Este documento analiza la movilidad urbana en la ciudad de San Cristóbal, Venezuela. Describe que la movilidad peatonal se ve afectada por aceras angostas y en mal estado, comercio informal y basura. La movilidad vehicular sufre por calles estrechas, falta de señalización y estacionamiento, y mal estado de vialidad. Sectores como el centro, Las Lomas y Santa Teresa tienen problemas particularmente graves. Se concluye que la movilidad en San Cristóbal no ha evolucionado con el crecimiento de la población y el

1. Universidad NacionalEsperimental del Tachira Departamento de Arquitectura Estudios Urbanos Ambientales III Semestre 2010-1 MovIliDad En San CrisTobAl VeHicuLar… PeAtonal…. Profesora: AvelisAlviares Integrantes: Angulo B. Marbella v- 19359072 Concho Anny v-20479262 Florez lisseth v- 20474258 Lugo Rafael v- 15566846 Orozco Evelyn v- 19878612 San Cristobal, Julio 2010

2. Introducción La Vialidad es algo muy importante en el buen funcionamiento de una ciudad es por ello que se debe tomar en cuenta a la hora de diseñar y proyectar la misma, San Cristóbal es una ciudad que no ha evolucionado con el paso del tiempo, aun existen las mismas vías vehiculares y peatonales planteadas hace mas de 40 años, por esto actualmente se ve inmersa en un caos de movilidad en los diferentes sectores de la ciudad.

4. Pérdida de la noción de proximidad

5. No hay una evolución de las vias con el crecimiento del parque automotor

8. Avenidas Recolectoras en dos Sentidos:Avenida Principal de Pueblo Nuevo, Avenida Universidad, Avenida principal de Santa Teresa, Avenida Guayana, Calle principal de Pirineos, Calle principal de Puente Real, Calle 15 entre carreras 20 y Av. 19 de Abril, Calle 11 entre carreras 7 y 13, calle de la Guacara Pasaje Acueducto, , Avenida de la Urbanización Mérida que conecta con Unidad Vecinal, Avenida de Quinimarí, Octava Avenida, Calle Vía Chorro del Indio, Una Calle al este del Estadio Táchira.

10. Carretera: Calle Vía El mirador.

11. Distribuidor Proyecto Especial: Distribuidor del Terminal de Pasajeros, Distribuidor del Barrio el Cambio, Distribuidor de Puente Real, Distribuidor de la Redoma del Educador, Distribuidor de entrada a Barrancas, Distribuidor del sector Parque el Faro de la Marina, Distribuidor de la Ferrero Tamayo (el Baratta), Distribuidor Redoma de los Arbolitos, en proyecto esta un distribuidor en el sector de la Policlínica Táchira.

