1. Villa Mercedes, San Luis, 3 de marzo de 2011.
Queridos vecinos:
Villa Mercedes supo ser una ciudad próspera, moderna y
ordenada. Una ciudad que merecía “ser vivida”. Prueba de ello es que desde su
nacimiento mismo fuimos un punto estratégico y de avanzada para la provincia y
la región.
Cómo dejar de mencionar que la “Ciudad de Iseas y
Betbeder” supo dar a luz al 3º Presidente Constitucional de Argentina, Juan
Esteban Pedernera, o que permitió hacia 1887 la unión de los cableados
telefónicos de la costa este con la oeste de toda América latina a través de la “All
America Cables, Incorporated”, cuya Superintendencia de todas las líneas
terrestres sudamericanas se ubicaba en la Avenida Mitre al 1600.
Cómo no recordar el inmenso progreso y desarrollo regional
que produjeron los ramales del ferrocarril, siempre aprovechados sanamente por
nuestros habitantes.
Habrá que decir con todas las letras que esta ciudad tuvo los
primeros periódicos de la Provincia; La primer empresa de transporte público
urbano (colectivos) de la región; Las bellísimas escuelas de la ciudad; Las
Bibliotecas Populares; El parque hipódromo a la vera del Río Vº; El Mercado de
Comercialización Central; El Dique Vulpiani; El tanque de agua de OSM; El
sistema de Riego; La agricultura; En 1933 llegaron los aviones con vuelos diarios
a Buenos aires y Rosario; El autódromo panorámico asfaltado, hoy convertido
en una cancha de Golf y un barrio privado: La radio AM LV15; Con la llegada
de la Televisión tuvimos el primer circuito cerrado de televisión por cable; El
parque Justo Daract; Las Sociedades y los Clubes; Los cines, al menos 5 salas
en distintos lugares de la ciudad funcionaban todas las noches; Los bares;
El Banco de la Nación Argentina, cuyo edificio principal se construyó y
radicó aquí; La Calle angosta que nos hizo conocidos en el mundo; Las
empresas tradicionales de emprendedores locales que en pocos años
llegarían a convertirse en verdaderos millonarios, más nunca dejaban de invertir y
apostar al progreso de nuestra ciudad. Así por ejemplo: Alvarez y Cia; Majó,
Cateula, Mundet y Cia; La firma Mamy – Guillet; La panadería de Don Anunciado
Cangiano; el Baratillo de la 25 de mayo de Don Fortunato Bentolilla y Cia; El
progreso de Becerra y Cia; Las tres farmacias de Don Francisco Píscopo, de
Petitot y la de Don Severo Echevarría en la Estación; “Cota Turismo”, “Casa
Rosa”, “Vimerco”, “Agazzi”, “Cavallini”, “Ribeiro”, y tantos otros emprendedores
cuyas familias aún hoy siguen perteneciendo y apostando a este terruño; Etc, etc,
etc.
Muchos de estos logros de nuestra ciudadanía y de nuestra
ciudad hoy se han perdido.
La llegada de las industrias ha sido motivo de un amplio
desarrollo, pero ha faltado una política de verdadera integración del parque
industrial con la comunidad, y ha generado nuevos y graves problemas que el
estado municipal parece desconocer, pudiendo asegurar que en muchísimas
cuestiones de este tipo el municipio, hoy, es un estado ausente.

2. A modo de ejemplo podemos decir que parece una mentira o
una burla del destino, que los únicos dos puentes que unen con el sur hayan
sido construidos en 1891 (El Puente de madera) y en 1932 (el de hierro), es
decir hace casi 80 años uno y casi 120 años el otro. En una época donde la
necesidad de su construcción obedecía a los fines de explotación de tierras y de
unión con el sur del país (la conquista del desierto ya se había producido por e
entonces, al menos hasta el sur de La Pampa). Pero no había asentamientos
poblacionales ni industriales como los que hay ahora al otro lado del río. Piénsese
que el siglo 21 (este año 2011) nos encuentra con decenas de industrias y con un
asentamiento poblacional de casi 12.000 mercedinos (Barrio la Ribera), sin contar
con las distintas rutas y caminos que llevan al sur (de la provincia y del país), y ni
que hablar de la proliferación desmesurada del parque automotor de todo porte
(inexistente en 1892 y muy escaso en 1932). Es realmente increíble que en 100
años no hayamos podido construir una nueva vía de comunicación, más increíble
resulta si observamos el desarrollo de estos últimos 25 años.
Por estas cosas es que un grupo de Mercedinos hemos
formado un partido municipal cuyo eje rector es privilegiar los intereses de
nuestra ciudad por sobre cualquier otro. Además, habiendo estudiado los
recursos actuales con los que cuenta nuestra ciudad, hemos desarrollado un
Plan de Gobierno para Villa Mercedes, en el anhelo de proponer soluciones
concretas a las grandes problemáticas que se han encargado de disminuir
nuestra calidad de vida, nuestro desarrollo y nuestro progreso.
También deseamos que estas ideas que presentaremos sirvan
como disparador para generar una nueva política y un proyecto de ciudad. La
política del futuro no debe pasar por la discusión de las personas (a veces
tan burda que resulta hasta difamatoria), sino que debe desarrollarse a partir
de las ideas. En nuestro caso, las ideas de la ciudad que queremos.
Sabemos que se necesita de todos para lograrlo. Por lo que
invitamos a la comunidad, a todas las fuerzas políticas con vocación de
construir un proyecto de ciudad alternativo, al los comunicadores sociales y
periodistas del medio, a compartir una noche de propuestas e ideas, mañana
Viernes 4 de marzo de 2011, a las 21 hs., en el Salón Ferroviario de nuestra
ciudad (Lainez esquina Pueyrredón).
Desde ya esperamos contar con tu presencia y agradecemos la
difusión de la presente.
Mercedinos por el Cambio
José Giraudo - Sergio Zabala – Pablo Zamora – Sandra Toledo - María
Victoria Insua - Emilce Bergesio - Gabriela Villalba - Verónica Mercedes Frete
- Florencia Estefanía Britos - Marcela Paola Amaya -