beses biomecánicas

1. CICLISMO DE RUTA
Técnica y biomecánica
Gabriela Paredes

2. EL CICLISMO EN RUTA O CICLISMO EN
CARRETERA ES UNA MODALIDAD DE
CICLISMO DE COMPETICION QUE
CONSISTE EN COMPETIR EN
CARRETERA, A DIFERENCIA DEL
CICLISMO DE PISTA QUE QUEDA
REDUCIDO AL ÓVALO DEL
VELODROMO U OTRAS MODALIDADES
QUE NO SE DISPUTAN SOBRE ASFALTO.
EL CICLISMO EN RUTA ES UN DEPORTE
MUY EXIGENTE Y NO DEBE SER
CONFUNDIDO CON EL CICLOTURISMO,
A PESAR DE QUE EN ÉL TAMBIÉN SE
PUEDA DAR CIERTO NIVEL DE
EXIGENCIA COMPETITIVA

3. LA TÉCNICA ES LA
SUCESIÓN DE
MOVIMIENTOS,
POSICIONES Y
ACTIVIDADES QUE,
BASADOS EN LAS
LEYES FÍSICAS Y
BIOMECÁNICAS,
PROPENDEN POR
LA MÁXIMA
ECONOMÍA Y
EFICIENCIA EN EL
DESARROLLO DE LA
PRÁCTICA
DEPORTIVA.

5. POSICIÓN BÁSICA
A partir de ésta se desprenden todas las demás posiciones en dependencia del
terreno, la velocidad y el momento.
Sentado sobre el sillín, centrando el peso sobre el mismo; las manos apoyadas sobre
el manubrio, bien sea junto a la tija o caña de dirección en posición básica alta, o
tomado de los manillares en posición básica media; los codos semiflexionados y
separados al ancho de los hombros; la espalda relajada y con una curvatura normal
a nivel dorsal; la cabeza hace continuidad con la línea de la columna vertebral.

6. EL ÁNGULO ENTRE EL
FÉMUR Y TRONCO
DEBE SER DE 75
GRADOS EN EL
MOMENTO MÁS ALTO
DE LA PEDALADA; SE
DEBE CUIDAR QUE LAS
RODILLAS NUNCA
ALCANCEN LA HÍPER-
EXTENSIÓN.

7. EL ANÁLISIS DEL
ESTUDIO BIOMECÁNICO
CICLISMO PERMITE
SABER CON EXACTITUD
DE QUÉ FORMA
EJERCES LA FUERZA
SOBRE EL PEDAL. ESTA
HERRAMIENTA
DESCRIBE LA FORMA
DE PEDALEO
“FRACCIONANDO”