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AVION SUPER TUCANO

Presentado por: Sergio Riaño
                 Juan Diego Benítez
CONTENIDO
Introducción

El Embraer EMB 314 Súper Tucano, también
llamado ALX o A-29 por la Fuerza Aérea Brasileña, es
un       avión        turbohélice     diseñado      para
el ligero, contrainsurgencia y entrenamiento avanzado de
pilotos, provisto de modernos equipos de aviónica y
sistemas de armas. Es usado principalmente por
la Fuerza Aérea Brasileña y la Fuerza Aérea Colombiana.
Además es utilizado como entrenador para monitorear
operaciones en la Cuenca del Amazonas.
Diseño y desarrollo
Brasil necesitaba un avión de ataque ligero para complementar su
Fuerza Aérea. La solicitud para la compra de un avión de ataque
ligero era parte del proyecto SVA (Sistema de Vigilancia
Amazónica) del gobierno brasileño. Este avión tendría que volar
con los aviones R-99A y R-99B, actualmente en servicio y se
encargaría, de la interceptación de vuelos ilegales de aeronaves,
control del contrabando, tráfico de drogas y el patrullaje de las
fronteras de Brasil.
El Proyecto ALX fue creado entonces por la Fuerza Aérea
Brasileña, que también tenía la necesidad de un avión de
entrenamiento militar, de alta maniobrabilidad, fácil manejo y buen
rendimiento en vuelo, a media y baja altitud, para poder
reemplazar al anterior Embraer EMB 326GB Xavante. El proyecto
del nuevo avión era adecuado para la región amazónica, podía
resistir alta temperaturas, humedad y precipitación, amenazas
bajas.
Características generales
Tripulación: 1 (A-29A), 2 (A-29B).
Longitud: 11,33 m 37,17 pies
Envergadura: 11,14 m 36,55 pies
Altura: 3,97 m 13,02 pies
Peso vacío: 3.020 kg 6.658 libras
Peso cargado: 4.520 kg 9.965 libras
Peso máximo al despegue: 5.400 kg 11.464 libras
Planta motriz: 1× turboprop Pratt & Whitney Canada PT6A-
68C
Historia operacional
 participó en la "Operación Fénix" en territorio ecuatoriano donde fue
abatido Raúl Reyes, de las FARC-EP. Al parecer en esta misión los Súper
Tucano usaron bombas Griffin-3 NG-LGB de guía El 1 de
marzo de 2008 una escuadrilla de aviones Súper Tucano de la Fuerza Aérea
Colombianaser y cohetes de 4 × 70 mm.
El 22 de septiembre del 2010 nuevamente un escuadrón de aviones Súper
Tucano de la Fuerza Aérea Colombiana participó en la "Operación Sodoma",
donde fue abatido Víctor Julio Suárez Rojas, alias "El Mono Jojoy", un
cabecilla de la organización FARC.
Han participado en varias misiones de vigilancia, interdicción aérea contra
aviones utilizados por narcotraficantes, entrenamiento de nuevos pilotos de
la academia de vuelo, prácticas de ataque a tierra para el apoyo de las
tropas de combate, contra el narcotráfico en Ecuador, República
Dominicana y Colombia, escolta de aviones de fumigación contra cultivos de
drogas y avión escolta de helicópteros de combate, transporte de tropas y
rescate en las zonas de batalla.
El 11 de Julio del 2012 un avión de la Fuerza Aérea Colombiana que volaba
sobre el municipio de Jambaló, Departamento del Cauca, cayó causando la
muerte a sus dos tripulantes. No se han establecido las causas del
accidente, que continúan bajo investigación.
Armamento
Armas de proyectiles:
    2 × ametralladoras 12,7 mm FN Herstal M3P
    1 × cañón automático 20 mm en contenedor bajo el fuselaje.
Está habilitado para llevar 1.500kg de armas externas en cinco puntos duros bajo el
fuselaje y alas, incluyendo un amplio rango de misiles aire-tierra como el AGM-65
Maverick, además de cohetes y bombas guiadas. También puede ser armado con
misiles aire-aire del tipo AIM-9 Sidewinder, MAA-1 Piranha y Python 3 o 4 para acciones
de intercepción y eventual derribo de aviones o helicópteros en el marco de
operaciones contra el narcotráfico y otras actividades ilegales.
Puntos de anclaje: Cinco puntos externos para cargar una combinación de:
    Bombas:
         Bombas convencionales MK81, MK82, MK82LGB, M117
    Cohetes Lanzacohetes LM707 de 7 × 70 mm
    Misiles:
         AIM-9 Sidewinder.
         MAA-1 Piraña.
         Python 3 o Python 4.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 593 km/h (320 nudos,
368 mph)
Alcance: 4,820 km (2,995 mi)
Techo de servicio: 10,670 m 35,008 ft
Régimen de ascenso: 24 m/s 79 ft/s

