Extracto plan maestro

PLAN MAESTRO
DISTRITO
MUNDIAL
plan maestro
culiacán, sinaloaJULIO 2018
Distrito
paseo
mundial

1 | Distrito Mundial Culiacán
¿QUÉ ES EL
DISTRITO
MUNDIAL?

PLAN MAESTRO | 2
eL DMC TIENE
472.8 ha
de superficie

2. DIAGNÓSTICO
DMC

7
DMC
RELACIONES estatales
• El municipio de Culiacán se ubica en la zona centro
del Estado de Sinaloa.
• El municipio es atravesado por cuatro corrientes
hidrológicas: los ríos Humaya,Tamazula, Culiacán
y San Lorenzo.
• Colinda al norte con el municipio de Badiraguato,
al este con el municipio de Cosalá y al noroeste con
Mocorito, al oeste con el municipio de Navolato; al
sur con Elota y al Sureste con Cosalá.
• La red ferroviaria atraviesa el estado de Sinaloa de
Norte a Sur, conectando las ciudades de Los
Mochis, Culiacán y Mazatlán con los estados de
Sonora y Nayarit, y del Suroeste al Noroeste co-
nectadoTopolobampo con el Estado de
Chihuahua.
• Dentro del Estado de Sinaloa existen 3 aeropuertos
internacionales ubicados en las principales ciuda-
des: Culiacán, Mazatlán, y Los Mochis.
Culiacán es el líder en el estado con una
producción de alrededor de 5 millones de
toneladas de maíz.
Las principales ciudades del estado de
Sinaloa son:
El principal eje carretero del Estado corre a
lo largo de la costa y conecta las principales
ciudades (Los Mochis, Culiacán y Mazatlán)
con los Estados de Sonora al Norte y al Sur
con el Estado de Nayarit.
CULIACÁN CENTRO ADMINISTRATIVO
MAZATLÁN CENTRO TURÍSTICO
LOS MOCHIS PRODUCTOR AGRÍCOLA
SINALOA ES EL LÍDER NACIONAL
DE LA INDUSTRIA ALIMENTARIA
CULIACÁN LIDERA LA PRODUCCIÓN
DE HORTALIZAS EN EL ESTADO

PLAN MAESTRO | 8
diagnóstico | 2
Imagen. Estado de Sinaloa con localización de Municipio de Culiacán. (fuente: gdu)
Imagen. Localización de la mancha urbana de la Ciudad de
Culiacán dentro del Municipio de Culiacán donde se observan los
principales ejes carreteros que lo atraviesan. (fuente: gdu)
PUERTO
PUERTO DE CRUCEROS
SIMBOLOGÍA
AEROPUERTO
RED FERROVIARIA
EJE CARRETERO
NORTE-SUR
RED DE CARRETERAS

9
DMC
RELACIONES URBANO - DISTRITALES
• La ciudad de Culiacán Rosales ocupa sólo una parte
del municipio de Culiacán y contaba en el 2010
con una mancha urbana de 65 km2, siendo la más
extensa del estado de Sinaloa.
• La ciudad fue fundada cercana a la confluencia del
Río Culiacán y se ha desarrollado de forma
radiocéntrica en función de los ejes y relaciones
carreteras existentes.
• La estructura urbana está conformada por:
• 1 eje Norte -Sur que corre a través de la avenida
Álvaro Obregón
• 1 eje Oeste-Este que conecta a la ciudad con Los
Mochis al Oeste y al Este con la localidad de Sana-
lona.
• 2 ejes radiales, uno que conecta a la ciudad con el
Aeropuerto Internacional de Culiacán y el otro que
la conecta con el puerto de Mazatlán.
• 1 arco vial Norte formado por las calles de Enrique
Cabrera, Universitarios y Av. Revolución.
65 km
superficie de la mancha
urbana de la cd. de culiacán
La Ciudad es atravesada por los siguientes
cuerpos de agua que desembocan en el
mar:
RÍO TAMAZULA
RÍO humaya
RÍO culiacán
2
Imagen. Diagrama de ejes que atraviesan el DMC. (fuente: gdu)

PLAN MAESTRO |10
diagnóstico | 2
Imagen. Polígono del DMC con los principales ejes vehiculares que lo atraviesan. (fuente: gdu)
EJES TRONCALES
ARCO NORTE
SIMBOLOGÍA
VIALIDADES PRIMARIAS
EXISTENTES
ACCESOS VEHICULARES
EXISTENTES AL DMC
ÁREA DE ESTUDIO DMC
RÍO
AYUNTAMIENTO DE CULIACÁN
EQUIPAMIENTOS EXISTENTES
EDIFICIO CENTRAL UAS
CENTRO COMERCIAL FORUM
OFICINAS GUBERNAMENTALES
ESTATALES
HOSPITAL CIVIL DE CULIACÁN
ESTADIO BANORTE
CENTRO DE CIENCIAS DE
SINALOA
CAMPUS UNIVERSITARIO
PALACIO DE GOBIERNO
ESTATAL
PALACIO DE GOBIERNO
MUNICIPAL
ESTADIO TOMATEROS
zona deportiva
universitaria
espacios abiertos EXISTENTES
jardín botánico
vivero
parque constitución
zoológico
plazuela rosales
parque tres ríos
plaza asta bandera
parque las riberas
parque el estanque
parque - canal del piojo
parque vecinal
plazuela álvaro obregón
parque villa universidad
cementerios
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11
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18
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24
25

11
DMC
• El polígono del Distrito Mundial Culiacán tiene una
superficie de 472.8 ha. y está limitado por la calle
de Universitarios al Norte, el Río Humaya al Oeste
y el RíoTamazula al Sur.
• Dentro del polígono del DMC se concentra la ma-
yor cantidad de equipamientos y espacios abiertos
de la ciudad entre los cuales destacan el Campus
Universitario de la UAS, el Centro de Ciencias de
Sinaloa, el Hospital Civil de Culiacán, el Centro
Comercial Fórum Culiacán, El Jardín Botánico, el
Parque Ecológico y el Parque Las Riberas.
• El polígono del Distrito Mundial Culiacán está
conectado con el resto de la ciudad a través de 7
puentes vehiculares existentes y 2 peatonales.
La ciudad se encuentra sectorizada en
diversas zonas. Dentro del Distrito Mundial
coinciden los siguientes sectores:
Tiene un uso habitacional y cuenta con
equipamiento de educación a nivel
regional.
Tiene un uso mixto (comercio, servicios, y
vivienda). Existen grandes extensiones de
tierra sin ocupación, fraccionamientos
residenciales, predomina el uso mixto
sobretodo comercial y de de Mazatlán, y
un arco vial Norte formado por las calles de
Enrique Cabrera, Universitarios y Av.
Revolución.
sector 5 : universitarios
sector 6 : tres ríos
9 puentes7 vehiculares y 2 peatonales
conectan al dmc con la ciudad
El DMC se encuentra dentro del Sector 1
“Riberas” el cual tiene un uso de área verde
y lo conforman áreas de valor ecológico y
ambiental como son los Parques Lineas Las
Riberas en ambas márgenes de los Ríos.

PLAN MAESTRO |12
diagnóstico | 2
AYUNTAMIENTO DE CULIACÁN
EQUIPAMIENTOS EXISTENTES
EDIFICIO CENTRAL UAS
CENTRO COMERCIAL FORUM
OFICINAS GUBERNAMENTALES
ESTATALES
HOSPITAL CIVIL DE CULIACÁN
ESTADIO BANORTE
CENTRO DE CIENCIAS DE
SINALOA
CAMPUS UNIVERSITARIO
PALACIO DE GOBIERNO
ESTATAL
PALACIO DE GOBIERNO
MUNICIPAL
ESTADIO TOMATEROS
zona deportiva
universitaria
espacios abiertos EXISTENTES
jardín botánico
vivero
parque constitución
zoológico
plazuela rosales
parque tres ríos
plaza asta bandera
parque las riberas
parque el estanque
parque - canal del piojo
parque vecinal
plazuela álvaro obregón
parque villa universidad
cementerios
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Imagen. Localización de sectores urbanos colindantes con el DMC. (fuente: gdu)

15
DMC
hidrología
El DMC se encuentra entre dos ríos (río Humaya y
Tamazula) teniendo un frente de agua de 6 km apróx.
Al Noroeste del DMC se encuentra el Canal de Piojo
que se conecta a otro canal y finalmente desemboca
al río Humaya.
En la afluencia de los ríos Humaya yTamazula hay un
bordo de contención que regula el nivel de agua de
ambos y desemboca al río Culiacán.
Imagen.Vista del RíoTamazula. (fuente: gdu)
6 kmde frente
de agua
dmc TIENE
50.3 HA
De ríos
en contacto
con el dmc
60manchoderío
90manchoderío

