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1. PRESENTACION REALIZADA
NARCISO SANCHO

2. 1-DATOS TÉCNICOS
2-HISTORIA DEL CANAL
3-OBJETIVOS HISTORICOS
4-PERSONAJES CLAVE
5-LAS ESCLUSAS
6-ESCLUSA DE CALAHORRA DE RIBAS
7-LAS DARSENAS
8-FOTOGRAFIAS GENERALES
9- TURISMO

3. DATOS TÉCNICOS
Longitud: 207 Km
Anchura: 22 metros
Profundidad Media: 1'8 metros
Nacimiento : Alar del rey (Palencia)
Trascurso del canal: Burgos ; Palencia ;
Valladolid
Afluentes: rio Pisuerga
inicio de la construcción : 16 -julio-1753
inauguración : 14 -diciembre- 1849
•

4. HISTORIA DEL CANALEl canal de Castilla, el proyecto más importante de ingeniería civil de la España
Ilustrada.
En el siglo XVIII Castilla era una región que se estaba quedando aislada físicamente,
no tenía salida al mar .El transporte terrestre se hacia muy lento y caro sobretodo
para los productos agrarios (el cereal producto principal del comercio castellano).
A mediados del s. XVIII en plena ilustración , el Marques de la Ensenada le propone a
Fernando VI (rey) construir una red de canales uniendo las localidades de Palencia ,
Valladolid y Medina de Rioseco para facilitar el transporte de trigo de castilla hacia
los puertos del Norte.
Foto antigua de un
cargamento de cereales
tirado por caballos
Los cargamentos eran
Enormes(no la imagen que
piensa la moyoría de personas)
por esa razón se realizó
el canal de castilla
Facilitar el transporte

5. HISTORIA DEL CANAL
Las obras del canal comenzaron el 16 de julio de 1753 en Calahorra de Ribas
(de la que hablaré más tarde), bajo la dirección de Antonio de Ulloa y el
ingeniero jefe Carlos Lemaur, con el ramal de campos.
Al año de haberse iniciado se paralizan, pero no será hasta 1759 cuando se
vuelven a iniciar las obras ,está vez desde el estrecho de Nogales cerca de
Alar del Rey así comenzaron las obras del Ramal Norte que mas tarde se une
al Ramal de campos . Comienza la navegación y se inicia la Rama sur hacia
Valladolid pero la guerra de la independencia ocasiona grandes destrozos en
lo ya construido y de nuevo es paralizado. Al no poder financiar el coste de la
obra , cae en manos de una empresa privada que logra acabar el Ramal sur
por lo que finalizaron las obras con el reinado de Isabel II.
Foto de una recreación
De la guerra de independencia
Tordesillas

6. HISTORIA DEL CANAL
Su máximo esplendor fue entre 1850-1860 donde llegaron a
transitar 350 barcas . Pero un poco más tarde cede su utilización
como vía de transporte y comunicación por la llegada del
ferrocarril en Valladolid pero aun así servía para las fábricas de
papel, harinas, cueros, molinos, armas e incluso astilleros.
El correo de Ariza, Estación del Campo Grande.
Valladolid. Finales del S.XIX

7. OBJETIVOS HISTÓRICOS
• Romper el aislamiento de la región
•Dar salida comercial al mar a los excedentes como el trigo
• Los productos agrarios constituían la parte principal de las
exportaciones
•La alternativa más eficiente y rentable era el transporte fluvial
•Los nuevos caminos , construidos por Marqués de la Ensenada,
no fueron suficientes para facilitar el tráfico de mercancías
pesadas a bajo precio.

8. PERSONAJES CLAVE
•Gracias a ellos este proyecto fue posible y exitoso
Marques de la ensenada (1702-1781)
Ministro de Fernando VI
Antonio Ulloa (1716- 1795)
Lo marcado en rojo tiene
Su significado pero eso es otra historia.

9. PERSONAJES CLAVE
•Gracias a ellos este proyecto fue posible y exitoso
Fernando VI iniciador del canal (1713-1759)
sucesores a la corona : Carlos III , Carlos IV,
Fernando VII y
Isabel II de España
(1830-1904)
Finaliza las obras del
Canal.

