HISTORIA, HISTORIA UNIVERSAL, HISTORIA DEL MUNDO, HISTORIA MUNDIAL, HISTORIA DE AMERICA, HISTORIA DEL PERU, LETRAS, HUMANIDADES, SIGLO XIX

1. EDITH ELEJALDE

2. GOBIERNO DE JOSÉ BALTA
(1868-1872)
 Gobierno caracterizado por la construcción de
ferrocarriles.
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EDITH ELEJALDE 2

3. ECONOMÍA
 Crisis fiscal del estado.
 El país estaba al borde la bancarrota, el
ministro de Hacienda Francisco García
Calderón propuso levantar un empréstito
interno o pedir más préstamos a los
consignatarios.
 Balta decidió nombrar a un joven Nicolás
de Piérola como Ministro de Hacienda
para solucionar la crisis sin negociar con
los consignatarios.
 Los emisarios negociaron con la Casa
Dreyfus, fundada por Auguste Dreyfus,
francés avecindado en Lima.
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EDITH ELEJALDE 3
Auguste
Dreyfus

4. CONTRATO DREYFUS
 Monopolio del guano.
 Anticipo al Perú de 2
millones de soles y
mensualidades de 700 mil
soles.
 Dreyfus compraría 2
millones de toneladas de
guano.
 Pagaría por tonelada S/.36.5
(los consignatarios pagaban
S/.31).
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EDITH ELEJALDE 4

5. VIDEO: DREYFUS
https://www.youtube.com/watch?v=VapO53jiT3U
1. ¿Qué establecía el Contrato
Dreyfus?
2. ¿Qué características tenía el
Contrato Dreyfus?
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EDITH ELEJALDE 5

6. ECONOMÍA
 Canceló la deuda eterna
peruana a razón de 5
millones anuales.
 Entregó el monopolio de
la renta del guano a
Dreyfus.
 Eliminó el sistema de
consignatarios
nacionales.
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EDITH ELEJALDE 6

7. ECONOMÍA
 Se impulsó la política guano
por ferrocarriles.
 Pensaban que construyendo
ferrocarriles transversales, el
Perú prosperaría.
 El atraso se debía a la carencia
de medios de comunicación
que unan la costa con la sierra.
 Europa y Norteamérica vivían
la fiebre de la locomotora.
 Constructor: Enrique Meiggs.
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EDITH ELEJALDE 7
Enrique Meiggs

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9. FERROCARRILES
 Se construyeron las más importantes líneas férrea,
merced a una ley de 1869.
 La garantía era Dreyfus: Los empréstitos de Dreyfus de
1870 y 1872 fueron empleados en ferrocarriles.
 “Gastaré en Ferrocarriles, lo que otros han gastado en
guerras civiles”.
 No era una zona desarrollada, no había una economía
en movimiento.
 Corruptela y sobre costos por coimas y sobornos.
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EDITH ELEJALDE 9

10. ______________________________________________
EDITH ELEJALDE 10
FERROCARRILES
Ilo-Moquegua.
Juliaca-Cusco.
Paita-Piura.
Tacna-Bolivia.
Pacasmayo-Cajamarca.
Arequipa-Puno.
Callao-La Oroya.
Chimbote-Huaraz.
Salaverry-Trujillo.

11. VIDEO: FERROCARRILES
https://www.youtube.com/watch?v=bPvKeu9okcc
1. ¿Qué característica tuvo la
construcción de ferrocarriles?
2. ¿Qué problemas tuvo la
construcción de ferrocarriles?
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EDITH ELEJALDE 11

12. OBRAS
 Puente Balta: Construcción del fierro sobre el río
Rímac.
 Construcción del Hospital Dos de Mayo (1875).
 Se creó el barrio de la Victoria (de obreros).
 Construcción del muelle y dársena del Callao.
 Construcción del Palacio de la Exposición.
 Destrucción de las murallas de Lima y ampliación
del casco urbano a cargo de Enrique Meiggs.
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EDITH ELEJALDE 12

13. POLÍTICO
 Nacimiento del Partido Civil:
Por Manuel Pardo y Lavalle
“Profeta de los ferrocarriles”.
-“Por la República práctica, la
República de la verdad”.
-Integrado por la burguesía
incipiente y comercial (ex
consignatarios).
-Liberales económicos.
-Revista de Lima.
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EDITH ELEJALDE 13
Manuel Pardo

14. FINAL DEL GOBIERNO
 Balta convocó a elecciones.
 Ganador: Manuel Pardo y
Lavalle (P. Civil).
 Se dio la Rebelión de los
Hermanos Gutiérrez (Tomás a
la cabeza, Silvestre Marcelino y
Marcelano), quienes asesinaron
al presidente Balta.
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EDITH ELEJALDE 14
Manuel Pardo

15. REBELIÓN HERMANOS GUTIERREZ
 Trataron de obligar a Balta a anular
los resultados electorales.
 Ante su negativa, fusilaron a Balta
en el cuartel San Francisco
 Marcelino Gutiérrez lanzó su
manifiesto proclamando jefe
supremo de la República a su
hermano Tomás.
 La población enardecida, liderados
por los hermanos Baltazar y José
de la Torre exigieron la cabeza de
los asesinos del presidente.
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EDITH ELEJALDE 15

16. ¡MUCHAS GRACIAS!
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17. ¡MUCHAS GRACIAS!
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