PLAN MAESTRO |16
diagnóstico | 2
Culiacán es una
de las pocas
ciudades
mexicanas CON
PRESENCIA URBANA
RELEVANTE
DE SUS ríos
RÍOHUMAYA RÍOTAMAZULA
RÍO CULIACÁN
CANALDERIEGO
DMC
UNIÓN DE AFLUENTES
BORDO DE CONTENCIÓN
RÍO
CANAL
SIMBOLOGÍA
Imagen. Foto satelital donde se observan las trayectorias de los Ríos que atraviesan la mancha urbana. (fuente: google earth 2018)

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DMC
Zona altamente
forestada
Zona parcialmente
forestada
Zona con forestación
deficiente
##########
##########
##########
452.19 ha.Gran Total
22.90 %
25.02 %
52.09 %
100 %
CONCEPTO Área PORCENTAJE
CARACTERÍSTICAS PAISAJÍSTICAS
Estructura general paisajística
La zona altamente forestada (103.53 ha.)
representa un 22.90% del área total del
distrito.
Por otra parte, la zona parcialmente
forestada representa un 52.09% (253.54
ha.), en contraste, la zona con foresta-
ción deficiente representa un 25.02%
(113.12 ha.).
Existen 9 vialidades con vegetación en
camellones, principalmente en la aveni-
da DiegoValdez Ríos, la avenida Enrique
Sánchez Alonso, la avenida Universi-
tarios Oriente, la avenida Pedro María
Anaya y la avenida de las Américas, que
a la vez conforman los ejes principales.
ZONA PARCIALMENTE
FORESTADA
ZONA con
forestación deficiente
ZONA ALTAMENTE
FORESTADA
ZONA CON FORESTACIÓN DEFICIENTE
ZONA PARCIALMENTE FORESTADA
ZONA ALTAMENTE FORESTADA
25.0 %
52.1 %
22.9 %

PLAN MAESTRO |18
diagnóstico | 2
Imagen.Vista aérea del Jardín Botánico. (fuente: gdu)
Imagen.Vista aérea del Parque Las Riberas delTamazula. (fuente: gdu)
Imagen.Vista aérea del Parque Ecológico. (fuente: gdu)
9 KM
DE áreas
verdes en
camellones y
vialidades

19
DMC
77 HADE
ÁREAS VERDES
DE ALTA DENSIDAD
EN EL DISTRITO
Elementos focales, barrera, secuencias y
límites visuales
Existen dos elementos focales primarios; el campus
universitario y el centro comercial Culiacán Forum.
Por otro lado, existen 4 elementos focales secundarios
esparcidos a lo largo del Distrito, se trata del Centro
Comercial Blvd. Enrique Sánchez A., el Hospital Civil
de Culiacán, el Centro de Ciencias de Sinaloa y la isla
Oraba.
Las principales secuencias de recorrido son la avenida
DiegoValdez Ríos y la avenida Enrique Sánchez Alon-
so, que definen los dos ejes perimetrales del distrito.
Las barreras más notables son las barreras verdes
existentes en los parques lineales del río Humaya y el
ríoTamazula.
Las visuales abiertas más importantes se encuentran
en los puentes ubicados en los ríos Humaya yTamazu-
la.
Zonificación paisajística
Existe un total de 77 ha. de áreas verdes, mayoritaria-
mente compuesto por zonas de alta densidad (Parque
Ecológico Culiacán, el Jardín Botánico Culiacán y el
vivero Los Helechos), por parques barriales con fores-
tación densa (Ciudad universitaria y algunos parques
barriales dispersos dentro del distrito) y por la foresta-
ción y vegetación riparia (parques lineales de los ríos
Humaya yTamazula).
Se calculan un total de 9.03 km. De áreas verdes en
camellones, en vialidades primarias y secundarias.
el JARDÍN BOTÁNICO
FORMA PARTE DE UNA RED DE JARDINES
JUNTO CON EL DE CD. DE MÉXICO, UNAM,
BICENTENARIO Y JALAPA. y cuenta con
obras escultóricas únicas
Imagen. Interior del Jardín Botánico. (fuente: www.sinaloa360.com)

PLAN MAESTRO |20
diagnóstico | 2
ELEMENTOS FOCALES PRIMARIOS
ELEMENTOS FOCALES SECUNDARIOS
ELEMENTOS FOCALES TERCIARIOS
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HITOS REFERENCIALES DISTANTES
PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
SECUENCIAS DE RECORRIDO
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
Plan Maestro Urbano y
Paisajístico del "Distrito Mundial"
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
coordinación
director general
Arq. Mario Schjetnan G.
gdu
Grupo de Diseño Urbano
1.
Arq. Manuel Peniche
NOTAS GENERALES
coolaboradores
Arq. Ana Calleja C.
• •• ••• • • •• • •• • •• •• • • ••• •••••••••••••••••••••••••
Arq. Antonio Toledo P.
REVISIÓN:
elementos focales
primarios
elementos focales
secundarios
elementos focales
terciarios
hitos referenciales
distantes
puente hito
puertas primarias
puertas secundarias
secuencia de
recorrido primario
secuencia de
recorrido secundario
barreras verdes
visuales abiertas
02
05
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03
08
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18
19
POLÍGONO
DMC
POLÍGON
O DMC
SIMBOLOGÍA
CAUCE DEL RÍO
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
director general
1.
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
coordinación
director general
gdu
1.
Arq. Manuel Peniche
NOTAS GENERALES
coolaboradores
REVISIÓN:
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
1.
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
1.
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
ÁMBITO ABIERTO PRIMARIO
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
1.
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
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VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
ESCALA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
1.
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
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VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
1.
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
1.
NOTAS GENERALES
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
1.
NOTAS GENERALES
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PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
1.
NOTAS GENERALES
• • • •• • •• • •• • • • •• • •• • • •• • • • • • • • • • • • • • • • • • •
PUERTAS PRIMARIAS
PUERTAS SECUNDARIAS
PRIMARIO
SECUNDARIO
BARRERAS VERDES
VISUALES ABIERTAS
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MUNDIAL
PUENTE HITO
1.
NOTAS GENERALES
CAMPUS
UNIVERSITARIO
CENTRO COMERCIAL
FORUM CULIACÁN

21
DMC
Imagen. Parque confluencia (hito referencial distante). (fuente: gdu)
Imagen. Puente bimodal Parque Las Riberas (puente hito). (fuente: gdu)
Imagen.TorreTres Ríos (hito referencial distante). (fuente: gdu)
Imagen. Ámbito forestado privado (ámbito abierto primario). (fuente: gdu)

PLAN MAESTRO |22
diagnóstico | 2
Imagen. Jardín botánico y Parque Ecológico (ámbito abierto primario).
Imagen. Isla Oraba (elemento focal secundario). (fuente: gdu)
Imagen. Centro de Ciencias de Sinaloa (elemento focal secundario) .
Imagen. Fovissste-Chapultepec (secuencia de recorrido secundario).

23
DMC
CARACTERÍSTICAS ARTIFICIALES
EQUIPAMIENTOS EN EL DMC
En el DMC se encuentra una alta concentración de
equipamientos de diversas tipologías, en especial se
ubica una alta cantidad de equipamientos educativos
liderados por la UAS y seguido de instalaciones de
educación básica privadas y públicas. Uno de los hitos
importantes es la Biblioteca Central que se encuentra
en el campus, el cual es un referente para los ciudada-
nos.
Está dotado de una amplia gama de servicios de salud
que encabezados por el Hospital Civil, el cual cumple
de doble función sirviendo de Facultad de Enfermería,
dotan al DMC de servicios hospitalarios.
La oferta recreativa está en el interior y en las áreas
inmediatas al DMC como es el Centro de Ciencias o el
Zoológico.
Se observa que es necesario aumentar los equipa-
mientos sobre todo en la zona norte del DMC ya que
la mayoría está concentrada en la zona centro y sur
oriente.
zona de mayor
concentración
de equipamientos
educativos
Imagen. Zoológico de Culiacán (fuente: www.culichitowns.com)
Imagen. 2 Biblioteca UAS y 3 Hospital Civil. (fuente: google)

