1. Trabajo de informática 4 periodo
Tema: avión súper tucano
Presentado por: Juan Benítez
Sergio Riaño
Presentado a: Carolina Ospina
Noveno a
I.E.D. Fonquetá
Chía
2012

2. Contenido
1. Diseño y desarrollo
2. Historia operacional
3. Características generales
4. Rendimiento
5. Armamento

3. Justificación
El desarrollo de este avión fue muy importante porque en el aspecto económico el país o
pises tenían que gastar mucho dinero para comprar aviones estos aviones de caza son
muy importantes para las fuerzas armadas ya que este avión es muy ligero y nos permites
un ataque seguro y fijo, en muchas ocasiones este avión nos ha permitido dar grandes
ataques precisos y seguros Gracias a la habilidad y el potencial de sus armas.

4. Introducción
El Embraer EMB 314 Súper Tucano, también llamado ALX o A-29 por la Fuerza Aérea
Brasileña, es un avión turbohélice diseñado para el ligero, contrainsurgencia y
entrenamiento avanzado de pilotos, provisto de modernos equipos de aviónica y sistemas
de armas. Es usado principalmente por la Fuerza Aérea Brasileña y la Fuerza Aérea
Colombiana. Además es utilizado como entrenador para monitorear operaciones en
la Cuenca del Amazonas.

5. Diseño y desarrollo
Brasil necesitaba un avión de ataque ligero para complementar su Fuerza Aérea. La
solicitud para la compra de un avión de ataque ligero era parte del proyecto SVA (Sistema
de Vigilancia Amazónica) del gobierno brasileño. Este avión tendría que volar con los
aviones R-99A y R-99B, actualmente en servicio y se encargaría, de la interceptación de
vuelos ilegales de aeronaves, control del contrabando, tráfico de drogas y el patrullaje de
las fronteras de Brasil.
El Proyecto ALX fue creado entonces por la Fuerza Aérea Brasileña, que también tenía la
necesidad de un avión de entrenamiento militar, de alta maniobrabilidad, fácil manejo y
buen rendimiento en vuelo, a media y baja altitud, para poder reemplazar al anterior
Embraer EMB 326GB Xavante. El proyecto del nuevo avión era adecuado para la región
amazónica, podía resistir alta temperaturas, humedad y precipitación, amenazas bajas.
El ALX se diseño como un avión de alas rectas, con un motor turbohélice, un largo alcance
y autonomía de vuelo, que puede transportar 3 tanques de combustible externos, 1 bajo
el fuselaje central y 2 bajo las alas, que puede operar en todo tipo de clima, durante la
noche y de día, y capaz de aterrizar en pistas de aterrizaje cortas, que carecen de mayor
infraestructura, aeropuertos comerciales y carreteras.
Tiene una cabina moderna con instrumentos de navegación digitales y una computadora
de batalla, para lanzar bombas guiadas por láser, bombas convencionales de caída libre y
cohetes; la carlinga en forma
de cúpula diseñada para
obtener una buena
visibilidad, algo muy
necesario para vuelos bajos
entre las montañas y
misiones de penetración
profunda, para atacar dentro
de territorio enemigo, se
abre hacia el costado
derecho, para que la
tripulación pueda ingresar a
la cabina por el costado
izquierdo, está equipado con
modernos asientos de
eyección de velocidad y altitud cero, comparable a los que tienen los aviones caza
supersónicos.
El primer vuelo de un avión Súper Tucano, de producción en serie, de un solo asiento, se
produjo el 2 de junio de 1999, mientras que el primer vuelo de la versión de dos asientos
se llevó a cabo el 22 de octubre de 1999.

6. Historia operacional
 participó en la "Operación Fénix" en territorio ecuatoriano donde fue abatido Raúl
Reyes, de las FARC-EP. Al parecer en esta misión los Súper Tucano usaron
bombas Griffin-3 NG-LGB de guía El 1 de marzo de 2008 una escuadrilla de aviones
Súper Tucano de la Fuerza Aérea Colombianaser y cohetes de 4 × 70 mm.
 El 22 de septiembre del 2010 nuevamente un escuadrón de aviones Súper Tucano de
la Fuerza Aérea Colombiana participó en la "Operación Sodoma", donde fue
abatido Víctor Julio Suárez Rojas, alias "El Mono Jojoy", un cabecilla de la
organización FARC.
 Han participado en varias misiones de vigilancia, interdicción aérea contra aviones
utilizados por narcotraficantes, entrenamiento de nuevos pilotos de la academia de
vuelo, prácticas de ataque a tierra para el apoyo de las tropas de combate, contra el
narcotráfico en Ecuador, República Dominicana y Colombia, escolta de aviones de
fumigación contra cultivos de drogas y avión escolta de helicópteros de combate,
transporte de tropas y rescate en las zonas de batalla.
 El 11 de Julio del 2012 un avión de la Fuerza Aérea Colombiana que volaba sobre el
municipio de Jambaló, Departamento del Cauca, cayó causando la muerte a sus dos
tripulantes. No se han establecido las causas del accidente, que continúan bajo
investigación.

