Corrosión Básica. Aspectos generales que se deben considerar en la Corrosión haciendo un enfoque a la Ingeniería Naval.

1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
INGENIERÍA NAVAL
NUCLEO ZULIA
ING. CORROSION
PROF. ING. YUDITH LÓPEZ
* INTRODUCCION A LA
CORROSION
CORROSIÓN BASICA
MARACAIBO, FEBRERO DEL 2020

2. CORROSIÓN
“ OXIDACION DESTRUCTIVA DE UN METAL O ALEACION POR
MEDIO AL CUAL SE ENCUENTRA EXPUESTO”
«ES LA REACCION QUIMICA O ELECTROQUIMICA ENTRE UN
MATERIAL (METAL) Y EL AMBIENTE QUE LO RODEA, LO CUAL
PRODUCE SU DETERIORO AFECTANDO SUS PROPIEDADES»
1.- Al deterioro físico del material.
2.- Al deterioro de sus propiedades
3.- Algunas formas de corrosión no se
perciben a simple vista.
4.- Los átomos del metal se disuelven
en forma de iones. (la corrosión
acuosa).

3. CORROSION SEGÚN:
UHLIG: ATAQUE DESTRUCTIVO DE UN METAL POR UNA REACCION
QUIMICA O ELECTROQUIMICA
SHEREIR : PROCESO DONDE EL METAL/ ALEACION, COMO
MATERIALES DE CONSTRUCCION, SON TRANSFORMADOS DE METAL A
UN ESTADO COMBINADO DE INTERACCION CON EL MEDIO.
EVANS : DESTRUCCION DE UN METAL/ALEACION POR CAMBIOS
QUIMICOS, ELECTROQUIMICOS O DISOLUCION FISICA.
SCULLY : REACCION DEL METAL CON EL MEDIO
WRANGLIN: ATAQUE NO INTENCIONAL SOBRE UN MATERIAL A
TRAVES DE UNA REACCION CON EL MEDIO QUE LO RODEA.

4. CONSECUENCIAS NEGATIVAS DE LA CORROSION
*Mantenimiento excesivo y Reparaciones excesivas
*Reemplazos
*Pérdidas de producción
*Pérdidas de tiempo
*Contaminación de productos
*Pérdidas de producto
*Pérdidas de eficiencia (Sobredimensionamientos y
Excesos)
*Costos de energía
*Accidentes
*Incremento en costos de capital
*Sobrediseños
*Limpieza ambiental
COSTOS DIRECTOS

5. CONSECUENCIAS NEGATIVAS DE LA CORROSION
*Seguridad
*Colapso estructural
*Fugas
*Fuego / Desprendimiento de tóxicos
*Contaminación de productos (Farmacéuticos, Alimentos,
Aguas)
*Confianza del cliente o consumidor
*Apariencia
*Mayores exigencias en las regulaciones
COSTOS INDIRECTOS

6. CONSECUENCIAS NEGATIVAS DE LA CORROSION
COSTOS POR CORROSIÓN EN LA INDUSTRIA
PETROLERA Y PETROQUÍMICA NACIONAL
Año 1985 1991
Costos Totales (MM Bs) 723,00 6.500,00
PEQUIVEN (MM Bs) 85,00 783,00

7. CIENCIA DE LA CORROSIÓN DESCUBRE, PRODUCE CONOCIMIENTO,
GENERA TEORÍAS.
TECNOLOGÍA DE LA CORROSIÓN INNOVA, CREA, RESUELVE NUEVOS
PROBLEMAS.
TÉCNICA DE LA CORROSIÓN RESUELVE PROBLEMAS CONOCIDOS,
EN BASE A NORMAS Y EXPERIENCIA.
DIMENSIONES DE LA CORROSION
RESULTADOS DE LOS PROCESOS
TÉCNICOS
• Normas técnicas de ingeniería (ASME, ASTM,
COVENIN, DIN, …).
• Prácticas recomendadas
• Mejores Prácticas.
• Experiencias repetitivas no difundidas.