25
DMC
ZONAS DE USO HABITACIONAL Y TIPOLOGÍA DE VIVIENDA
La vivienda popular se ubica en la zona deTierra Blanca
y Burócratas, mientras que la vivienda media se ubica
en gran parte de las colonias Gabriel Leyva, Chapulte-
pec, Fovissste Chapultepec, parque Alamedas y la zona
contigua a ciudad Universitaria (Santa Margarita, Real
Chapultepec y Privada del Real). Existe uso mixto rele-
vante en las vialidades principalesÁlvaroObregón,Uni-
versitarios y la Calle Josefa Ortíz de Domínguez.
Dentro del distrito se identifican dos zonas de vivienda
deficitaria, la primera y la más notoria se encuentra en
la colonia La Lima y la segunda se ubica en la colonia
Tierra Blanca a un costado del canal El Piojo.
DELIMITACIÓN DE COLONIAS EXISTENTES
La extensión territorial de colonias es de 355.09 ha., con
un total de 19 colonias dentro del distrito y una colonia
parcialmente al interior (La Lima).
La colonia Chapultepec es la colonia más grande, con
80.69 ha., que representa un 22.72% del área total, se-
guidoporlacoloniatierraBlanca,con78.46ha.(22.09%)
y por la coloniaTres Ríos, con 42.43 ha. (11.94%)
La colonia con menor extensión territorial es LosOlivos
con 0.20 ha. (0.05%), seguido por losCisnes Residencial
con un total de 0.33 ha. (0.09%).
10.6% 18.7% 30.5% 36.9% 3.1%
residencial media alta media popular deficitaria22.72 %
del área total del distrito
chapultepec
colonia con mayor extensión
[ tipos de vivienda existentes dentro del distrito ]
16.54 ha 29.10 ha 47.46 ha 57.46 ha 4.76 ha
#2 #1

PLAN MAESTRO |28
diagnóstico | 2
DENSIDADES DE VIVIENDA POR COLONIA
La Mayor densidad habitacional se ubica en la zona de
tierra blanca subzona 2 (24.65) y subzona 4 (23.63), y en
la zona de Chapultepec subzona 2 (23.63).
La menor densidad habitacional se localiza en la zona
de Gabriel Leyva subzona 1 (3.65) en la zona tres ríos
subzona 1(3.65) y en La Jolla (3.65).
La zona residencial más notoria se ubica en la colonia
Chapultepec y presenta una densidad alta de entre 15.1
a 20.0 viv./ha.
13 viv/ ha
densidad PROMEDIO DEL distrito
B A J Osegún la media nacional
usos del suelo actuales generales
El área total lotificada es de 282.10 ha., el total de
áreas verdes es de 59.32 ha. y el área total de vialida-
des es de 125.87 ha., sumando así un total de 472.84
ha.
El equipamiento urbano representa el 11.30% (52.34
ha.) del total del área del distrito y se consolida como
el segundo uso del suelo más significativo dentro del
área lotificada.
El uso comercial representa el tercer uso de suelo más
significativo dentro del área lotificada, se estima un
total de 37.10 ha. compuesto propiamente por zonas
comerciales (21.04 ha.) y por corredores comerciales y
de servicios (16.06 ha.), lo cual en conjunto representa
un 8.01% del área total dentro del Distrito Mundial.
32.9% 12.6% 11.3% 8.01%
HABITACIONAL ÁREAS VERDES EQUIPAMIENTOS COMERCIO
23 viv/ ha
MEDIA NACIONAL
80 viv/ ha
ÍNDICE DESEABLE nacional
DATOS SEDATU DATOS SEDATU
distrito
con alto
porcentaje de
áreas verdes
#1
[ USO DEL SUELO ACTUALMENTE EN EL DISTRITO ]

29
DMC
ESTRUCTURA DE VIALIDAD VEHICULAR EXISTENTE
La estructura vial vehicular existente se compone de
nodos viales de acceso al Distrito Mundial Culiacán,
vialidades primarias, secundarias, calles locales.
Los nodos viales de acceso se encuentran sobre las
calles principales del Distrito.
Al Norte existen 3 sobre la calle Universitarios en la
intersección con las calles Enrique Sánchez Alonso,
Álvaro Obregón, y Calz. de Las Américas; al Este hay
un nodo de acceso en la intersección de Calle Univer-
sitarios y Blvd. Francisco Labastida Ochoa. Al Sur del
Distrito existen 4 nodos, 1 en la intersección de las ca-
lles Josefa Ortiz de D. y Calz. de Las Américas, 2 sobre
el Blvd. Francisco Labastida O. en la intersección con
las calles Álvaro Obregón y Juan de la Barrera y 1 en el
anillo deTeófilo Noris.
Las Calles locales con acceso controlado son Sócrates
y la calle interior de la ciudad Universitaria.
blvd. pedro maría anaya
calle josefa ortíz de domínguez
calle universitarios
blvd. francisco labastida ochoa
blvd. enrique sánchez alonso
AV. juan de la barrera
AV. francisco márquez
PERIMETRALES
av. álvaro obregón
calzada de las américas
9 NODOS
VIALES DE ACCESO
3 AL NORTE
1 AL ESTE
4 AL SUR
1 EN ANILLO
[ COMPOSICIÓN DE LA ESTRUCTURA VIAL ]
SECUNDARIAS EXISTENTES
3
2
2
2
PRINCIPALES
PRINCIPALES NORTE-SUR
LOCALES
CON PASO DETRANSPORTE
PÚBLICO EN DIRECCIÓN NORTE

PLAN MAESTRO |30
diagnóstico | 2
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
coordinación
director general
gdu
1.
Arq. Manuel Peniche
NOTAS GENERALES
coolaboradores
Arq. Ana Calleja C.
• •• ••• • • •• • •• • •• •• • • ••• •••••••••••••••••••••••••
Arq. Antonio Toledo P.
Arq. Rodrigo Barreto P.
REVISIÓN:
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ESTRUCTURA URBANA EXISTENTE
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
TRANSVERSAL NORTE - SUR
VIALIDAD SECUNDARIA
VIAS LOCALES CON PASO
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
NODOS VIALES DE ACCESO AL
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
PASEO PEATONAL EXISTENTE
ZONA CON ANDADORES
PEATONALES EN MAL ESTADO
CALLES NO PAVIMENTADAS Y/O
CON TRAZO INDEFINIDO
CALLES LOCALES DE ACCESO A
PARQUE LINEAL
CALLES LOCALES CON ACCESO
CONTROLADO
CONDOMINIO CON VIALIDAD
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
ZONA CON TRAZA IRREGULAR Y
VIALIDADES DEFICITARIAS
ZONA CON ANDADORES
ZONA CON TRAZA IRREGULAR
Y VIALIDADES DEFICITARIAS
ZONA CON TRAZA
IRREGULAR Y VIALIDADES
DEFICITARIAS
CONDOMINIO DE ACCESO
CONTROLADO
CALLE DE TERRACERÍA
CALLE NO PAVIMENTADA CON
TRAZO INDEFINIDO
SIMBOLOGÍA
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
TRANSVERSAL N-S
VIALIDAD SECUNDARIA
VÍAS LOCALES CON PASO
DE TRANSPORTE PÚB.
SENTIDO DE
CIRCULACIÓN EN
CALLES LOCALES
NODOS VIALES DE
ACCESO AL DMC
EXISTENTES
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
coordinación
director general
gdu
1.
Arq. Manuel Peniche
NOTAS GENERALES
coolaboradores
Arq. Ana Calleja C.
• •• ••• • • •• • •• • •• •• • • ••• •••••••••••••••••••••••••
REVISIÓN:
• • • •• • • • •• •• • • •• • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
VIALIDAD SECUNDARIA
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
ZONA CON ANDADORES
PARQUE LINEAL
CONTROLADO
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
coordinación
director general
gdu
1.
Arq. Manuel Peniche
NOTAS GENERALES
coolaboradores
REVISIÓN:
• • • •• • • • •• •• • • •• • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
VIALIDAD SECUNDARIA
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
ZONA CON ANDADORES
PARQUE LINEAL
CONTROLADO
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
coordinación
director general
gdu
1.
Arq. Manuel Peniche
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
• • • •• • • • •• •• • • •• • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
VIALIDAD SECUNDARIA
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
ZONA CON ANDADORES
PARQUE LINEAL
CONTROLADO
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
director general
1.
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
• • • •• • • • •• •• • • •• • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
VIALIDAD SECUNDARIA
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
ZONA CON ANDADORES
PARQUE LINEAL
CONTROLADO
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
ESCALA:
FECHA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
gdu
1.
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
• • • •• • • • •• •• • • •• • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
VIALIDAD SECUNDARIA
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
ZONA CON ANDADORES
PARQUE LINEAL
CONTROLADO
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
CALLES LOCALES CON
ACCESO CONTROLADO
ESCALA:
ACOTACIÓN: METROS
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
1.
NOTAS GENERALES
REVISIÓN:
• • • •• • • • •• •• • • •• • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
VIALIDAD SECUNDARIA
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
ZONA CON ANDADORES
PARQUE LINEAL
CONTROLADO
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
CALLES NO PAVIMEN-
TADAS Y/O CON TRAZO
INDEFINIDO
UBICACIÓN:
Culiacán, Sinaloa
1.
NOTAS GENERALES
• • • •• • • • •• •• • • •• • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
VIALIDAD SECUNDARIA
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
ZONA CON ANDADORES
PARQUE LINEAL
CONTROLADO
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
CALLES LOCALES DE
ACCESO AL PARQUE
LINEAL
1.
NOTAS GENERALES
• • • •• • • • •• •• • • •• • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
VIALIDAD SECUNDARIA
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
ZONA CON ANDADORES
PARQUE LINEAL
CONTROLADO
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
PASEO PEATONAL
EXISTENTE
1.
NOTAS GENERALES
• • • •• • • • •• •• • • •• • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
• • • • •• • •• • •• •• • • • • • •• • •• • • • • • • • • • • •
CALLES LOCALES
VIALIDAD PRIMARIA
PERIMETRAL
VIALIDAD PRIMARIA
VIALIDAD SECUNDARIA
• • •• • • • • • • • • •• • • • •• • • • • • • • • • • • • • •
DMC EXISTENTES
••••••••
••••••
ZONA CON ANDADORES
PARQUE LINEAL
CONTROLADO
INTERIOR DE ACCESO
CONTROLADO
POLÍGONO DEL DMC
CONDOMINIO CON
VIALIDAD INTERIOR DE
ACCESO CONTROLADO

