1. ANÁLISIS SISTEMÁTICO DEL TRABAJO
TRABAJO O ACTIVIDAD:
ESPECIALIDAD: MANTENCION
GERENCIA / UNIDAD / CONTRATISTA:
MANTENCIONES
SUPERVISOR / CAPATAZ RESPONSABLE:
NOMBRE DE ASESOR EN PREVENCIÓN
LA TAREA ESTA
NORMADA POR
PROCEDIMIENTO INSTRUCTIVO REGLAMENTO
FECHA:
FIRMA:
FIRMA
OTRO
NO REQUIERE
DOCUMENTO
NOMBRE DEL PROCEDIMIENTO
NUMERO
*MARCAR SI, NO, N/A (no aplica), SEGÚN CORRESPONDA.
1.- ¿ El personal está capacitado para realizar la actividad?
7.- ¿Evaluó el riesgo de incendio y vías de escape disponibles? ¿El área de
trabajo se encuentra limpia y ordenada?
2.- ¿ Se identificó el EPP adecuado para la tarea: Casco, Zapatos, Anteojo,
Guantes, Protectores Auditivos, Arnés de Seguridad, Respirador, Chaleco
Salvavidas ¿se encuentra en buen estado?
8.- ¿Evaluó las condiciones del entorno de trabajo (Ej.: Niveles de ruido, Espacio
disponible, Iluminación, Temperatura, Sup. de trabajo, Desniveles, Polvo, Etc.)?
3.- ¿ El PELIGRO más crítico de la faena fue identificado? (Carga suspendida,
trabajo en altura,embarque y/o desembarque por embarcadero etc.)
9.- ¿Identificó los Aspectos Amb.: derrames de aceite o hidrocarburos, Sust. Pel.
contaminación del aire, generación de residuos ?
4.- ¿ Se coordinó adecuadamente INTERFERENCIAS o interfases con otras
actividades y/o operaciones?
10.- ¿Para trabajos en altura evaluó: escalas, escaleras, accesos, líneas de vida,
plataformas, andamios, atrapa soga, soga o cordel de perlón ?
5.- ¿ Las herramientas, equipos e instalaciones eléctricas, están en
condiciones de ser usadas según estándares establecidos?
11.- ¿Los andamios se encuentran aprobados(voladisos y/o fijos)?
6.- ¿ Evaluó la aplicación de bloqueos físicos requeridos para energías
peligrosas?
12.-¿ Para trabajos en caliente se cuenta con equipo de extinción de incendio?
¿El equipo de extinción se encuentra en buenas condiciones? ¿Existen
Biombos?
13.-¿ Para los trabajos que se tiene que realizar en Altamar y/o Terminales
Maritimos, el personal esta capacitado en el uso adecuado del chaleco
salvavidas?
14.- ¿Se identificaron los peligros que conllevan el embarque y desembarque en
embarcadero y/o Muelle Asimar?
15.- ¿Evaluó las condiciones de los equipos, herramientas, etc, que tienen
que embarcar en Lancha Motor(Que estos no sobrepasen los 50 Kg?
16.- ¿Evaluo el riesgo de Caida a Desnivel y/o Golpeado por, que se pueden
producir al embarcarse entre lanchas y muelle o viseversa?
SE ASEGURÓ DE DAR RESPUESTA DE TODAS LAS PREGUNTAS DEL PROCESO DE ELABORACIÓN DE AST
SI
NO

2. ETAPAS DEL TRABAJO
INCIDENTES POTENCIALES
MEDIDAS PARA CONTROLAR LOS RIESGOS
* Todo trabajo debe poseer un análisis de riesgo antes de iniciar la tarea.
* Cuando las tareas o trabajos que se realizan tienen procedimientos, normas o prácticas
establecidas se debe generar un AST ¨base¨, la que ya tenga los pasos principales de la
trabajo para y por el trabajador, dado que las condiciones cambian permanentemente,
tarea y sus riesgos asociados de modo que el trabajo sólo identifique las medidas de
permite identificar las diferencias que pueden existir con respecto a procedimientos u
control de dichos riesgos.
otros documentos generados con anterioridad a la actividad.
* La calidad del AST será autoevaluada por los trabajadores en el mismo formulario y
* Para realizar una actividad, usted debe reunirse con su equipo de trabajo en el punto
revisada en terreno por la SUPERVISIÓN y PREVENCIÓN DE RIESGOS
y realizar la tarea, anotando en su AST de terreno los pasos, los riesgos y las medidas
de control, enfatizando en aquellos de mayor potencial sobre seguridad salud y medio
ambiente (en el AST de terreno, usted puede hacer referencia y anexar lista de
verificación u otras)
* El AST de terreno es una herramienta destinada a controlar los riesgos en el punto de
PREPARADO POR
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los
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