1. Los Contenedores
Son recipientes de carga para el
transporte aéreo, marítimo o terrestre
Las dimensiones del contenedor se
encuentran normalizadas para facilitar
su manipulación. Existen diferentes
tipos de contenedores. También se
usa la palabra en singular contenedor.
Tipos de contenedores
• DRY VAN
• REEFER
• OPEN TOP
• FLAT RACK
• OPEN SIDE
Corporación Unificada
Nacional de educación
superior CUN
Programa de Administración de
Empresas
Visión Internacional

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TIPOS DE VENTAJAS
CONTENDORES • Son más seguros por su
resistencia a los contratiempos.
DRY VAN: Estos son los contenedores La carga máxima puede variar según la naviera • Son más económicos.
estándar. Cerrados herméticamente y y el tipo de contenedor. Los contenedores más • Se adaptan al buque o remolque
sin refrigeración o ventilación normalizados internacionalmente de 20' según el tipo de transporte
tienen un peso bruto máximo de unas 29 Tns utilizado para su traslado.
REEFER: Contenedores refrigerados de (es decir, la carga más la tara o peso del • Se ahorra especio ya que pueden
las mismas medidas que el contenedor y los de 40' de unas 32 Tns. ir unos arribas de otros.
anteriormente mencionado, pero que Aunque, cómo muchas veces se traslada el • Hay un contenedor para cada
cuentan con un sistema de contenedor vía terrestre desde la zona de tipo de mercancía.
conservación de frío o calor y carga al puerto, hay que atenerse a la
termostato. Deben ir conectados en el legislación vigente en cada país sobre pesos
DESVENTAJAS:
buque y en la terminal, incluso en el máximos en camiones. La tara o peso del
• Su traslado es más lento por
camión si fuese posible. contenedor puede ir de 1,8 Tns hasta 4 Tns
realizar por vía marítima.
para los de 20' y de 3,2 Tns hasta 4,8 para los
• Se necesita mayor embalaje.
OPEN TOOP: De las mismas medidas de 40'.
• Su traslado es solo por vía
que los anteriores, pero abiertos por CAR AC TERÍSTIC AS acuática o terrestre.
la parte de arriba. Puede sobresalir la
• Se debe hacer mayor
mercancía, pero en ese caso, se pagan Los contenedores suelen estar fabricados mantenimiento para que no se
suplementos en función de cuánta principalmente de acero corrugado, también corroan con los cambios de
carga haya dejado de cargarse por hay de aluminio y algunos otros de madera temperaturas.
este exceso contrachapada reforzados con fibra de vidrio.
Interiormente llevan un recubrimiento
FLAT RACK Carecen también de especial anti-humedad, para evitar las
paredes laterales e incluso, según humedades durante el viaje.
casos, de paredes delanteras y
posteriores. Se emplean para cargas Todos los contenedores llevan una
atípicas y pagan suplementos de la identificación alfanumérica para hacer
misma manera que los open top. seguimientos y evitar su pérdida. Estos códigos
suelen ser cuatro letras y siete números (el
OPEN SIDE: Su mayor característica es último separado de la serie de 6). Siendo las
que es abierto en uno de sus lados, letras las iniciales de la compañía naviera.
sus medidas son de 20' o 40' ft. Se Ejemplo: MSCU 150670 4.
utiliza para cargas de mayores
dimensiones en longitud que no se
pueden cargar por la puerta del
contenedor