PLAN MAESTRO |32
diagnóstico | 2
Transporte público existente.
Dentro del polígono pasan varias rutas de transporte
público. La mayoría de ellas se concentra en la zona
Sur del Distrito.
A lo largo del perímetro del Distrito pasan rutas de
transporte público sobre las Calles de Universitarios,
Enrique Sánchez Alonso y Blvd. Francisco Labastida
que pasan por equipamientos importantes como el
Jardín Botánico, el campus de la UAS, y el centro co-
mercial Fórum Culiacán.
Actualmente existen 4 ejes de transporte que conec-
tan de Norte a Sur el Distrito, pasan por las calles de
Francisco Márquez, Juan de la Barrera, Blvd. Pedro
Anaya, y Calz. de Las Américas.
En la parte superior del polígono no se observan líneas
de transporte que corran de Este a Oeste, siendo la
calle Universitarios la única ruta que conecta en ese
sentido. Se observa una falta de rutas de transporte en
la zona Noroeste del polígono.
Imagen.Transporte público existente (fuente: google maps)
Imagen.Transporte público existente (fuente: google maps)
4 EJES
DE transporte
público atraviesan
sentido norte-sur

33
DMC
ciclovías
existentes
SIMBOLOGÍA
RÍOHUMAYA
RÍO TAMAZULA
POLÍGONO DEL DMC
ANDADOR PARQUE RIBERAS1
AV. CARLOS LINEO2
CALLE UNIVERSITARIOS3
CALLE JOSEFA ORTÍZ D.4
CALZADA DE LAS AMÉRICAS5
NOMBRE DE CALLES
1
1
2
3
4
5

PLAN MAESTRO |34
diagnóstico | 2
Ciclo vías existentes.
Actualmente existen 10.1 km de ciclopistas dentro del
Distrito. Se ubican principalmente en el perímetro del
Parque Ecológico y Jardín Botánico, sobre la Calle de
las Américas y a lo largo del Parque Las Riberas.
La Ciclopista del Jardín Botánico tiene función de
recreación o turismo, es unidireccional y está plantea-
da como un circuito en los cuatro paramentos de la
manzana del jardín botánico, en la práctica es utilizada
en ambos sentidos.
La ciclopista de Calzada de las Américas es unidirec-
cional en ambos sentidos de circulación, desde el
puente hasta la calle de Pitágoras. Sobre esta vialidad
está contemplado un proyecto de BRT, por lo que la
presencia de infraestructura ciclista sienta precedente
para la mejora de la vialidad con criterios de diseño de
calle completa.
Imagen. Ciclopistas recreativas en Parque Las Riberas (fuente: ITDP)
Imagen. Ciclopista existente en perimetro del Jardín Botánico (fuente: ITDP)
10.1 KM
DE CICLOPISTAS
EXISTENTE EN
EL DISTRITO

35
DMC
2010 2,972,964
CENSO POBLACIÓN
SINALOA
4.27%
TASA DE
CRECIMIENTO
CULIACÁN
DELAPOBLACIÓN
DELESTADO
2010 736,212
CENSO POBLACIÓN
2.41%
TASA DE
CRECIMIENTO
24.7%
ARRIBA DE LA
MEDIA NACIONAL
DATO ÚLTIMOS
15 AÑOS
1.8%
DELAPOBLACIÓN
DELACIUDAD
1.9%
CIUDAD DE
DISTRITO
MUNDIAL DATO CONAPO
(2015)
CARACTERÍSTICAS SOCIALES Y ECONÓMICAS
GENERALES
ESTIMACIÓN DE LA POBLACIÓN EN ÁREA DE ESTUDIO
La población de Sinaloa al año 2015 fue de 2,972,964
habitantes y la población del municipio de Culiacán fue
de 736,212 habitantes, lo que representa un 24.76%
de la población total del estado, según datos extraídos
del último censo general de población y vivienda de
INEGI del 2010.
El estudio muestra que la tasa de crecimiento del
estado de Sinaloa en los último 15 años es de 4.27%,
mientras que en la ciudad de Culiacán es de 2.41%.
Por otro lado, se observa una desaceleración en las
tasas de crecimiento por lustro en el periodo que
comprende de los años 2000 al 2015, partiendo de un
crecimiento de 5.96% en el año 2000 a un crecimiento
de 4.27% en el año 2015 en el estado de Sinaloa, y par-
tiendo de 2.38% en el año 2000 a 1.79% en el año 2015
dentro de la región de Culiacán.
Existe una población total de 14,580 habitantes dentro
del Distrito Mundial que tiene un área de 472.8 hectá-
reas, según el último censo del año 2010.

PLAN MAESTRO |36
diagnóstico | 2
14,580
HABITANTES
[ TIPO DE POBLACIÓN ]
DELOSCUALES
MUY BAJA
DENSIDAD Y OCUPACIÓN
DISTRITO MUNDIAL
4,289VIVIENDAS HABITADAS
30.8
HAB / HA
DENSIDAD DE HABITANTES
3.4
HAB. / VIV
OCUPACIÓN PROMEDIO
11.9
VIV / HA
DENSIDAD DE VIVIENDAS
La densidad actual es de 30.83 habitantes por hectá-
rea.
La densidad de viviendas es de 11.94 viviendas por
hectárea.
DATOS BÁSICOS DE POBLACIÓN
El grupo de población más significativo dentro del
distrito ronda entre los 30 y los 60 años de edad y se
encuentra disperso en las AGEBS 1,2 y 3.
El grupo minoritario está conformado por adultos
mayores de 60 años, que en su conjunto representan
el 17.4% de la población, y se concentran mayoritaria-
mente en las AGEBS 1,3 y 2.
La población infantil conforma el 18.9% del total de la
población y se encuentra mayormente distribuida en
la AGEBS 1, 3 y 2.
Existe una población significativa medianamente
joven que ronda entre los 15 y los 30 años de edad que
representa un 25.30% de la población dentro del distri-
to y se concentra dentro de las AGEBS 1, 3 y 2.
De 60 y más años
De 30 a 60 años
De 15 a 30 años
De 0 a 15 años
19%
25%
38%
17%
Población
De 60 y más años
De 30 a 60 años
De 15 a 30 años
De 0 a 15 años
19%
25%
38%
17%
Población
De 60 y más años
De 30 a 60 años
De 15 a 30 años
De 0 a 15 años
De 30 a
60 años
De 15 a
30 años
63%

37
DMC
5 1
3
2
6
9
7
8
4
zona con bajo nivel de habitantes
y de bajo nivel eduacativo
ZONA CON MAYOR CONCENTRACIÓN DE población
medianamente joven y vivienda.
LA MAYORÍA DE LAS
PERSONAS TIENEN
UN ALTO NIVEL
EDUCATIVO (67%) y
SE ENCUENTRAN
TRABAJANDO
ZONA CON MAYOR CONCENTRACIÓN DE
personas con alto nivel educativo
RÍOHUMAYA
RÍO TAMAZULA

PLAN MAESTRO |40
diagnóstico | 2
0
500
1000
1500
2000
2500
2035-20402030-20352025-20302020-20252015-2020
Demanda de vivienda a futuro
0
500
1000
1500
2000
2500
2035-20402030-20352025-20302020-20252015-2020
Demanda de vivienda a futuro
La tendencia para el año 2040, tomando en considera-
ción el escenario medio, con una tasa de crecimiento
anual de 3.61% será de 5,289 viviendas.
La tendencia para el año 2040, tomando en conside-
ración el escenario alto, con una tasa de crecimiento
anual de 4.82% será de 7,938 viviendas.
Los datos proyectados para el año 2035, considerando
una tasa de crecimiento anual de 4.82%, coinciden con
los datos propuestos en la estimación de Grupo Softec,
en medida en que la cantidad de viviendas propuesta
(4,860 viviendas) se encuentra dentro del rango pro-
puesto por el presente análisis.
10%
50%
50%
3,560
atraer al
distrito
10%
50%
50%
3,560
[ vivienda media ]
costos $800,000,- $1,800,000 viviendas
unifamiliares
departamentos
total DE
VIVIENDAS
10%
75%
50%
3,560
atraer al
distrito
5%
25%
1,300
[ vivienda residencial ]
costos $1,800,000,- $3,800,000 viviendas
unifamiliares
departamentos
total DE
VIVIENDAS
EL OBJETIVO PARA
2040 ES CONTAR
CON 4,860
VIViendas
adicionales
EN EL dmc
7,938
5,289
3,130
[ IVIENDA A FUTURO ]
alta
media
tendencial (moderada

