Negocios 3 Admon. de negocios internacionales SEM B 2014

1. Transporte Marítimo
• Alejandra Mayorca
• Juanita Suarez Caypa
• Paula Daza
• Viviana León

2. Transporte carga
Solida o liquida
De un punto
geográfico a otro
Mediante un
buque.
¿Qué es el
Transporte
Marítimo?

3. Industria de Transporte Marítimo
• La industria del transporte marítimo
es el modo más utilizado para el
comercio internacional.
• Gran capacidad
• Las empresas son conocidas como
líneas marítimas.

4. TRANSPORTISTAS
OCEÁNICOS
Grandes
compañías
Flotas de 10 a
40 barcos
Cultura
corporativa
conservadora
Características Transportistas Oceánicos

5. oPartes
Buques
o Uso militar y
económico
o Sujetos a las
regulaciones del país.
Producción
o Japón y Corea,
principales
productores.
Desmantelado
o Son retirados y
desmantelados para
aprovechar el metal.

6. Buques de Carga

7. Buques de Carga General
Buques adaptables y flexibles
Pueden transportar prácticamente
cualquier tipo de carga
Normalmente disponen de sus medios de
carga y descarga
Con frecuencia se utilizan para
transportar las cargas que otros
buques no pueden llevar, en
condiciones normales también
transportan contenedores, carga
ensacada e incluso gráneles.

8. Portacontenedores
La capacidad de transporte de estos buques se
mide en unidades equivalentes a contenedores
normalizados de 20 pies de longitud (o TEU).
un buque es 10.000 TEU es el que puede
transportar 10.000 contenedores de 20 pies.
El límite superior teórico para estos buques
parece que sería el llamado tamaño
Malaccamax unos 18.000 TEU.
Se proyectan para adaptarse a
contenedores de dimensiones
normalizadas, dividiendo sus
bodegas en miles de espacios o
“slots” mediante “guías celulares”,
formando una especie de gigantesco
rompecabezas.

9. Tanqueros
Estos buques tanque deben viajar grandes
distancias en algunas ocasiones.
Transportan miles a cientos de miles de
toneladas de líquido.
Están clasificados según su tamaño y los tipos de
líquido que transportan, incluyendo gasolina,
combustible para aviones, diésel, queroseno,
petróleo crudo y agua fresca.
Los buques tanque son transportes
de carga de líquido en cantidad
masiva que transportan líquidos por
mar o agua continental.
*El uso de los buques tanque es
altamente controversial debido a los
derrames de petróleo y a la
contaminación ambiental.

10. Carga Refrigerada
Las cubiertas están adaptadas con instalaciones
eléctricas para conexión de los enfriadores
Su tamaño esta entre los 100 y 600 mil pies
cúbicos
Normalmente van pintados en color blanco
como ayuda a mantener las bajas temperaturas
(Reflexión rayos de sol)
Diseñada con cubiertas y bahías de
carga que incluyen arreglos
especiales para el transporte de
carga de perecederos

11. Carga Refrigerada
Se dedica al transporte de cargas secas a
granel.
Buque mercante de gran tamaño (hasta
200.000 TPM).
Carga a granel Secos
Carga a granel divididos
Estos buques de transporte de
carga sólida a granel son
fácilmente identificables por tener
una única cubierta corrida con
varias escotillas.

12. Roll On / Roll Off
“Sube Rodando/ Baja Rodando”
“Roro o Transportador de Autos”
Tipo de Buque que transporta
mercancía que se puede subir o
bajar rodando, tales como
automóviles, camiones, maquinaria
y, a veces, contenedores que son
cargadas y descargadas por medio de
rampas del buque.

13. Mixto Barcaza
Es una plataforma grande y flotante que lleva
carga, pero no tiene motor y es jalado por un
remolcador.
“Carga de Contenedores – Granel”

14. Operaciones de las compañías de transporte marítimo
Hay 3 formas básicas de negocios de transporte
marítimo:
1. Trasatlántico
• Buques que tienen una ruta definida.
• Mueven especialmente contenedores.
2. Vapor
• No tiene horario
• Opera viaje por viaje
• Un solo tipo de carga
3. Privado:
• Usuario propio dueño

15. Dos de las variables
que afectan la
economía del
transporte marítimo
son:
Tamaño del barco:
Limitación del
crecimiento de los
barcos.
Reducción en la
frecuencia del
servicio.
Consolidación de
las compañías de
transporte
Marítimo:
Preferencia a
trabajar con
empresas que
ofrecen más
servicios.
Creación de alianzas,
con el fin de ofrecer
más rutas.
Economía marítima

16. Las regulaciones
de la industria del
transporte
marítimo tienen
unas pocas
prioridades:
Flota nacional para la defensa
nacional
Acceso a mercados
internacionales
Conservación de la competencia
Regulaciones de Transporte Marítimo
1.
2.
3.

