en el ridículo más
espantoso.
LOS EJEMPLOS DEL FAMILY DAY.
Este acto lúdico celebrado el 27 de junio, nos ha permitido comprobar una cuestión que la CGT llevamos reivindicando
para la plantilla. Los autocares que recorrieron pueblos de la zona norte de Martorell son un precedente muy
positivo para que la empresa no ponga más excusas a la instalación de líneas de transporte para esas
localidades. Esperamos que los demás sindicatos también hayan tomado nota y consigamos entre todos/as algo que
también es una inversión en salud y seguridad para una parte importante de la plantilla.
BOMBEROS
En primer lugar, felicitamos a los compañeros que nos protegen de los riesgos de incendios por haber sido
profesionales en su labor, y valientes en defender sus puestos de trabajo como plantilla Seat, de manera autónoma y
decidida. Han conseguido que el Juzgado de lo Social sentencie a Seat por cesión ilegal de trabajadores
(prestamismo laboral).
Todos los sindicatos pedimos a la empresa que solucione este problema y pase a plantilla a dichos compañeros. Sin
embargo, la respuesta de Seat fue NO y mantener el recurso a las instancias superiores. No es el primer juicio que
pierde la Seat por cesión ilegal. Pero esta sentencia nos ha permitido constatar dos cosas:
 Que los entramados de subcontratación que hay en estos servicios son una prueba de que la única razón de tanto
outsourcing es que alguien se llene los bolsillos. Ni se da mejor servicio que con plantilla de Seat, ni sale más
barato.
 Que los cuarteles de bomberos no cumplen con las normas establecidas por el Consorcio VW en cantidad de
plantilla, medios y formación. Pero que tampoco cumplen con las normas de higiene y seguridad hacia los propios
afectados.
Por ello exigimos a la empresa que, igual que el servicio médico ha tenido unas inversiones y mejoras en los
últimos meses, el servicio de bomberos sea internalizado inmediatamente y se construyan unas instalaciones
que garanticen el máximo de seguridad en protección contra incendios a todas las personas que trabajamos en
las instalaciones de Seat.
ETTs Y TRABAJOS TEMPORALES
La CGT planteamos en la última reunión del Comité Intercentros que son inaceptables tanto la utilización de las ETTs
en producción, como el que haya personas que llevan más de 10 y 15 años subcontratados en puestos que la ley
establece como fijos, tras tres años de temporalidad. La mayoría sindical se limitó a pedir que pasen algunos ETTs a
Seat. La respuesta de la empresa a la Comisión de Seguimiento de ETTs, ha sido que no sólo no pasa a
compañeros a plantilla de Seat sino que quiere contratar ETTs para puestos indirectos. Se confirma que les das
un dedo y se toman el brazo.