41
DMC
PRINCIPALES ACTIVIDADES ECONÓMICAS
El comercio y el abasto representan la mayor actividad
económica (518 unidades contabilizadas).
Las oficinas (servicios de administración) representan
la segunda actividad económica (513 unidades), sólo
por detrás del comercio y el abastado.
511 unidades
de oficinas en el distrito
comercio y abasto
principales actividades económicas
Por otro lado, los servicios (511 unidades) representan
la tercera mayor actividad económica.
En contraste, el sector primario únicamente refleja 3
unidades, por lo que representa la menor actividad
económica en Distrito Mundial.
sector primario
industria y manufactura
comercio al por mayor
mercados regionales
comercio al por menor
oficinas públicas
oficinas privadas
salud
educativos
deportes y cultura
gasolineras
otros

45
DMC
DISTRITOMUNDIAL
C
ULIACÁN
EDUCATIVO
Y CULTURAL
USOS
MIXTOS
Y
ALTA CALIDAD
URBANA
USOS
MIXTOS
Y
ALTA CALIDAD
URBANA
COMPETITIVO,
FINANCIERO Y
CORPORATIVO
TURÍSTICO,
RECREATIVO
Y COMERCIAL
EQUITADAD
Y GENERACIÓN
DE EMPLEO
INNOVACIÓN Y
TECNOLOGÍA
MOVILIDAD,
CALIDAD
AMBIENTAL Y DE
PAISAJE, Y
SUSTENABILIDAD

PLAN MAESTRO |46
ejes rectores | 3
OBJETIVOS CLAVE DEL DMC
INCENTIVOS FISCALES Y FINANCIEROS6
DENSIFICAR LA ZONA1
DISTRITO MUY BIEN COMUNICADO2
MOVILIDAD PEATONAL3
MÁS COMERCIO Y OFICINAS4
PRIORIDAD A CULTURA Y EDUCACIÓN5
PLAN PARCIAL JURÍDICO7
ENTIDAD ADMINISTRADORA Y REGULADORA8
El DMC tiene como objetivo posicionarse a nivel in-
ternacional como un Distrito vanguardista que a nivel
mundial tenga los más altos estándares de calidad
ambiental, urbana y tecnológica, los cuales se espera
se lo9ren a través de los siguientes principios:

47
DMC
[ casos análogos ]
Imagen. Remodelación del Centro de Ciencias de Sinaloa por Alberto Kalach (Culiacán,Sinaloa)
3.1 educativo y cultural
• Incrementar la infraestructura educativa, con énfa-
sis en la educación superior.
• Con base en la infraestructura e instalaciones
existentes educativas en especial la de la UAS y el
Centro de Ciencias de Sinaloa.
• Por medio del aprovechamiento de baldíos y cons-
trucciones susceptibles de transformación.
• Generando una estructura en red dispersa por todo
el Distrito Mundial.
• Incorporar en el programa cultural:
EQUIPAMIENTOS
EDUCATIVOS PRIORITARIOS
CULTURA
EDUCACIÓN
MUSEOS
1. museo interactivo del niño
2. museo de arte contemporáneo
3. museo abierto de escultura y landart en
el jardín botánico
4. galería urbana perimetral al parque eco-
lógico y jardín botánico
5. ejes de museo abierto comtemporáneo
6. centro de artes y casa de la cultura
7. propuesta museográfica “fluye la vida”

PLAN MAESTRO |48
ejes rectores | 3
[ casos análogos ]
• Transformar el Distrito Mundial en el centro
financiero de Culiacán y de la región.
• Promover el desarrollo de un subcentro urbano
distrital en el que se puedan concentrarse edificios
corporativos y de oficinas administrativas privadas
y públicas, bancos, etc.
• Por medio del aprovechamiento del alto poten-
cial de baldíos a gran escala en la zona centro del
Distrito.
• Complementar la zona con servicios administrati-
vos, financieros sobre los corredores mixtos urba-
nos sobre todo el Blvd. Enrique Sánchez Alonso y
parte del Blvd. Francisco Labastida Ochoa.
3.2 competitivo, financiero y corporativo
Imagen. La Defense (Paris, Francia) Imagen. Distrito Financiero “City of London” (Lon-
dres, Inglaterra)
Imagen. Paseo de la Reforma (CDMX)

49
DMC
• Aumentar la atractividad turística general y recrea-
tiva por medio del incremento se la oferta de ser-
vicios hoteleros, de restaurantes, bares, boliches,
billares, cines, audioramas, ludotecas, etc.
• Aumentar el nivel de servicios turísticos para sec-
tores prioritarios del Distrito Mundial en especial:
De educación, salud y negocios.
• Desarrollar oferta de servicios para convenciones
como son auditorios, salones de usos múltiples,
áreas de exposición, hoteles, etc. en especial en las
zonas del “Centro Distrital”, “PuntaTres Ríos” y co-
rredor Francisco Labastida Ochoa zona poniente.
• En corredores peatonales de las callesTeófilo
3.3 TURÍSTICO, RECREATIVO Y COMERCIAL
[ casos análogos ]
Imagen. Calle Madero (CDMX) Imagen. Rambla (Barcelona, España) Imagen. Madrid Río (Madrid, España)

PLAN MAESTRO |50
ejes rectores | 3
Álvarez y Agricultores, Centro Distrital, corredor
del Blvd. Dr. Manuel Romero y corredores de Blvd.
Francisco Labastida Ochoa y Enrique Sánchez
Alonso.
• Reforzamiento de polos comerciales del Distrito
Mundial, al norte “Universitarios” y al sur con “Pun-
taTres Ríos”.
• Reforzamiento de actividad y diversidad comercial
en corredores mixtos.
• Reforzamiento del comercio especializado de alto
nivel en el corredor del Blvd. Dr. Manuel Romero
en la zona poniente en especial de servicios como
boutiques, tiendas de diseño y arte, etc.
• Reforzar la actividad y nivel de servicios de par-
ques lineales en las Riberas de los RíosTamazula
y Humaya con servicios recreativos comerciales
en puntos estratégicos como restaurantes, bares,
kioskos de snacks, refresquerías, etc.
Imagen. River walk San Antonio (SA, Texas) Imagen. Parque Lawn on D (Boston, Massachusetts)Imagen. Paseo Santa Lucía (Monterrey, NL)

51
DMC
• Promover la generación de oportunidades de
empleo con alta proporción de empleos especia-
lizados y bien remunerados.
• Promover condiciones de alta accesibilidad
adecuado a diferentes niveles de demanda de
vivienda y servicios.
• Apoyar en especial a sectores prioritarios:
3.4 EQUIDAD Y GENERACIÓN DE EMPLEO
1. financiero
2. educativo
3. cultural
4. turístico
5. salud

PLAN MAESTRO |52
ejes rectores | 3
3.5 INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA
• Promover la conformación de un Distrito “Inteli-
gente” por medio de estrategias de transforma-
ción y desarrollo innovativas como:
1. Planeación y administración locales.
2. Sistema de regulación y estímulos.
3. Presupuestos participativos.
4. Regulación del mercado inmobiliario.
• Incorporación de tecnología urbana avanzada
y de bajo impacto ecológico en aspectos tales
como:
Imagen. Mobliario interactivo.
museos
equipamientos secunda-
rios
lugares donde se con-
centra la innovación y
tecnolgía
conección entre focos
concentradores
expansión a otras áreas
proyectos prioritarios
Imagen. Calles inteligentes, cargadores eléctricos de autos
1. infraestructura
2. transporte
3. comunicación y conectividad visual
4. seguridad pública

53
DMC
3.6 MOVILIDAD, CALIDAD AMBIENTAL Y DE PAISAJE
Y SUSTENTABILIDAD
• Integrar un Distrito urbano dotado de un siste-
ma avanzado de movilidad multimodal alter-
nativo, con preferencia en opciones alternas de
transporte colectivo, ciclovías y movilidad pea-
tonal de calidad.
• Incrementar la calidad ambiental del Distrito
Mundial por medio de un programa de foresta-
ción intensiva con especies regionales de bajo
consumo que coadyuven a la generación de una
imagen paisajística de alta calidad, por medio
del:
[ casos análogos ]
Imagenes. Ejemplos de calles verdes en Europa
ejes verdes viales

PLAN MAESTRO |54
ejes rectores | 3
• Aprovechamiento y reforzamiento del Jardín Bo-
tánico para el mejoramiento del vivero local para
posicionarlo como un elemento estratégico del
ProgramaVerde del Distrito.
• Promoción del programa de azoteas, terrazas y
muros verdes asociado a las acciones de transfor-
mación y desarrollo urbano a futuro.
• Promover la transformación y desarrollo del Dis-
trito Mundial tendiente a lograr altos niveles de
sustentabilidad y resiliencia por medio de:
ESTRATEGIAS DE MOVILIDAD ALTERNA
SISTEMA VERDE
RECUPERACIÓN Y REFORZAMIENTO
DE SU FRENTE DE AGUA
CONTROL Y CERTIFICACIÓN AMBIENTAL DE
NUEVAS CONSTRUCCIONES
RECICLAJE DE AGUA
MANEJO ADECUADO DE DESECHOS
COSECHA DE AGUA PLUVIAL
Imagen. Calle de Amsterdam, carriles bici.

