1. PARLAMENTO DE ANDALUCÍA
Ignacio García,
DIPUTADO POR CÁDIZ
110831 IGR
PROPOSICIÓN NO DE LEY EN LA COMSIÓN DE CULTURA EN RELACIÓN CON EL
“VAPORCITO DEL PUERTO”
Exposición de Motivos:
El pasado 30 de Agosto de 2011, en torno a las seis y media de la tarde, se
hundió en el muelle de Cádiz el “Vaporcito del Puerto”.
El barco, denominado realmente Adriano III, consiguió llegar al muelle y
desembarcar sanos y salvos a los más de 80 pasajeros que transportaba.
Después, se hundió en pocos minutos.
El Adriano III es el continuador de una larga saga de buques que unían Cádiz y
El Puerto de Santa María desde tiempo inmemorial, habiéndose establecido
líneas regulares a principios del siglo XX. Desde la explosión de la caldera del
“Cádiz”, el 9 de Julio de 1929, la travesía fue realizada por motonaves – con
motor de explosión – aunque popularmente la línea se siguió conociendo
como “el vapor”. Es entonces, en 1929, cuando el Adriano I, que había
realizado la travesía entre Sanlúcar y Sevilla con motivo de la Exposición
Iberoamericana, recala en las aguas de la Bahía de Cádiz junto con la familia
Fernández, sus propietarios.
En los años 30 se incorpora a la línea el Adriano II, que presta servicio hasta
1982, y, desde 1955 lo hace el Adriano III que sustituye definitivamente al
Adriano I.
La línea marítima tradicional entre El Puerto de Santa María y Cádiz puede
considerarse pionera en la realización de un transporte sostenible colectivo en
la Bahía de Cádiz, algo hoy tan demandado y apreciado. Pero, también y de
manera muy especial, supone todo un elemento consustancial a la cultura de
la Bahía de Cádiz, con múltiple presencia en sus letras, en la música, en la
pintura y en el arte en general. Además de su validez intrínseca como medio
de transporte, constituye un atractivo en sí mismo para los propios gaditanos y,
de manera muy especial, para los visitantes y turistas de la Bahía, que
simplemente disfrutan con el placer de “coger el vaporcito”.
2. PARLAMENTO DE ANDALUCÍA
Ignacio García,
DIPUTADO POR CÁDIZ
El Vaporcito de El Puerto fue declarado por la Junta de Andalucía en 1999 Bien
Mueble de Interés Cultural. Esta consideración impone por si misma unas
obligaciones de conservación, mantenimiento y rehabilitación a sus
propietarios, ante todo, pero también a las administraciones que deben velar
por la pervivencia de los elementos culturales de Andalucía como son,
especialmente, la Junta de Andalucía, la Diputación Provincial de Cádiz y los
Ayuntamientos de El Puerto de Santa María y Cádiz.
Reflejando aquí el sentir de la mayoría de portuenses, gaditanos y gentes de la
Bahía en general, la supervivencia del Vapor del Puerto ha de ser,
esencialmente y siempre, dinámica y activa. El Vapor no puede reducirse a un
objeto estático de museo sino que, por el contrario ante todo, debe seguir
surcando las aguas de la Bahía de Cádiz prestando servicios de transporte y
turísticos.
El vapor, en definitiva, debe continuar ligado a la retina de las generaciones
de portuenses actuales y futuras.
Por todo ello, el Grupo Parlamentario de Izquierda Unida Los Verdes –
Convocatoria por Andalucía presenta la siguiente
PROPOSICIÓN NO DE LEY:
1) El Parlamento de Andalucía lamenta profundamente el naufragio del
buque Adriano III – el “Vapor del Puerto” – y traslada este sentimiento a
sus trabajadores y propietarios y a la sociedad de la Bahía de Cádiz en
general.
2) El Parlamento de Andalucía insta al Consejo de Gobierno a colaborar
con la empresa propietaria del Vapor, con sus trabajadores y con las
administraciones más relacionadas con el Vapor - la Diputación
Provincial de Cádiz y los Ayuntamientos de El Puerto de Santa María y
Cádiz, principalmente – en la puesta en marcha de cuantas
actuaciones sean necesarias para el mantenimiento del servicio del
“Vapor de El Puerto” entre Cádiz y El Puerto de Santa María.