trabajo de artes de pesca (jurel) de arrastre IMPRIMIR.docx

PERFIL DEL PROYECTO PARA LA CAPTURA DEL JUREL CON RED DE ARRASTRE 2012
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“AÑO DE LA INTEGRACIÓN NACIONAL Y EL
RECONOCIMIENTO DE NUESTRA DIVERSIDAD”
”
FACULTAD DE INGENIERIA PESQUERA
ESCUELADEINGENIERIA PESQUERA
ASIGNATURA : INGENIERIADE ARTES Y TECNICAS DE PESCA
TEMA :PERFIL DEL PROYECTO PARA LA CAPTURA DEL
JUREL (Trachurustrachurus) CON RED DE
ARRASTRE PELAGICO
DOCENTE : ING. PACIFICO ZEVALLOS
CICLO : “VIII”
ALUMNAS : CORASMA BARTOLO ROSMERY
HUACHO – PERÚ
2012

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Pag.
ÍNDICE…………………………………………………………………………..………….2
I) INTRODUCCIÓN ……………..…………………………………………………..…..4
II) INTRODUCCION BIOLOGICA………………………………………………………5
2.1. ESPECIE…………………………………………………………………………...5
2.1.1. ASPECTO BIOLOGICO………………………………………………………...5
2.1.2. CARACTERISTICAS…………………………………………………………...5
2.1.3. EDAD Y CRECIMIENTO………………………………………………………6
2.1.4. REPRODUCCION……………………………………………………………….6
2.1.5. ALIMENTACION…………………………………………………………….....7
2.1.6. OTRAS ESPECIES QUE SE PUEDEN CAPTURAR CON LA MISMA
RED……………………………………………………………………………………..7
2.1.7. INFORMACION
NUTRICIONAL………………………………………………………………………..7
2.2. ESPECIE: SARDINA (Sardinopssagax)………………………………………..…9
2.3. ESPECIE: CABALLA (Scomberscombrus)……………………………………..11
III) REGIONES Y ZONAS DE PESCA…………………………………………………13
3.1. REGIONES……………………………………………………………………...13
3.2. ZONAS………………………………………………………………………….14
3.3. DISTRIBUCION………………………………………………………………..15
3.4. ASPECTO OCEANOGRAFICO Y METEREOLOGICO………………………16
3.5. AFLORAMIENTO……………………………………………………………….19
IV) MAQUINAS Y EQUIPOS DE PESCA……………………………………………….20
V) RED DE ARRASTRE…………………………………………….…………………..23
5.1. RED DE ARRASTRE……………………………………………………..……..23
5.2. DIMENSIONES…………………………………………………………………..24
5.2.1. Red de arrastre………………………………………………………………….24
5.2.1. Red de arrastre………………………………………………………………….24

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5.3. PARTES DE LA RED……………………………………………………………25
5.4. FUNCIONAMIENTO DE LA RED DE ARRASTRE.………………………….30
VI) EMBARCACION PESQUERA………………………………………………………31
6.1. DESCRIPCION DE LA EMBARCACION……………………..………….……32
6.2. DIMENSIONES…………………………………………………………….……32
6.3. CLASIFICACIÓN DE LA FLOTA DE ARRASTRE…………………………...33
VII) ORGANIZACIÓN DE TRABAJO DE LA
TRIPULACION………………………………………………………………….…....34
VIII) PREPARACION DEL BARCO, HACIA LA ZONA DE PESCA……………….…35
IX) TRABAJOS CON ECOSONDAS…………………………………………………….36
X) TACTICA DE PESCA………………………………………………………………...37
XI) TECNICA DE TRABAJO CON REDES DE CERCO……………………………….39
XII)REPARACION Y MANTENIMIENTO DE LA RED DE
CERCO………………………………………………………………………………..40
XIII) TECNICA DE SEGURIDAD CUANDO SE TRABAJA CON REDES DE
CERCO…………………………………………………………………………….….42
XIV) CONCLUSION……………………………………………………………………....43
XV) BIBLIOGRACIA…………………………………………………………………….45
XVI) ANEXO………………………………………………………………………………46

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I) INTRODUCCIÓN
Este trabajo consiste en la técnica la captura del jurel con red de arrastre
el cual es pelágico.
La pesca de arrastre o retropesca es una actividad pesquera la cual
consistefundamentalmente en el uso de una red lastrada en forma de
gran bolsa a unaaltura viable, la cual por diversos medios permanece
abierta, barriendo el fondodel mar capturando todo lo que encuentra a
su paso.
Este tipo de pesca esconsiderada como un arte activo, es decir que no
espera ni confía en losmovimientos del pez para su captura, es por eso
que se suele considerar a estapráctica como una práctica muy
destructiva, debido a que destruye el fondomarino.El rendimiento
pesquero de este arte de arrastre ira consecuentemente ligado altamaño
y la potencia del barco que arrastrara dicha bolsa, a mayor
potenciamayor es el arte, este tipo de pesca a tenido gran aceptación y
donde el desarrollo industrial a tenido gran incidencia, en poca palabras
es la pesca queha experimentado cambios verdaderamente notables.

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II) INTRODUCCION BIOLOGICA
La biología marina es el estudio de la vida en los océanos y en otros ambientes de agua
salada, como los manglares. Ella incluye el estudio de todos los organismos vivos, desde el
pequeñísimo plancton hasta la gran ballena azul.
La biología marina incluye gran variedad de disciplinas como astronomía, oceanografía
biológica, biología celular, química, ecología geología, meteorología, biología molecular,
genética, oceanografía física y zoología.
Los océanos cubren el 71% de la corteza terrestre, contienen el 97% del agua de la Tierra y
albergan casi un 50% de todas las especies del planeta.
2.1. Especie:JUREL (Trachurustrachurus)
2.1.1. ASPECTO BIOLOGICO:
o El jurel o chicharro es un pescado
azul, de color gris verdoso o azulado,
con zonas plateadas en el lomo y el
vientre puede medir 40 cm. Se le
distingue bien por sus grandes
escamas picudas que señalan su línea
lateral. Es una especie abundante a lo
largo de todo el litoral y es muy
económica. La temporada del jurel empieza en otoño y continúa a lo largo de todo
el invierno
HABITAT:
o Pez pelágico que abunda en el Océano Pacífico y se captura específicamente en las
costas peruanas y chilenas.
2.1.2. CARACTERÍSTICAS:
o Párpados adiposos grandes cubriendo el
medio posterior del ojo.
o Aleta dorsal VIII + I, 30-36, sin aletillas
posteriores.
o Aleta anal con II espinas aisladas delante I,
27-31.
o Línea lateral con extensión en el dorso debajo la aleta dorsal.
o Aleta pectoral larga, sobrepasando el origen de la aleta anal.

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o Escamas de toda la línea lateral formando escudetes grandes y espinosos.
o Cuerpo largo y esbelto, levemente comprimido.
o Tiene el cuerpo alargado, y la cabeza grande, con la mandíbula superior llegando
casi a la órbita ocular.
2.1.3. EDAD Y CRECIMIENTO:
o Tamaño máximo: 70 cm
o Tamaño mínimo: 15 cm
o Peso promedio: 1 kg
o Edad máxima : superior a los 20 años
o Longitud: Puede llegar a alcanzar los 60 cm, aunque lo común es que su talla ronde
los 40 cm
o Color:Su cuerpo es azul verdoso salvo su vientre, con tonalidades blancas o
plateadas. Posee una mancha oscura en el opérculo.
2.1.4. REPRODUCCIÓN:
o La actividad reproductiva la realiza durante todo el año, pero la fase principal de
desove ocurre entre octubre y enero, período en el cual se registra una importante
migración de individuos desovantes hacia el oeste, fuera de la costa.
o El jurel es una especie heterosexual sin dimorfismo sexual visible. Su fertilización es
externa y su desove parcial. La fecundidad parcial se ha calculado en 78 798 ovocitos
hidratados, variando de 10 000 a 160 000. La fecundidad relativa expresada en
número de ovocitos hidratados por gramo de hembra se calcula en 235, variando de
83 a 461. La longitud media de madurez sexual se ha determinado en 31 cm de
longitud total. El período de desove del jurel ocurre desde fines del invierno hasta la
primavera, con mayor intensidad entre los meses de octubre y noviembre. Su
principal zona de desove se ubica entre los 14º00’ y los 18º30’ S de nuestro litoral, en
el frente oceánico limitado por las ACF de intenso afloramiento y las ASS
generalmente entre las 100 y 150 millas de la costa.
o La talla de primera madurez sexual 26 cm de longitud horquilla. Durante primavera
se produce el desove, principalmente en aguas oceánicas. Alcanza una talla máxima
de 70 cm con una edad aproximada de 16 años.