4. plan maestro
DMC
DIAGRAMAS URBANOS
CONEXIONES
ZONASPROGRAMAS MUSEOS
CONEXIONES AL RÍO ÁREAS VERDES
MODOS ALTERNATIVOS
DE TRANSPORTE
CONTEXTOSCAMINOS MEJORADOS
DIAGRAMAS URBANOS
CONEXIONES
MODOS ALTERNATIVOS
DE TRANSPORTE
DIAGRAMAS URBANOS
CONEXIONES
MODOS ALTERNATIVOS
DE TRANSPORTE

67
DMC
PARQUE LINEAL RIO HUMAYA
Este proyecto correrá a lo largo de los andadores supe-
riores existentes de seis mestros de ancho que poseen
las riberas de los ríos. En la propuesta se plantean
puentes vehiculares y peatonales que conecten am-
bas márgenes de los ríos, sobre todo las zonas donde
existen menos opciones de cruce.
En la rambla se proponen colocar miradores y plazole-
tas que brinden servicios básicos para los usuarios que
Imagen. Perspectiva de puente peatonal y ciclista de conexión con PuntaTres Ríos y Parque Lineal Humaya. (fuente: gdu)
promuevan la actividad en la zona. La conexión con
el Parque Las Riberas es primordial es por ello que se
promovería la apertura de los comercios hacia el río
creando una fachada en su cara posterior.
El Parque Lineal y sus puentes serán una medio de
conexión entre el Distrito y su zona inmediata.

PLAN MAESTRO |68
plan maestro | 4
Imagen. Perspectiva de plazoletas con kioskos de servicio y conexión Parque Las Riberas. (fuente: gdu)
Imagen. Perspectiva de rambla sobre andador del Parque Lineal Humaya. (fuente: gdu)Imagen. Perspectiva de pente mixto de conexión con Blvd. Francisco
Labastida (fuente: gdu)

69
DMC
Corredores mixtos primarios.
- Calle Universitarios. En el lote inmediato de contacto con la Calle Universitarios
se propone a todo lo largo aumentar hasta 6 niveles la edificación con uso mixto
en plantas bajas y vivienda en niveles superiores, exceptuando zonas comerciales,
verdes y equipamientos donde el tratamiento será distinto.
- Blvd. Enrique Sánchez Alonso. En la zona norte del Blvd.Y hasta llegar al Cen-
tro Distrital se propone el aumento de hasta 6 niveles en la franja inmediata, se
cambia el criterio terminando el Centro Distrital comenzando en Calle Josefa Ortíz
de Domínguez se propone un aumento de hasta 12 niveles en ambos lados de la
vialidad tratamiento que se conserva hasta intersección con Blvd. Francisco Labas-
tida Ochoa. En la franja derecha (dirección norte-
sur)disminuye hasta 6 niveles la edificación límite
que se fija hasta el comienzo del lote destinado al
Museo del Niño donde se manejará una restricción
de 4 niveles máximo de edificación. Por otro lado la
franja izquierda (sentido norte- sur) que incluye la
zona del Centro comerial y hoteles mantendrá una
restricción de alturas de hasts 8 niveles.
- Blvd.Francisco Labastida Ochoa. Se continua con
el criterio de la franja norte de 12 niveles que se pro-
puso sobre Blvd. Enrique Sánchez Alonso, en franja
sur se continua criterio de 8 niveles máximo, ambos
criterios terminan en intersección con Av. Álvaro
Obregón. Después de Av. Álvaro Obregón y hasta
llegar a cruce con Calle Universitarios en ambos
lados del Blvd. Se propone un aumento de niveles
de 6 hasta 6 niveles.
*Con esta forma se forma el anillo perimetral con
un promedio de alturas de 6 niveles.
- Blvd. Dr. Manuel Romero. Como ya posee una
vocación mixta predominantemente comercial se
propone aumentar hasta 4 niveles.
*Como regla general para intersecciones con di-
ferentes criterios de alturas es que conserva el de
mayor altura.
Imagen. Blvd. Dr. Manuel Romero. (fuente: gdu)
corredor primario

PLAN MAESTRO |70
plan maestro | 4
Imagen. Avenida Álvaro Obregón (fuente: gdu)
los corredores
serán receptoras
de las principales
actividades
económicas
del dmc
corredor secundario
Corredores mixtos secundarios.
- Av. Álvaro Obregón. Se propone criterio continuo
desde calle Universitarios hasta Blvd. Francisco Labas-
tida Ochoa de 6 niveles de edificación máximos.
- Calle Josefa Ortíz de Domínguez. Propuesta de altu-
ra continua de 6 niveles de edificación exceptuando la
zona del Centro Distrital (215 niveles) y la franja inme-
diata frente al Jardín Botánico (8 niveles).
Todas las áreas serán receptoras o emisoras de trans-
ferencia de potencialidades, según plano correspon-
diente.
Las áreas habitacionales deberán conservarse den-
tro de un rango no mayor a 3 niveles, y no podrán ser
acreedoras de transferencia.

71
DMC
4.5 ESTRUCTURA URBANA
vialidades primarias
Río Tamazula
Jardín
Botánico
Río
Hum
aya
SIMBOLOGÍA
Blvd. Pedro María Anaya
Calle Universitarios
Blvd. Enrique Sánchez A.
Calzada de las Américas
Blvd. Francisco Labastida O.
vialidades secundarias
vialidades terciarias
puentes propuestos
secciones viales
Parque
Ecológico
UAS

PLAN MAESTRO |72
plan maestro | 4
Las estrategia a nivel vial que se plantean para el
Distrito Mundial se dividen en tres categorías:
primarias, secundarias y terciarias, las cuales recibirán
un tratamiento urbano de acuerdo a su jerarquía.
Se propone intervenir cinco vialidades a nivel primario:
Bvld. Enrique Sánchez Alonso.
Blvd. Fco. Labastida Ochoa.
Calle Universitarios.
Calzada de las Américas.
Av. Álvaro Obregón.
A nivel secundario recibirán un tratamiento urbano las
dos vialidades:
Calle Josefa Ortíz de Domínguez.
Blvd. Pedro María Anaya.
A nivel terciario se propone mejorar ocho vialidades:
CallesTeófilo y Agricultores.
Blvd. Dr. Manuel Romero.
Calle Emigdio Flores.
Calles Artículo 123 y Estatuto Jurídico.
Calle Luis de laTorre.
Calle Carlos Lineo.
Se denominaron “Proyectos Prioritarios” aquellas
acciones que se llevarán a cabo a nivel urbano en la
calleTeófilo Álvarez y la zona Fovissste- Chapultepec
(Calles José Artigas, Estatuto Jurídico, Dr. Manuel
Romero y Emigdio Flores) y que conformarán las
primeras acciones a nivel urbano como arranque del
Distrito Mundial.
PROPUESTA DE ESTRUCTURA VIAL

PLAN MAESTRO |74
plan maestro | 4
Vialidades Primarias
VP-1: Blvd. Enrique Sánchez Alonso
VS-1: Bvd. Pedro María Anaya
VT-1: Blvd. Dr. Manuel Romero y Calle Artículo 123
VP-2: Avenida Álvaro Obregón
VS-2: Calle Josefa Ortíz de Domínguez
VT-2: Calle Carlos Lineo
VP-3: Calle Universitarios
VS-3: CallesTeófilo Álvarez y Agricultores
VP-4: Calzada de las Américas
Vialidades Secundarias
Vialidades Terciarias

