Bobina de sistema de encendido para cualquier circuito de encendido

1. BOBINA
Alumno: Daniel Gamonal Chinchay
Curso: Sistema de Luces
Ciclo: IV. Turno: Diurno

2. ¿CÓMO FUNCIONA LA BOBINA DE
ENCENDIDO?
• La función principal de la bobina de encendido
es transformar corriente normal en una de alto
voltaje para lograr el arranque del automóvil. Por lo que, si
la bobina de encendido falla, el coche no arranca.
• Y esta bobina es el encargado de subir la tensión de las
baterías de los vehículos para permitir el encendido. Es un
elemento que se encarga de aumentar la tensión para poder
permitir la ignición del combustible con la chispa eléctrica en
las bujías.

3. COMPONENTES DE UNA BOBINA
• La bobina de encendido está compuesta por:
• Núcleo de hierro
• Arrollamientos o bobinados, primarios y
secundarios
• Conexiones eléctricas, positiva y negativa
• Un fondo aislante.
• Una envoltura metálica.
• Una capa magnética.
• Un núcleo magnético.
• Una toma de alta tensión.

4. TIPOS DE BOBINAS DE ENCENDIDO
• Bobina de cilindro: este tipo de bobinas de
encendido induce alta tensión pero partiendo de una baja
tensión. Esto, gracias a su núcleo de hierro, el cual fortalece el
campo magnético. La cantidad de tensión varía en función de
la velocidad de este cambio que se produce en el campo
magnético.
• Bobina independiente: básicamente, se trata de una bobina de
encendido por cada bujía, lo cual optimiza la corriente sin
sacrificar la distribución. Es uno de los tipos más comunes hoy
en día debido a que su mantenimiento se hace por cilindro y no
por bujías.
• Bobinas sin distribuidor (DIS): en este caso, el distribuidor del
sistema de encendido se reemplaza con una cierta cantidad de
bobinas de inducción (puede ser una o dos por cilindro). Y son
aquellas reguladas por la ECU.

5. • Bobinas de riel: son múltiples bobinas de encendido cuya
ventaja es su sencilla instalación en el motor. Sin embargo, no es
posible realizar un mantenimiento ya que, en el caso de alguna
falla, se tendrá que reemplazar toda la pieza.
• .
• Bobinas de paquete: este paquete de bobinas de encendido
distribuye la corriente a través de cables de bujías. Destaca por
su resistencia a las altas temperaturas y a su distribución de alto
voltaje.

6. CÓMO SABER SI LA BOBINA DE ENCENDIDO ESTA
FALLANDO?
• Si la bobina de encendido está fallando, lo notarás inmediatamente.
Por ejemplo, notarás que tu auto no acelera como debería. Pero este
no es el único síntoma.
• Tu auto presenta “explosiones”
• Notarás un sonido fuerte, provocado por una explosión fuera de
turno en el motor en combustión interna, también se puede
identificar en el tubo de escape.
• Esto se produce porque la bobina no envía los suficientes voltajes a
las bujías, lo que deja una combustión incompleta.
• Fallas en el motor o paradas repentinas
• Si el motor presenta una falla, se puede deber a que los cilindros no
estén prendiendo bien. Esto puede generar un sonido raro, como si
fuera una tos o movimientos espasmódicos y vibraciones.
•

7. • Estas fallas pueden ocurrir en cualquier momento, pero es
común que se den mientras el motor está bajo mayor presión o
cuando aceleras. Además, ten en cuenta que si el motor falla,
genera más emisiones y puede dañar otras partes, como el
catalizador o también llamado convertidor catalítico.
• Otra avería que se puede presentar es en los sensores y esto
puede cambiar la mezcla de combustible y aire, creando así más
problemas como que tu coche reduzca su velocidad al acelerar.
• Poco ahorro del combustible
• Si llevas un buen tiempo manejando, puedes determinar el
promedio de combustible que usualmente consumes. Pero si
notas un millaje menor con la misma cantidad de combustible,
se podría tratar de un problema en la bobina de encendido.

8. GRACIAS