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2.1.5. ALIMENTACIÓN:
o Se alimentan de peces, cefalópodos crustáceos, poliquetos y eufáusidos
2.1.6. OTRAS ESPECIES QUE SE PUEDEN CAPTURAR CON LA MISMA
RED SON:
o Lenguado, sardina, machete, jurel..etc.
CAPTURAS (ESPECIES Y CIFRAS):
La pesca de arrastre se realiza al fresco, los barcos regresan al puerto, con unhorario
aproximadamente de 10 horas con tres o cuatro lastresaproximadamente, las
capturas son dejadas en hielo hasta llegar a puerto,asegurando así la calidad del
producto.Estudios realizados muestran principalmente la captura de 20 especies,
cuyascapturas llegan a ser superiores a los 200 Kg. En un estudio realizado el año
87se muestra en orden la abundancia de las siguientes especies:
2.1.7. INFORMACIÓN NUTRICIONAL:
a) Calorías
Su aporte calórico lo convierte en un alimento útil para personas que realizan
ejercicio físico intenso. Como todos los alimentos de origen animal, su cualidad
nutritiva principal se basa en el elevado aporte de proteínas a la dieta, aunque en
este caso, y por su alto contenido en grasa, se le puede considerar un alimento
típicamente energético. Y es precisamente su riqueza en grasas lo que llevó a
disminuir su consumo. Actualmente,, se ha demostrado que estas grasas son
beneficiosas para el organismo, puesto que no sólo no generan colesterol, sino que
eliminan el exceso.

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b) Vitaminas
Este pescado aporta a la dieta las vitaminas A (que beneficia la vista), B1, B2 y D3
(que protege al organismo del raquitismo, entre otras dolencias) y el ácido fólico.
Contiene abundantes minerales, sobre todo calcio, magnesio, hierro y yodo.
c) Grasas :
Las grasas pueden alcanzar el 6,8% y son poli saturadas, aspecto muy importante y
saludable, ya que nos protegen de enfermedades cardiovasculares y ayudan a rebajar
el colesterol.
d) Propiedades
Su aporte en proteínas y la calidad de éstas hacen que sea un alimento muy indicado
en épocas de crecimiento y desarrollo. También beneficia la dentición gracias a su
contenido en flúor.
Todos los especialistas en nutrición coinciden en destacar la importancia de este
pescado, un producto alto en proteínas, grasas, vitaminas y sales minerales, y
afirman que su presencia en la dieta es insustituible, si lo que se busca es una
alimentación equilibrada, sana y completa.
CONSEJOS PARA EL JUREL:
El chicharro o jurel se presenta en los mercados habitualmente fresco, pero, dada su
consistencia y textura resulta muy adecuado para prepararlo ahumado o en conserva.
Debe presentar un aspecto rígido y brillante, y debe consumirse lo más rápidamente
posible, pues su frescura dura poco. El jurel es un pescado suculento y dotado de gran
sabor, que agradece los tratamientos culinarios sencillos. Puede resultar muy apetitoso
asado al horno, como si de un besugo se tratara. A la parrilla o a la sal son formas muy
adecuadas de prepararlo, a las que sólo les falta la compañía de un aliño a base de
zumo de limón, aceite, ajo y perejil o una salsa como la mayonesa ligera o la
holandesa.

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2.2. Especie:SARDINA
(Sardinopssagax)
DESCRIPCIÓN.
El cuerpo es alargado y levemente
comprimido. El abdomen carece, en su
línea media de quilla; su aleta dorsal se
implanta sobre el medio del dorso y por
encima de la aleta ventral, que es de posición abdominal. Mandíbula superior redondeada
(vista de frente sin muesca; opérculo con estrías óseas radiadas; dorso gris azulado y
manchas negras a los lados del cuerpo
COLOR.
El dorso es de color verde pardo y a lo largo de los flancos presenta una banda azulada. El
vientre es blanco plateado. Las aletas son incoloras, salvo la dorsal, que está un poco
oscurecida.
OTRAS CARACTERÍSTICAS EXTERNAS
Las escamas son caedizas y cicloideas (sin espinillas visibles a la lupa). Todos los radios
son blandos. Presenta de 26 a 30 series de escamas visibles en la línea longitudinal máxima.
Presenta branquiespinas en la parte interna de las branquias, que son prolongaciones que
sirven para retener los pequeños organismos de los que se alimenta.
ZONA DE VIDA
Es una especie pelágica que vive sobre la plataforma, acercándose más a la costa en la
época de reproducción, en invierno se van a zonas cercanas al talud continental, de fondos
de unos 150 m.
BIOLOGÍA Y ECOLOGÍA:
Hacia el oeste, se extiende desde el litoral hasta sobrepasar las 150 mn; batimétricamente se
ha encontrado hasta los 250 metros. Forma grandes cardúmenes y, en ocasiones, se
encuentra asociado con caballa, jurel y bonito.
Es ovíparo, con desoves fraccionados, ocurriendo en las áreas costeras, con un período
principal de desove entre julio y octubre con un pico máximo en agosto; la talla de primera
madurez sexual ha sido estimada en 23,3 cm según el criterio de maduración estructural.
Talla máxima en 36 cm LT y común en la pesquería de 15 a 25 cm LT. Es de hábitos
alimentarios planctófagos, alimentándose por filtración. A su vez es una importante presa
de lobos marinos, aves marinas, tiburones, jurel, caballa, bonito, entre otros.
CICLO DE VIDA
El ciclo de vida de esta especie se inicia con el desove, que ocurre frente a las costas de
Chile central y centro sur, en un área comprendida entre la costa y las 10 mn. Los huevos y
larvas han sido encontrados desde la zona costera, hasta 25 mn, con mayor densidad o
núcleos de alta abundancia asociada a golfos, bahías y zonas estuarinas de las regiones VIII
y IX.

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ALIMENTACIÓN
Se alimenta de plancton.
También constituyen la base de la alimentación de muchas especies de peces más grandes,
como sierras, merluzas, jureles, cojinobas; aves guaneras como piqueros, pingüinos,
pelícanos y guanayes, y mamíferos como delfines, nutrias y lobos de mar. A su vez, todas
estas especies son grandes consumidoras de plancton.
TIPO DE PUESTA
Pelágica con emisión al medio de los productos sexuales.
CARDUMEN DE SARDINOPS SAGAX
Se reúnen en grandes bancos.
EDAD Y TAMAÑO MÁXIMO
Pueden vivir hasta 8 años y alcanzar unos 25 cm, siendo las de razas de aguas frías las más
grandes y longevas.
MIGRACIONES
Son peces gregarios por excelencia y que realiza importantes desplazamientos. En
primavera se acerca a la zona más costera y superficial y cuando llegan las aguas frías se
aleja y hunde.
IMPORTANCIA ECONÓMICA
Especie recurso de la pesquería industrial de cerco, destinada principalmente a la
producción de harina, secundariamente congelado y conservas. Los mayores desembarques
se registran en la I y II Región.

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2.3. Especie:CABALLA (Scomberscombrus)
ASPECTO BIOLOGICO:
La caballa es una especie pelágica, de cuerpo
fusiforme e hidrodinámico: pedúnculo caudal
fino y redondeado, Delante de la cola
bifurcada existen aletillas dispuestas en una
serie dorsal y otra ventral. La distancia entre
las dos aletas dorsales es igual a la longitud de
la base de la primera. Su coloración en el dorso
es verde-botella y está ornamentado con muchas líneas gruesas, onduladas y verticales
formando dibujos caprichosos. Cada lóbulo de la cola tiene en su base una mancha circular
oscura.
Dimensiones: 18 - 50 cm.
Peso: 250 gr. - 4,5 Kg.
 La caballa tiene hábitos gregarios formando cardúmenes.
De jóvenes son omnívoras y se alimenta de detritos orgánicos y de despojos que encuentran
en las costas habitadas por los humanos. Después se vuelven depredadoras y se alimentan
de crustáceos, moluscos, sardinas, y arenques. .
CARACTERÍSTICAS:
o En invierno permanece a 170 metros de profundidad, pero con el buen tiempo, sube
a la superficie.
o Cuerpo alargado y comprimido, cubierto de pequeñas escamas. En la cabeza no
tiene escamas.
o Tiene dos aletas dorsales bien separadas, con unas aletas pectorales cortas, y una
aleta anal seguida de siete aletillas. Su aleta caudal homocerca, está precedida por
una hilera de pequeñas aletas.
o Su coloración es blanca en la panza y posee rayas verticales de color azul oscuro o
negro en el lomo.
o En el desove, producen entre 300.000 - 400.000 crías, por lo que no hay ninguna
razón biológica en particular que explique la considerable disminución de las
poblaciones.
o Viven en ambientes relativamente cálidos, con rangos de temperatura del agua que
oscilan entre 14° y 23°C. La salinidad puede variar entre 34.80 y 35.25 unidades
prácticas de salinidad (ups), pero prefiere temperaturas de 15º a 19º C, salinidades
de 34,90 a 35,20 ups y oxígeno de 2,0 a 6,0 mL/L.