17. •Cuando en algunos
pasajes no hay
suficiente espacio se
afirma el derecho de
pasaje
inocente/transito
Ley del mar
•Organizaciones que
buscan crear un
consenso en las
regulaciones,
estandarización de
las leyes marítimas-
Organizaciones
como: IMO - CMI
•Las reglas están
diseñadas para evitar
monopolios NO se
aplica en unos casos
Exenta de las
regulaciones
contra el
monopolio
•El barco debe
apegarse a las
regulaciones del país
donde esta registrado
Registro
•Apareció la OSRA que
permitió los contratos
confidenciales y
eliminó la necesidad de
presentar las tasa al
gobierno.
OSRA
Regulaciones de Transporte Marítimo

18. •Hechas por
compañías privadas
que inspeccionan los
barcos para
comprobar que son
seguros.
Sociedades de
clasificación
•Registro de barcos
cobrando bajos
honorarios pero con
pocas inspecciones
de seguridad
Banderas de
conveniencia
•Indonesia
•Bangladesh
•Nigeria
•India
•Sureste asiático,
islas indonesias*
Piratería
•Preocupación que
proviene de los
derrames de
sustancias toxicas
(petróleos)
Aspectos
Ambientales
Regulaciones de Transporte Marítimo
Requerimiento de doble
casco en los barcos
cisterna

19. Administración de compañías de transporte
Buques de
Cisterna y de
Carga a Granel. CONTRATO
Viaje Alquilado –
Tiempo
Alquilado.
Bote Vacío o
Demise
Charter.
CONTRATO Fletamento.
Barco de
Contenedores =
Intermodalismo.

20. Rutas Marítimas
Puerto de Barranquilla

21. Puerto de Barranquilla
Ubicación
o El Puerto de Barranquilla
se ubica en la costa
Atlántica, al
noroccidente del país en
el departamento de
Atlántico.
Tipo de carga
o Se destaca por las
exportaciones de granel
sólido diferente al
carbón.
https://www.youtube.com/watch?v=I
3YETkBcZ8k
• El puerto multipropósito
líder de la Costa Caribe
Colombiana

22. Puerto de Buenaventura
Ubicación
o El Puerto de
Buenaventura se
encuentra en la costa
Pacífica al suroccidente
del país en el
departamento del Valle
del Cauca.
Tipo de carga
o Contenedores, granel
sólido, granel líquido y
multipropósito

23. Puerto de Cartagena
Ubicación
• Se encuentra ubicado
en la costa Atlántica en
el noroccidente de
Colombia (departamento
de Bolívar). .
Tipo de carga
o Contenedores, granel
líquido, granel solido,
carbón al granel y
general

24. Puerto de Santa Marta
Ubicación
• Se encuentra ubicado
en el extremo
noroccidental de la
ciudad, enmarcado al
norte por los cerros de
San Martín.
Tipo de carga
o El tipo de Carga y
almacenaje que
manejan es de
contenedores, vehículos,
carbón, granos,
químicos, gráneles
líquidos, entre otras
carga generales.
Presta servicios portuarios y logísticos
El puerto atiende a sus usuarios
durante 24 horas al día todos los días
del año

25. Otros Puertos
Zona Portuaria
Tumaco
Zona portuaria
Guajira
Zona portuaria
Turbo
Zona portuaria
Rio Magdalena

26. Otros Puertos
Cuatro de los nuevos
puertos quedarán en el
Caribe y tres en la región
pacífica.
En la Heroica estará C.I.
Vanoil y Edurbe, el muelle
turístico internacional de
Cartagena
En el Caribe se abrirá el
puerto de gas licuado
localizado en el municipio
de Tolú.
En Buenaventura quedarán
dos terminales
multipropósito: Delta del Río
Dagua y Sociedad P.I.O.
S.A.S.

27. 28 Empresas navieras en
Colombia
Empresas Navieras en Colombia
Costa
OesteAustralia
Centro
América
Lejano
Oriente
Sur
América
Pacifico
Costa
Este
Sur
America
Atlantico
Golfo
Persico
Caribe
Sur
Africa
Europa
del Norte
Europa
Mediterránea

28. Fuentes de Información
• http://www.legiscomex.com.ezproxy.unibague.edu.co:2048/BancoConocimiento/B/Buques-de-carga/Buques-
de-carga.asp?paisingreso=col&DivMenu=Menu5&DivSubMenu=Menu5
• http://www.maritimeinfo.org/es/Maritime-Directory/general-cargo-es-e214a662802d11e2bc480013721274c6
• http://es.slideshare.net/djahel_025/tipos-de-buques-11645326
• http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen2/ciencia3/067/htm/sec_9.htm
• http://www.revistadelogistica.com/ECO-PUERTO.asp
• http://www.spsm.com.co/
• http://www.portafolio.co/economia/nuevos-puertos-colombia
• http://www.eleconomistaamerica.co/economia-eAm-colombia/noticias/5019733/07/13/Siete-nuevos-
puertos-se-construiran-este-ano-.html#.Kku8i9QQeDlZrsT
• http://www.cepal.org/transporte/noticias/noticias/9/37629/Colombia.pdf
• Google Imágenes.
• Capítulo 7 Transporte Marítimo – “Logística Internacional” Douglas Long.