AUTOMOVILES

1. TRABAJO DE TECNOLOGIA
Eliana Fernanda Córdoba Valdés
Heriberto Molina
9-A

2. INVENTOS DEL
TRASPORTE

3. En la máquina de vapor se basa la Primera Revolución
Industrial que, desde fines del siglo XVIII en Inglaterra y hasta casi
mediados del siglo XIX, aceleró portentosamente el desarrollo
económico de muchos de los principales países de la Europa
Occidental y de los Estados Unidos. Solo en la interfase que medió
entre 1890 y 1930 la máquina a vapor impulsada por hulla dejó
lugar a otros motores de combustión interna: aquellos
impulsados por hidrocarburos derivados del petróleo.
Muchos han sido los autores que han intentado determinar la
fecha de la invención de la máquina de vapor atribuyéndola a tal o
cual inventor; intento que había sido en vano, ya que la historia de
su desarrollo estaba plagada de nombres propios. Desde la
recopilación de Herón hasta la sofisticada máquina de James
Watt, son multitud las mejoras que en Inglaterra y especialmente
en el contexto de una incipiente Revolución Industrial en los
siglos XVII y XVIII condujeron sin solución de continuidad desde
los rudimentarios primeros aparatos sin aplicación práctica a la
invención del motor universal que llegó a implantarse en todas las
industrias y a utilizarse en el transporte, desplazando los
tradicionales motores, como el animal de tiro, el molino o la
propia fuerza del hombre. Jerónimo de Ayanz y Beaumont,
militar, pintor, cosmógrafo y músico, pero, sobre todo, inventor
español registró en 1606 la primera patente de una máquina de
vapor moderna, por lo que se le puede atribuir la invención de la
máquina de vapor. El hecho de que el conocimiento de esta
patente sea bastante reciente hace que este dato lo desconozca
la gran mayoría de la gente.
MAQUINA A VAPOR

4. Desde sus inicios a principios del siglo
XIX hasta mediados del siglo XX, las
locomotoras fueron de vapor. La
primera locomotora a vapor fue
construida por Richard Trevithick en
1804, 21 años antes de la máquina
de George Stephenson. Esta máquina
que no dio resultado porque circulaba
por carriles de hierro fundido
inapropiados para su peso. Hasta 1825,
la utilización de locomotoras a vapor
fue exclusiva de líneas férreas en minas
de carbón.
Algunas locomotoras de vapor estaban
diseñadas para rodar sin necesidad de
raíles, por caminos y carreteras, se
denominaban Locomóviles, estaban
dotadas de ruedas de tractor y eran
empleadas para encarrilar los vagones
que se salían de las vías en accidentes,
arrastre de maquinaria pesada, o en los
trabajos de instalación de los raíles. etc.
LOCOMOTORA

5. El 29 de enero de 1886 Karl Benz solicitó la
patente n° 37.435 al gobierno alemán para
un vehículo de tres ruedas, que es
considerado el primer vehículo automotor
de combustión interna de la historia.
El Benz Patent-Motorwagen, como se le
llamó, se exhibe hoy en el Museo Alemán
(Deutsches Museum) en Múnich.
En 1890 unieron dos socios: Friedrich von
Fischer, que se encargó de la
administración, y Julius Ganss, responsable
de ventas. Así, Benz tenía las manos libres
para entregarse al desarrollo de la parte
técnica de los automóviles, lo que favoreció
la rápida progresión en este campo.
El primer vehículo Benz de cuatro ruedas se
fabricó en 1893, el Benz Victoria, y al año
siguiente el Benz Velo, que fue el modelo de
base de los primeros camiones de 1895.
VEHÍCULO BENZ DE
1885

6. En 1870, en Viena, el inventor
Siegfried Marcus hizo funcionar el
motor de combustión interna a base
de gasolina, conocido como "El
primer coche de Marcus". En
1883,Marcus patentó un sistema de
ignición de bajo voltaje que se
implantó en modelos subsiguientes
PRIMER COCHE
MARCUS

7. Tanto Louis quanto Marcel Renault
competiram com modelos de sua
fábrica, porém Marcel morreu em
um acidente de carro durante uma
corrida deParis a Madrid em 1903.
Louis Renault
dirigindo um
Renault Voiturette,
1903.

8. El Ford Modelo T (coloquialmente
conocido como el "Ford a bigotes" en
la Argentina1 y como el Tin
Lizzie o Flivver en EE.UU.) era
un automóvil de bajo costo producido
por Ford Motor Company de Henry
Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo
se introdujo la producción en cadena,
popularizando la adquisición de los
automóviles.
FORD

9. El Citroën Traction
Avant (literalmente «tracción
delantera»), conocido también en
España y Argentina como Citroën
11 u 11 Ligero,1 es uno de los más
célebres modelos del fabricante de
automóviles Citroën. Fue
presentado el 18 de abril de 1934.
Fue concebido como un coche
moderno y avanzado para su
época.
CITROEN TRACTION
AVANT