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EDAD Y CRECIMIENTO:
La caballa es una especie de crecimiento relativamente rápido, los individuos alcanza la
edad adulta entre los 3 y 4 años. Su ingreso a la pesquería se da en tallas mayores de 29 cm
de longitud a la horquilla.
REPRODUCCIÓN:
La caballa es una especie heterosexual sin dimorfismo sexual visible. Madura sexualmente
al final del tercer año de vida, cuando mide como máximo 50 cm.Su fertilización es externa
y su desove parcial. La fecundidad parcial se ha calculado en 78174 ovocitos hidratados,
variando de 25000 a 150000. La fecundidad relativa expresada en número de ovocitos
hidratados por gramo de hembra se calcula en 278, variando de 71 a 51.
ALIMENTACIÓN:
La caballa, durante el período 1977-1981, considerado como normal, depreda
especialmente sobre la anchoveta. El zooplancton y fitoplancton constituyen también parte
de su dieta durante El Niño 1982-1983, el alimento se diversifica con organismos propios
de las Aguas Ecuatoriales como de las Subtropicales Superficiales, teniendo una
predominancia el zooplancton y el fitoplancton, presentándose algunos peces de la familia
Myctophidae y otras especies no identificadas.
MALLA hecha de PA (nylon, amilano, perlón, etc.) y PES
LUZ DE MALLA

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III) REGIONES Y ZONAS DE PESCA
3.1. REGIONES:
Una región es un término geográfico usado con una gran gama de significados, que en
términos generales designa un área o extensión determinada de tierra más grande que las
subregiones o subdivisiones que la constituyen, ya se trate de un continente como Europa,
Asia, América, África, así como una parte de dicho continente (Europa Central o América del
Sur), un país o conjunto de países, una cuenca, como la cuenca del Orinoco o del Danubio,
una cordillera o región montañosa, etc., y mayor que un sitio específico.
En el mar peruano se distinguen geográficamente dos regiones bien diferenciadas:
 LA REGIÓN CENTRAL Y MERIDIONAL: Esta región se extiende desde la
península de Illescas, al sur de Piura, hasta la frontera con Chile. A su vez esta región
se encuentra influenciada por tres fenómenos geográficos: La Corriente de Humboldt,
el anticiclón del pacífico sur y el fenómeno de afloramiento de las aguas marinas.
 LA REGIÓN SEPTENTRIONAL: Esta región se encuentra al norte de la península
de Illescas, y se extiende hasta la frontera con el Ecuador. Sus aguas son tropicales por
encontrarse en zona de baja latitud, es decir, cerca de la línea ecuatorial, y por estar
bajo la influencia de la Corriente del Niño, también de aguas cálidas.
Esta flota opera generalmente fuera de las 20 millas de la costa y en la región norte (de
Paita a Chimbote).
El jurel se caracteriza por su alto grado de dispersión. Datos de embarcaciones
científicas y pesqueras de la URSS han detectado concentraciones comerciales de jurel
entre las 200 y 350 millas frente a nuestras costas al igual que la flota de la Comunidad
de Estados Independientes que lo ha detectado principalmente entre las 200 y 500
millas. Verticalmente el jurel se presenta sobre los 100 m de profundidad en años
normales, sobrepasando los 200 m en años anormales.
Los principales puertos de desembarque son:
- Chimbote, Chicama, Paita, Vegueta, Chancay y Pisco.

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3.2. ZONAS
3.2.1. ZONA1:En el Pacífico Sudoriental desde el Ecuador por el norte, hasta los 52º S
3.2.2. ZONA2:Isla Tasmania (Australia) por el oeste
3.2.3. ZONA3: Desde la costa de América del Sur por el este, hasta aguas costeras de Nueva
Zelandia

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SITUACION ACTUAL:
Temporada de Pesca
o Las temporadas de captura
de los jureles son de
ABRIL- OCTUBRE
3.3. DISTRIBUCIÓN:
o El jurel, es un pez pelágico migratorio de amplia distribución
o Habita en la región costera y oceánica del Océano Pacífico Sur, y se distribuye
desde las Islas Galápagos por el norte hasta la región austral de Chile por el sur y,
desde las costas de Sudamérica hasta las aguas costeras de Nueva Zelanda y
Tasmania. Esta área de distribución es conocida como "el cinturón del jurel" del
Pacífico Sur.
o Durante el período otoño-invierno, el jurel forma concentraciones abundantes
cercanas a la costa. Sin embargo, en primavera y verano, disminuye su
concentración en la costa, disgregándose hacia el sector oceánico.
o El jurel se caracteriza por su alto grado de dispersión. Datos de embarcaciones
científicas y pesqueras de la URSS han detectado concentraciones comerciales de
jurel entre las 200 y 350 millas frente a nuestras costas al igual que la flota de
laComunidad de Estados Independientes que lo ha detectado principalmente entre
las 200 y 500 millas. Verticalmente el jurel se presenta sobre los 100 m de
profundidad en años normales, sobrepasando los 200 m en años anormales.

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3.4. ASPECTO OCEANOGRAFICO Y METEOROLOGICO:
CORRIENTES:
EL NIÑO:
Es un fenómeno climático, erráticamente cíclico (Strahler habla de ciclos entre tres y ocho
años), que consiste en un cambio en los patrones de movimiento de las corrientes marinas
en la zona intertropical provocando, en consecuencia, una superposición de aguas cálidas
procedentes de la zona del hemisferio norte inmediatamente al norte del ecuador sobre las
aguas de emersión muy frías que caracterizan la corriente de Humboldt; esta situación
provoca estragos a escala mundial debido a las intensas lluvias, afectando principalmente
a América del Sur, tanto en las costas atlánticas como en las del Pacífico.
El nombre del "El Niño" se debe a pescadores del puerto de Paita al norte de Perú que
observaron que las aguas del sistema de corrientes del pacífico oriental o corriente de
Humboldt, que corre desde la Antártica por el sur hasta el norte frente a las costas de
Chile y Perú, se calentaban en la época de las fiestas navideñas y los cardúmenes o bancos
de peces huían hacia el sur, debido a una corriente caliente procedente del golfo de
Guayaquil (Ecuador). A este fenómeno le dieron el nombre de Corriente de El Niño, por
su asociación con la época de la Navidad y el Niño Jesús.
NOTA:
 La distribución y concentración de los cardúmenes de jurel guardan cierta relación con
la variación e interacción de las masas de agua frente a nuestro litoral. Se acerca a la
costa durante el verano o en años cálidos (El Niño) y se aleja en los meses de invierno
o en años fríos (La Niña).
 La distribución y concentración de los cardúmenes de jurel guardan cierta relación con
la variación e interacción de las masas de agua frente a nuestro litoral. Se acerca a la
costa durante el verano o en años cálidos (El Niño) y se aleja en los meses de invierno
o en años fríos (La Niña).

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EL FENOMENO DEL NIÑO:
Ocurre cuando las aguas marinas sobrepasan los 27°C. El departamento de Piura es la
región del mundo más afectada por este
fenómeno debido a su frágil situación geo-
climática.La presencia de una cadena andina
relativamente baja que permite la presencia de
nubes calientes amazónicas; mar caliente
durante la primavera y el verano, mar frío
durante el invierno y el otoño, y una yunga
costera extensa en comparación al resto de
regiones costeñas. Estos factores hacen que
Piura tenga que cambiar de cosechas y tipo de
pesca cada cierto tiempo e inclusive durante el
año.

