Este documento resume los diferentes tipos de motores según su estructura y finalidad. Describe motores en línea, en V y bóxer según su estructura, e incluye motores de combustión interna, diesel, eléctrico, Stirling, de arranque e hidráulicos según su finalidad. Concluye que hay una gran variedad de motores debido a sus diferentes funciones y usos en automóviles e industrias, y que la tecnología permite mejorarlos para aplicaciones como vehículos no contaminantes.
2. Es una máquina, que produce energía mecánica,
es decir movimiento con fuerza, de energía
eléctrica, química u otra.
3. • TIPOS DE MOTORES SEGÚN SU ESTRUCTURA
• TIPOS DE MOTORES SEGÚN SU FINALIDAD.
4. TIPOS DE MOTORES SEGÚN SU ESTRUCTURA:
Esta clase de motores se caracteriza por tener los cilindros dispuestos en línea de
forma vertical. Esta clase de bloques pueden ofrecerse desde dos y hasta con ocho
cilindros aunque el bloque con cuatro cilindros es el más utilizado hoy en día.
Curiosamente esta es la arquitectura más fácil de construir y reparar por lo que no es
de extrañar que sea el más utilizado.
MOTOR EN LÍNEA
5. •
Los cilindros están repartidos en dos bloques unidos por una base o bancada única
formando un ángulo que puede variar de gradiente (60 grados, 90 grados,…).
Normalmente se suele utilizar para bloques de 6 cilindros en adelante. Gracias a
esta arquitectura encontramos bloques mucho más compactos lo que presenta
ciertas partes como un cigüeñal mucho más corto lo que a su vez es una ventaja.
Lamentablemente a su vez cuenta con ciertas desventajas como que debe contar
con el doble de árboles de levas que un motor en línea lo que dificulta su
desarrollo, construcción y mantenimiento.
MOTOR EN V
6. MOTOR CON CILINDROS HORIZONTALMENTE
OPUESTOS O MOTOR BÓXER:
• Este es un caso muy particular de motor en V cuyos dos
bloques están dispuestos formando un ángulo de 180 grados.
Para comenzar destacar que ha sido denominado como motor
bóxer y es el que hoy día utilizan modelos como los 911 de
Porsche o Subaru en sus modelos más prestacionales. Como
principal ventaja destacar que se reduce la altura del motor lo
que facilita su instalación en todo tipo de vehículos que
presentan gran anchura pero no cuentan con la altura
necesaria.
MOTOR BOXER
8. MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA:
El motor de combustión interna es aquel en que la energía suministrada por
un combustible es transformada directamente en energía mecánica.
• Un motor de combustión interna basa su funcionamiento, como su
nombre lo indica, en el quemado de una mezcla comprimida de aire y
combustible dentro de una cámara cerrada o cilindro, con el fin de
incrementar la presión y generar con suficiente potencia el movimiento
lineal alternativo del pistón.
MOTOR DE
COMBUSTIÓN
INTERNA
9. Rudolf Diesel
MOTOR DIESEL & MOTOR DE EXPLOSIÓN
El motor diesel recibe este nombre porque es el apellido de
su inventor, el alemán Rudolf Diesel.
Los motores diesel y los motores de explosión son motores
térmicos de combustión interna. Al motor diesel también se le
conoce con el nombre de motor de combustión.
Al motor de gasolina se le llama de explosión, como se ha visto
anteriormente, debido a que, para su funcionamiento se utiliza
la fuerza que produce la explosión de una mezcla aire-gasolina.
En el motor diesel, la fuerza para su funcionamiento la
proporciona la expansión de los gases que se producen al
quemar (combustión) una determinada cantidad de combustible
en determinadas condiciones.
10. MOTOR ELÉCTRICO
Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias.
Transforman una energía eléctrica en energía mecánica.
Tienen múltiples ventajas, entre las que cabe citar su economía,
limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor
eléctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energía,
tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio,
o el hogar.
Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atracción y repulsión
establecidas entre un imán y un hilo (bobina) por donde hacemos
circulares una corriente eléctrica. Entonces solo sería necesario una
bobina (espiras con un principio y un final) un imán y una pila (para
hacer pasar la corriente eléctrica por las espiras) para construir un
motor eléctrico.
MOTOR ELÉCTRICO
11. MOTOR STIRLING:
Se define un motor Stirling como un dispositivo que convierte
trabajo en calor y viceversa, a través de un
ciclo
termodinámico regenerativo, con compresión y expansión
cíclicas del fluido de trabajo, operando dicho fluido entre dos
temperaturas la del foco caliente y la del foco frio.
Es una maquina combustión externa, ósea, puede adaptarse a
cualquier fuente de energía (combustión convencional o
mixta, por ejemplo, con biomasa y gas, energía solar), sin que
afecte el funcionamiento interno del motor encerrado a alta
temperatura.
12. MOTOR DE ARRANQUE
MOTOR DE ARRANQUE
Un motor de arranque es un motor eléctrico auxiliar
que se alimenta de la batería del vehículo para que
pueda arrancar. Los motores de arranque modernos
tienen un sistema de electroimán que funciona en
corriente continua con un solenoide (parecido a un
relé).
13. MOTORES HIDRÁULICOS:
Los motores hidráulicos trabajan tomando la presión de un líquido,
frecuentemente un combustible, y convertirlo en torque mecánico.
Estos motores pueden tener bastante poder a pesar de que requieren
mucho mantenimiento, ya que necesitan de presión constante.
Un motor hidráulico es un actuador mecánico que convierte presión
hidráulica y flujo en un par de torsión, generalmente a un
desplazamiento angular, es decir, en una rotación o giro.
14. CONCLUSIONES:
Como podemos hay ver ahí una gran variedad y el tema
de tipos de motores es muy extenso ya que el tema es
muy general, no estamos muy enfocado en uno en
especial, ósea que hablamos no solamente de motores
automotrices sino también de motores industriales.
Cada motor tiene un funcionamiento diferente y eso hace
que es uso también sea diferente.
También podemos encontrar que gracias a la tecnología
podemos tener motores de carros que no contaminan el
medio ambiente o que pueden ser mejorados para
usarlos es otras cosa.