8. Operación
Mantenimiento
Construcción
Diseño
Genéricos
Mantienen lo
existente
COMPLEJIDAD
PROCESOS TECNICOS DE INGENIERIA

9. MATERIALES
Y
ENERGÍA
OBRAS
DE
INGENIERÍA
PROPIEDADES
PROPIEDADES
TECNOLOGÍA
TÉCNICA
CIENCIA
CUALIDADES DEL
INGENIERO
PROCESOS
ESTRUCTURAS
DISPOSITIVOS
BIENESTAR
HUMANO
INGENIERIA

10. FABRICACIÓN
Reducción
Refinación
Moldeado
Laminación
Conformado
Autos, y estructuras
metálicas (atmósfera)
Tuberías
(suelos, aguas,
atmósfera)
(Óxido de
hierro)
Mineral
de hierro
Herrumbre
Óxido de
hierro
hidratado
METALURGIA EN REVERSA
Mina

11. ¿PORQUE SE DEBE ESTUDIAR CORROSION?
ECONOMIA
SEGURIDAD
CONSERVACION
UN
CORROSIONISTA
DEBE SER
ESPECIALISTA EN MATERIALES
METALURGICO
QUIMICO- ELECTROQUIMICO
INGENIERO ELECTRICO
INGENIERO MECANICO
BIOLOGO
ANALISIS DE TENSIONES
ECONOMISTA
EXPERTO EN RELACIONES
HUMANAS
DETECTIVE
ENERGIA
MATERIA PRIMA
CONTAMINACION

12. TIPOS DE
CORROSIÓN
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE CORROSION SE DEBE …
IDENTIFICAR EL PROBLEMA
OBSERVAR EL DAÑO ANÁLISIS NECESARIOS
RESPUESTAS
NO ES SIEMPRE LA
SOLUCIÓN AL PROBLEMA
¿ COMO ?

13. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
EXISTEN TRES CAUSAS BÁSICAS EN LA FALLA
DE UN COMPONENTE:
MATERIAL
EN SERVICIO
MEDIO
AMBIENTE
FACTOR
HUMANO
FALLA POR
CORROSIÓN
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE CORROSION SE DEBE …

14. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
CUANDO EL PROBLEMA ES EL
MATERIAL EN SERVICIO
La selección
del material
Características
generales del mismo:
propiedades físicas,
químicas y mecánicas
Ensayos para establecer lo
adecuado de su utilización,
garantizando la seguridad
dentro de rangos aceptables
Análisis de costos para elegir
entre los diversos materiales
establecidos como probables
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE CORROSION SE DEBE …
Costos por control de la corrosión,
incremento del tiempo de servicio,
Distanciamiento de las inspecciones y reparaciones,
Posibilidad de servicio ininterrumpido.

15. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
CUANDO EL PROBLEMA
ES EL AMBIENTE DE
SERVICIO
CORROSIÓN
ATMOSFERICA
La gran mayoría
de las piezas y
construcciones
metálicas son
expuestas.
La agresividad atmosférica
es culpable, por sí sola, de
más del 50% de las pérdidas
totales atribuibles a la
corrosión metálica
CORROSIÓN DE METALES ENTERRADOS O SUMERGIDOS
Concentración de oxígeno, sales y otras sustancias
Medios altamente ácidos o alcalinos
Temperatura, velocidad de flujo, Presencia de bacterias
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE CORROSION SE DEBE …

16. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
LO MÁS FÁCIL ES CULPAR
DONDE
ESTÁ EL
FACTOR
HUMANO
?
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE CORROSION SE DEBE …

17. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
FACTOR HUMANO
36%
14%
8%
4%
12%
10%
16%
Nuevo diseño, material o proceso
(Falta de Evaluaciones)
Planificación y
coordinación del
proceso
No seguir las
especificaciones
No Clasificado
Otros
Error Humano
Mala Inspección
mantenimiento
del Proceso
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA SE DEBE SE DEBE …

18. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
EL FACTOR HUMANO PUEDE SER CLASIFICADO:
ERROR OPERACIONAL
ERRORES DE DISEÑO
ERRORES EN LA FABRICACIÓN
ERRORES EN LA INSTALACIÓN
ERRORES DE SUPERVISIÓN
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE CORROSION SE DEBE …
ERRORES DE MANTENIMIENTO

19. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
CON UN SIMPLE CALCULO PODEMOS CONCLUIR QUE…
8 % DE LAS FALLAS SE CLASIFICAN COMO IMPREVISTO
DE LAS FALLAS
PUEDEN SER
EVITADAS
INSPECCIÓN
MANTENIMIENTO
LEER MANUALES
FACTOR HUMANO
92%
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE CORROSION SE DEBE …
92 % DE LA FALLA COMO CAUSAS EXPLICABLES

20. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
PERO SE DEBE RECORDAR QUE…
TODOS
SOMOS
HUMANOS
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE CORROSION SE DEBE …

21. IDENTIFICAR EL PROBLEMA
 ADECUADA SELECCIÓN DE MATERIALES
 CONOCIMIENTO DE LAS “POSIBLES” CAUSAS O
FACTORES DE RIESGO QUE PODRÍAN CAUSAR UNA
FALLA.
GARANTIZA
TRANSFORMAR
INESPERADO PREDECIBLE
CONOCER EL PROCESO Y EL ESTABLECIMIENTO
DE LAS CONDICIONES OPERACIONALES
PARA PODER SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE CORROSION SE DEBE …

22. CORROSION
TERMODINAMICA
METALURGIA
(MATERIALES
Y METALES)
CINETICA
ELECTROQUIMICA
PARA ESTUDIAR PORQUE OCURRE
LA CORROSION SE REQUIERE:

23. Las exigencias de la tecnología estarán muy por delante
de las posibilidades actuales de incremento de las
propiedades químicas y mecánicas de los materiales
estructurales.
TEMPERATURA
PRESIÓN
CONDICIONES
ALTAMENTE
AGRESIVAS
SUSTANCIAS QUÍMICAS
A nivel industrial se ha dado la necesidad de sustituir
equipos, aparatos y componentes altamente
complejos y costosos luego de unos pocos meses de
uso.
CADA AVANCE TECNOLÓGICO HACE NECESARIO SUPERAR
PROBLEMAS DE CORROSIÓN,
SELECCIÓN DE MATERIALES Y DISEÑO
LA CORROSIÓN EN LA INDUSTRIA
QUIMICA Y PETROQUIMICA
¿ Por qué se debería considerar este problema?

24. COMO SE ORIGINA LA CORROSION….
LA CORROSION SE PUEDE CLASIFICAR SEGÚN:
EL MECANISMO
QUIMICO
ELECTROQUIMICO
MEDIO EN QUE
SE PRODUCE
VIA SECA
VIA HUMEDA
ASPECTO DE LA
SUPERFICIE
ATACADA
UNIFORME
LOCALIZADA
MACROSCOPICA
MICROSCOPICA
GALVANICA
ALVEOLAR
EROSION
GRIETAS
EXFOLIACION
LIXIVIACION
SELECTIVA
INTERGRANULAR
BAJO TENSIONES

25. COMO SE ORIGINA …….
Sitio donde se
produce la salida
de corriente del
metal, el metal se
corroe
Sitio donde llega
la corriente
Medio
corrosivo
Conductor
eléctrico
(humedad) , la
corriente sale
del ánodo al
cátodo
Reacción anódica genérica
METAL METAL OXIDADO + ELECTRONES
Reacciones catódicas mas comunes
Reacción del oxigeno
Reacción del hidrogeno

26. FACTORES QUE AFECTAN LA CORROSION
La corrosión ocurre en muchas y muy variadas formas, pero
su clasificacion generalmente se basa en uno de los tres siguientes
factores:
NATURALEZA DE LA SUSTANCIA CORROSIVA
La corrosión puede ser clasificada como húmeda o seca,
para la primera s requiere un liquido o humedad, mientras que para
la segunda, las reacciones se desarrollan con gases a altas
temperaturas.
MECANISMO DE CORROSION
Este comprende las reacciones electroquímicas o bien, las
reacciones químicas.
APARIENCIA DEL METAL CORROIDO
La corrosión puede ser uniforme, donde el metal se corroe a
la misma velocidad en toda la superficie, o localizada, en cuyo caso,
solo resulte afectada una pequeña área.

27. FACTORES QUE AFECTAN LA CORROSION
METAL
HETEROGENEIDADES QUIMICAS
DISCONTINUIDADES ESTRUCTURALES
TENSIONES INTERNAS
PIEZA
ESTADO DE LA SUPERFICIE
RADIO DE CURVATURA
PIEZAS EN CONTACTO
ESFUERZOS A QUE ESTA SOMETIDA
(TRACCION FAVORECE LA CORROSION)
CONCENTRACION DE ANIONES ( Cl, SO4, NO3) Y CATIONES
CONCENTRACION DE OXIGENO. EFECTO EVANS
TEMPERATURA, PRESION, CONDUCTIVIDAD,
ELECTROLITO, ETC.
MEDIO
AMBIENTE
NATURALEZA ( ACIDO, BASICO, SALINO)