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Durante el fenómeno del niño la costa y sierra piurana cambia de clima periódicamente;
resultando en temperaturas altas veraniegas durante todo el año cuando precede a este
fenómeno y con intensas lluvias que van modificando el aspecto desértico de la costa sur de
Piura (Sechura) hacia un tupido bosque seco ecuatorial que es más común hacia el centro y
norte de la región en los cuales habitan los famosos Algarrobos, Zapotales y
Guayacanes.La costa cálida y soleada es un paisaje que alberga calurosos desiertos al sur y
sabanas tropicales del tipo bosque seco ecuatorial al centro y norte de su región.
EL FENOMENO DEL NIÑO EN LA PESQUERIA
Algunas estimaciones de la FAO indicabanque la pesca a nivel mundial sufriríauna
disminución en 1997 por causa de ElNiño. Tal efecto negativo ocurrió y perduró durante
1998.Entre las actividades económicas que resienten el impacto de El Niño, una de las más
afectadas es sin duda la pesca. A nivel mundial las estimaciones preliminares de la
Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO)
muestran que la producción mundial de alimentos registró un retroceso del 2 al 4% en
1997, esperándose un aumento para 1998. En realidad, fue en 1998 cuando se registraron
las alteraciones biológicas más severas, tales como incrementos de la mortalidad natural,
fallas de reclutamiento y crecimientos somáticos disminuidos.
El problema se agrava debido a que la mayoría de los modelos pesqueros utilizados asumen
que las poblaciones de organismos, crecen en función directa a su tamaño, y no consideran
las múltiples variables que determinan el tamaño y tipo de los cardúmenes. Esta falta de
modelos descriptivos de las poblaciones resulta en un manejo de los recursos con base en
esquemas muchas veces inadecuados, ante variaciones ambientales como las que El Niño
ocasiona en el Pacífico mexicano
LA CORRIENTE DE HUMBOLDT:
La corriente de Humboldt o también llamada“corriente de Perú-Chile” es una corriente
marina originada por el ascenso de aguas profundas, y por lo tanto muy frías, que se
produce en las costas occidentales de la América del Sur. Fue descrita por el científico
Alexander von Humboldt en su famosa obra Viaje a las regiones equinocciales del Nuevo
Continente, escrita con la colaboración de Aimé Bonpland en los años iníciales del siglo
XIX.1 Se debe a los efectos combinados del movimiento de rotación terrestre y de la fuerza
centrífuga de las aguas oceánicas en la zona ecuatorial. Junto con la corriente del Golfo, la
corriente de Humboldt es una de las más importantes del mundo.
Ejerce influencia determinante sobre el clima de la costa chileno-peruana con cielos
cubiertos de neblinas, ausencia de lluvias y temperaturas templadas durante el invierno. Por
la latitud, el clima deberá corresponder a la zona intertropical; pero las aguas frías enfrían a
su vez a la atmósfera lo que causa a su vez, el clima sumamente árido por la escasa
evaporación de las aguas frías.

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Corre desde la costa central de Chile hacia el norte, pero principalmente a lo largo del
litoral peruano provocando la anomalía térmica detectada por Humboldt, que consiste en
una temperatura media de las aguas inusualmente baja para regiones de latitudes
intertropicales y subtropicales.
LA FOTOSINTESIS EN EL MAR:
Parte la realizan estas 50 especies de plantas marinas que forman praderías a poca
profundidad (hasta 60 metros como máximo). Pero la mayor parte (más del 90%) la
realizan los microorganismos del plancton. Estos seres vivos son microscópicos, no se ven
a simple vista, pero hay tantos (hasta diez mil por mililitro) que juntos realizan tanta
fotosíntesis como las plantas terrestres. Pero estos microorganismos fotosintéticos
(denominados fitoplancton) no son plantas, no tienen nada que ver. En realidad lo que se
podría decir, es que las plantas son algas que colonizaron los continentes.
Otra cuestión es la frontera entre el mar y los continentes. Aquí existen ecosistemas
intermedios como las marismas y los manglares, en los cuales hay numerosas especies de
plantas. Pero estos sistemas no son oceánicos si no una negociación precaria entre el mar y
la tierra.
3.5. AFLORAMIENTO
En el mar abierto la mayor limitación es la cantidad de nutrientes disponible. Entre las
carencias que más limitan la producción de fitoplancton está la de nitrógeno, el
macronutriente más importante, de fósforo y de algunos otros micronutrientes clave como
el hierro y el silicio.
Entre los medios menos productivos de la Tierra se encuentran la capa superficial y la capa
inmediatamente inferior de los océanos. En el mar abierto las concentraciones más altas de
nutrientes se encuentran entre los 500 y los 1.000 m, a bastante más profundidad que la
zona eufótica, capa en la que penetra la luz solar y que se extiende hasta unos 100 m en las
aguas más claras. El pequeñísimo tamaño de los productores dominantes es una adaptación
eficaz a la escasez de nutrientes, ya que cuanto mayor sea el cociente entre la superficie y el
volumen, y más lento el hundimiento de las células de fitoplancton en la capa eufótica,
mayor es la tasa de absorción de nutrientes.
Cuando las corrientes elevan a la superficie las aguas frías y cargadas de nutrientes, la
producción de fitoplancton aumenta sustancialmente. Las aguas costeras de Perú,
California, noroeste y sudoeste de África, y de la India occidental son ejemplos destacados
de ascensión costera de aguas frías. También se dan casos de ascensión mar adentro en la
mitad del Pacífico, cerca del ecuador y en las aguas que rodean a la Antártida.
Parte la realizan estas 50 especies de plantas marinas que forman praderías a poca
profundidad (hasta 60 metros como máximo). Pero la mayor parte (más del 90%) la
realizan los microorganismos del plancton. Estos seres vivos son microscópicos, no se ven
a simple vista, pero hay tantos (hasta diez mil por mililitro) que juntos realizan tanta
fotosíntesis como las plantas terrestres. Pero estos microorganismos fotosintéticos

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(denominados fitoplancton) no son plantas, no tienen nada que ver. En realidad lo que se
podría decir, es que las plantas son algas que colonizaron los continentes.
Otra cuestión es la frontera entre el mar y los continentes. Aquí existen ecosistemas
intermedios como las marismas y los manglares, en los cuales hay numerosas especies de
plantas. Pero estos sistemas no son oceánicos si no una negociación precaria entre el mar y
la tierra
IV) MAQUINAS Y EQUIPOS DE PESCA
1.- CABRESTANTE
Un cabrestante (o cabestrante) es un dispositivo mecánico, impulsado manualmente o por
un motor eléctrico, destinado a levantar y desplazar grandes cargas. Consiste en un rodillo
giratorio, alrededor del cual se enrolla un cable o
una maroma, provocando el movimiento en la
carga sujeta al otro lado del mismo. En los
cabrestantes manuales, unas barras cruzadas en
los extremos del cilindro giratorio permiten
aplicar la fuerza necesaria. Son parte integral,
entre otras cosas, del equipamiento náutico.
La utilización de cabrestantes también está
extendida a una gran variedad de labores
industriales, entre las cuales se encuentra la
minería. En minería los cabrestantes se emplean
para la extracción de materiales y personal en
jaulas o trenes de vagones procedentes del interior de la
mina. En el caso de las jaulas, los cabrestantes se disponen en el castillete del pozo vertical,
y permiten el izado de una jaula minera en vertical. En
el caso de los trenes de vagones, los cabrestantes
permiten tirar de los mismos mediante un cable de
acero u otro dispositivo, rodando el tren de vagones por
la superficie inclinada.

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2.- CARRETE
Se denominan así los que su tambor o bobina gira cuando recogemos o largamos el sedal.
Su gran ventaja es el poder de tracción. Son los mejores para la pesca de especies de
tamaño superior y los aptos para la gran pesca al curricán. Son muy poco aptos para el
lanzado, y cuando lo hacemos debemos de llevarlo a cabo con mucho cuidado porque se
puede producir un verdadero lío del sedal, producido éste por girar el carrete a mayor
velocidad que la salida del nylon, por lo que las espiras se van agrandando, cruzándose
luego y produciéndose el engorroso lío o “peluca” que nos puede llevar incluso a tener que
desechar el sedal o gran parte de él. Para evitar ello nunca dejaremos el carrete suelto. Esto
quiere decir que al menos siempre tendremos colocada la chicharra o alarma del carrete,
toda vez que ésta presiona algo el tambor y evitará los líos.
3.- PLUMA
El puntal o pluma es una pieza cilíndrica alargada, de dimensión y material variable cuya
coz o parte inferior, está arraigada a una estructura firme, que no se moverá. En el extremo
superior del puntal o penol encontramos el amante y el amantillo. El amantillo es un cabo o
cable que se encarga de la inclinación vertical del puntal mientras que el amante es otro
cabo o cable que sostiene la carga. A su vez, dos cabos llamados ostas mueven el puntal
horizontalmente para poder trasladar la carga de un sitio a otro.
EQUIPOS ELECTRONICOS:
PARA LA NAVEGACION:
RADAR :Es un equipo que permite detectar desde
el buque todos aquellos objetos que se encuentren
alrededor de él y a nivel de la superficie o cerca de
ella, tales como otros buques, boyas, costas,
muelles, etc. Su uso facilita grandemente la
detección de obstáculos y el reconocimiento de las
marcas útiles a la navegación. En caso de
navegación nocturna o mala visibilidad (niebla), el
radar permite detectar los objetos que no pueden ser
captados visualmente. Este equipo ha desarrollado
sus funciones hasta integrar un sistema
computarizado de análisis de blancos y advertencia automática del riesgo de colisión con
otros buques. Opera en dos bandas marinas principalmente: banda X (9500 MHz o 3 cm de
longitud de onda) y la banda S (3000 MHz o 10 cm de longitud de onda).