PLAN MAESTRO |76
plan maestro | 4
BLVD.ENRIQUESÁNCHEZALONSO

PLAN MAESTRO |78
plan maestro | 4
CALZADADELASAMÉRICAS

PLAN MAESTRO |80
plan maestro | 4
callejosefaortízdedomínguez

PLAN MAESTRO |82
plan maestro | 4
AVENIDAÁLVAROOBREGÓN

PLAN MAESTRO |84
plan maestro | 4
BLVD.DR.MANUELROMERO

85
DMC
calles mixtas secundarias
propuestas
Río Tamazula
Jardín
Botánico
RíoHumaya
SIMBOLOGÍA
Circuito Perimetral Parque
Ecológico y Jardín Botánico
Canal del Piojo
Parque Riberas
Andador de conexión UAS
Blvd. Dr. Manuel Romero
calles mixtas propuestas andador peatonal existente
en parque las riberas
Parque
Ecológico
Calle Luis de la Torre
Zona Fovissste- Chapultepec
Calle Teofilo Álvarez
Calle Agricultores
UAS

PLAN MAESTRO |86
plan maestro | 4
PROPUESTA DE ESTRUCTURA PEATONAL
Como parte de los proyectos prioritarios del Plan
Maestro del Distrito Mundial se encuentra el trata-
miento peatonal de la CalleTeófilo Álvarez y de la
Zona Fovissste- Chapultepec.
Los ejes peatonales oriente- poniente del Distrito
serían las CallesTeófilo Álvarez, Agricultores, Luis de la
Torre y Blvd. Dr. Manuel Romero.
Se dará un tratamiento especial a las calles transversa-
les entreTeófilo álvarez y Agricultores. Con cambios de
pavimento, amplitud de banquetas e incorporación de
forestación.
Las callesTeófilo Álvarez y Agricultores se proponen
como par mixto vial de conexión entre parque Las Ri-
bera del humaya y Jardín Botánico, Parque Ecológico y
Campus UAS.
Los ejes peatonales norte- sur del Distrito serían las
Avenidas Ignacio López Rayón,TeresaVillegas, Carlos
Lineo y Calzada de las Américas.
El eje peatonal que se propone sobre Av. Ignacio López
Rayón es con el fin de recuperar el área verde del Canal
del Piojo que actualmente está en desuso y está en si-
tuación de abandono. Con la finalidad que forme parte
de la estructura verde del Distrito.
Se propone un paseo perimetral alrededor de el Par-
que Ecoógico, Centro de Ciencias de Sinalo y Jardín
Botánico, el cual será un medio de circulación y cone-
xión con los distintos circuitos peatonales, ciclistas o
de transporte que se proponen.
El andador interior entre Parque Ecológico y Jardín
Botánico se visualiza como un eje primordial de cone-
xión entre Parque Las Riberas y el Centro Distrital con
la Universidad, generando un gran eje peatonal que
se haría a través de los andadores de las CallesTeófilo
Álvarez y Agricultores.
La unidad Fovissste se percibe como un área preferen-
temente peatonal ya que cuenta con una estructura
deandadores y plazas internos que facilitan la movili-
dad interna en el conjunto. Se mejorarán las secciones
viales de las calles José Artigas, Estatuto Jurídico y
Artículo 123, en ellas se plantearán banquetas amplias
con arboledas de acompañamiento, ciclocarril y re-
ductores de velocidas en las intersecciones principales
para la dismunución de la velocidad de los vehículos.

87
DMC
ciclovía ciclocarril
Río Tamazula
Jardín
Botánico
RíoHumaya
SIMBOLOGÍA
Calle Juan de la Barrera
Calles Teófilo A. y Agricultores
Circuito perimetral ciclista
Calle Francisco Márquez
Parque
Ecológico
Blvd. Dr. Manuel Romero
UAS

PLAN MAESTRO |88
plan maestro | 4
Para complementar y mejorar la infraestructura vial
ciclista existente dentro del distrito se proponen las
siguientes acciones:
Implementación de ciclo vía en circuito perimetral de
Distrito Mundial en las calles Universitarios, Francisco
Labastida, y Enrique Sánchez Alonso.
Mejoramiento de ciclovía perimetral del Jardín Botá-
nico en las calles Carlos Lineo, Universitarios, de las
Américas y Josefa Ortiz.
Implementación de ciclocarril Norte - Sur en las calles
de Eustaquio Buelna y Juan de la Barrera.
Implementación de ciclocarril Oeste - Este en las calles
de Agricultores,Teófilo Álvarez y Dr. Manuel Romero
incluyendo circuito interior de Colonia Fovissste. (Calle
Estatuto Jurídico, Art. 123 y José Artigas).
La instalación de bici estacionamientos, sistema de
bicicleta compartida, campañas de comunicación,
entre otros.
PROPUESTA DE MOVILIDAD CICLISTA
Imagen. Sección ilustrativa de ciclovía. Imagen. Sección ilustrativa de ciclocarril.
Imagen. Sección ilustrativa para calle de prioridad ciclista sobre Blvd. Dr. Manuel Romero en tramo sin camellón.
(Fuente ITDP)
[ ciclovía ] [ ciclocarril ]

89
DMC
Río Tamazula
Jardín
Botánico
RíoHumaya
SIMBOLOGÍA
Calle Universitarios
Av. Álvaro Obregón
Circuito Perimetral
Blvd. Pedro María Anaya
Parque
Ecológico
Red de transporte secun-
daria de menor escala
Líneas de autobús BRT y
paradas propuestas
Anillo perimetral de
transporte confinado
Red de transporte secun-
daria a conservar
Corredor de transporte
Circuito Universitarios
UAS

PLAN MAESTRO |90
plan maestro | 4
Para complementar y mejorar la infraestructura vial
ciclista existente dentro del distrito se proponen las
siguientes acciones:
Implementación de ciclo vía en circuito perimetral de
Distrito Mundial en las calles Universitarios, Francisco
Labastida, y Enrique Sánchez Alonso.
Mejoramiento de ciclovía perimetral del Jardín Botá-
nico en las calles Carlos Lineo, Universitarios, de las
Américas y Josefa Ortiz.
Implementación de ciclocarril Norte - Sur en las calles
de Eustaquio Buelna y Juan de la Barrera.
Implementación de ciclocarril Oeste - Este en las calles
de Agricultores,Teófilo Álvarez y Dr. Manuel Romero
incluyendo circuito interior de Colonia Fovissste. (Calle
Estatuto Jurídico, Art. 123 y José Artigas).
La instalación de bici estacionamientos, sistema de
bicicleta compartida, campañas de comunicación,
entre otros.
PROPUESTA DE MOVILIDAD EN TRANSPORTE
2 líneas brt
ATRAVESARÁN EL
DISTRITO SENTIDO
NORTE - SUR

91
DMC
5.2 ESTRUCTURA PAISAJÍSTICA Y AMBIENTAL
ESPACIOS ABIERTOS EXISTENTES PROPUESTA VERDE
Río Tamazula
Jardín
Botánico
RíoHumaya
SIMBOLOGÍA
Parque Ecológico existente
Canal del Piojo
Parque Riberas del Humaya
Instalaciones deportivas UAS
Parque Riberas del TamazulaMuseo del Niño propuesto

PLAN MAESTRO |92
plan maestro | 4
PROPUESTA DE ESTRUCTURA AMBIENTAL Y DE PAISAJE
Como parte de la propuesta del sistema de áreas ver-
des se plantean una serie de acciones dentro del DMC
para incorporar nuevos espacios verdes, y mejorar y
recuperar los existentes.
Dentro de las estriegas ambientales y de paisaje para
la recuperación y mejoramiento se propone lo siguien-
te:
Mejoramiento delVivero ubicado en el Parque Ecológi-
co, como fuente de producción de las especies vegeta-
les que se plantarán en el Distrito Mundial.
Recuperación del Canal del Piojo para crear un Parque
Lineal que se incorpore al sistema de espacios verdes.
Mejoramiento y complementación del paisaje (fores-
tación y jardinería) en las calles: Universitarios, Dr.
Manuel Romero y el Blvrd. Francisco Labastida Ochoa.
Conservación ambiental y mejoramiento paisajístico
(forestación y jardinería) del Parque Las Riberas.
Mejoramiento integral de puertas urbanas al Distrito a
través de un programa de escultura y arte urbano.
Mejoramiento del sistema de espacios abiertos y an-
dadores de la Zona Fovissste.
Nuevas propuestas:
Incorporación de los ejes verdes forestados del ParVial
MixtoTeófilo Álvarez y Agricultores.
Propuesta en PuntaTres Ríos de integración de pro-
grama arquitectónico de usos mixtos, tomando en
cuenta el paisaje existente y conservándolo como zona
muy forestada.
Integración de propuesta de paisaje (forestación y
jardinería) en la Calle Álvaro Obregón.
Tratamiento paisajístico especial en el anillo periférico
del Parque Ecológico y Jardín Botánico. Programa de
arte y escultura urbana asociado a sistema peatonal y
urbano.
El Jardín Botánico como generador de propuestas
escultóricas en el Distrito.
ser un distrito
verde mediante
el tratamiento
paisajístico de
todas las calleS