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  • 1. AVION SUPER TUCANO Presentado por: Sergio Riaño Juan Diego Benítez
  • 3. Introducción El Embraer EMB 314 Súper Tucano, también llamado ALX o A-29 por la Fuerza Aérea Brasileña, es un avión turbohélice diseñado para el ligero, contrainsurgencia y entrenamiento avanzado de pilotos, provisto de modernos equipos de aviónica y sistemas de armas. Es usado principalmente por la Fuerza Aérea Brasileña y la Fuerza Aérea Colombiana. Además es utilizado como entrenador para monitorear operaciones en la Cuenca del Amazonas.
  • 4. Diseño y desarrollo Brasil necesitaba un avión de ataque ligero para complementar su Fuerza Aérea. La solicitud para la compra de un avión de ataque ligero era parte del proyecto SVA (Sistema de Vigilancia Amazónica) del gobierno brasileño. Este avión tendría que volar con los aviones R-99A y R-99B, actualmente en servicio y se encargaría, de la interceptación de vuelos ilegales de aeronaves, control del contrabando, tráfico de drogas y el patrullaje de las fronteras de Brasil. El Proyecto ALX fue creado entonces por la Fuerza Aérea Brasileña, que también tenía la necesidad de un avión de entrenamiento militar, de alta maniobrabilidad, fácil manejo y buen rendimiento en vuelo, a media y baja altitud, para poder reemplazar al anterior Embraer EMB 326GB Xavante. El proyecto del nuevo avión era adecuado para la región amazónica, podía resistir alta temperaturas, humedad y precipitación, amenazas bajas.
  • 5. Características generales Tripulación: 1 (A-29A), 2 (A-29B). Longitud: 11,33 m 37,17 pies Envergadura: 11,14 m 36,55 pies Altura: 3,97 m 13,02 pies Peso vacío: 3.020 kg 6.658 libras Peso cargado: 4.520 kg 9.965 libras Peso máximo al despegue: 5.400 kg 11.464 libras Planta motriz: 1× turboprop Pratt & Whitney Canada PT6A- 68C
  • 6. Historia operacional participó en la "Operación Fénix" en territorio ecuatoriano donde fue abatido Raúl Reyes, de las FARC-EP. Al parecer en esta misión los Súper Tucano usaron bombas Griffin-3 NG-LGB de guía El 1 de marzo de 2008 una escuadrilla de aviones Súper Tucano de la Fuerza Aérea Colombianaser y cohetes de 4 × 70 mm. El 22 de septiembre del 2010 nuevamente un escuadrón de aviones Súper Tucano de la Fuerza Aérea Colombiana participó en la "Operación Sodoma", donde fue abatido Víctor Julio Suárez Rojas, alias "El Mono Jojoy", un cabecilla de la organización FARC. Han participado en varias misiones de vigilancia, interdicción aérea contra aviones utilizados por narcotraficantes, entrenamiento de nuevos pilotos de la academia de vuelo, prácticas de ataque a tierra para el apoyo de las tropas de combate, contra el narcotráfico en Ecuador, República Dominicana y Colombia, escolta de aviones de fumigación contra cultivos de drogas y avión escolta de helicópteros de combate, transporte de tropas y rescate en las zonas de batalla. El 11 de Julio del 2012 un avión de la Fuerza Aérea Colombiana que volaba sobre el municipio de Jambaló, Departamento del Cauca, cayó causando la muerte a sus dos tripulantes. No se han establecido las causas del accidente, que continúan bajo investigación.
  • 7. Armamento Armas de proyectiles: 2 × ametralladoras 12,7 mm FN Herstal M3P 1 × cañón automático 20 mm en contenedor bajo el fuselaje. Está habilitado para llevar 1.500kg de armas externas en cinco puntos duros bajo el fuselaje y alas, incluyendo un amplio rango de misiles aire-tierra como el AGM-65 Maverick, además de cohetes y bombas guiadas. También puede ser armado con misiles aire-aire del tipo AIM-9 Sidewinder, MAA-1 Piranha y Python 3 o 4 para acciones de intercepción y eventual derribo de aviones o helicópteros en el marco de operaciones contra el narcotráfico y otras actividades ilegales. Puntos de anclaje: Cinco puntos externos para cargar una combinación de: Bombas: Bombas convencionales MK81, MK82, MK82LGB, M117 Cohetes Lanzacohetes LM707 de 7 × 70 mm Misiles: AIM-9 Sidewinder. MAA-1 Piraña. Python 3 o Python 4.
  • 8. Rendimiento Velocidad máxima operativa (Vno): 593 km/h (320 nudos, 368 mph) Alcance: 4,820 km (2,995 mi) Techo de servicio: 10,670 m 35,008 ft Régimen de ascenso: 24 m/s 79 ft/s