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NAVEGADOR SATELITAL(GPS): Consiste
en un receptor satelital del sistema de
posicionamiento global (Global
PositioningSystem), que permite establecer
mediante triangulación en tres dimensiones, la
posición del buque, así como su altura. Es
utilizado no solo en el mar sino también en tierra
y en el aire. La precisión del sistema desde un
receptor marino estándar es de 40 a 100 metros, exactitud que es suficiente a la seguridad
del buque en general, no así para algunas otras aplicaciones científicas. Opera en
frecuencias muy altas (1575 MHz). Este equipo suele combinarse con el plotter de
navegación, un graficador en pantalla digital que reproduce la zona geográfica y traza la
ruta del propio buque.
VIDEO PLOTTER:Se trata de una pantalla de video que
grafica las coordenadas geográficas e integra los datos del
equipo satelital de posición junto a otros, como cartas
náuticas electrónicas, bases de datos de posiciones, imagen
radar, sondajes, etc. Las funciones integradas en una sola
pantalla permiten al Capitán de Pesca concentrar la mayor
información en forma instantánea.
GIROCOMPAS: Es un equipo que detecta la dirección
del norte verdadero, en base a las propiedades mecánicas del
giróscopo. Este equipo, de alta precisión, da una alternativa
más exacta al uso del compás magnético tradicional. En base a
este equipo es posible dirigir al buque sobre una derrota, medir
marcaciones y analizar los movimientos de otros buques.
PILOTO AUTOMATICO:Es un equipo
asociado al girocompás (o al compás magnético
en su defecto) que permite mantener la
orientación del buque en navegación en forma
automática.El uso del piloto automático ha
permitido la eliminación del timonel en todos los
casos de navegación en aguas libres. No
obstante, en zonas restringidas que requieran maniobra constante se debe llevar el timón a
mano.

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PARA LA COMUNICACIÓN:
RADIOBALIZA:Es un equipo portátil y flotante que
sirve para actuar en casos de emergencia, ya que se
acciona automáticamente al invertirse y arrojarse al agua.
El modelo EPIRB que opera en 406 MHz transmite al
sistema satelital COSPAS/SARSAT la posición de la
baliza en el mar.
INTERCOMUNICADOR:Se trata de un equipo de
comunicaciones interno, que relaciona los diferentes
sectores del buque que necesitan estar vinculados
permanentemente: puente de mando, sala de máquinas,
cubierta de maniobra, etc. El equipo puede ser fijo, o bien
combinarse con transmisores portátiles de corto alcance
(walkie-talkie).
V) RED DE ARRASTRE
5.1. RED DE ARRASTRE
La red de arrastre es una bolsa cónica construida con paños de red, con una boca ancha
provista de pesos en la relinga inferior y de flotadores en la relinga superior. Cuando la
embarcación está en marcha, la red se mantiene abierta por medio de dos puertas de arrastre,
unas estructuras de madera o de hierro remolcadas por cables que están sujetos a ellas por
delante de su centro, de manera que tienden a abrirse. Las dos puertas se conectan a la red por
bridas de cabo o cable. Estas pueden tener hasta 200 m de longitud y barren el fondo del mar,
abarcando una gran superficie. Así ahuyentan a los peces hacia la red que viene avanzando y
aumentan su eficacia. La forma de la red varía en función de la clase de peces que se desea
capturar y del tipo de fondo. La relinga inferior puede llevar rodillos de goma (bobinas), para
poder utilizar la red en fondos pedregosos sin que se deteriore.

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El extremo final del arte, del que se sacan los peces capturados, se llama "copo". Ahí es donde
ocurre la mayor parte de la selección de tallas. En la mayoría de los casos, el copo ha de tener
una luz de malla relativamente pequeña, a fin de obtener una muestra representativa de todo el
recorrido de tallas de las especies en estudio
5.2. DIMENSIONES
5.2.1. Red de arrastre:Circunferencia de la boca de la red (24 a 98 m), longitud total de la
red (39 a 129 m), tamaños de malla en el copo (30 a 110 mm)
5.2.2. Red de arrastre: Costeros:aberturas de boca entre (24,2 y 58,5 m); largo de la red
entre (34,9 y 91,8 m) y tamaños de malla promedio de 65 mm (rango de 30 a 110 mm)
A mediana escala: con aberturas de boca entre (40 a 98 m); largo de la red entre (65,7 a 129
m), con tamaños de malla de (90 a 110 mm.)

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5.3. PARTES DE LA RED
RED DE ARRASTRE PELAGICA
Estas redes, en general de dimensiones muchos mayores que las de fondo,pueden
remolcarse con uno o dos barcos. Están diseñadas y aparejadas para lacaptura de especies
pelágicas como anchoa, anchoita, jurel. La profundidad depesca (controlada por un
ecosonda de red) se regula con la velocidad dearrastre.
REDES DE ARRASTRE PELÁGICAS CON PORTONES
Estas redes pescan en superficie o media agua (pesca de
anchoita), arrastradaspor un solo barco. La apertura horizontal
se mantiene mediante portones,generalmente hidrodinámicos,
que no contactan con el fondo. La ubicación de lared es
controlada con una sonda de red.
REDES DE ARRASTRE PELÁGICAS A LA PAREJA
Son redes diseñadas y aparejadas para trabajar en superficie o a profundidadmedia,
arrastradas por dos barcos. La distancia entre ambos es lo que asegurala apertura horizontal
de la red

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1. Copo / Maya
2. Trenza plomo / Trença del plom
3. Flotadores / Trença del suro
4. Malleta / Malleta
5. Puertas deflectoras / Portes deflectores
6. Pórtico / Pescants
7. Maquinilla / Maquinilla
8. Cable de acero / Cable d'hacer
LA ESTRUCTURA DE LA RED DE ARRASTRE
Reseña de las partes constitutivas y dimensiones de una red de arrastre.
Alas: Parte superior y lateral donde van fijos los cabos que jalan la red
Cielo: Parte superior o ³techo´ de la red
Vientre: parte inferior o ³piso´ de la red.
Cuerpo: Constituido por el túnel y el copo.
Túnel: Porción que va desde la base de las alas hasta el antecopo.
Antecopo: Porción que antecede al copo.
Copo: Parte final, donde es retenida la captura.
Portones: Sirven, entre otras funciones, para mantener la apertura horizontalde las redes.
Los portones de arrastre de fondo son piezas metálicas o deMadera de gran peso, ovaladas
o rectangulares y planas, en cuyo borde interior poseen un patín sobre el cual se desplazan
al ser arrastradas por el barco. Los portones de media agua son de forma similar a los
anteriores, perohidrodinámicos y más livianos
Cables de arrastre: El más utilizado por la flota de Motril es cable de acero de
composición 6x19+(7x7+o).
Un extremo del cable esta unido a los tambores de la maquinilla de arrastre, el otro extremo
está unido a las puertas de arrastre. Podemos observar la zona de unión de los cables de
arrastre con la puerta.