93
DMC
Imagen. Fotomontaje de PuntaTres Ríos, con propuesta de museo del niño y puentes de conexión (fuente: gdu)

PLAN MAESTRO |94
plan maestro | 4
5.3 ETAPAS DE DESARROLLO
POLÍGONO DEL DMC
etapa 1
proyectos
prioritarios
etapa 2
proyectos
complementarios
etapa 3
obras mayores
SIMBOLOGÍA
calle teófilo álvarez1
fovissste-chapultepec2
calle agricultores3
calles secundarias4
circuito perimetral
parque y jardín botánico
5
blvd. dr. manuel romero7
BLVD. ENRIQUE SÁNCHEZ A.9
CALLE UNIVERSITARIOS10
NOMBRE DE CALLES
1
art 1236
calzada de las américas8
2
3
4
55
6
7
8
9
10

5. PROYECTOS PRIORITARIOS
DMC

PLAN MAESTRO |96
5.1 Eje Mixto Calle Teófilo Álvarez
5.2 Eje Mixto Fovissste- Chapultepec

| Distrito Mundial Culiacán97
DMC
6.1 eje mixto calle teófilo álvarez
Foto. Fotomontaje de propuesta de ajuste de CalleTeófilo Álvarez. (fuente: gdu)

PLAN MAESTRO |98
proyectos prioritarios | 5
1.3 km
de longitud
de la calle
teófilo álvarez
Incorporación de ciclocarril en ambos
lados de la calle
Incorporación de nueva forestación y
jardinería EN banquetas respetando los
Árboles existentes
Incorporación de reductores de velocidad
en tramos intermedios de manzanas y en la
intersección con vialidades principales
Ensanchamiento de banquetas existentes
Incorporación de bahías de estacionamiento
Incorporación de mobiliario urbano e
iluminación
a
b
c
d
e
f
miento peatonal de la CalleTeófilo Álvarez que junto
con la calle de Agricultores, se propone como par mix-
to vial de conexión entre parque Las Ribera del Huma-
ya y Jardín Botánico, Parque Ecológico y Campus UAS.
Como parte de la propuesta para el reordenamiento
de la vialidad, el mejoramiento de la movilidad peato-
nal y ciclística, y la incorporación de aéreas verdes, se
implementarán las siguientes acciones:
criterios de diseño
[ PLANO DE LOCALIZACIÓN ]
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

DMC
PLANTA DE LOCALIZACIÓN CALLE TEÓFILO ÁLVAREZ BORDOA
ESC: 1:40,000
Calle Teófilo Álvarez
Esc: 1:2,500
TEÓFILO ÁLVAREZ
PEDROMARÍAANAYA
ENRIQUESÁNCHEZALONSO
ÁLVAROOBREGÓN
CARLOSLINEO
• • • • •• • •• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
NODO ÁLVARO OBREGÓN
(VER PLANO DM-PMC-IO-TA-04)
NODO PEDRO MARÍA ANAYA
NODO CONEXIÓN CON RÍO HUMAYA.
TRAMO TIPO - CALLE TÉOFILO ÁLVAREZ
NODO CONEXIÓN CON
JARDÍN BOTÁNICO
TRAMO TIPO
TRAMO TIPO
TRAMO TIPO

PLAN MAESTRO |100
CB
[ PLANTA / tramo tipo a : calle teófilo álvarez ]
[ PLANTA / tramo tipo b : calle teófilo álvarez ]
2.00 m
1.20 m
3.60 m
1.20 m
1.20 m
2.80 m
2.00 m
1.20 m
3.60 m
1.20 m
0.60 m
1.20 m
2.20 m
ACCESO
VEHICULAR
ACCESO
VEHICULAR
SECCIÓN B’
SECCIÓN B
SECCIÓN A’
SECCIÓN A
Banqueta
Ciclopista
Arroyo
vehicular
Ciclopista
Área verde
Banqueta
Banqueta
Ciclopista
Arroyo
vehicular
Ciclopista
Área verde
Banqueta
Estacionamiento
D AF
E

DMC
La sección tipo A presenta un carril espacioso de vialidad con
dos carriles de ciclopista de 1.20 m en ambos lados del arro-
yo vehicular, una amplia banqueta y vegetación abundante.
[ SECCIÓN / tramo tipo A : calle teófilo álvarez ]

PLAN MAESTRO |102
La sección tipo B presenta un esquema urbano similar al tipo
A con la variante de las bahías de estacionamiento en el lado
de las banquetas amplias conservando la franja vegetada en
ambos lados.
[ SECCIÓN / tramo tipo b : calle teófilo álvarez ]

DMC
Los reductores de velocidad están propuestos en las
los nodos de las calles Enrique Sánchez Alonso, Álvaro
Obregón, Blvd. Pedro María Anaya y Carlos Lineo.
[ planta / cruce con av. álvaro obregón ]

PLAN MAESTRO |104
La calleTeófilo Álvarez remata al Poniente con el par-
que Las Riberas del Humaya y se conecta a través del
nuevo andador peatonal propuesto que pasa a un lado
del conjunto “Cuatro Ríos”.
[ planta / conexión con parque ecológico ]

DMC
Al Oeste remata con el Parque Ecológico en donde
el REVO sirve como conexión con la nueva plaza de
acceso propuesta al parque.
[ planta / nodo de conexión con río humaya ]

PLAN MAESTRO |106
Imagen. Fotomontaje de propuesta de ajuste de CalleTeófilo Álvarez. (fuente: gdu)
FOTOMONTAJE ESTADO ACTUAL
Imagen. Estado actual de la CalleTeófilo Álvarez. (fuente: Luis Gaste-

DMC
6.2 eje mixto FOVISSSTE - CHAPULTEPEC
Imagen. Fotomontaje de propuesta de ajuste de Blvd. Dr. Manuel Romero. (fuente: gdu)

PLAN MAESTRO |108
Incorporación de ciclocarril en ambos
lados de la calle
Incorporación de nueva forestación y
jardinería EN banquetas respetando los
Árboles existentes
Incorporación de reductores de velocidad
en tramos intermedios de manzanas y en la
intersección con vialidades principales
Ensanchamiento de banquetas existentes
Incorporación de bahías de estacionamiento
Incorporación de mobiliario urbano e
iluminación
a
b
c
d
e
f
miento peatonal de la zona Fovissste- Chapultepec
que através de las vialidades José Artigas, Estatuto
Jurídico, Dr. Manuel Romero y Dr. Emigdio Flores
conforman un andador peatonal y ciclista que conecta
desde el Jardín Botánico hasta el Parque Las Riberas
delTamazula.
Como parte de la propuesta para el reordenamiento
de la vialidad, el mejoramiento de la movilidad peato-
nal y ciclística, y la incorporación de aéreas verdes, se
implementarán las siguientes acciones:
criterios de diseño
0.95 km
de longitud del
eje fovissste
chapultepec
[ PLANO DE LOCALIZACIÓN ]
••••••••••••••••••
••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••
••••
••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••••••••••••••••••
••••••••••••••

PLAN MAESTRO |110
B
[ PLANTA / tramo tipo A : BLVD. DR. MANUEL ROMERO ]
2.00 m
1.35 m
6.00 m
0.80 m
3.40 m
ACCESO
VEHICULAR
SECCIÓN A’
SECCIÓN A
Banqueta
Ciclopista
Arroyo
vehicular
Área verde
Banqueta
D A F
D
1.35 m Ciclopista
0.60 m Área verde
Ab

DMC
B
[ PLANTA / tramo tipo b : BLVD. DR. MANUEL ROMERO ]
2.00 m
1.35 m
6.00 m
0.60 m
1.20 m
2.40 m
ACCESO
VEHICULAR
SECCIÓN B’
SECCIÓN B
Banqueta
Ciclopista
Arroyo
vehicular
Área verde
Banqueta
Estacionamiento
D AF
E
ACCESO
VEHICULAR
1.35 mCiclopista
0.60 mÁrea verde
Ab

PLAN MAESTRO |112
La sección tipo A presenta un carril espacioso de vialidad con
dos carriles de ciclopista de 1.35 m en ambos lados del arro-
yo vehicular el cual es de doble sentido, una amplia banque-
ta y vegetación abundante.
[ SECCIÓN / tramo tipo A : BLVD. DR. MANUEL ROMERO ]

DMC
Al Norte remata con el Jardín Botánico en donde el
REVO sirve como conexión con la nueva plaza de
acceso propuesta al parque.
[ planta/ conexión con jardín botánico ]
SECCIÓN A’
SECCIÓN A
Av.CarlosLineo
Calle Josefa Ortíz D.

PLAN MAESTRO |114
Foto. Fotomontaje de propuesta de ajuste de intersección Blvd. Dr. Manuel Romero y Art. 123 (fuente: gdu)
FOTOMONTAJE
Foto. Estado actual de la Artículo 123. (fuente: fotos de dron por
Luis Gastelum)
ESTADO ACTUAL

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