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CESSNA A-37 DRAGONFLY
• El Cessna A-37 es un avión de ataque ligero fabricado por la compañía Cessna
y su primer vuelo se realizó en el año 1963. Esta aeronave es una variante del
entrenador de ataque primario T-37 desarrollado por la misma compañía y
fue introducido durante LA GUERRA DE VIETNAM.
A-37 Dragonfly en Acción - Vietnam 1971
CARACTERISTICAS
• Motores: 2 x General Electric J85
• Velocidad Máxima: 816 Km/h (440 KTAS)
• Autonomía: 1480 Km (800 Nm)
• Tripulación: 2
• Envergadura: 10,93 m
• Longitud: 8,62 m
• Peso máximo: 6350 Kgs
• Techo operativo: 41700 ft (12700 mts)
• Tren de aterrizaje: Retráctil
CARACTERÍSTICAS GENERALES
• Tripulación: 2
• Longitud: 8,62 m
• Envergadura: 10,93 m (incluyendo tanques de punta alar)
• Altura: 2,7 m
• Superficie alar: 17,09 m²
• Peso vacío: 2.817 kg
• Peso máximo al despegue: 6.350 kg
• Planta motriz: 2× Turborreactor General Electric J85-GE-17A, con un empuje normal: 12,7 kN (2.850 lbf)
de empuje cada uno.
RENDIMIENTO
• Velocidad máxima operativa (Vno): 879 km/h a 16.000 pies
• Velocidad crucero (Vc): 800 km/h a 25.000 pies
• Alcance: 1.480 km
• Radio de acción: 740 km con 4.100 libras de carga bélica
• Techo de servicio: 13.750 m
• Régimen de ascenso: 38,5 m/s
ARMAMENTO
• Ametralladoras: 1× Minigun GAU-2B/A de 7,62 mm en el morro
• Puntos de anclaje: 8 pilones subalares con una capacidad de 1.230 kg, para cargar una combinación de:
• Bombas: 4× Mark 82 de 241 kg (500 lb), dispensador de bombetas SUU-14
• Cohetes: Contenedores LAU-32/A de 7 cohetes Mk 4/Mk 40 FFAR de 70 mm
• Misiles: Misiles aire-aire de corto alcance AIM-9 Sidewinder
• Contenedor SUU-11/A con una ametralladora Minigun M134 de 7,62 mm
• Contenedor GPU-2/A con un cañón M197 de 20 mm o DEFA de 30 mm
• Tanques de napalm
HISTORIA
• A comienzos de la década de los 50, la USAF deseaba contar con un entrenador a reacción, para lo cual propició
un concurso de diseño, ganado por la compañía Cessna, que construyó dos prototipos bajo la designación XT-37.
La compañía Cessna denominó al tipo Cessna Modelo 318 que efectuó su primer vuelo el 12 de octubre de 1954.
• El primer pedido de 11 aviones de serie se efectuó en 1954, siendo denominados T-37ª
• el primero de los cuales voló el 27 de septiembre de 1955
• Cuando en 1957 entraron en servicio, los T-37 se utilizaron inicialmente como entrenadores básicos, y los
alumnos volaban en ellos solo después de cumplir su entrenamiento primario en el Beechcraft T-34 Mentor.
• En noviembre de 1959 entró en servicio el T-37B, que contaba con motores más potentes y sistemas mejorados
de navegación y comunicaciones
• A partir del año 1976, el A-37B permitió la Consolidación del Piloto de Combate. Por su Eficacia y Eficiencia y
sobre todo, por el Profesionalismo.
OPERADORES
• Fuerza Aérea Colombiana: recibió un lote de 16 aeronaves, de las cuales
operan en la actualidad unas 12, incluida una donada por la Fuerza Aérea
Chilena. Su objetivo es la interdicción aérea.
• Fuerza Aérea de El Salvador: comenzó a recibir el A-37 en 1982 como parte de
la ayuda militar para la lucha contrainsurgente, llegando a contabilizar 15
unidades
FUSELAJE SUPERSÓNICO DE ALTA VELOCIDAD
TIPO DE COLA ESTÁNDAR
TIENE UNA ESTRUCTURA
TIENE UNA ALA TIPO
EL FUSELAJE ES TIPO MONOCASCO
ESTRUCTURA TUBULAR CON CUADERNAS RECUBIERTAS POR UNA CHAPA DE METAL O DE FIBRA.
SON FUSELAJES RESISTENTES Y PUEDEN VOLAR A GRAN ALTITUD.
