1. Máximo ángulo de inclinación de laminación de foreset. A bajas velocidades el ángulo de inclinación podría exceder ligeramente el ángulo estático de reposo (30°), mientras que a velocidades altas el ángulo es menor que el ángulo estático. 2. Carácter de contacto entre Foreset y Bottomset. Con un incremento de la velocidad el carácter de contacto entre el foreset y bottomset cambia, de forma angular, a tangencial, finalmente en sigmoidal. 3. Frecuencia de lámina, o número de láminas por unidad de área medida en ángulo recto a la deposición. Con el incremento de velocidad existen más láminas por unidad de área. 4. Nitidez de Laminación del Foreset, Contraste Textural entre Laminas Adyacentes. Nitidez definida en el Foreset sugiere una cantidad moderada de transporte en suspensión. En altas velocidades, laminas empiezan a ser menos distinguidas. 5. Ocurrencia de Ripples regresivos en el Toeset y Bottomset de un Megaripple y Microdeltas. Su presencia indica velocidades de corriente relativamente más altas. La presencia de un deposito Toeset bien desarrollado indica que la velocidad de Backflow es un poco mayor a la del umbral para el movimiento general de la mezcla de sedimentos.