13. Recolección de desechos sólidos en las vías peatonales.

14. Comercio informal, que invaden espacios y mobiliario urbano como teléfonos públicos y paradas de bus.

15. Bases de instalaciones eléctricas y semáforos atravesadas en las aceras.

16. Raíces de arboles que dañan el acabado de las camineras y aceras de la ciudad.

17. Vegetación incontrolada que invade las aceras; ejemplo monte de cinta.

18. Ausencia de camineras y aceras planificadas.

19. Dimensiones de aceras (menores a 60 cm).

20. Rampas peatonales para discapacitados que no cumplen con el porcentaje de pendiente adecuado.

21. Irregularidad de alturas en escalones de aceras.

22. Ausencia de rampas para discapacitados.

23. Mal estado y ausencia del rayado peatonal en el cruce de vías vehiculares-

24. Ausencia de semáforos peatonales con dispositivo de sonido para personas invidentes.

25. Ausencia de tapas de contadores de servicios que constituyen un peligro para los peatones.

26. Mal estado del alcantarillado.

27. Vehículos estacionados en zonas peatonales.PEATONAL E s

29. Ausencia de rayado vehicular y algunos en mal estado.

30. Huecos que constituyen un peligro y a su vez causan daños a los vehículos.

31. Ausencia y mal estado del sistema de semáforos.

32. Mala sincronización de alumbramiento de algunos semáforos.

33. Ausencia de señalización y avisos de sectorización vehicular.

34. Vegetación que invade espacios vehiculares.

35. Obstrucción de vías por causes de quebradas naturales.

36. Incumplimiento de normas de paradas de bus por parte del transporte público y los usuarios.

37. Personas que estacionan vehículos en sitios donde entorpecen el libre tránsito vehicular.Vehiculares

38. Analisis de Diferentes Sectores De La Ciudad

39. CenTro de La CiudAd El Centro de la ciudad esuno de los sectores con masproblemas a nivel de movilidad, la movilidad peatonal se veafectadaprincipalmentepor los vendedoresinformalesqueperturban en paso, a suvezquelasaceras no tienenlasdimensionessuficientespara la poblacionque hay actualmente en la ciudad y lasmismas se encuentran en mal estado, la basuraesotro factor queperturba la libre circulacion. En cuanto a la movilidad vehicular las vias son muyredicuidaspara el parqueautomotor de la ciudad, por ser el centroesdondemasvehiculostransitandurantetodo el dia, tambieninfluye la mala planificacion del transportepublico, y a estascausas se unen los ciudadanosinconcientesqueestacionan los vehiculos en lugaresindebidosestoesresultado de la ausencia de estacionamientospublicos. Congestionamiento vehicular desde muytempranashoras No se UsanlasAceras C.Civico libre de buhoneros Buhonerosperturbanlasaceras La Basura Forma Parte de lasaceras

40. Las Lomas La movilidad vehicular en laslomas en la zonamas AFECTADA, debido a que se polanteovialidadsobre el cause de unaquebradaquetraecomoconsecuencia el hundimiento de la via el deterioro de lasaceras. Hundimiento de la via Deterioro de lasaceras Hundimiento de la via Ausencia de Aceras Hundimiento de la via

41. Av. España Es una de las vias relevantes de la ciudad de san cristobal; en cuanto a sumovilidad peatonal se le daimportancia a los usuarioscuenta con aceras en buenestado, en movilidad vial cuenta con una via amplia en buenestado en la mayor parte de sutramo sin embargo se encuentranpuntos al finalizar la av. En muy mal estado, suflujo vehicular esconstante sin embargo en lashoraspico (7:00am/12:00pm/6:00pm) se presentacongestionamiento vehicular Realizacion de trabajos en la via. Vialidad av. España Daños en la vialidad Presencia de Basura en algunossectores de la Av.

42. SanTa TerEsA Santa teresa es un Sector con gran problema de movilidad vehicular se observaron gran cantidad de huecos que afectan los vehiculos no hay un mantenimiento en la vialidad,en cuanto a la vialidad peatonal, hay ausencia de aceras, las pocas que hay estan en mal estado y con presencia de vegetacion y basura. Ausencia de Aceras. Calles en mal Estado Falta de Aceras Presencia de Vegetacion En lasaceras

43. CONCLUSIONES el centro de nuestra ciudad refleja el congestionamiento vial y peatonal debido al crecimiento de la poblacion; Las vias que ya existen, por su parte, sufren de vejez y falta de mantenimiento adecuado, De alli que el venezolano se ve constantemente asesiado por el congestionamiento y otros problemas como huecos y accidentes frecuentes La movilidad en san cristobal no a sido adecuada para el ser humano, no hay lugares para la movilidad peatonal, la ciudad solo cuenta con 2 bulevares que no cuemplen su uso adecuado actualmente conseguimos aceras muy angostas y en mal estado irrumpiendo con la marcha de los funcionarios ejemplo de esto son los ( obstáculos como avisos, buhoneros, basura se observa vegetación no planificada que invaden el paso de las mismas) brocales en mal estado), el caos vehicular de una ciudad se debe principalmente a la falta de programación y organización de las autoridades competentes, involucrando allí mismo a las personas que habitamos en ella.