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Maquinilla de arrastre:Esta formada por 3 tambores. En los tambores laterales se guardan
los cables de acero de cada puerta. Y en el tambor lateral se encuentra recogida la red de
arrastre con las malletas.
Maniobra de largado del arte:Cuando se esta iniciando la maniobra de pesca, comienza
largando la red que se encuentra en el tambor central. Primero se larga el copo y después
con ayuda de la marinería el resto del arte. En esta fase de la maniobra en barco trabaja a
poca maquina. Y la velocidad de la maquinilla también es baja.
Cuando se termina de larga el arte de red, le toca el turno alas malletas, aumentándose el
numero de revoluciones del motor y de la maquinilla. Al final de las malletas se echan las
puertas y comienza a largarse cable (de 2 a 3 veces la profundidad que exista). En este
momento el barco se pone a toda maquina, (la velocidad de la maquinilla también es alta).
Cada 100 m de cable existe una marca. Para saber la cantidad de cable que estamos
largando solo ahí que ir contando las marcas. Conforme llegamos a las marcas de cable
deseadas, el barco va disminuyendo su velocidad hasta alcanzar la velocidad de arrastre. La
maquinilla también disminuye la misma hasta detenerse.
Maniobra de recogida del arte:Con el barco a poca maquina la maquinilla va virando los
cables hasta subir las puertas (están se fijan al barco) y continuamos virando malletas y el
arte. Lo primero que aparece es la relinga superior o de flotadores.
Puertas de arrastre:Mantienen el arte abierto horizontalmente. Las puertas varían de
forma y tamaño. La más habitual en los barcos de Motril son las puertas polivalentes.
Malletas:Son cabos alambrados que unen las puertas de arrastre a la red de arrastre.
Estos 3 elementos en conjunto mantienen el arte abierto en la horizontal.
Las partes principales que pueden distinguirse en cualquier arte de arrastre de fondo son:
Relinga de flotadores:Cabo del que parte o finaliza el armado de las redes que forman la
parte superior del arte. Su grosor depende de las dimensiones del arte (principalmente de la
potencia de arrastre), en ocasiones el
cabo esta acerado.
A este cabo se sujetan los flotadores
confiriéndole flotabilidad. El número
de flotadores es superior en el centro y
disminuye conforme se dirige al calon.
Esta disposición de los flotadores
confiere al arte su abertura (mayor en
el centro y disminuyendo hacia los
extremos).

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Relinga de plomo: Cabo de fibra que suele ser de mayor
grosor que el cabo de la relinga de flotadores y casi
siempre acerado. De el parte o finalizan el armado de
paredes que forman la parte inferior del arte. A este cabo
se unen plomos, para darle flotabilidad negativa y
conseguir que el arte este “pegado” al fondo. En lugares
rocosos los plomos tienen protección para intentar evitar
enganches.
Bandas o alas:Parte del arte que se unen a ambos lados
del copo. Nacen en la gola de flotadores y de plomos y se rematan con calones. Se forman
por uniones de piezas de red.
Otras partes de la red son: Faja, Manga, goleron, largo de visera, fisca.
Copo: Parte final del arte donde queda atrapada la pesquería. El copo tiene malla
romboidal de 40 mm, aunque ahora esta previsto modificarse. Actualmente el reglamento
de pesca del mediterráneo determina que la red de malla romboidal del copo debe de ser de
50 mm o bien sustituirse por un copo de malla cuadrada de 40 mm.
MALLA hecha de PA (nylon, amilano, perlón, etc.) y PES
LUZ DE MALLA

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o La red pelágica es utilizada, por arrastreros de 5000 HP.
o Estas redes están construidas con hilo de polietileno y polysteel, que las hace más
livianas y económicas.
o Los malleros comienzan en 400 mm en las alas y están armados sobre 8 paños, con
dos relingas de costado en unión de paños de cabo combinado de 28 mm y dos
relingas más cortas en unión de paños con cabo combinado de 22 mm de diámetro.
o Los paños están amarrados a los cabos con embandos que oscilan entre 1 y 17 %
esto asegura que la red no se deforme y que las mallas soporten tensiones grandes, a
pesar de caídas de timón de 15 y25 grados. De esta forma también se asegura una
abertura vertical de la boca de más de siete metros.
o En los puntos señalados se sujetan las bridas donde se puede efectuar el reglaje para
modificar la abertura vertical, la que puede ariar entre los 5 y 12 metros,
dependiendo también de la longitud de cable.
o Las relingas superiores tienen una longitud que varía entre 60 y 70 m .
o Las relingas inferiores de 80 a 100 m. En la mayoría de los aparejos se
utilizanportones polivalentes tipo Morgere, que consumen entre el 15 y 20 % de la
resistencia total del equipo, la cual oscila entre 15 y 25 toneladas para velocidades
de arrastre de 4.0 a 4.5 nudos. En general no se emplea tren dearrastre, trabajando
con la relinga inferior directamente sobre el fondo; cuandose utilizan, son muy
livianos (entre 150 y 400 kg)

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5.4. FUNCIONAMIENTO DE LA RED DE ARRASTRE
Hay dos tipos básicos de funcionamiento de las redes de arrastre: costado y popa.
El borde de salida requiere sólo una colocación de las poleas de la cubierta para conectar
los cables con tornos.
Pero en el arrastre de la popa, esta parte del barco tiene que ser modificada para facilitar
la entrada y salida de la red, en los mayores barcos de arrastre, la popa se puede transformar
en una rampa.
Las redes de arrastre pueden ser de fondo (bentónicas) y de profundidad regulable, en el
segundo, la cantidad de pesos y flotadores se regula para mantener la red a la profundidad
deseada. Estas redes se utilizan para capturar peces pelágicos como la caballa o lasardina ,
y en barcos más modernos están equipados con sensores para detectar las escuelas y
permitir el ajuste de la altura de la red.
La pesca de arrastre, al igual que otras de tipo industrial, está sujeta a una legislación
estricta en muchos países por los peligros que puede suponer para la conservación de
algunas especies.

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VI) EMBARCACION PESQUERA

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6.1. DESCRIPCION DE LA EMBARCACION
Las capturas de jurel se efectúan por los siguientes tipos de flota:
Flota artesanal: Que emplea embarcaciones de pequeño calado, que operan en áreas
cercanas a los puertos y caletas de origen.
Flota industrial:Que emplea redes de cerco, está constituida por bolicheras con
capacidad de bodega mayor de 30 toneladas, algunas de ellas con sistema de refrigeración
a bordo.
Estas embarcaciones capturan incidentalmente el jurel, ya que normalmente están
dedicadas a las pesquería de sardina y anchoveta.
Flota de altua: Compuesta por embarcaciones arrastreras de gran tonelaje, que emplean
redes de arrastre pelágicas y de fondo. Esta flota opera generalmente fuera de las 20
millas de la costa y en la región norte (de Paita a Chimbote).
6.2. DIMENSION
Características técnicas
Eslora: 25,00 Mts
Manga: 6,40 Mts
Puntal: 2,80 Mts
Motorización: 500 Cv
Combustible: 12000 Lts
Agua dulce: 1000 Lts
Tipo embarcación: Pesca

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6.3. CLASIFICACIÓN DE LA FLOTA DE ARRASTRE
En la actualidad según, la flota arrastrera comercial se encuentra clasificada en tres
categorías (DS-NÂ°016-2003-PRODUCE); dicha clasificación es similar a la utilizada
por el sistema ARGOS para facilitar el seguimiento de capturas y desembarques a partir
del año 2000 (RM 114-2000-PE, RM 299-2000-PE); donde las categorías son:
Embarcaciones Arrastreras Costera (EAC
Embarcaciones Arrastreras de Mediana Escala (EAME)
Embarcaciones Arrastrera-Factoria (EAF).
Capacidad de bodega: Menor a 143 m3
Eslora máxima: Menor a 25 m
Potencia de maquina: Menor de 500 HP
Capacidad de bodega: De 142 a 425 m3
Eslora máxima: De 25 a 40 m
Potencia de maquina: De 500 a 1000 HP
Capacidad de bodega: De 425 a 600 m3
Eslora máxima: De 40 a 70 m
Potencia de maquina: Mayor a los 1000 HP

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VII) ORGANIZACIÓN DE TRABAJO DE
TRIPULACION
EL PATRÓN
El patrón es una pieza clave en este oficio, ya que es
el encargado de encontrar el complejo equilibrio entre
las diferentes partes del aparejo, debiendo saber utilizar
en todo momento el tipo de arte adecuado para el tipo
de fondo en el que quiere trabajar ya que la
consistencia y el tipo de fondos marinos que podemos
encontrar en nuestras costas pueden variar mucho a
tenor de la orografía de la zona.
De hecho algo
parece estar cambiando, los jóvenes patrones
dominan más los aparatos y no se fían tanto de su
instinto que a veces suele fallar, ¡son los tiempos
modernos! aducen los viejos lobos de mar.
El respeto por el patrón es algo que como siempre
en estos casos dependerá de la forma en que ejerza el
mando y de su capacidad por conseguir buenas
capturas que reporten pingues beneficios, en algunos
barcos hay lista de espera para embarcarse en otros a
veces tienen problemas de falta de gente
EL MOTORISTA O MAQUINISTA:Es el segundo en el mando y tiene la misión de que
las máquinas estén a punto y en perfecto estado de revista. De ello dependen, en buena
medida, las vidas y la seguridad del resto del equipo.
REDERO: Al trabajador competente encargado de construir y reparar las artes de pesca.
MARINERO PESCADOR: Al tripulante de naves especiales cuyafunción es maniobrar
eficientemente con el aparejo de pesca, a finde lograr un buen resultado en la captura.