7. Características generales
 Tripulación: 1 (A-29A), 2 (A-29B).
 Longitud: 11,33 m 37,17 pies
 Envergadura: 11,14 m 36,55 pies
 Altura: 3,97 m 13,02 pies
 Peso vacío: 3.020 kg 6.658 libras
 Peso cargado: 4.520 kg 9.965 libras
 Peso máximo al despegue: 5.400 kg 11.464 libras
 Plantamotriz: 1× turboprop Pratt & Whitney Canada PT6A-68C.
 Potencia: 1.193 kW 1.600 SHP
 Hélices: 1× Hartzell HC-B5MA-2 de 5 palas por motor.
El Embraer EMB 314 Súper Tucano,
también llamado ALX o A-29 por la
Fuerza Aérea Brasileña, es un avión
turbohélice diseñado para el
ataque ligero, contrainsurgencia y
entrenamiento avanzado de
pilotos, provisto de modernos
equipos de aviónica y sistemas de
armas.
Es usado principalmente por la
Fuerza Aérea Colombiana y la Fuerza Aérea Brasileña. Además es utilizado como
entrenador para monitorear operaciones en la Cuenca del Amazonas.
Se diseño como un avión de alas rectas con un motor turbohélice, un largo alcance y
autonomía de vuelo, que puede transportar tres tanques de combustible externos, uno
bajo el fuselaje central y dos bajo las alas.
Puede operar en todo tipo de clima, en la noche y en el día. Es capaz de aterrizar en pistas
cortas, que carecen de mayor infraestructura, así como también en aeropuertos
comerciales y carreteras.

8. Tiene una cabina con instrumentos de navegación digitales y una computadora de batalla
para lanzar bombas guiadas por láser, bombas convencionales de caída libre y cohetes.
La cabina en forma de cúpula fue diseñada para obtener una buena visibilidad
especialmente para vuelos bajos entre las montañas y misiones de penetración profunda y
atacar dentro de territorio enemigo.
Se abre hacia el costado derecho, para que la tripulación pueda ingresar a la cabina por el
costado izquierdo. Está equipado con asientos de eyección.
Está habilitado para llevar 1.500 kg de armas externas en cinco puntos duros bajo el
fuselaje y alas, incluyendo un amplio rango de misiles aire-tierra como el AGM-65
Maverick, además de cohetes y bombas guiadas.
También puede ser armado con
misiles aire-aire del tipo AIM-9
Sidewinder, MAA-1 Piranha y Python
3 ó 4 para acciones de intercepción y
eventual derribo de aviones o
helicópteros en el marco de
operaciones contra el narcotráfico y
otras actividades ilegales.

9. Rendimiento
 Velocidad máxima operativa (Vno): 593 km/h (320 nudos, 368 mph)
 Alcance: 4,820 km (2,995 mi)
 Techo de servicio: 10,670 m 35,008 ft
 Régimen de ascenso: 24 m/s 79 ft/s

10. Armamento
 Armas de proyectiles:
 2 × ametralladoras 12,7 mm FN
Herstal M3P
 1 × cañón automático 20 mm en
contenedor bajo el fuselaje.
Está habilitado para llevar 1.500kg de armas
externas en cinco puntos duros bajo el
fuselaje y alas, incluyendo un amplio rango
de misiles aire-tierra como el AGM-65
Maverick, además de cohetes y bombas
guiadas. También puede ser armado con
misiles aire-aire del tipo AIM-9 Sidewinder,
MAA-1 Piranha y Python 3 o 4 para acciones
de intercepción y eventual derribo de
aviones o helicópteros en el marco de
operaciones contra el narcotráfico y otras
actividades ilegales.
 Puntos de anclaje: Cinco puntos externos para cargar una combinación de:
 Bombas:
 Bombas convencionales MK81, MK82, MK82LGB, M117
 Cohetes: Lanzacohetes LM707 de 7 × 70 mm
 Misiles:
 AIM-9 Sidewinder.
 MAA-1 Piraña.
 Python 3 o Python 4.