10. El Citroën 2CV (en francés: deux
chevaux vapeur, literalmente "dos
caballos de vapor", en referencia a
la medida de potencia "caballo
fiscal"), es un automóvil de bajo
costo producido por la
marca francesa Citroën desde 1948
a 1990.1 Popularmente, se le conoce
como "dos caballos", tal era la
potencia fiscal del primer modelo
basado en un motor de 375 cc y 9
hp.
CITROEN 2CV

11. El Citroën DS,2 también
apodado Citroën Sapo3 o Citroën
Tiburón4 es un vehículo
del segmento E producido por el
fabricanteCitroën entre los
años 1955 y 1975. Diseñado por el
italiano Flaminio Bertoni, el DS es
conocido por su diseño futurista y
su tecnología innovadora, como
por su suspensión
hidroneumática con corrector
automático de altura.
CITROEN DS

12. El Renault 4 (conocido
popularmente como Cuatro
ele o Cuatro latas, Renoleta,
Chivoleta, R4, 4Lobbo, Amigo
Fiel en algunos países) es un
utilitario producido por el
fabricante francés Renault entre los
años 1961 y 1992, y originalmente
concebido para competir con
el Citroën 2CV.
RENAULT 4

13. El Renault 16 es un automóvil de
turismo del segmento D producido
por el
fabricante francés Renault entre los
años 1965 y1980. El vehículo tiene
una longitud de 4240 mm, una
anchura de 1628 mm, una altura de
1450 mm y una batalla de 2710 mm.
El peso, según la versión, oscila
entre 980 y 1060 kilogramos. Fue
elegido Coche del Año en
Europa en 1966, siendo el primer
modelo de Renault y producido en
Francia en obtener dicho galardón.1
RENAULT 16

14. El Toyota Corolla es
un automóvil del segmento
C producido por el fabricante
japonés de
automóviles Toyota desde el año
1966. En 1997, el Corolla se
convirtió en el automóvil más
vendido del mundo y en la
actualidad supera las 32 millones
de unidades vendidas.1 2 3 Aunque
teniendo en cuenta las múltiples
modificaciones que han sufrido los
turismo desde el año 1971, los
expertos atribuyen el récord de
ventas al modelo Volkswagen
Golf ya que, a diferencia del
Corolla, que ha cambiado en varias
ocasiones de nombre y de
apariencia, el VW Golf ha
permanecido invariable.4
TOYOTA COROLLA

15. El Range Rover es un vehículo
deportivo utilitario del segmento
F producido por Land
Rover en Solihull, Inglaterra desde
el año 1970.1
Fue presentado en junio de 1970,
con carrocería tres puertas,
tracción permanente en las cuatro
ruedas, transmisión sincrónica de
cuatro velocidades y frenos de
disco en todas sus ruedas.
RANGE ROVER

16. El Volkswagen Golf es
un automóvil del segmento
C producido por el fabricante
alemán de
automóviles Volkswagen desde
1974. Es uno de los automóviles más
vendidos en la historia, con más de
30 millones de unidades fabricadas.
Logró en el decenio de los ochenta
que los clientes europeos aceptaran
a los compactos como vehículo para
la familia.
VOLKSWAGEN
GOLF

17. El Honda Accord es un automóvil
de turismo del segmento
D producido por el fabricante
japonés Honda desde el año 1976.
El Accord abarca ocho
generaciones, la última de las
cuales fue lanzada en el año 2013.
En las cuatro últimas generaciones,
el Accord tuvo aspecto y
dimensiones totalmente distintos
según el mercado. El Accord existió
con carrocerías hatchback de tres
puertas, familiar de tres y cinco
puertas y sedán de dos y cuatro
puertas.
HONDA ACCORD

18. El Ford Taurus es un automóvil de
turismo producido por el fabricante
estadounidense Ford Motor Company desde el año
1986 y vendido en casi todo el mundo. Su
producción ha sido casi continua durante más de
dos décadas, en las que se ofreció con
carrocerías sedán y familiar. Los únicos modelos
Ford todavía producidos que se han mantenido en
la línea de producción más tiempo que el Taurus
son el Ford Ranger, el Ford Mustang, el Ford Crown
Victoria y el Ford F-150. Originalmente
perteneciente al segmento D (según la
nomenclatura estadounidense: "mediano"), el
Taurus se reemplazó a mediados de 2005 por
el Ford Fusion, y su producción fue interrumpida en
octubre de 2006. Debido a las protestas de sus
admiradores, la producción fue retomada a
mediados de 2007 al reestilizar dos nuevos
modelos del segmento E (en inglés
estadounidense: "grande"), el Ford Five Hundred y
el Ford Freestyle, renombrándolos
respectivamente "Taurus" y "Taurus X".1 2 El
primero es un turismo con carrocería sedán, y el
segundo es una mezcla entre automóvil
todoterreno y monovolumen. Ford anunció que un
nuevo modelo Taurus está en desarrollo para
lanzamiento en 2010.3
FORD TAURUS

19. El Peugeot 205 es un automóvil de
turismo del segmento B producido
por el
fabricante francés Peugeot entre
los años 1983 y1998. Es
un hatchback de tres y cinco
puertas, aunque también hubo una
versión cabriolé de dos puertas y
una versión furgoneta.
PEUGEOT 205

20. GRACIAS POR SU
ATENCION