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JEFE DE MÁQUINAS
El jefe de máquinas es el máximo responsable del departamento de máquinas y tiene
encomendada la dirección, supervisión y mantenimiento de los sistemas de propulsión y
servicios auxiliares del barco, así como la elaboración de los pedidos de compras que son
necesarios para el correcto funcionamiento y mantenimiento.
VIII) PREPARACION DEL BARCO , HACIA LA ZONA
DE PESCA
Como se sabe antes de que la embarcación salga de faena, hay ciertos preparativos previos
para asegurar el bienestar de la tripulación, así como también garantizar una buena faena de
pesca. A continuación mencionamos los preparativos más importantes antes de que una
embarcación salga a pescar.
PREPARACIÓN DE VÍVERES
Con esto nos referimos a los víveres para la tripulación, la cantidad de víveres que se lleva
es proporcionalmente directa con los días que se tiene planeado estar en la mar, se
recomienda llevar alimentos no perecibles. También se debe llevar una cantidad razonable
de agua potable, ya que si bien es cierto que los tripulantes estarán rodeados de agua, pero
esta agua (agua de mar) al ser salada no puede
tomarse.
COMBUSTIBLE PARA LA
EMBARCACIÓN
Es muy importante abastecer con el petróleo
necesario a la embarcación y también llevar
galones extra, ya que podríamos quedarnos sin
combustible y esto podría retrasarnos en
nuestra labor de pesca.
REVISIÓN DEL MOTOR
Uno de los puntos críticos es este, la revisión
del motor, ya que este es el corazón de nuestra
embarcación y su debido mantenimiento y
revisión es importante. El jefe de máquinas es
el encargado de revisarlo, y si encuentra
alguna avería es el encargado e hacer una lista
con las refacciones para entregársela al patrón
de la embarcación el cuál deberá adquirirlos.
REVISIÓN DE LA RED
Otro de los puntos críticos, no hace falta decir
que si la red es defectuosa la pesca podría no

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ser del todo buena y en el peor de los casos un fracaso total. El que se encarga de esta tarea
es un personal especializado, revisa que no existan roturas en la red (provocado por los
lobos de mar) y de existirlas es el que se encarga de refaccionarlas.
Lo más difícil es pasar las horas mientras se remolca el arte, los días de buen tiempo se
aprovechan para realizar tareas de mantenimiento.
REVISIÓN DE EQUIPOS
ELECTROACÚSTICOS Y DE
POSICIONAMIENTO
Otra punto importante antes de salir a
pescar, muchas veces durante la faena de
pesca estos equipos son desconfigurados y
por lo tanto necesitan volver a calibrarse,
cabe mencionar que esto lo hace una
persona que sepa el funcionamiento de
dichos aparatos (radar, GPS, sonar,
ecosonda). Si en el peor de los casos uno
de estos aparatos está averiado, se recurre
a un especialista para su refacción, en caso
contrario se deberá de sustituir dicho
equipo.
IX) TRABAJO CON ECOSONDAS
PARA LA PESCA:
ECOSONDA:Es un transmisor-receptor ubicado en el
fondo del casco, que emite hacia abajo una señal de
ultrasonido, detectando el fondo del mar, así como
cualquier objeto a media agua, debido al rebote de la
onda. Es ampliamente utilizada en las tareas de pesca
de cualquier tipo, para detectar la existencia de
cardúmenes, su posición respecto al fondo o a la
superficie, y su volumen relativo. La imagen se
visualiza en papel o en pantalla color.

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Las sondas pueden ser de diferentes tipos:
 De brazo: se las emplea en zonas de poca profundidad y cuando la velocidad de
avance es muy pequeña. Constan de un cordel graduado llamado sondaleza cuya
longitud no excede las 10 brazas (18 m aproximadamente), en cuyo extremo lleva
un peso de plomo llamado escandallo con el extremo inferior socavado para que con
auxilio de cebo o grasa se puedan extraer muestras para evaluar la calidad del fondo
(arena, barro, grava)
 Sondas Thompson: son sondas mecánicas empleadas para medir la profundidad en
función de la presión que ejerce la columna de agua sobre el aire contenido en un
tubo calibrado con un extremo cerrado que se sumerge solidario a un peso
adecuado. Estos tubos de vidrio calibrado están recubiertos en su interior de una
película de cromato de plata o bien son esmerilados de forma que al contacto con el
agua cambien su tonalidad y permitan efectuar una lectura.
SONAR: Es un transmisor y receptor de casco que, a diferencia de la ecosonda, puede
orientarse a voluntad, variando el ángulo vertical y/o horizontal, de manera de actuar
como un proyector dirigido. Los equipos más avanzados pueden transmitir en todas
direcciones (360° alrededor del buque) simultáneamente, mientras que el ángulo
vertical se regula independientemente. Este equipo permite realizar búsqueda,
localización y seguimiento del cardumen fuera del espacio inmediato inferior al buque,
ampliando notablemente la eficiencia en la pesca.

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X) TACTICA DE PESCA
” ECOSONDA”
Una sonda náutica es un instrumento para determinar la distancia vertical entre el fondo del
lecho y una parte determinada del casco de una embarcación.
De acuerdo al punto de referencia en el que se efectúa la medición, habrá que efectuar la
reducción para elevar esa medida al plano de la superficie de flotación, determinando así la
profundidad.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
EL principio de funcionamiento de la ecosonda, es básicamente el mismo principio del
sonar, transmitir fuertes impulsos sonoros para luego captar y clasificar los ecos que
servirán para ubicar la situación del objeto que los produce. La diferencia consiste en que,
el sonar, mantiene la cara radiante (cristal), del transductor, siempre en posición vertical
fija, dirigida hacia el fondo del mar; Y el transductor de la ecosonda puede operar
horizontal y lateralmente a voluntad.
Al igual que el sonar, la ecosonda consta de un "gabinete" o pantalla y de un "transductor".
Normalmente el gabinete se instala en el puente de mando y está compuesto de un
registrador, un transmisor y un receptor. El registrador hace funcionar el transmisor y
marca el eco después de que el receptor lo ha amplificado cerca de un millón de veces. El
transductor, que está instalado en el fondo de la embarcación, trabaja como un parlante para
el transmisor y como un micrófono para el receptor. En la unidad registradora, los ecos son
marcados por una pluma o aguja que pasa sobre un papel especial o grabados en cinta
magnética para su utilización digital.

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DIFERENCIAS ENTRE LA ECOSONDA Y EL SONAR:
Mientras que el sonar funciona automáticamente, la ecosonda requiere de un operador que
esté pendiente del aparato para enviar las señales en la dirección adecuada en búsqueda del
"blanco"
Otra diferencia entre el sonar y la ecosonda es su movilidad; Mientras que el sonar es
instalado de forma fija y permanente en el casco del barco, la ecosonda es un equipo
portátil, que se utiliza en embarcaciones relativamente pequeñas, y que por lo general
utilizan el sistema sólo para pesca, no para determinación de geología o topografía marina.
Sin embargo, para la instalación y correcto funcionamiento de la ecosonda,debe
garantizarse su verticalidad, esto requiere una calibración del equipo, cada vez que se pone
en operación.
Las ecosondas son, por lo general, de menor costo que los equipos de sonar.
XI) TECNICA DETRABAJO CON RED DE
ARRASTRE
Arrastrero de costado: las redes de arrastre se calan por el costado, los cables pasan a través
de motones (Pedazo de madera ovalado y achatado, con una abertura, dentro de la cual se
sujeta una roldana o rueda por medio de un perno que. atravesándola por su centro,
descansa por ambos lados en la madera, de modo que la deja en disposición de girar hacia
la parte que convenga) que cuelgan de dos pescantes (Especie de grúa de a bordo que se
puede girar hacia afuera de los costados y que se usa para izar y arriar los botes y pesos; por
lo general vienen en pares) a proa y a popa. La superestructura y la caseta de gobierno están
a popa, la maquinilla transversal delante. Casco reforzado a la altura de pescantes contra el
roce de las puertas de arrastre.
 Arrastrero pequeño de popa:cables de remolque que van de maquinilla a cubierta de
popa, puente a proa, rodillos a popa para reducir la fricción cuando larga o cobra la
red. Bodega en plano diametral.