10. LAS ESCLUSAS-UNA IDEA DE LEONARDO
Para superar el desnivel del terreno por donde transcurre el
Canal y permitir la navegación fue necesario construir un total
de 49 esclusas, ingeniados en forma de balsa ideadas por
Leonardo da Vinci que se han convertido en la actualidad en
las obras más llamativas del Canal de Castilla.

11. COMO FUNCIONA UNA ESCLUSA
1. La barca entra a través de la
primera puerta.
2. La puerta por la que ha
entrado se cierra
3. Las dos pertas están cerradas
se abre unas puertecillas
que están en las puertas
delanteras.
4. Cuando el agua está nivelado
se abren las puertas , y a
navegar.

12. COMO FUNCIONA UNA ESCLUSA

13. ALGUNAS ESCLUSAS DEL CANAL

14. ALGUNAS ESCLUSAS DEL CANAL

15. ALGUNAS ESCLUSAS DEL CANAL
Aquí podéis ver la altura de una de ella

16. LA ESCLUSA DE CALAHORRA DE RIBAS
Triple esclusa como
su nombre indica
tres esclusas
(marcadas en la
foto)
La triple esclusa de Calahorra de Ribas es donde se iniciaron las
obras del canal de castilla y es uno de los lugares más
simbólicos de todo el Cana que hace poco fue restaurado
debido a su mal estado. Calahorra de Ribas (Palencia)

17. LA ESCLUSA DE CALAHORRA DE RIBAS

18. LA ESCLUSA DE CALAHORRA DE RIBAS

19. LA ESCLUSA DE CALAHORRA DE RIBAS
Video sobre la triple esclusa de calahorra de ribas

20. LAS DARSENAS DEL CANAL
Una dársena sirve para la carga y descarga la carga de las
embarcaciones.
En las dársenas se situaron fabricas y centrales eléctricas.
En el canal de castilla existen 4 dársenas.
1- ALAR DEL REY
2-MEDINA DE RIOSECO
3-PALENCIA
4-VALLADOLID

21. DÁRSENA DE ALAR DEL REY

22. DÁRSENA DE MEDINA DE RIOSECO

23. DÁRSENA DE PALENCIA

24. DÁRSENA DE VALLADOLID
DARSENA DE VALLADOLID FOTOGRAFIAS DE LOS AÑOS 20

25. DÁRSENA DE VALLADOLID

26. FOTOGRAFIAS GENERALES
GRUAS DE LA DARSENA DE
VALLADOLID

27. FOTOGRAFIAS GENERALES
Transporte de animales

28. FOTOGRAFIAS GENERALES
Chalupa

29. TURISMO DEL CANAL DE CASTILLA
Actualmente el canal de castilla se realizan actividades lúdicas
como la pesca. Desde hace ya varios años el canal se utiliza
como medio para el turismo, donde existen una gran variedad
de actividades entorno relacionadas al canal.

30. TURISMO DEL CANAL DE CASTILLA
Rutas a caballo
o en bicicleta

31. TURISMO DEL CANAL DE CASTILLA
Paseos en carruajes
Piraguismo

32. TURISMO DEL CANAL DE CASTILLA
Existe recorridos por el canal en barco en los que te van explicando
todo la historia del canal y se puede disfrutar de un agradable
paseo por la naturaleza y puedes contemplar las esclusas con el
paso del barco. Existen varios barcos actualmente 5

33. TURISMO DEL CANAL DE CASTILLA
barco “ANTONIO DE ULLOA”
Barco “el marques de la
ensenada”

34. TURISMO DEL CANAL DE CASTILLA
También se puede visitar el museo del canal de castilla en
Palencia concretamente en villaumbral es el centro La Casa del
Rey, un edificio noble de sillería, madera y ladrillo visto datado a
finales del siglo XVIII, cuenta con con dos plantas dedicadas a
exhibición de los valores del Canal y una planta reservada a la
gestión e investigación..
Las maquetas reproducen algunos de los
puntos más importantes de la ruta fluvial,
como el conjunto de Calahorra de Ribas, el
acueducto de Abánades, el conjunto de la
Casa del Rey o la dársena del Canal

35. TURISMO DEL CANAL DE CASTILLA
Maquetas dentro del museo

36. TURISMO DEL CANAL DE CASTILLA

37. TURISMO DEL CANAL DE CASTILLA

38. FINY TERMINO CON ESTE DOCUMENTAL INTERESANTE

39. PRESENTACION
REALIZADA
POR
NARCISO SANCHO