2. CESSNA A-37 DRAGONFLY
• El Cessna A-37 es un avión de ataque ligero fabricado por la compañía Cessna
y su primer vuelo se realizó en el año 1963. Esta aeronave es una variante del
entrenador de ataque primario T-37 desarrollado por la misma compañía y
fue introducido durante LA GUERRA DE VIETNAM.
4. CARACTERISTICAS
• Motores: 2 x General Electric J85
• Velocidad Máxima: 816 Km/h (440 KTAS)
• Autonomía: 1480 Km (800 Nm)
• Tripulación: 2
• Envergadura: 10,93 m
• Longitud: 8,62 m
• Peso máximo: 6350 Kgs
• Techo operativo: 41700 ft (12700 mts)
• Tren de aterrizaje: Retráctil
5. CARACTERÍSTICAS GENERALES
• Tripulación: 2
• Longitud: 8,62 m
• Envergadura: 10,93 m (incluyendo tanques de punta alar)
• Altura: 2,7 m
• Superficie alar: 17,09 m²
• Peso vacío: 2.817 kg
• Peso máximo al despegue: 6.350 kg
• Planta motriz: 2× Turborreactor General Electric J85-GE-17A, con un empuje normal: 12,7 kN (2.850 lbf)
de empuje cada uno.
6. RENDIMIENTO
• Velocidad máxima operativa (Vno): 879 km/h a 16.000 pies
• Velocidad crucero (Vc): 800 km/h a 25.000 pies
• Alcance: 1.480 km
• Radio de acción: 740 km con 4.100 libras de carga bélica
• Techo de servicio: 13.750 m
• Régimen de ascenso: 38,5 m/s
7. ARMAMENTO
• Ametralladoras: 1× Minigun GAU-2B/A de 7,62 mm en el morro
• Puntos de anclaje: 8 pilones subalares con una capacidad de 1.230 kg, para cargar una combinación de:
• Bombas: 4× Mark 82 de 241 kg (500 lb), dispensador de bombetas SUU-14
• Cohetes: Contenedores LAU-32/A de 7 cohetes Mk 4/Mk 40 FFAR de 70 mm
• Misiles: Misiles aire-aire de corto alcance AIM-9 Sidewinder
• Contenedor SUU-11/A con una ametralladora Minigun M134 de 7,62 mm
• Contenedor GPU-2/A con un cañón M197 de 20 mm o DEFA de 30 mm
• Tanques de napalm
8.
9. HISTORIA
• A comienzos de la década de los 50, la USAF deseaba contar con un entrenador a reacción, para lo cual propició
un concurso de diseño, ganado por la compañía Cessna, que construyó dos prototipos bajo la designación XT-37.
La compañía Cessna denominó al tipo Cessna Modelo 318 que efectuó su primer vuelo el 12 de octubre de 1954.
• El primer pedido de 11 aviones de serie se efectuó en 1954, siendo denominados T-37ª
• el primero de los cuales voló el 27 de septiembre de 1955
• Cuando en 1957 entraron en servicio, los T-37 se utilizaron inicialmente como entrenadores básicos, y los
alumnos volaban en ellos solo después de cumplir su entrenamiento primario en el Beechcraft T-34 Mentor.
• En noviembre de 1959 entró en servicio el T-37B, que contaba con motores más potentes y sistemas mejorados
de navegación y comunicaciones
• A partir del año 1976, el A-37B permitió la Consolidación del Piloto de Combate. Por su Eficacia y Eficiencia y
sobre todo, por el Profesionalismo.
10. OPERADORES
• Fuerza Aérea Colombiana: recibió un lote de 16 aeronaves, de las cuales
operan en la actualidad unas 12, incluida una donada por la Fuerza Aérea
Chilena. Su objetivo es la interdicción aérea.
• Fuerza Aérea de El Salvador: comenzó a recibir el A-37 en 1982 como parte de
la ayuda militar para la lucha contrainsurgente, llegando a contabilizar 15
unidades
15. EL FUSELAJE ES TIPO MONOCASCO
ESTRUCTURA TUBULAR CON CUADERNAS RECUBIERTAS POR UNA CHAPA DE METAL O DE FIBRA.
SON FUSELAJES RESISTENTES Y PUEDEN VOLAR A GRAN ALTITUD.