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Arrastrero de popa.
 Arrastrero de popacables de remolque van a cubierta de popa, los motones se fijan a
un pórtico o estructura fija análoga. Puente a proa, rampa a popa para izado del
copo. Bodega en plano diametral y maquinillas partidas situadas lo más a proa
posible para dar espacio a la red.
 Arrastreros congeladores:son buques de altura. Dotados de instalación frigorífica y
equipo de congelación. Bodegas aisladas y refrigeradas. Las factorías tienen
instalaciones de eviscerado y fileteado mecánico, equipo para la elaboración de
aceite, harina y a veces fabricación de conservas.
 Arrastreros de tangones:usan botalones para remolcar el arte de pesca sujetos al
palo, y extendidos desde los costados para remolcar una o dos redes. Pesca típica de
camarón y en el mar del norte peces planos usando redes pesadas.
Son barcos ligeros dotados con motores rápidos, ya que interesa mas la velocidad que la
fuerza, las ultimas tendencias apuntan hacia la fibra por sus múltiples ventajas, ypor cubrir
en parte o completamente la cubierta de forma que se este protegido al menos de forma
significativa de las inclemencias del tiempo. Dejando pequeños espacios para llevar a cabo
la maniobra de "levar" o "largar el aparejo".
En cuanto a este tipo de pesqueros podríamos afirmar que están en auge si tenemos en
cuenta que habían desaparecido completamente del espectro pesquero catalán rompiendo
con las tendencias generalizadas de no construir.
Las razones como no, son varias, la mas importante es que no se necesita desguazar otro
barco para construir uno nuevo, la segunda es que los "levadores" o "maquinillas" que se
han desarrollado para desempeñar las labores son muy eficazes y reducen enormemente los
costes en mano de obra y tiempo.
XII) REPARACION Y MANTENIMENTO DE LA RED
DE ARRASTRE
LIMPIEZA Y LAVADO DE REDES

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Esta parte del proceso consiste en la
remoción de algas, moluscos que traigan
las redes. En una primera etapa es
desarrollado básicamente por hombres
manualmente y a la intemperie (para
retirar mugre de gran tamaño) y luego
continúa con motobomba a bencina o
eléctrica, lavadora mecánica (continua o
por lotes), hidrolavadora de alta presión
o, en el peor de los casos, manualmente
en caudales de ríos o en el mar.
SECADO DE REDES
El secado de las redes ya lavadas puede dejarse a la acción de la temperatura ambiente
mientras éstas permanecen colgadas, o bien en forma artificial con la aplicación de calor
mediante la combustión de alguna fuente energética (petróleo, gas licuado, leña, etc).
Generalmente, el secado de redes es realizado en túneles (verticales u horizontales) de
secado con aire forzado mediante ventiladores mecánicos y la aplicación de calor por la
combustión de gas licuado.
REPARACIÓN DE REDES
Es posterior al secado y se realiza cuando las redes presentan fallas y roturas, cosiendo con
el mismo tipo de hilo o agregando paño nuevo o cabos de las mismas características.

42
XIII) TECNICA DE SEGURIDAD, CUANDO SE
TRABAJA CON REDES DE ARRASTRE
 Mantener bien iluminada la cubierta por la noche.
 Nunca se debe dejar los cuchillos ocultos entre las redes otirados sobre los bancos y
caballetes. Pueden causar heridasgraves a las personas que se acerquen y sufran
caídas sobre estos elementos.
 No se debe transitar sobre montones de cuerpos de red, a menos que sea
estrictamente necesario.
 Cuando se produce una rotura de la red se debe remendar inmediatamente antes del
siguiente lance. El remiendo o el parchado debe quedar perfecto y, por ello, hay que
“limpiar (cortar) las barras y los nudos de las mallas en forma correcta.
 Estar alerta en las maniobras de largado y virada del aparejo, especialmente en los
puestos de la maquinilla, tambores y cubierta en general.
 No situarse debajo del halador cuando se cobre la jareta. En todo caso, se
recomienda el uso de casco de protección.
 Las capturas se mantendrán estibadas en las cajas para evitar que se dispersen por
cubierta y reducir el riesgo de resbalar.
 Realizar ejercicios de simulación de incendio y abandono de buque periódicamente
para el entrenamiento de las habilidades y funciones de las tripulaciones en caso de
emergencia.

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XIV) CONCLUCION
o Es indispensable que exista un buen clima entre los miembros de la tripulación, ya
que se ven sometidos a la presión que representa vivir en un espacio reducido, en
parte paliado por la amplitud del mar, que suele ser cruel con los que osan desafiarlo
diariamente. Si alguien no se integra bien es seguro que durará poco en el barco.
o Este tipo de pesca es considerada como un arte activo, es decir que no espera ni
confía en los movimientos del pez para su captura, es por eso que se suele
considerar a esta práctica como una práctica muy destructiva, debido a que destruye
el fondo marino.
o La máxima capacidad de bodega y eslora de las embarcaciones permitidasson 600
m3y 70 m respectivamente.
o La zona permitida de pesca abarca entre el extremo norte del dominiomarítimo y los
9°S.
o Las embarcaciones de arrastre refrigeradas pescarán a partir de las 5 millas náuticas
y las embarcaciones arrastrero factoría a partir de las 10 millas y a profundidades
mayores de 100 m.
o El tamaño mínimo de malla de los copos de las redes de arrastre es de 110mm (4
pulgadas) y el tamaño mínimo de las otras partes de la red debe ser demayor
tamaño.
o Es obligatorio disponer de cables de arrastre que permitan pescar aprofundidades
mayores de 200 m y está prohibido el empleo de forros, doblemalla, sobrecojo,
refuerzos y otros que reduzcan la selectividad de las redes dearrastre
o Solo extraiga lo que realmente se va a comer y respete los límites de tamaño que el
IMARPE nos recomienda.
o El sofisticado sonar de profundidad, capaz de detectar el más pequeño banco de
peces o la más insignificante variación en el fondo marino.
o Arreglar parte del aparejo de repuesto, dar una ligada, engrasar las poleas, siempre
ayuda a una mejor pesca.
o Existe una gran falta de información y de opiniones científicas básicas en la
población. Es preciso darle los medios para que pueda hacerlo, ya que hay una gran
falta de herramientas, de indicadores y de métodos de evaluación de la riqueza de
los ecosistemas.
o Un ecosistema marino incluye además de los recursos pesqueros, al bentos, a las
aves, a las ballenas etc. Es necesario que se proteja todo el conjunto, principalmente
a través de la delimitación de zonas marinas.

44
o Integrar incluso al pescador en el estudio de los ecosistemas.
o La protección de la biodiversidad no exige un cambio radical, sino muchas
pequeñas acciones en diversas direcciones.
o La principal causa de la sobreexplotación pesquera reside en el exceso de
capacidad de las flotas pesqueras, demasiados barcos y pocos peces, casi el 50 por
ciento de las especies peligra, y el resto se encontraría en un nivel de incertidumbre
de stock.

45
XV) BIBLIOGRAFIA
o http://www.pulevasalud.com/ps/contenido.jsp?ID=56744&TIPO_CONTENIDO=A
rticulo&ID_CATEGORIA=55&ABRIR_SECCION=2&RUTA=1-2-45-55
o http://www.stellamaris.cl/html/pescando/lenguado2.htm.
o http://playaloschoros.bligoo.com/content/view/470730/Espinel-de-punta.html.
o http://www.industriaacuicola.com/PDFs/4.5-LenguadoAcuicultura.pdf
o http://www.google.com.pe/imgres?imgurl=http://2.bp.blogspot.com/_Xcv5xWMX3
MU/R1JIUIhdrLI/AAAAAAAAAH8/gOjNm5Mxdzw/s1600-R/lenguado001.
o http://www.fao.org/docrep/008/y3427s/y3427s04.htm
o http://www.maestropescador.com/Arte_pesca/Artes_redes.html
o http://www.cedepesca.net/artes-de-pesca/arrastre-de-fondo.ph
o http://www.pes.fvet.edu.uy/publicaciones/ArtesPesca1.pdf
o http://www.oceandocs.org/bitstream/1834/2588/1/INIDEP%20T3%20145-163.pdf
o tarwi.lamolina.edu.pe/licochea/.../pesca/reglamentos/expopaita2.ppt
o http://es.scribd.com/doc/56783134/PESCA-DE-ARRASTRE-2

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XVI) ANEXO

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