TIENE UN REVESTIMIENTO
FLECHA POSITIVA
DIEDRO NEUTRO
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  • 1.
  • 2. CESSNA A-37 DRAGONFLY • El Cessna A-37 es un avión de ataque ligero fabricado por la compañía Cessna y su primer vuelo se realizó en el año 1963. Esta aeronave es una variante del entrenador de ataque primario T-37 desarrollado por la misma compañía y fue introducido durante LA GUERRA DE VIETNAM.
  • 3. A-37 Dragonfly en Acción - Vietnam 1971
  • 4. CARACTERISTICAS • Motores: 2 x General Electric J85 • Velocidad Máxima: 816 Km/h (440 KTAS) • Autonomía: 1480 Km (800 Nm) • Tripulación: 2 • Envergadura: 10,93 m • Longitud: 8,62 m • Peso máximo: 6350 Kgs • Techo operativo: 41700 ft (12700 mts) • Tren de aterrizaje: Retráctil
  • 5. CARACTERÍSTICAS GENERALES • Tripulación: 2 • Longitud: 8,62 m • Envergadura: 10,93 m (incluyendo tanques de punta alar) • Altura: 2,7 m • Superficie alar: 17,09 m² • Peso vacío: 2.817 kg • Peso máximo al despegue: 6.350 kg • Planta motriz: 2× Turborreactor General Electric J85-GE-17A, con un empuje normal: 12,7 kN (2.850 lbf) de empuje cada uno.
  • 6. RENDIMIENTO • Velocidad máxima operativa (Vno): 879 km/h a 16.000 pies • Velocidad crucero (Vc): 800 km/h a 25.000 pies • Alcance: 1.480 km • Radio de acción: 740 km con 4.100 libras de carga bélica • Techo de servicio: 13.750 m • Régimen de ascenso: 38,5 m/s
  • 7. ARMAMENTO • Ametralladoras: 1× Minigun GAU-2B/A de 7,62 mm en el morro • Puntos de anclaje: 8 pilones subalares con una capacidad de 1.230 kg, para cargar una combinación de: • Bombas: 4× Mark 82 de 241 kg (500 lb), dispensador de bombetas SUU-14 • Cohetes: Contenedores LAU-32/A de 7 cohetes Mk 4/Mk 40 FFAR de 70 mm • Misiles: Misiles aire-aire de corto alcance AIM-9 Sidewinder • Contenedor SUU-11/A con una ametralladora Minigun M134 de 7,62 mm • Contenedor GPU-2/A con un cañón M197 de 20 mm o DEFA de 30 mm • Tanques de napalm
  • 8.
  • 9. HISTORIA • A comienzos de la década de los 50, la USAF deseaba contar con un entrenador a reacción, para lo cual propició un concurso de diseño, ganado por la compañía Cessna, que construyó dos prototipos bajo la designación XT-37. La compañía Cessna denominó al tipo Cessna Modelo 318 que efectuó su primer vuelo el 12 de octubre de 1954. • El primer pedido de 11 aviones de serie se efectuó en 1954, siendo denominados T-37ª • el primero de los cuales voló el 27 de septiembre de 1955 • Cuando en 1957 entraron en servicio, los T-37 se utilizaron inicialmente como entrenadores básicos, y los alumnos volaban en ellos solo después de cumplir su entrenamiento primario en el Beechcraft T-34 Mentor. • En noviembre de 1959 entró en servicio el T-37B, que contaba con motores más potentes y sistemas mejorados de navegación y comunicaciones • A partir del año 1976, el A-37B permitió la Consolidación del Piloto de Combate. Por su Eficacia y Eficiencia y sobre todo, por el Profesionalismo.
  • 10. OPERADORES • Fuerza Aérea Colombiana: recibió un lote de 16 aeronaves, de las cuales operan en la actualidad unas 12, incluida una donada por la Fuerza Aérea Chilena. Su objetivo es la interdicción aérea. • Fuerza Aérea de El Salvador: comenzó a recibir el A-37 en 1982 como parte de la ayuda militar para la lucha contrainsurgente, llegando a contabilizar 15 unidades
  • 11. FUSELAJE SUPERSÓNICO DE ALTA VELOCIDAD
  • 12. TIPO DE COLA ESTÁNDAR
  • 15. EL FUSELAJE ES TIPO MONOCASCO ESTRUCTURA TUBULAR CON CUADERNAS RECUBIERTAS POR UNA CHAPA DE METAL O DE FIBRA. SON FUSELAJES RESISTENTES Y PUEDEN VOLAR A GRAN ALTITUD.